事業を取り巻く社会状況および整備効果
平成 30 年度事業計画について 福井県健康管理協会は 新法人移行後 第 1 次中期事業計画に基づき 事業展開を行ってきた しかし 協会を取り巻く社会環境が大きく変化し 今後の協会の置かれた状況が厳しくなることが予想される中 こうした変化に柔軟に対応しながら 各事業を効果的に推進するために 第 2
... なお、平成３０年度に予定される、ふくい健康の森施設の次期指定管理申請に関しては、引き続き、 ３施設の指定管理者の認定に向け、職員一体となって申請業務に取り組む。 １．生活習慣病予防・健康管理に関する事業 がん対策基本法に基づき、県民全体のがん予防を推進するため、検診車の派遣等によるがん検診、 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体等の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... ○当協会は、国営公園はじめ関係団体等の参画・協力も得て行っている「淡路花祭」などの「花と緑豊 かな環境づくり」をはじめ、「淡路を担う人づくり」「活気あふれる地域づくり」「あわじ環境 未来島構想の推進」に取り組んでいる。 ○当協会の取り組みに関連しその中心的役割を担っている淡路地区の整備をさらに推進してほしい。 ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 単純事業費計 55.86 7.41 注１）事業費の投資パターンは、費用便益分析の計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体の予算制約等を踏まえたものではない。 このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 （投資パターンの変化による費用便益分析結果への影響等については、再評価及び事後評価として ...
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目 次 2 1. 河川整備計画の事業進捗状況 1 ) 事業進捗率等 2 ) 治水対策の主な実施状況 河川整備計画策定後の変化 1 ) 河川整備計画策定以降の洪水の発生状況 2 ) 水防災意識社会の再構築 3) 堤防耐震対策に係る調査検討
... 牛川霞堤については、下流からの河川改修の進展により、他の地区への水位上昇などの影響がなくなったことから、土地利用計画等と調整 の上、継続して築堤により無堤部を解消する。 • 豊川は小坂井台地と牛川・豊橋段丘の間を蛇行して流れており、 その途中には4箇所の「霞堤」と呼ばれる堤防が途切れている 区間が現存し、近年も浸水被害が発生している。 ...
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目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 5 (3) 事業の概要 6 2. 投資額及び整備期間 7 (1) 投資額 ( 事業費 ) 7 (2) コスト縮減結果 7 (3) 整備期間 7 3. 事業の必要性等 8 (1) 本整備事業による効果 8 (2) 定量的な効果 9
... 本整備事業により、物流の効率化、避泊水域の確保による 海難事故の減少が図られました。 なお、関税引き上げによる輸入原木の激減やコンテナ化の 進展等、当初見込んだ貨物が十分に取り扱われなかったこと から、港湾管理者や関係機関が当該ターミナルの利用促進に 努め、コンテナ化の対応、海外のクルーズ船の入港による函 館市の観光振興の拠点とともに、本港が面するアジアと北米 ...
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目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の経緯 6 (3) 事業の概要 7 2. 投資額及び整備期間 8 (1) 投資額 ( 事業費 ) 8 (2) コスト縮減結果 9 (4) 整備期間 9 3. 事業の必要性等 10 (1) 本整備事業による効果 10 (2) 定量的な効果
... ○利用者の声（水産関係者） 整備前は、川筋地区のような狭い所に多くの人が作業しており、接触事故も発生していた。 また、川筋地区では、観光客や市民が漁業者と輻湊しており、物揚場背後の作業スペースも 狭いことから、とても危険な状態であった。新港地区の船だまりの整備により、作業の効率 や安全性の向上が図られ、整備によるメリットは大きいものと考える。 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減の可能性の視点 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )
... また、残事業については周辺施設との一体的な利活用が図られるよう、県及び関係市等の意 見を聞きながら適切に事業着手の判断をお願いしたい。 神戸地区も隣接するしあわせの村やしあわせの森と一体となった公園運営を目指し、平成28年 ６月の一部開園に向け、整備推進に取り組んでいただきたい。 ...
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目次 1. 事業概要 (1) 新潟港の概要 1 (2) 事業の目的 2 (3) 整備内容 3 2. 事業の効果の発現状況 (1) 便益の抽出 4 (2) 便益計測の考え方 5 (3) その他の効果 8 (4) 費用便益分析結果 9 3. 社会経済情勢の変化 事後評価結果 対応
... ・本事業の前提として、without時に貨物は他港（直江津港・東京港）で取扱われるものとしているため、整備による 新潟港での滞船の減少については貨幣換算した便益としては計上せず、定量的に評価する。 ２．事業の効果の発現状況 without時：平成19年 with時 ：平成27年 ...
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目次 1 北海道農業の現状 1 2 北海道の農業農村整備を取り巻く状況 8 3 農業農村整備における新たな技術の導入 15 4 農業農村整備の地域経済等への波及 17
... ○ 北海道最大の水田地帯である石狩川流域では、戦前の北海かんがい溝（現北海幹線用水路）の開削、戦後の大規模かんがい排水事 業、篠津地域泥炭地開発などを通じて、基幹的な用排水施設が整備されるとともに、昭和４０～５０年代には、ほ場整備が集中して行わ れ、全国有数の大規模な穀倉地帯が形成されました。 ○ ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗見込みに関する視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性に関する視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原
... 災害への備え ■ 近隣市へのルートが１つしかなく、災害による１～２箇所の道路寸断で孤立化する集落を解消する 新宮市 （事前のルート：一般国道42号） ■ 対象区間が、都道府県地域防災計画、緊急輸送道路ネットワーク計画又は地震対策緊急整備事業計画に位置 づけがある、又は地震防災緊急事業五ヶ年計画に位置づけのある路線（以下「緊急輸送道路」という）とし て位置づけあり ...
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資料２ プラスチックを取り巻く国内外の状況
... 海岸における良好な景観及び環境並びに海洋環境を保全するため、海岸漂着物の円滑な処理及び発生の抑制を図る。 目的 基本理念 ○総合的な海岸環境の保全・再生 ○責任の明確化と円滑な処理の推進 ○３Ｒ推進等による海岸漂着物等の発生の効果 的な抑制 ○海洋環境の保全（マイクロプラスチック対策含む） ○多様な主体の適切な役割分担と連携の確保 ○国際協力の推進 基本方針・地域計画の策定等 国の基本方針 ...
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Ⅰ 農業関係ストック効果の最大化を図る社会資本整備の推進 農業農村整備事業は その実施により 食料の安定供給の確保や農業の持続的発展に関する効果を発揮 農業用水を確保し利用しやすいように 水路のパイプライン化やスプリンクラーの整備を行い 適時適切にかん水可能にすること等による増収及び品質向上の効果や
... 治山ダムを新設する場合 70,858千円 既設治山ダムを活用（嵩上げ・増厚）する場合 56,175千円 コスト縮減額1４，６８３千円（2１％の縮減） 既設の治山ダム上流部における山腹崩壊の発生により、渓流内に多量の不安 定土砂が堆積し、下流の国道・ＪＲ等への流出が懸念された。対策にあたって は、既設の治山ダムを有効活用し、施設の防災機能の強化（嵩上げ、増厚）を ...
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目次 1. 事業の概要 1 (1) 事業の目的 1 (2) 事業の概要 4 2. 投資額及び整備期間 9 (1) 投資額 ( 事業費 ) 9 (2) 整備期間 9 (3) 就航機材 9 (4) 旅客数 10 (5) 欠航便の救済状況 事業の必要性等 13 (1) 本整備事業による効果 1
... 目 次 １．事業の概要 …………………………………………… １ （１）事業の目的 ……………………………………… １ （２）事業の概要 ……………………………………… ４ ２．投資額及び整備期間 ………………………………… ９ （１）投資額（事業費） ……………………………… ９ （２）整備期間 ………………………………………… ９ （３）就航機材 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 関係自治体の意見等 3. 事業進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 対応方針 ( 原案 )
... ４．コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 十津川道路は、道路幅員の確保や線形の改良を図り、安全で安定した交通の確保、地 域活性化の支援等を目的に、周辺の地形状況等を勘案し選定された合理的な計画で あり、周辺の景観や環境に配慮しながら、引き続き現計画に基づき事業を推進します。 ...
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目 次 1. 事業の概要 1 2. 事業の必要性等 3 (1) 事業を巡る社会情勢等の変化 (2) 事業の整備効果 (3) 事業の投資効果 3. 事業進捗の見込み 関係自治体の意見 2 5. 対応方針 ( 案 ) 21
... （１）事業の目的 ・北海道縦貫自動車道は、函館市を起点とし、室蘭市、札幌市、旭川市、士別市、名寄市等を経由 して稚内市に至る延長約６８１ｋｍの高速自動車国道 ・七飯～大沼は、高速ネットワークの拡充による道央圏と道南圏の連絡機能の強化を図り、地域間 交流の活性化、重要港湾函館港及び拠点空港函館空港への物流効率化等の支援を目的とした延 長１０ｋｍの事業 ...
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社会資本総合整備計画（水の安全・安心基盤整備）事後評価書 下水道整備効果｜成田市
... ・成田市下水道総合地震対策計画に基づき、防災対策として根木名川中継ポンプ場、成田ニュータウン玉造中継ポンプ場の耐震化を図ることにより、上流地区の流下機能を確保する。 ・長寿命化計画に基づき、管渠（成田ニュータウン地区）、マンホール蓋（成田ニュータウン地区、小橋川及び根木名川地区）、マンホールポンプ場（市内19箇所）の改築更新を実施する。 --- ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 注１）事業費の投資パターンは、費用便益分析の計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体の予算制約等を踏まえたものではない。 このため 毎年度の予算の状況や 用地 工事の進捗により 実際の事業展開とは異なることがある このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 ...
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目次 1. 事業の目的と計画の概要 2. 事業の経緯及び進捗状況 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 道路交通の現状 3) 事業の整備効果 4) 地域における計画等 5) 費用便益分析の結果 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可
... 注１）事業費の投資パターンは、費用便益分析の計算条件として設定した標準的な投資パターンであり、 必ずしも全体の予算制約等を踏まえたものではない。 このため、毎年度の予算の状況や、用地・工事の進捗により、実際の事業展開とは異なることがある。 （投資パターンの変化による費用便益分析結果への影響等については、再評価及び事後評価として 評価を実施。） ...
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Ⅱ. 国内外の海上物流を取り巻く状況 1. 国際物流を取り巻く状況 Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism 57
... 北極海航路の開発状況 ○近年、気候変動の影響により、北極海における海氷域面積が減少し、夏期の航行が可能となった（６月後半～ 11月後半）。 ○「北極海航路可能性調査事業委託業務報告書（H25.3）」によると、北極海航路はスエズ運河を経由する南回り 航路と比較すると、３～４割程度の航行距離が縮減されることとなり、輸送日数が短縮されるだけでなく、燃料消 ...
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目 次 1. 事業全体図 2. 事業の概要 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. 事業費の見直し 6. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 7. 関係自治
... 並行区間等（当該区間）の渋滞損失削減率：3割削減 ■ 現道等における混雑時旅行速度が20km/h未満である区間の旅行速度の改善が期待される 国道24号（木津川市 木津交差点∼大谷交差点）（旅行速度：13.6∼20.3km/h⇒改善見込み） □ 現道又は並行区間等における踏切交通遮断量が10,000台時/日以上の踏切道の除却もしくは交通改善が期待 される ■ ...
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