交通活性化計画
計画の目的 多様化する生活交通ニーズへの対応 効率的 効果的な生活交通サービスの構築 山陽小野田市では 生活交通バス路線維持 通学児童定期補助 福祉タクシー券の発行等 上記の施策が行われており 生活交通の確保を図っている 行政負担 サービスの地域間格差 交通活性化計画 生活交通の現状と問題点の把握
... アン ケート・ヒアリング 結果等 基本理念 １ 生活交通体系を継続的に考える組織 づくり ２ 生活交通をみんなで守る意識づくり ３ 生活交通を維持・確保するために必要 な財政支援 ...
25
資料 1 特許申請の需要予測と LRT のサービス水準について 軌道運送高度化実施計画の認定申請に向け, 特許申請の需要予測における LRT のサー ビス水準等の考え方について報告するもの 1 軌道運送高度化実施計画について 地域公共交通活性化及び再生に関する法律 ( 地域公共交通活性化法 ) に基
... なお，最高速度については，平面区間５０ｋｍ/ｈ，高架区間７０ｋｍ/ｈの特認取 得を目指す方針であるが，安全側で需要予測を行うため，平面区間については軌道運 転規則に定められている４０ｋｍ/ｈ，高架区間については７０ｋｍ/ｈで設定する。 表 １ 人口フレーム・交通サービス水準の前提条件 ...
12
能代市中心市街地活性化計画
... (㎡) 17,290 24,403 91,403 26.7％ （注：重点区域は、駅前、畠町、柳町の 3 商店街の合計値） ○都市機能の集積 中心市街地には、市役所、秋田県山本地域振興局、警察署、裁判所、 法務局、検察庁、税務署、労働基準監督署等の官公署、総合体育館や市 民体育館、市民プール、陸上競技場、子ども館、中央公民館、文化会館、 市立図書館等のスポーツ・文化施設、能代ふれあいプラザ「サンピノ」、 ...
14
能代市中心市街地活性化計画
... （３）公共交通の動向 ＪＲ能代駅の 1 日平均乗車人員は、平成 14 年度の 1,100 人から平成 24 年度には 601 人へと、約 45％減少している。また、一般乗合バスの 1 日平均乗車人員は、平 成 14 年度の 2,011 人から平成 23 年度には 1,045 人とおよそ 1/2 にまで減少してい る。能代市が運行している市街地巡回バスの利用者数は、平成 15 年度の本運行以 降概ね増加しており、平成 24 ...
29
地域公共交通の活性化・再生への取組に関する一考察
... これを受け、平成 26 年２月、 「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の一部を改 正する法律案」が国会に提出され、同年５月に成立した（以下「平成 26 年改正法」という。）。 （３）平成 26 年改正法の概要 平成 26 年改正法は、法の目的に、交通政策基本法の基本理念にのっとり、持続可能な地 ...
15
計画素案 伊達市地域公共交通活性化協議会 福島県伊達市ホームページ
... 通の問題を地域の問題として捉え、市町村が中心となって関係者とともに総合的に検討し、合意 形成を図り、長期的に持続できる公共交通の実現に向けて取り組むことが重要であるという基本 的な考え方を示しており、そのような取り組みに対して国も支援するとしています。 このような状況を踏まえ、伊達市では、地域住民はもとより交通事業者、商工関係者、関係行 ...
61
能代市中心市街地活性化計画
... ⑥中心市街地の印象評価×全体満足度の傾向 ○整備の優先度が高く、今後必要となる機能（優先度順） ①「広域から人が訪れる魅力がある」②「歩いて楽しい」③「公共交通機関が充実」 ○「中心市街地の満足度」を高めるために効果的な、より一層の整備・増強が必要な機能 ...
10
事業実施と生活交通確保維持改善計画との関連について 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... そ 中 通院や買い物 通勤 通学 い た利用目的 見合う交通体系 構築や広域幹線 接続 よ 利便性 向 まち く 一体性 よ 地域 活性 た 身近 路線バス等 移動手段 確保 必要 あ 別添 － 事業実施 生活交通確保維持改善計 関連 い ...
1
泉地区活性化計画（概要版） 中山間地域活性化事業「地域計画」を策定 三原市ホームページ
... ＜行事・祭りの活性化＞ ○季節ごとのウォーキングコースづくりとウォーキングを通 じた交流の推進 ○行事の開催単位の見直し，各種イベントの充実・復活 ○行事・祭りへ参加者を増やす対策の検討 ...
4
船木地区活性化計画（概要版） 中山間地域活性化事業「地域計画」を策定 三原市ホームページ
... こうした高速交通条件を活かした地区の活性化が期待されまし たが，若年層を中心に人口が流出するなど，高齢化・少子化が 進行し，地区活動の担い手不足，近隣関係の希薄化，農林業の 低迷など，地区の活力が失われてきています。 ...
4
白河市中心市街地活性化基本計画（1期計画）
... に代わり、多様 な学習ニー ズや 交流ニーズに対 応でき、産 業振 興の役割も担う 多機能な拠 点施 設として、交通 の結節点で ある 白河駅前に図書 館機能、地 域交 流機能、産業支 援機能を備 えた 多目的複合施設 を整備する 。加 えて、都市アメ ニティの向 上を 図るため、周囲 の景観に配 慮し た回遊性の高い 歩行空間や 、本 市の歴史的資産 である小峰 城道 場門遺構に配慮 した緑豊か な憩 いの広場空間を ...
130
資料7 一色地区新規バス路線運行計画案.pdf 西尾市地域公共交通活性化協議会（地域支援協働課） 西尾市役所
... 中部小校 南部小校 委員 協議会 設立 成 26 12 月 22 日 第 1 回協議会 開催 一色地 共交通 い 検討 行 た 成 27 度 東部小校 西部小校 委員 加わ 一色地 全体 巡 回 バス路線 新設 マ 計 9 回協議会 開催 提案 容 決定 た ◯一色地区公共交通協議会 の検討経過 ...
5
( 参考 ) 1. 地域公共交通活性化法について 地域の公共交通を巡る厳しい現状を踏まえ 地域公共交通の活性化及び再生を総合的 一体的かつ効率的に推進するため 地域の関係者の協議を踏まえた市町村による地域公 共交通総合連携計画の作成 地域公共交通特定事業の実施に必要な関係法律の特例等に ついて定めて
... 国土交通大臣等は 「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律 （以下「地域公 、 」 共交通活性化法 。平成１９年１０月１日施行 ）第５条第７項の規定により、京都府 」 。 丹後地域の宮津市、京丹後市、伊根町、与謝野町から本日「地域公共交通総合連携計 画」の送付を受けることとなりましたのでお知らせします。 ...
10
第30回公共交通活性化協議会会議録
... 5 北条地区の医療施設に通院するケースが多い。このため，北部地域に関しては， 北条地区を起点に行動が可能な公共交通体系の検討をお願いしたい。 ●前回，つくタクの予約キャンセルに関する検討の必要性が議論された。現時点 で予約キャンセルが改善していないのであれば，つくタクの運行計画の中に検 討事項として含めた方がよいのではないか。 ...
5
Microsoft Word - _ _第1回 朝倉市地域公共交通活性化協議会.doc
... ③（杷木東部地区）以外の、①（福田・蜷城地区）②（馬田地区）④（安川地区）⑤（金川・ 朝倉西部地区）についてですが、交通空白地区を埋めるという主旨はわかります。それから、 （杷木東部地区以外は）甘木の中心市街地にタッチするということですが、タッチした後の経 路ですね、これは何か計画的なものがあるのか、広域幹線と結ぶということであれば鉄道であ る甘鉄や西鉄というのはわかる。 ...
10
三沢市中心市街地活性化基本計画
... ⑥ 旧法に基づく活性化事業への取り組みの総合的評価と課題 ・ 旧計画の策定以降、本市の個性創出及び中心市街地の主要な事業として上位計画で位置づ けられたアメリカ村構想の具体化として、土地区画整理事業を基幹事業とする活性化事業の 推進を図るとともに、商業の活性化のための三沢ＴＭＯの設立や地元商店街などが中心となっ ...
104
福知山市中心市街地活性化基本計画
... 交通利便性の向上、幹線道路のアク セス道路等として福知山駅土地区画整 理事業地内の道路等の整備を図る。 ●事業名 オープンミュー ジアム『町はま るごと博物館』 まちなか観光推 進事業 ...
5
福知山市中心市街地活性化基本計画
... ［３］目標達成の状況を把握する指標の考え方 目標① 人・もの・情報が集まり、誰もが楽しく快適に暮らせるまち 平成 21 年度に取り組んだ経済産業省主催の「平成 21 年度中心市街地 商業等活性化支援業務 市町村の中心市街地活性化の取組に対する診断・ 助言事業」（以下、「診断・助言事業」という。）において实施した｢中 心市街地来街者アンケート｣の調査結果によると、同格都市に比べて買い ...
105
西条市地域公共交通網再構築事業計画書（案） 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ
... ■利用実績の把握及び改善策の検討を行い 路線の見直し等の検討を行う 瑞線の乗降調査を 日１回実施し現状を把握 現地踏査 ■バ 事業者 対す ン ン の検討を行い 路線バ の活性化 取 組 ...
2
計画案 伊達市地域公共交通活性化協議会 福島県伊達市ホームページ
... 運行経費と 公的補助・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ４ ． 路線バスの利用実態・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 4- 1 利用実態調査の概要･・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ 4- 2 路線別の利用特性概要･・ ・ ・ ・ ...
51