交通・交通系ICカード利用データ
交通系 IC カードは, 枚で複数の公共交通の利用が可能であり,203 年春には 0 種類の交通系 IC カードの相互利用が実現することから, 全国規模でデータが収集できる環境が整う. それに伴い収集される動線データは, 様々な活用の可能性を秘めている. 一方, 全国の交通事業者の交通系 IC カー
... (5) 交通系 IC カードデータの提供可能性 交通系 IC カードデータの提供可能性の整理結果を図- 6 に示す．この設問に回答したのは 52 事業者であった． データ提供の可能性としては，「可能」「条件付き可 能」で 46％であった．条件付き可能と回答した多くの ...
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PT OD 2. 起終点交通量と道路ネットワークの構成方法 2.1.OD 交通量と観測断面交通量データの設定 OD OriginDestination OD OD 10 PT OD PT OD OD VTOD OD 595 PT OD km G
... 利用者均衡状態のリンク別交通量を直接的に求め ることは難しいので通常は数学的に等価な最適化問 題におきかえて，これを解くことにより求める．本 稿ではこの最適化問題の求解に Frank-Wolfe 法を用 いる． この方法は最急降下方向に解を探索する方 法で利用者均衡配分を解くために多く用いられてい る．一番計算コストが大きいのは OD ごとに最短経 路を探索し，最短経路上の各リンクに OD ...
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情報処理学会研究報告 IPSJ SIG Technical Report Vol.2015-ICS-178 No /3/3 滞留人口データを利用した交通手段別 OD 交通量推計手法の提案 金森亮 1 水野敬太 2 野田五木樹 3 中島秀之 4 モバイル空間統計 は, 携帯電話利用者の基地
... 滞留人口データを利用した交通手段別ＯＤ 交通量推計手法 3.1 OD 交通量逆推計の概要 多種多様な個人の交通行動を観測・モデル化し，その結 果を集計して OD 交通量を算出するのではなく，個人の交 通行動軌跡を束ねた結果である観測交通量を直接利用し， これを制約条件として，尤も発生しやすいパターンの OD ...
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H30 年度成田空港地域交通課題調査 ご利用ガイド 1
... 路面表示が消えている。 交通状態：例) 渋滞が発生する。路上駐車する車が多い。 交通規制：例) 通行止めや対面通行、車線の規制による問題が発生している。 交通安全：例) 事故が発生する懸念がある。ヒヤリハット、急ブレーキの経験がある。 沿道環境：例) 交通による騒音、振動、光害等の問題が発生している。 ...
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広域観光周遊ルート形成促進事業に係る 関西統一交通パス「KANSAI ONE PASS」 利用実績等データ分析事業
... 0 40,000 80,000 120,000 160,000 200,000 優待スポット リスト検索ページ ＴＯＰ画面 第２階層（カテゴリー・エリア）検索選択画面 エリア（府県名）から探す画面 関西ワンパスについて 販売箇所等の情報 カテゴリー検索画面 京都府【ワンパス】県別リスト検索ページ 関空優待スポット リスト検索ページ 大阪府【ワンパス】県別リスト検索ページ ワンパスの利用方法ページ ...
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Ⅰ. 勤怠 交通費管理機能 1. 勤怠 交通費入力 (1) レコーダー (Android 端末 NFC 機能有り ) で行う場合 1 勤怠と交通費を同時に読み込む P. 1 2 交通費のみを読み込む P. 2 3 勤怠のみを読み込む P. 3 4 徹夜モードを利用する P. 4 (2)kincone
... その月の「勤怠」 ・「交通費」の入力完了後、データを「管理者」 ・ 「経理担当者」へ Web 申請することが できます。 「勤怠」 ・ 「交通費」共に画面の右上にある「申請する」をクリックします。一度申請すると申請対象月の データにロックがかかり、管理者・経理担当者が差し戻しを行わない限り編集や削除ができなくなりま す。 ...
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プレスリリース 報道関係各位 2019 年 3 月 29 日 公共交通オープンデータ協議会 第 2 回東京公共交通オープンデータチャレンジ 入賞作品決定 首都圏の公共交通事業者や ICT 事業者が参画する 公共交通オープンデータ協議会 ( 会長 : 坂村健 INIAD 東洋大学情報連携学部学部長 )
... 海外からの参加申込も含めて約 500 件近いユーザ登録と、約 60 件の応募の中から最優秀賞に選ばれ たのは、一般社団法人日本支援技術協会による「わたしのバス」です。今回のコンテストでは、障碍の ある方の公共交通の利用を支援することを目的とする作品が多数寄せられました。そのなかでも、この 「わたしのバス」は、視覚障碍者の方のために、音声のみで自分の乗りたいバスの時刻表や、現在のリ ...
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道路交通センサスデータV2014
... 従来 MapInfo Professional の地図データの投影法“緯度/経度(東京データム) CoordSys Earth Projection：1,97”を 採用し提供してきましたが内部パラメータの精度上の問題から他地図と重ね合わせた場合に正しく表示されない事象が MapInfo Professional 提供元より報告されております。 MapInfo Professional v7.8 ...
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国土交通省「歩行空間のバリアフリーに関する情報をデータ化するツール」を提供
... • データ整備ツールの利用に必要な各種データやサーバ等の利用環境は、利用者において用意 してください。 • データ整備ツールの性能及び実行結果等について、パスコはいかなる保証も行いません。ま た、パスコは、データ整備ツールの利用に起因する利用者の直接的又は間接的な損害及び第 ...
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公共交通利用で歩いて楽しいまちづくり運動
... 平成１５年 サイクル＆バスライド… オムニバスタウン施策として ➢路線沿線に駐輪場を設ける（両備バス４０ケ所、岡電バス１７ケ所） 平成１５年度～平成１９年度 オムニバスタウン構想の実施 （５年間実施） ➢岡山市とバス協会が連携しバス利用策の展開 ...
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平成26年度 県内市町村が運行する地域公共交通システム等データ一覧
... コミュニティバス 定時定路線で運行し、運賃は民間路線バスに比べて低廉に設定 無料バス 定時定路線で運行し、運賃は無料 乗合タクシー 定時定路線又は予約制により、利用者の希望に基づき乗合で移送（有償・無償を問わず） 廃止代替バス 民間路線の廃止に伴い、原則廃止路線の目的・運賃等を概ね踏襲し運行（本表においては「バス運行費補助等」に含む） ...
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資料 1 熊本県内の公共交通利用実態 平成 24 年度実績 ( 単位 : 千円 ) 事業者別 利用種別の利用額と割合合計 TO 熊カードおでかけ乗車券現金 1 紙券 2 割合割合割合割合割合 < 参考 > TO 熊カード決済手数料 ( 年額 ) 九州産交バス 941, % 233,51
... IC カードワーキング委員会において、全国の各カードの特徴や問題点等について調査し、必要とされるカードの機能 をはじめ、導入及び運用コスト、導入時期などについて、経営の観点や公共交通事業者としての役割、さらには商業利 用の視点も含め、検討を進めてきた。 かかる中、交通系 IC ...
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交通計画 A Transportation Planning A 3. 交通需要予測手法 (1) 4 段階推定法とは? 交通発生 集中, 分布 トリップの実態調査 パーソントリップ (PT) 調査 人々がどのような目的で, どこからどこへ, どのような時間帯に, どのような交通手段を利用して移動して
... 集計データを用いた ロジットモデルの推定 係数標準誤差 t P-値下限 95上限 95% 下限 95.0 上限 95.0 切片 0 #### #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A #N/A X 値 1 0.029 0.02 1.62 0.2 -0.03 0.086 -0.03 0.086 X 値 2 -0.11 0.03 -3.7 0.03 -0.2 -0.02 -0.2 -0.02 X 値 3 0 0 ...
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デマンド交通 1 回利用者アンケート デマンド交通 1 回利用者アンケート結果
... ライフバスは行先が複雑で目的がしっかりしていない。もっと分かりやすいルートを。例えば駅、病院、役場、公民館を巡回す るなら利用しても良い 今は自分で車で移動ができるが、年をとると車を手放さなければならなくなる。今もそのような方はとても不便だと思います。 買い物や病院に行くバスをもっと使いやすくしてはどうか。駅に行くバスも少し不便に感じる ...
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交通系ＩＣカードシステム導入業務委託仕様書
... セ ン タ ー シ ス テ ム と 各 種 端 末 の 接 続 は ， キ ャ リ ア 網 を 利 用 し た バ ー チ ャ ル プ ラ イ ベートネットワーク等によるものでインターネット網を経由しないものとする。 ウ セキュリティおよびデータの管理 本システムの総合試験および運用開始後に蓄積される個人情報や利用履歴データ等 ...
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世界一の都市にふさわしい利用者本位の交通体系を目指して
... ＜舟運の活用が不十分＞（水辺空間） 河川では、防災用に整備した船着場を平常時に観光船や周遊船等に開放するなど 舟運振興に取り組んでいる。また、東京港では、客船ターミナルや船客待合所が設置さ れ、日の出を基点に舟運ルートが形成されている。しかし、舟運ルートが限られているほ か、ルートによっては発着数が少なく、気軽な交通手段としての利用が限定的である。 ...
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募集要領 交通系ＩＣカードシステム導入業務のプロポーザル実施について | 函館市
... 交通系ＩＣカードシステム導入業務委託に係るプロポーザル募集要領 本要領は，函館市企業局（以下「企業局」という。）と函館バス株式会社（以下「函館バ ス」という。）が函館市が策定した「函館市地域公共交通網形成計画」に基づき，利用者の 利便性向上に向けた共通システムの導入を図るためにそれぞれ委託する交通系ＩＣカードシ ...
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目次 1. はじめに 交通系 ICカードの導入状況 交通系 ICカードの機能 サービス カードの導入状況 地域独自カードの導入状況 地域独自カード +10 カードの片利用 の導入状況
... 17）、10 カードの海外宣伝、利用促進 がなされているところである。今後とも、利用可能エリアの拡大や購入方法等につい てより一層充実した周知活動を行うとともに、創意工夫を凝らしたデザインカードの 発売等を検討していくことが望まれる。無料公衆無線 LAN や「手ぶら観光」等におい ...10 カードについても導入することも 一案である（図表 18）。 ...
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様式集 交通系ＩＣカードシステム導入業務のプロポーザル実施について | 函館市
... （単位：円） ＩＣカード制作費用 注1 記載する単価および金額は，消費税および消費税相当額を含まない額としてください。 運用に係る費用内訳書 【 函館バス株式会社費用内訳 】 ...
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目次 はじめに > P.3 transit manager とは 初期設定 3 利 履歴の読み込み 4 旅費交通費精算 Web 5 登録カード 6ヘルプ > > > > > P.4. ログイン P.5. パスワード変更 P.6 3. 交通系 ICカードの登録 P.7 機能一覧 P.8 交通系 ICカ
... ・メモリ: 指定なし ・その他 NFC機能、おサイフケータイ®のいずれかの機能が搭載されていること ※対応OSバージョン以外での動作につきましては、サポートの対象外となります。 ※対応OSであっても、すべての端末での正常動作を保証するものではございません。 2.対応している交通系ICカード ...
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