公共交通を連携した自転車利用の促進
高齢者の公共交通機関利用促進策に対する地方公共団体の助成 ( 本文 1.(1) に対応 ) 地方公共団体や交通事業者による 高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について 持続可能な取組となるよう 対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集 共有 加えて 都道府県警察等の関係者と連携しつつ 地方運
... ○ 地方公共団体や交通事業者による、高齢者に対する公共交通機関利用促進施策について、 持続可能な取組となるよう、対象範囲や支援の方法など各地の取組事例を収集・共有 ○ 加えて、都道府県警察等の関係者と連携しつつ、地方運輸局・運輸支局を通じて、地方公共 ...
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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... デマンド型運行において、利用者登録、利用者からの電話等による予約受付、最適運行ルートの検索・設定・運行等一連の流れについて、関連機器一式 （共有サーバ（クラウド方式）、ＰＣ、車載器）により一括管理し、ドアツードアの効率的なサービス提供を可能とする予約システムの導入を支援 受付端末、オペレーター研修 ...
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自転車安全利用促進条例 つくば市 | 自転車のまちつくば
... 第２条 自転車 は，自転車利用 者にとって高い 利便性を有する とともに，自転 車利 用の推進によ り環境負荷の低 減と健康にも寄 与するなど市民 生活に極めて重 要な 役割を果たす 一方で，自転車 に係る交通事故 の多発や放置自 転車の問題など 不適 切な利用によ ...
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康 経済等の面で 自転車が公共交通を含めて他の交通手段のメリットを上回り その位置づけが押し上げられている 今まで 公共交通との自転車の優劣の関係は 各国でもタブー視してきたのであるが ここでは あえてこの点に切り込んでいるのである ただし 自転車の利用により公共交通が衰退するのではという懸念はわが
... には、他の交通手段である自家用車や 公共交通等の割合を減少させる。これ は、まさに交通政策上でも革命的であ る。自転車について先進的なベルリン やコペンハーゲンなどの自転車計画 は、公共交通と自転車を同格におき、 ...
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省ＣＯ２型都市づくりのための自転車利用促進策にかかる調査報告書
... 職員用自転車57台を配備／パロアルト（米カリフォルニア州、約5.8万人） 自転車 マイレージ制導入／ミュンスター（ドイツ、約27万人） 個人の自転車を業務用に利用する職員に手当 ／フェッラーラ（イタリア、約12万人） 市長、市議会議員に自転車を貸与／名古屋（愛知県、約224万 人） ...
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武蔵野市地域公共交通総合連携計画
... 境南･東循環/1台 境南･西循環/1台 鷹駅 西循環/平台 0平 年暻～ 境･東小金井線/1台 0イ イ暻～ ￭ 武蔵野市アモグヂャ タギ゜ン ￭ コプュニティバケと一目 わ る車両 ￭ モッス感 ある車 ￭ 国 規制 乗せした排イケ浄 装置を装着した環境配慮型車両 運行シスゾム設定の主 考え方 ￭ 乗降しやすい車両 ￭ 安全 快適 車両 ...
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石巻市総合計画 方針図 交通に関する方針交通に関する施策 地域連携軸と広域連携軸について市としての一体化の促進と地域間交流 連携の活性化を図るため 地域核を結ぶ地域連携軸の整備を推進する また 地理的条件から他都市との連携が不可欠であるため 地域連携軸の整備とあわせて 他都市との交流を促進する広域連
... 取組が行われ、自然と調和・共生した心ゆたかな生活が営まれている。 ・河南エリア） 「旭山」の眼下に広がる豊穣な大地を活用した農業エリアと、自然と調和した 都市エリアがそれぞれに発展しているとともに、芸術・文化・スポーツの他、医療、福祉、 ...
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「徒歩，自転車，公共交通利用促進のための道路対策社会実験報告書」 つくば市 | コミュニティ道路化の促進事業
... 実 い 駅や 停 特定区間 い 歩行者や自転車 険 場面 い いう具体的 対策目標 掲 うえ 歩行者 自転車 全 快適 使え 連 実現 環境配慮 既 ン 効活用 全性向 効率性向 い 様々 角度 今 コ ュ 道路 展開 向 成果 蓄積 ...
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人数 ( 問 5) 千本プラザへの交通手段交通手段 人数 割合 徒歩 % 自転車 % 自家用車 % 家族 友人の車 ( 送迎 ) % 公共交通機関 ( バス 電車 ) % タクシー 4 その他 0 0.0%
... ・イベントに応じ参加希望者は利用させていただくので、講座はできるだけ広くやってほしい ・教室がもっと多くなるとうれしいです。書道は卒業しても私の楽しみになりました。ありがとうございます。 ・趣味の教室は1年で終了ですが2年ほどできるとありがたいと思います。趣味の教室のある日はなるべく予定を入れないように ...
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大分市自転車等の放置の防止等に関する条例 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律では 地方公共団体は 条例で商業地域 近隣商業地域 その他自転車等の駐車需要の著しい地域内において 施設面積が一定規模を超える建築物を新築し 又は増築しようとする者に対し 自転車等駐車場を設
... また、平成 25 年 7 月のＪ:ＣＯＭホルトホール大分の開業に加え、平成 27 年春にはＪＲおお いたシティや大分県立美術館がオープンするなど、本市中心部は大きく変化しました。 しかし、来街者の回遊や滞留時間の増加を中心市街地全体へ波及させることが課題となって いることから、 ...
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第3章～自転車利用環境の現状と課題～ 宮崎市自転車安全利用促進計画 宮崎市
... 自転車愛好家 子供 交通 自転車 車遈左側通行 ア サイク 自転車愛好家 子供 交通 自転車 車遈左側通行 ア サイク イ ン イ ン 開催 開催 宮崎～綾間 宮崎～綾間 走行 走行 約 約 名参加 名参加 ...
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【一括版】宮崎市自転車安全利用促進計画 keikaku
... 地形が広が 自転車利用に適し た環境を備え お 買物や通勤通学 身近 交通手段 し また サイク ン を め す ーの手段 し 多くの市民が自転車を利用し います 平成 22 年国勢調査に 本市全体 通勤通学におけ ...
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資料1：熊谷市地域公共交通総合連携計画（案）
... 」 の の 理 理 念 念 】 】 〔環境への負荷が小さい ひと中心のまちづくり〕 エコまちづくりで熊谷を元気に！ 【 【 環 環 境 境 に に や や さ さ し し く く 、 、 暮 暮 ら ら し し や や す す く く 、 、 魅 魅 力 力 あ あ る る 中 中 心 心 市 市 街 街 地 地 ...
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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... ①通勤手段の利用回数について，割合を記入してください （※毎日，同じ手段で通勤されている場合には，該当する手段に１００％と記入してください） ②最もよく使う手段で，自宅からの所要時間はどの程度ですか 問２ 冬期の降雪時期に，利用が増える手段は何ですか。２つまで○をつけてください ...
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オランダにおける自転車利用環境の評価基準 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 112 交通経済研究所 自転車の危険性軽減やカーゴ自転車などの利便性 増加，共有道路の低速化などが挙げられる。 サイクリング・シティ 2018 における，ハウテ ンの評価ポイントは，継続的な自転車政策の実施 である。前述のとおり，ハウテンは，都市の成り ...
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( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... 野田川町商工会会長 安 田 光 孝 京丹後市商工会会長 沖 田 康 彦 坂 上 英 彦 中 川 大 齋 藤 愛 藤 田 晶 子 鉄 道 事 業 者 北近畿タンゴ鉄道㈱代表取締役社長 辻 本 泰 弘 丹後海陸交通㈱代表取締役社長 松 下 英 秋 加悦ﾌｪﾛｰﾗｲﾝ㈱代表取締役社長 山 﨑 重 信 峰山自動車㈱代表取締役社長 矢 谷 平 夫 日本交通㈱代表取締役社長 澤 志 郎 ...
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②講演2「まちづくりと連携した地域公共交通づくり」（為国先生）
... バス交通についての意識改革から合意形成に向けての試行錯誤 バス交通の取り組み前の佐野市を取り巻く状況 ・全国有数の自家用車普及率の高さ（栃木県は全国一） ・公共交通に依存しないライフスタイル⇒日常の移動手段として選択肢がない ...
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資料3 自転車を取り巻く最近の状況～自転車の走行空間と高齢者の利用促進～ 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 1 路側帯の右側通行禁止 双方向通行可能 ( 通行可の標識なくとも) ⇒左側通行 2 ブレーキのない自転車 公道を走れない⇒加えて検査や使用禁止ができる 3 違反繰り返し者の講習 講習なし⇒違反を繰り返す者に義務講習 〇自転車事故の3分の2は自転車のルール違反 ...
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第 5 章八王子市自転車利用環境整備計画の基本的な考え方 ルールに基づく自転車の安全利用 近年では 道路交通法の改正により悪質な自転車利用に対する罰則が強化される等 より安全でルール マナーを意識した自転車利用が求められています 本市における交通安全教育は 警察署や交通安全協会 教育委員会等との連携
... ・これまで実施している幼児から小学生、中学生、高齢者までの継続した安全教育を継続するとともに、事故 の多い一方で、安全教育の機会が少ない高校生や大学生、社会人への体系的で段階的な安全教育を推 進することが課題となっています。 ...
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1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方
... ①地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援（再掲1-①） ②ガイドラインに基づく自転車通行空間の整備推進（再掲1-②） ③「自転車車線」設 置に関する規定の追加（再掲1-③） ④自転車通行空間の事例集の作成（再掲1-④） ...
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