一般国道自動車専用道路
一般国道３号 立花道路
... 中九州横断道路の利用で、熊本市～ 阿蘇～別府への観光ルートが充実！ 【観光資源の評価基準】 観光資源評価委員会（公益財団法人日本交通社）において、観光動向及び観光行動の変化や2020年の東京 オリンピック・パラリンピックの開催も見据えて、全国の観光資源を評価・選定し、特A級、A級、B級、C級、D級 の5段階にしたものである。 ...
5
焼津(名古屋方面)IC津工事箇所焼IC参考資料 1. 工事箇所東名高速道路静岡 IC~ 焼津 IC 間用宗高架橋 ( 下り線 ) 凡例 高速自動車国道 一般有料道路 建設中区間 国交省建設区間 ( 上り線 : 名古屋 東京方面下り線 : 東京 名古屋方面 ) 至至静岡(東京方面)用宗高架橋
... 工事箇所の概要 床版取替延長 72m（橋長 252m のうち P7 橋脚～A2 橋台の間 72m を施工） 橋梁上部工形式 2 径間連続鋼鈑桁（P7～A2） 用宗高架橋は、東名高速道路 静岡 IC～焼津 IC 間に位置し、JR 東海道新幹線、東海道本線 及び市道を横断している橋梁です。 ...
10
名古屋港の利用状況 凡 例 : 高速道路 : 一般道路 : 臨港道路 コンテナターミナル ( 飛島ふ頭 ) ガーデンふ頭 クルーズ 賑わい ( ガーデンふ頭 ) 新宝ふ頭 飛島 IC 名港中央 IC 金城ふ頭 名港潮見 IC 東海 IC 自動車積出基地 ( 新宝ふ頭 金城ふ頭 弥富ふ頭 ) 湾岸弥富
... ②自動車専用船、ＲＯＲＯ船の大型化等への対応 ○自動車専用船は、水深 12m級（6万ＧＴ以上）の大型船が増加しており、既設の水深12mの岸壁では能力が逼迫している。また、自動 車輸出機能が金城ふ頭の他弥富ふ頭等に分散している。 ○産業機械等を運搬するＲＯＲＯ船は、水深 14m級（7万ＧＴ以上）の大型船が増加しており、既設の水深12mの岸壁に喫水調整して入 港している。 ...
29
東 北 と総 合 建 設 業 福島北JCT 福島北JCT 三陸沿岸道路359km 震災後新規区間148km 東北中央自動車道 相馬 福島 45km 震災後新規区間23km 霊山 霊山 阿武隈 阿武隈 東北自動車道 東北自動車道 宮 城 県 花巻JCT 花巻JCT 阿武隈東 阿武隈東 4号 4号 国道
... 東 北 と 総 合 建 設 業 2011年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震は、 東日本太平洋沿岸部の道路網に甚大な影響をもたらした。 特に津波による被害は著しく、橋梁の流失など、通行の障害となる数多くの被害が発生した。 一方、開通していた沿岸部の高速道路は、 「命の道」として、 ...
6
平成 29 年 12 月 18 日国土交通省仙台河川国道事務所 三陸沿岸道路 気仙沼 IC 跨道橋 ( 仮称 ) 国道 45 号交差部の架設作業夜間通行止めを実施します 三陸沿岸道路と国道 45 号が交差する箇所におきまして 気仙沼 IC 跨道橋 ( 仮称 ) の桁架設作業 ( 夜間 ) を行います
... なお、架設作業に伴い、国道45号を夜間通行止めを実施します。迂回路につき ましては、県道26号への迂回をお願いします。ご理解とご協力をお願いします。 三陸沿岸道路は、延長359ｋｍの自動車専用道路（鳴瀬奥松島ＩＣ以北は無料）です。 また、三陸沿岸道路の開通により、平時においては地域の暮らしや産業を支えるとともに、 ...
9
2 道路交通振動の測定結果全ての地点で昼間 夜間とも要請限度を下回った No 路線名測定地点 要請限度適否状況 昼間 夜間 1 一般国道 16 号線東逸見町 1 丁目 19 先 2 横浜横須賀道路阿部倉 32-7 先 3 横浜横須賀道路吉井 3 丁目 21-1 先 4 一般国道 134 号線大津町
... 70 デシベル以下 65 デシベル以下 （注１）道路に面する地域：自動車運行に伴う騒音が支配的な音源である地域のことであり、 環境基準達成状況の評価を行うにあたっては道路端より50ｍの範囲とされている。 （注２） 幹線交通を担う道路：一般国道、高速自動車国道、都道府県道及び市町村道(市町 ...
9
会を開かせていただきました ところで 先般の熊本地震ですが 高速道路も九州自動車道や大分自動車道でのり面や橋梁の損傷が発生し 一般道路の被災では ご案内のとおり 阿蘇大橋地区の国道 57 号や325 号が寸断 県道では橋梁やトンネルが連続的に損傷して 本震直後は約 200カ所で通行止が発生していると
... 次のページでは、そのうち、新しい橋梁がどの程度被災したのかということを整理して います。熊本県内、それから大分県内で同じく震度６弱以上を観測した地域で、兵庫県南 部地震以降、耐震基準を見直して、耐震補強を進めてきておりますが、その基準を適用し たと考えられる橋梁は１,２５０橋、これは平成９年以降に完成した橋ということで今回 調べております。１,２５０橋のうち、何らかの被災が生じた橋梁は２０橋あります。 ...
28
3 1 7 国道 254 号線 上信越自動車道 5 10 烏川 国道 354 号 新町地域 0 国道 406 号 榛名湖 倉渕地域 12 榛名川 箕郷地域 上越新幹線 関越自動車道 烏川 11 榛名地域 長野新幹線北陸新幹線 群馬地域 国道 1
... ＜測定地点＞ 用途地域や、騒音規制の区域区分等を考慮し、市内のさまざまな状況を把握できるように測 定場所を選定しています。 一般地域では、データに継続性を持たせるため同一測定地点において測定を実施しています。 ...
14
宮ノ口深渕線宮ノ口深渕線宮ノ口深渕線 第 2 章高知市の交通の現状と課題 1. 自動車交通の現状 1) 道路交通網 高知市内を走る主要な幹線道路は 市内中心部から西部方面への主軸である国道 33 号や 56 号があり 東部方面への主軸として 国道 32 号 55 号 195 号があります これらの国
... ５）交通分担率 平成 19 年の高知都市圏パーソントリップ調査によると、高知都市圏における平日に発 生が集中するトリップの代表交通手段構成を見ると、自動車が 59％で最も多く、次いで 自転車が 18％、徒歩が 14％となっています。中でも公共交通（鉄道＋路面電車＋バス） の分担率は 3％と非常に少なくなっています。平成９年の調査を比較すると自動車分担率 は、8 ...
29
至松山市 宇和島市街四万十市 愛南町 宇和島道路概要 別紙 1 松山自動車道と接続し 四国 8 の字ネットワークを形成する延長 17.5km の自動車専用道路です 渋滞緩和及び南海トラフ巨大地震などの災害時には国道 56 号の代替え機能を持ちます 平成 21 年度までに延長 14.0km が開通して
... 国土交通省四国地方整備局大洲河川国道事務所が整備を進めている一般国道５６ 号宇和島道路（延長１７．５km）のうち、津島 つ し ま 高田 た か た ICから津島 つ し ま 岩松 いわまつ IC間（延長３．５km） が３月２１日（土）１６時に開通します。 １．開通日時 ：平成27年3月21日（土） 16時 ...
8
事業名 起終点 一般国道 9 号出雲 しまね自 : 島根 しまね いずも県出雲いずも いずもこりょう 湖陵 道路建設事業の再評価項目調書 道路 ちいみやちょう市知井宮町こりょうちょう さんぶ 至 : 島根県出雲市湖陵町三部 事業区分 一般国道 事業主体延長 国土交通省中国地方整備局 4.4km 事業
... 一般国道９号湖陵・多伎道路については、地域産業の活性化や地域間交流の促進に大きく寄与するとともに、 国道９号の事故・災害時の代替道路機能の確保、救急医療活動の支援に必要不可欠な路線である。既に供用年次 が示されている朝山大田道路は平成２９年度、多伎朝山道路は平成３０年度での確実な供用を図り、その他の路 ...
56
記者発表資料 平成 23 年 2 月 17 日 ( 木 ) 国土交通省関東地方整備局甲府河川国道事務所長野国道事務所 中部横断自動車道 ( 長坂 ~ 八千穂 ) に関するアンケート調査を実施します 中部横断自動車道は 静岡市から山梨県を通過し 長野県佐久市に至る延長約 132km の高速道路です 今
... アンケート用紙は沿線地域の各世帯に１部ずつ順次配布します。また、以下の場所でも配布します。 ■市役所、町・村役場 山梨県：北杜市建設部道路河川課 各支所(明野・須玉・高根・長坂・大泉・小淵沢・白州・武川) 長野県：小諸市建設部建設課 佐久市建設部高速交通課 佐久穂町環境建設課 小海町産業建設課 長野県：小諸市建設部建設課、佐久市建設部高速交通課、佐久穂町環境建設課、小海町産業建設課 ...
6
道路建設事業の再評価項目調書 とのみ 事業名 一般国道 2 号 富海拡幅 事業 一般国道 事業 国土交通省 区分 主体 中国地方整備局 やまぐちしゆうなんへた 起終点自 : 山口県周南市戸田延長 3.6km 事業概要 やまぐちほうふとのみ 至 : 山口県防府市富海 おおさか きたきゅうしゅう 一般国
... 区間a（費用便益分析対象区間）について 渋滞損失削減時間：893千人・時間/年（29,006千人・時間/年⇒28,113千人・時間/年） 区間b（当該区間／並行区間）について：一般国道2号 並行区間等（当該区間）の渋滞損失時間（現況）：1,404千人・時間/年 並行区間等（当該区間）の渋滞損失削減率：92.6％削減（1,404千人・時間/年⇒104千人・時間/年） □ ...
41
目次 はじめに 高速道路ナンバリングを取り巻く状況... (1) 高速道路ナンバリングを取り巻く我が国の状況... () 世界各国の高速道路ナンバリング... () 我が国の国道番号... 1) 現行の国道番号の経緯... ) 高速道路の案内に関連する我が国特有の課題.... 高速道
... 97 日出バイパス、大分空港道路 98 一ツ葉有料道路（南線） C３ 東京外環自動車道 C４ 首都圏中央連絡自動車道（釜利谷～木更津） CA 東京湾アクアライン、東京湾アクアライン連絡道 C２ 名古屋第二環状自動車道 ...
34
一般国道 28 号 ( 本州四国連絡道路 ( 神戸 鳴門ルート )) 等 に関する維持 修繕その他の管理の報告書 ( 平成 30 事業年度 ) 令和元年 8 月 本州四国連絡高速道路株式会社
... 平成 30 年度は神戸淡路鳴門自動車道や瀬戸中央自動車道において、表面被覆工や、薬液注 入による土構造物の安定対策などを実施しました。 （３）今後の課題 ○ 本四道路は、全国高速道路ネットワークの一翼を担い、瀬戸内地域の交通の大動脈の役 割を果たしていることを認識し、事業実施に当たっては、通行規制に伴う社会的影響に配 ...
72
高知東部自動車道一般国道 55 号高知南国道路事業概要 高知東部自動車道一般国道 55 号高知南国道路は 四国四県を結ぶ高速道路ネットワークである 四国 8 の字ネットワーク の一部を形成し 現道の渋滞緩和 南海トラフ地震や津波発生時の緊急輸送道路の確保 第 3 次医療施設への迅速な救急搬送の支援及
... 高知東部自動車道 高知南国道路 （なんこく南ＩＣ～高知龍馬空港ＩＣ間 開通） 現道の渋滞緩和及び移動時間の短縮・定時性の確保 ・ 高知東部自動車道沿線の現道は、慢性的な渋滞が発生し、空港などへの移動時間も読めない状況となっています。 ・ 今回の開通により交通の分散が図られ、渋滞の緩和及び空港などへの移動時間の短縮・定時性の確保が期待されます。 ...
8
一般国道４６８号 首都圏中央連絡自動車道（圏央道）
... 注) 社会実験として、効果把握や実験所要額の精算のため、正確な交通データの収集が必要であり、従来どおりの方法での通行を お願いするものです ※ ｢二輪車(１２５ｃｃ以下)｣｢自転車｣｢歩行者｣は、従来どおり通行できません ※ スマートIC（ETC車専用IC）は、有料区間利用分の精算、原付等の誤進入防止、正確な交通量把握のため、従来どおりETC車 のみの利用となります ...
19
自動車専用道路事故多発区間における交通安全対策事業実施の車両挙動への影響分析 自動車の速度については, 一定区間ごとに信号交差点が設置され, 停止を繰り返す一般道路やハンプ等が設置され速度抑制対策が行われている生活道路と比較して, 幹線道路, 特にアクセスコントロールがなされている自動車専用道路にお
... そういった中で本研究では，アクセスコントロールがな されている一般道の自動車専用道路における自動車単独 または相互の交通事故に着目する．自動車専用道路は，都 市内の平坦な土地だけでなく，都市間の山間も通っており， 中には急勾配やサグ，急カーブ等の非常に厳しい線形条件 を持つ区間を通過する路線も存在している．走行速度では， ...
10
( 再評価 ) 資料 関東地方整備局事業評価監視委員会 ( 平成 22 年度第 6 回 ) 国道 468 号 首都圏中央連絡自動車道 ( 横浜湘南道路 ) 平成 22 年 11 月 16 日国土交通省関東地方整備局
... （３） 都道府県・政令市からの意見 神奈川県知事の意見：一般国道４６８号首都圏中央連絡自動車道（横浜湘南道路）は、さがみ縦貫道路や高速横浜 環状南線等と一体となって自動車専用道路ネットワークを形成し、県土構造の骨格を担う大変重要な路線である。 ...
19
資料 7-1 道路関係の費用便益比 (B/C) 算定等資料 一般国道 2 号 西広島バイパス P. 1 一般国道 375 号 東広島 呉道路 P.22 一般国道 2 号 玉島 笠岡道路 P.42 一般国道 188 号 柳井バイパス P.54 一般国道 191 号 下関北バイパス P.66
... の確保 □ 現道等に死傷事故率が500件/億台キロ以上である区間が存する場合において、交通量の減少、歩道の設置又は線形不良区間の 解消等により、当該区間の安全性の向上が期待できる □ 当該区間の自動車交通量が1,000台/12h以上（当該区間が通学路である場合は500台/12h以上）かつ歩行者交通量100人/日以上 ...
78