北陸新幹線「つるぎ」と接続します
東海旅客鉄道株式会社旅客連絡運輸規則の一部改正（北陸新幹線の延伸開業等に伴う改正）
... (2)前号以外の場合 非変更区間と変更区間を通じた全乗車船区間について第 43 条の規定 を適用しないものとし、区間変更として前後の旅客会社線区間ごとに算 出した普通旅客運賃と連絡会社線の普通旅客運賃とを合算した額からす でに収受した旅客運賃を差し引いた額を収受するものとする。ただし、 ...
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中部圏における北陸新幹線の開業効果
... のと里山空港は能登半島北部に位置し、全日本空輸の羽田発は観光にも都合の良い午前 と午後の２便で、フライト時間は１時間であり、鉄道のない輪島や珠洲、そして和倉温 泉へ行く場合、新幹線より航空は所要時間の面で大変便利となっている。東京から和倉 温泉まで新幹線と特急を利用すると最短で 3 時間 38 ...
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3 整備費用設定ルートの通過区間の標高データ等を基に 整備が想定される高架橋やトンネルといった施設の構造種別と数量を推計し 近年開業した九州新幹線や北陸新幹線等の事例から推計した単価を乗じた整備費用の総額は 約 2.7 兆円となる ( 図表 3 参照 ) この整備費用は 現行の財源スキームでは 運行
... 過去の整備新幹線開業前後における利用者数の推移を見ると、いずれも、開業直後に 20％を超え、その後も順調に旅客数を伸ばしている。 また、近年開業した、東北新幹線（八戸∼新青森）、九州新幹線（博多∼新八代）では、 観光入込客数や観光消費額で大きな効果が顕在化している。とくに九州新幹線では、先行開 ...
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3年目を迎えた北陸新幹線と富山
... この点、経済効果の観点では、新幹線開業 2 年目の 2016 年度に県内の延べ宿 泊者数が大きく減少したことは、十分に注意すべきと考えられます。とくに、 （何 度も繰り返しますが） 、①延べ宿泊者数が、単に開業初年度である 2015 年度を 下回っただけでなく、 2010 年度以降の最低水準にまで減少したこと、②一方で、 石川県の延べ宿泊者数は（ ...
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2017 年度 環境活動レポート 対象期間 :2017 年 4 月 ~2018 年 3 月 ( 高田公園三大夜桜 ) ( 高田公園蓮まつり ) ( 妙高山いもり池より ) ( 雪と北陸新幹線 ) 作成日 : 2018 年 12 月 3 日
... 13期は、会計年度も4月∼3月に変更になり新たな年度形式での環 境取組みを実施した。 今期のCo2削減では、昨年に引続き新規モデルの立上げやバス関係 の増産によりLPGの使用量が増加した。軽油についてはフォークリ フト増車、大雪の影響による除雪時間増加が要因である。 ...
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3 1 7 国道 254 号線 上信越自動車道 5 10 烏川 国道 354 号 新町地域 0 国道 406 号 榛名湖 倉渕地域 12 榛名川 箕郷地域 上越新幹線 関越自動車道 烏川 11 榛名地域 長野新幹線北陸新幹線 群馬地域 国道 1
... 平成 28 年度は、22 地点で測定を行いました。 道路に面する地域では、地点測定をもとに自動車騒音の面的評価（道路端から 50m の範囲 の環境基準達成状況）を実施しています。平成 28 年度は 13 地点で測定を行い、11 路線 28 区 間の面的評価を行いました。 ...
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事後評価シート 都市再生整備計画（北陸新幹線（仮）上越駅周辺地区）の事後評価結果公表 上越市ホームページ
... 添付様式 － そ 他 数値指標 当初設定した数値目標以外 指標 効果発現 計測 添付様式 －参考記述 定量的 表現 き い定性的 効果発現状況 実施過程 評価 添付様式 － モニタリング 実施状況 添付様式 － 住民参加プロセス 実施状況 添付様式 － 持続的 まち く 体制 構築状況 ...
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バラエティ番組等は視聴者が知らない裏の部分を明かすものが多いのに対し 報道番組では 新幹線 を取り上げるものが多いです ここにきて なぜ 新幹線 について注目し始めたのか 私の研究では この切り口から始めていこうと思います それでは少々お付き合い下さいませ β. そもそも新幹線って? 新幹線を語る上
... を始めとして山陽新幹線・東北新幹線・上越新幹線・北陸 新幹線（一部区間）・九州新幹線（鹿児島ルート）が運行されています。これは最初から新幹線とし ...
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目次 1 アクションプランの基本的な考え方 P1 (1) プラン策定の背景 (2) プランの趣旨 (3) プランの構成と方向性 2 北陸新幹線福井開業の効果 P5 (1) 首都圏との直結による時間短縮効果 (2) 北陸新幹線金沢 ~ 敦賀間開業による経済効果 3 まちづくりにおける福井市の課題 P9
... また、福井の強みである「食・歴史・文化」に関心が高いと言われるヨー ロッパを新たなターゲットとし、観光ニーズの把握と、営業・プロモーショ ン活動に取り組みます。 さらに、福井・永平寺周遊観光を推進するため、インバウンド関連観光事 業者を対象にした現地視察ツアー等を実施し、訪日旅行商品として海外の旅 ...
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1 あいの風とやま鉄道の概要 当社は 北陸新幹線の開業に伴い平成 27 年 3 月 14 日より JR 西日本から経営分離され る北陸本線の経営を行う第三セクターの会社です 当社の経営区間は 石川県境は倶利伽羅駅 新潟県境は市振駅のそれぞれ富山方の場内信号機までとなります ( 経営区間 98.7km
... ・ このため、これまで同一会社線として運賃計算距離が通しで計算されていた利用者 の皆様にとっては、支払う運賃が割高になり、負担の増加となることから、一定区 間について乗継割引を導入します。 ・ 今回導入した、あいの風とやま鉄道と他社線との乗継割引では、普通運賃と通勤定 ...
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Contents 11 November 2014 平成 26 年 11 月 1 日発行 ( 毎月 1 日発行 ) 広報くろべ C 藤子スタジオウォー太郎を探せ! 本紙のどこかにウォー太郎が隠れています 探してみてください! 夢列車北陸新幹線開業に向けて 02 北陸新幹線開業に向けて 04 平成 2
... 黒部峡谷の新たな魅力に 10月９日㈭ 黒部峡谷にて 黒部市民体育大会のフィナーレを飾る陸上競技（大運動会） が行われ石田地区が優勝しました。これにより、市民体育大会 の全ての競技を終え、以下の通り総合成績が決定しました。 ①石 田 ②大布施 ③三日市 ④田 家 ⑤若 栗 ⑥荻 生 ⑦前 沢 ⑧生 地 ⑨村 椿 ⑩宇奈月 ⑪東布施 ...
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2014年1月15日号 8～9ページ 平成27年春開業 北陸新幹線 「ようこそ 上越市へ」 盛り上がる市民活動
... 並行在来線は、新幹線で訪れた人を上越地域の海や山へ運び、人々の交 流をつなぐ役目があると思います。「乗りたい」と思ってもらえる乗り物 になるようにと、女性らしい、柔らかくしなやかな発想で並行在来線の在 り方を考えています。また、駅がある地域の活気も大切です。在来線の駅 や地域の魅力を「ワクワクすることで繋げて行こう！」と「電車に乗って ...
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事後評価シート 都市再生整備計画（北陸新幹線上越妙高駅周辺地区（第二期））の事後評価結果を公表 上越市ホームページ
... （ １ ） 成果の評価 添付様式１ −① 都市再生整備計画に記載し た目標の変更の有無 ・ ・ ・ ・ ・ 4 添付様式１ −② 都市再生整備計画に記載し た事業の実施状況 ・ ・ ・ ・ ・ 5 添付様式２ −① 都市再生整備計画に記載し た数値目標の達成状況 ・ ・ ・ ・ ・ 7 添付様式２ −② その他の数値指標（ 当初設定し た数値目標以外の指標） によ る ...
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It's discussion time! さっそくですが 3 月に北陸新幹線が開業するニュースを知っている人はいますか? To start with, has anyone heard the news about the Hokuriku Shinkansen starting operatio
... ビジネスパーソンにとっては、通勤圏が拡大し、東京から金沢や富山への出張を、 日帰りにする機会が増えると思います。 Since the travel time will be shortened, I think that people's lifestyles will change. For business people, commuting ranges will expand, and ...
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北陸新幹線の開業による地域経済活性化と課題
... そうした事情があった中、2011 年の国鉄債務処理法の改正により、鉄道・運輸機構の利 益剰余金を債務返済に充てることができるようになった。利益剰余金のうち 1,500 億円を 残余債務の返済に充てたうえで、それまで約定弁済に回していた貸付料収入を整備新幹線 の建設財源とした。北陸新幹線の金沢・敦賀間を含む未着工 3 区間についても財源の見通 ...
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上越市創造行政研究所ニュースレターNo.35 北陸新幹線開業に伴う市民アンケート調査 上越市ホームページ
... 流 長野・新潟県境を囲む市町村（信越県境地域）は、 深刻な過疎問題を抱えていますが、魅力的な地域資 源やそれらを守り育てる人々も存在しています。こ の地域の将来のためにも、これら近隣地域の人々が 境界を越えて交流・連携し、新たな知恵や人の流れ を生み出していければと考えます。幸いにも、北陸 ...
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Microsoft Word - 北陸新幹線並行第三セクター鉄道乗車記（後編）
... 連絡運輸規則（規程）の改正という事務的なことであり、日常的なコストの増加を伴うこ とではない。にもかかわらず、なぜ長距離を乗り継ぐ利用者が極めて少ないと連絡運輸取 扱範囲の拡大が困難なのか、その理由についてはどの会社も説明していない。これでは回 答に説得力が無く、疑問を解決できない。 ...
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HIACNEWS INDEX vol.91 巻頭特集 01 巻頭特集 平成 25 年度調査 研究事業報告会 北陸における観光産業の現状と課題 ~ 北陸新幹線開業に伴う地域と観光産業への影響と課題 ~ 当財団では 北陸新幹線開業に伴う地域および観光産業への影響や地域の戦略等を明らかにすべく 調査 研究
... ● 新幹線というと観光はファミリー層やシニア などと思っていたのが、新幹線が来ると教育旅行にも 影響を与えるようだ。最近では教育旅行を毎年やって いる学校もある。新幹線は、一つの便でたくさんの生 徒を運ぶことができるし、時間に正確であるし使いや すいようだ。その行き先として適地の条件が、一つに ...
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第 3 章ダイヤ 新幹線の 緩急接続 工学部 2 回生上杉雄輝 1. 新幹線と 緩急接続 緩急接続というと専ら在来線のイメージを持つ方が多数であると思われるが ここでは新幹線の 緩急接続 について述べてみることにする 新幹線の緩急接続というと東海道新幹線及び山陽新幹線の のぞみ ひかり と こだま
... 本は東北新幹線において「はやて」と「やまびこ」の利便性向上のほか、 「はやて」 ・ 「こま ち」 ・ 「つばさ」の増発、 「やまびこ」 （東京～盛岡間）の到達時分の短縮を柱とする、運転 パターンを大幅に変えるダイヤ改正を行った。しかしながら、東北新幹線ならではの問題 もあり、刷新されたのは下りが 11～19 時台、上りが 11～18 時台の日中にとどまった。そ ...
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北陸新幹線金沢開業による石川県内への経済波及効果 2013 年 3 月 株式会社日本政策投資銀行北陸支店地域企画部
... 帰り客であっても消費単価を積み上げる工夫が望ましい。 新幹線の先行地域である八戸市や鹿児島市では、民間が主体となって「屋台村」を開設 し、夜の魅力を高めることに成功している。八戸の「みろく横丁」は、新幹線八戸駅から ６キロ程離れた中心部に、八戸商工会議所内に設置された新幹線八戸駅開業事業実行委員 会・食文化創造部会が中心となって平成 15 ...
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