円商店街実施後」などの展開がなされている
〇 取組の概要 地元商店街の商店主として また 中山間地域に暮らすことに誇りを持つ地域住民として 自らの手による冠婚葬祭事業や高齢者配食サービスを展開する NPO 法人ふるさと 長野市の中でも高齢化が著しい地域の中において ビジネスベースで持続可能な取組がどのように形成され 展開しているのか 時代背
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消費喚起イベントや商店街の体質強化に資する人材育成研修等 中心市街地活性化 商店街に効果がある高度な商業機能の整備等を実施 45 億円 (1-3) 小規模事業者支援 145 億円 小規模事業者に焦点を当てたパッケージ型支援 商工会議所 商工会と一体となって行う 小規模事業者の地道な販路開拓を支援 財
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商店街実態調査 岐阜県内の商店街振興組合・商工会・発展会の現状(平成13年3月)
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地区別 商店街空き店舗数 件 H H H21 0 H22 H2 5 H24 H25 古町地区 16 商店街 万代地区 1 商店街 駅前地区 2 商店街 資料 新潟市 商店街団体聞き取
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聖天通商店街振興組合 1 役員の固定化 飲食店等新規出店店舗の商店街活動への参加が課題で運営体制が脆弱 2 空き店舗や仕舞屋が多く 商店街として集積 にぎわい不足 3 地域資源や地域特性を活かせていない 8/24 店舗向け報告会 意見交換会の開催 9 月 店舗向けアンケートによる店舗意向の把握 商店
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記者発表資料大阪経済記者クラブ会員各位 商店街 賑わいプロジェクト 事業 文の里商店街ポスター総選挙 の実施について ~ 人気投票で商店街ポスター展を盛り上げ ~ 平成 25 年 11 月 6 日 お問合せ先 大阪商工会議所流通 サーヒ ス産業部流通担当 ( 松澤 堤 ) Tel:
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商店街活性化と今後の課題-佐世保市中心商店街の事例を中心として-
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1. 趣旨 : 商店街 賑わいプロジェクト 事業 100 円商店街 の推進 普及について 大阪商工会議所流通活性化委員会 全国では 様々な商店街活性化事業が実施されているが 汎用性や費用対効果などの面で 他商店街が導入できる事例は極めて限られている また 商店街への集客効果はあっても お客様が 店の
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2 管理運営状況 (1) 特筆すべき事項 ( 地域貢献等の実績 取組 成果等 ) 堺東駅の自転車等駐車場利用促進や放置自転車対策の一環として 堺東商店街と堺市が協働して毎月実施している堺東商店街自転車対策プロジェクトチーム会議 (1 名 ) や放置自転車マナーアップキャンペーン (3 名 ) に出席
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6 平成 年 9 月号 神奈川区版 神奈川区版 商店街は 人と人とが温かく触れ合いながら買い物ができるのが魅力 買い物のコツや お店の人おすすめのおいしいレシピなどを聞けるチャンスがあるかも!? 1年を通して 地域を盛り上げるわくわく楽しいイベントが開催されているので この機会に 区内
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街 東側の明石銀座商店街とともに都市回遊導線の一部である 駅前と明石港を結ぶ軸となる通りでもあることから 集客拠点となりうる商店街である しかし 明淡商店街の歩行者 自転車通行量は 平成 9 年に 2 万人を超えていたが 27 年度には 6 千人と 3 割まで減少している ( 人 /8h) b) ア
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府中市商店街振興プラン
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< 目次 > はじめに 1 章商店街の歴史 1. 商店街の成り立ち 2. シャッター通り商店街の形成 2 章商店街の現状 1. 商店街の類型 2. 商店街の衰退 3 章近隣型商店街の活性化戦略 1. 後継者問題への戦略 2. 後継者問題の解決策 3. 集客力の低下への戦略 4. 東京都青梅市の事例
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< 商店街にぎわい回復事業 > Q&A 申請に当たっては Q&A だけでなく 募集要領 も必ずご確認ください Ⅰ 補助対象者 補助事業実施場所について 1 対象となる商店街組織とはどのような組織ですか対象となる商店街組織は以下のとおりです ( ア ) 商店街振興組合 事業協同組合等において組織される
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目次目的 1 調査期間 1 調査対象 1 有効回答数 1 集計方法 1 調査方法 1 調査結果 2~53 商店街の概要 2~12 商店街の立地状況 2 商店街の種類 2 任意団体の設立時期 3 商店街法人化の時期 3 法人化の意向 4 法人化しない理由 4 事務所の有無 5 専従職員の有無 5 商店
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1. みゆき商店街の現況と問題点 1) みゆき商店街の現況みゆき商店街は 愛知環状鉄道 三河豊田駅の南側に位置している商店街で トヨタ自動車本社工場に接近した商店街である 戦後 トヨタ自動車の発展とともに地域とその周辺の街が形成され 主にトヨタ社員の日常生活用品などを販売する小規模な小売店が多くあり
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株式会社 全国商店街支援センター
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商店街等調査報告書(詳細版) 商店街等調査|岡山市|事業者情報|事業を営んでいる方
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府中市商店街振興プラン(素案)
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自動車専用道路事故多発区間における交通安全対策事業実施の車両挙動への影響分析 自動車の速度については, 一定区間ごとに信号交差点が設置され, 停止を繰り返す一般道路やハンプ等が設置され速度抑制対策が行われている生活道路と比較して, 幹線道路, 特にアクセスコントロールがなされている自動車専用道路にお
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