記者発表資料平成 23 年 2 月 17 日 ( 木 ) 国土交通省関東地方整備局甲府河川国道事務所長野国道事務所中部横断自動車道 ( 長坂 ~ 八千穂 ) に関するアンケート調査を実施します中部横断自動車道は静岡市から山梨県を通過し長野県佐久市に至る延長約 132km の高速道路です今

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平成２３年２月１７日（木）国土交通省関東地方整備局甲府河川国道事務所長野国道事務所

中部横断自動車道（長坂～八千穂）

に関するアンケート調査を実施します

記者発表資料

中部横断自動車道は静岡市から山梨県を通過し長野県佐久市に至る延長約132k の高速道路です中部横断自動車道は、静岡市から山梨県を通過し、長野県佐久市に至る延長約132kmの高速道路です。今回、中部横断自動車道（長坂～八千穂）の区間を対象に「今後の整備方針」について、皆様のご意見を伺うためにアンケート調査を行います。アンケート用紙は沿線地域の各世帯に１部ずつ順次配布します。また、以下の場所でも配布します。 ■市役所、町・村役場山梨県：北杜市建設部道路河川課各支所(明野・須玉・高根・長坂・大泉・小淵沢・白州・武川) 長野県：小諸市建設部建設課佐久市建設部高速交通課佐久穂町環境建設課小海町産業建設課長野県：小諸市建設部建設課、佐久市建設部高速交通課、佐久穂町環境建設課、小海町産業建設課南牧村産業建設課、川上村産業建設課、南相木村振興課、北相木村経済建設課 ■道の駅山梨県：にらさき、南きよさと、こぶちざわ、はくしゅう長野県：ほっとぱ～く浅科、雷電くるみの里、みまき、上田道と川の駅 ■高速道路ＳＡ・ＰＡ双葉ＳＡ、八ヶ岳ＰＡ（中央自動車道）東部湯の丸ＳＡ、佐久平ＰＡ（上信越自動車道） ■県庁 ■県庁山梨県県土整備部道路整備課、中北建設事務所峡北支所長野県建設部道路建設課、佐久建設事務所 ■国土交通省関東地方整備局甲府河川国道事務所、長野国道事務所ご回答方法は、アンケート用紙に付いている返信ハガキを郵便ポストに投函いただくか、アンケート用紙配布場所に設置してある回収箱にも投函できます。布場所に設置してある回収箱にも投函できます。また、インターネット (http://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/keikaku /)からでもご回答いただけます。なお、アンケートのご回答は、2月17日～3月25日とさせていただきます。発表記者クラブ竹芝記者クラブ・神奈川建設記者会・山梨県政記者クラブ長野県庁会見場・長野市政記者クラブ・長野市政記者会・佐久記者クラブ ◇◇問合せ先◇◇ 国土交通省関東地方整備局甲府河川国道事務所計画課長千野啓次（ちのけいじ） TEL 055-254-6571 国土交通省関東地方整備局長野国道事務所中部横断自動車道推進室長長沼泉（ながぬまいずみ） TEL 026-264-7081 1 / 6

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■ ■中中部部横横断断自自動動車車道道はは、、総総延延長長約約 1133２２kkmm のの高高速速道道路路でですす。。中部横断自動車道は、静岡県静岡市から長野県佐久市に至る高速道路です。現在、山梨県の増穂 IC～双葉 JCT 間が開通しており、(仮称)吉原 JCT～増穂 IC および (仮称)八千穂 IC～佐久小諸 JCT 区間は、国土交通省およびＮＥＸＣＯ中日本が整備を進めています。 ■ ■本本アアンンケケーートトのの対対象象ととななるるののはは、、長長坂坂～～八八千千穂穂間間でですす。。このアンケートは、「（仮称）長坂 JCT（山梨県北杜市）～（仮称）八千穂 IC（長野県南佐久郡佐久穂町）」の整備方針について、ご意見を伺うものです。

中部横断自動車道

－１－このアンケートは、中中中部部部横横横断断断自自自動動動車車車道道道（（（長長長坂坂坂～～～八八八千千千穂穂穂）））の「「「今今今後後後ののの整整整備備備方方方針針針」」」について、国土交通省関東地方整備局甲府河川国道事務所、長野国道事務所より、みなさまにご意見をお伺いするものです。

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 第第第１１１回回回アアアンンンケケケーーートトトでは、「周辺地域の課題」、「課題を解決するための目標」について、みなさまの実感をお聞きするとともに、今後比較検討する複数の「対策案」の妥当性についてお聞きします。  第第第２２２回回回アアアンンンケケケーーートトトでは、周辺地域の課題を解決するためにふさわしい対策案の評価についてお聞きする予定です。

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本アンケートの対象区間佐久小諸 JCT 中中中部部部横横横断断断自自自動動動車車車道道道（（（静静静岡岡岡・・・山山山梨梨梨区区区間間間）））中中中部部部横横横断断断自自自動動動車車車道道道（（（山山山梨梨梨・・・長長長野野野区区区間間間））） NEXCO 中日本約 21km 国土交通省約 28km NEXCO 中日本約 10km 国土交通省約 23km 山梨県静岡県群馬県長野県西湖精進湖本栖湖諏訪湖釜無川中央自動車道増穂 IC 双葉 JCT (仮称)吉原 JCT (仮称)八千穂 IC 約 34km （仮称）長坂 JCT 富士川千曲川上信越自動車道第二東名高速道路東名高速道路供用区間約 16km 甲府市佐久市供用中整備計画区間(直轄高速) 整備計画区間(NEXCO) 基本計画区間 2 / 6

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 地域の農産物(高原レタス)などを消費地まで運ぶのに時間がかかるため、「産業物流の速達性に課題がある」と考えられます。産業物流の課題

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「計画段階評価」とは、公共事業の実施過程の透明性を一層向上させる観点から、地域の声を聞きながら、計画段階において事業評価を行う新しい取り組みです。２010 年 12 月から行われている「社会資本整備審議会道路分科会関東地方小委員会」では、中部横断自動車道（長坂～八千穂）を対象として、この「計画段階評価」の審議が行われています。本アンケートは、「計画段階評価」の手順のなかで行われるものであり、「周辺地域にお住まいの方、道路利用者、企業、地元自治体」などのみなさまから頂いたご意見は、事務局でとりまとめ委員会に報告する予定です。

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１．周辺地域と道路の状況

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２．周辺地域の課題

周辺地域国道 141 号の状況日常生活の課題イメージ図（作成中）  近郊都市まで買い物や通勤に時間がかかるため、「日常生活の移動性に課題がある」と考えられます。

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 地域の幹線道路である国道 141 号には、「急坂」,「急カーブ」,「豪雨時の通行止め規制」などの区間があります。  このことから、安全性や走行性に課題があると考えられます。  山梨県側は北杜市、長野県側は南佐久地域（佐久穂町､小海町､南牧村､北相木村､南相木村､川上村）を周辺地域としました。－２－－３－  軽井沢や清里・小淵沢など、観光地間の移動に時間がかかるため、「主要な観光地間の連携が不足している」と考えられます。観光地連携の課題 KARUIZAWA KIYOSATO KOBUCHIZAWA  救急医療施設までの救急搬送に時間がかかるため、「救急医療の速達性に課題がある」と考えられます。救急医療の課題住民のみなさま、道路利用者企業、地元自治体などへのアンケート第２回対策案の“評価” について社会資本整備審議会道路分科会関東地方小委員会中部横断自動車道 (長坂～八千穂) 地域の課題・目標対策案について審議第１回本アンケート地域の課題、目標、対策案の“妥当性” について社会資本整備審議会道路分科会関東地方小委員会中部横断自動車道 (長坂～八千穂) みなさまのご意見を報告し対策案の審議 ※アンケート結果に応じ、必要な場合には、第１回アンケートと第２回アンケートの間にも委員会を行います。整備方針の決定

長野県

山梨県

南佐久地域

北杜市

(仮称)八千穂 IC 雨量規制区間 L=3.0km 南牧村市場坂付近 (急カーブ、急坂) 北杜市高根町 (急カーブ、急坂) 141 中部横断自動車道（(仮称)八千穂 IC～佐久小諸 JCT）千曲川川上村南牧村佐久穂町南相木村北相木村小海町笛吹川中央自動車道小海線 3 / 6

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３．課題を解決するための目標

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４．対策の比較案

高速道路までの移動時間短縮高速道路まで地域の生産品の輸送時間を短縮することが必要です。救急医療施設への移動時間短縮救急医療施設まで救急車の患者搬送時間を短縮することが必要です。主要な観光地間の連携向上主要な観光地間の移動時間を短縮することが必要です。地域の生活交通の円滑化近郊都市まで買い物などの移動時間を短縮することが必要です。災害時の代替路確保地震などの災害時に地域の交通機能を確保する代替路が必要です。図の赤い線と青い線で示した幅が、高速道路を整備する対策案の概ねの位置です。対策案として、２つの比較案を考えています。 ※設計速度とは、他の車の影響が少ない状態で、車が安全かつ快適に走行できる速度のことです。  設計速度 80km/h の高速道路を新たに整備します。  一般道とはインターチェンジにより接続します。  旧清里有料道路は、沿道からの乗り入れが少なく、良好な走行性が確保できる道路です。  この道路を高速道路の一部区間として有効利用することができると考えます。高速道路の整備旧清里有料道路の有効利用 ※「旧清里有料道路」とは、「県道北杜八ヶ岳公園線」のうち、H17 年６月６日まで有料道路であった区間です。【①案】全区間で新たに道路を整備する案【②案】旧清里有料道路を一部区間で有効利用する案内容全ての区間を新たに４車線で整備します。下図の※で示した区間は、旧清里有料道路を片側２車線として利用し新たに整備する道路は２車線とします。（※以外の区間は①案と同様）特徴【走行性】全区間で、高速走行(設計速度 80 ㎞/h)が可能です。【自然環境への影響】道路をつくる範囲が、②案より大きくなります。【経済性】建設費用が、②案よりも高くなります。【走行性】旧清里有料道路を利用する区間は、①案に比べ高速走行性に劣ります（設計速度 50 ㎞/h）。【自然環境への影響】道路をつくる範囲が、①案より小さくなります。【経済性】建設費用が、①案よりも安くなります。全区間で４車線４４４車車線車線線整整整備備備２車線を利用旧旧旧清清清里里里有有有料料料道道道路路路２２２車車車線線線整整整備備備 ※区間は２車線至長坂至佐久至長坂至佐久至佐久南ＩＣ旧清里有料道路八ヶ岳野辺山高原清里高原

※

②案が①案と違うのはこの区間だけです

山梨県

長野県

小海町役場 ○ 北相木村役場 ○ 南相木村役場_○ 至川上村役場南牧村役場 ○ ◎ 長坂 IC 小淵沢 IC 至須玉ＩＣ至諏訪南ＩＣ八ヶ岳 PA ※IC：インターチェンジ北杜市役所大泉総合支所（仮称)八千穂 IC ○ 事業中区間（仮称）八千穂 IC ～佐久小諸 JCT 佐久穂町役場八千穂庁舎小淵沢駅馬流駅凡例高速道路一般国道主要地方道旧清里有料道路一般県道 ①案新たな高速道路を整備する概ねの範囲 ②案 _{4 / 6}

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５．期待される整備効果

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観光産業の活性化地域の産業の活性化地域医療への支援地域の安全性が向上日常生活の利便性が向上  軽井沢や清里･小淵沢など主要な観光地の連携により、観光産業の活性化が期待されます。  買い物、通勤、レクリエーション時の利便性が向上し、日常生活が便利になります。  医療のサービスレベルが向上し、安心して暮らせる地域づくりが期待されます。  産業の競争力が高まり、農業などの産業活性化が期待されます。  災害時にバックアップする道路が増え、復旧活動も容易となり、安全な地域づくりが期待されます。  国道 141 号の交通が高速道路に移ることで、交通事故の減少が期待されます。 KARUIZAWA KIYOSATO 病院まで短時間で搬送可能に高速道路まで短時間で到達可能に小淵沢から軽井沢の所要時間現況 145 分→整備後 85 分災害時にバックアップする道路が増えるもっと広域の整備効果も･･･  中部横断自動車道が全線つながると、他の高速道路と連絡して、地域間での結びつきが強まります。  さまざまな産業発展の効果が期待できる他、災害に強い国土づくりを支援します。小海町から佐久平ｼｮｯﾋﾟﾝｸﾞｾﾝﾀｰの所要時間現況 43 分→整備後 26 分交通事故も減少 KOBUCHIZAWA

■回答の提出方法

・回答は、右下の「アンケート回答用返信はがき」に記入し、切り取って郵便ポストに投函してください。・この他にも、インターネットを使った回答や、市役所・町村役場などで配布されているアンケート用紙をご利用ください。

■〆切

平成２３年３月２５日までに投函いただきますよう、お願いいたします。アンケート回答用返信はがき１．周辺地域の課題について質問１－１（該当する箇所に○をご記入下さい）そう思うややそう思うあまり思わないそう思わないわからない ①産業 ②医療 ③観光 ④生活 ⑤道路質問１－２他に考えられる周辺地域の重要な課題(自由回答) ２．課題を解決するための目標について質問２－１（該当する箇所に○をご記入下さい）そう思うややそう思うあまり思わないそう思わないわからない ①高速 IC ②医療 ③観光 ④生活 ⑤代替路質問２－２他に考えられる目標(自由回答) ３．対策の比較案について質問３他に考えられる対策案（自由回答）４．その他質問４中部横断自動車道へ期待すること、懸念すること (自由回答）質問１－１提示した下記の①～⑤は、周辺地域が抱える課題だと思いましたか？ ①産業：地域の生産品の自動車輸送に時間がかかる。 ②医療：救急医療施設への救急車搬送に時間がかかる。 ③観光：主要な観光地間の連携が不足している。 ④生活：買い物、通勤などの日常生活の移動が不便。 ⑤道路：国道 141 号の走行性･安全性が不足している。質問１－２上記の他に、重要と思われる周辺地域の課題があれば、返信はがきにご記入ください。２．課題を解決するための目標について質問３提示した対策案の他に、考えられる対策案がございましたら、返信はがきにご記入ください。３．対策の比較案について４．その他質問４中部横断自動車道について、期待すること、懸念すること(生活・商業・環境など) がございましたら、返信はがきにご記入ください。

ご協力ありがとうございました

１．周辺地域の課題について質問２－１提示した下記の ① ～ ⑤ は、周辺地域の課題を解決するための目標だと思いましたか？ ①高速 IC：高速道路インターチェンジの時間短縮 ②医療：救急医療施設への搬送時間の短縮 ③観光：主要観光地間の移動時間の短縮 ④生活：地域の生活交通の移動時間の短縮 ⑤代替路：災害による道路通行止め時の代替路確保質問２－２この目標の他に、考えられる別の目標があれば、返信はがきにご記入ください。 5 / 6

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中部横断自動車道（長坂～八千穂）

計画段階評価事務局

国土交通省関東地方整備局 ■甲府河川国道事務所計画課 TEL 055-254-6571 ■長野国道事務所中部横断自動車道推進室 TEL 026-264-7081

このアンケートへの

お問い合わせ

 「中部横断自動車道（長坂～八千穂）計画段階評価」について、インターネットホームページを開設しました。  計画段階評価の概要、委員会資料などがご覧いただけると共に、このアンケートをパソコン上で直接回答していただくことが可能です。 http://www.ktr.mlit.go.jp/koufu/keikaku/

インターネットによる回答

－８－郵便はがき   下記にチェックおよびご記入をお願いします。 ○すべての方 年齢 □10 代 □20 代 □30 代 □40 代 □50 代 □60 代 □70 代以上性別 □男 □女職業 □会社員 □公務員 □ﾊﾟｰﾄ・ｱﾙﾊﾞｲﾄ □農業 □自営業 □主婦 □学生 □無職 □その他住所［］都・道・府・県［］市・町・村 ○北杜市及び南佐久地域にお住まいの方（3 頁の周辺地域参照）通常の主な移動手段 □自動車 □鉄道 □バス □自転車・徒歩 ○北杜市及び南佐久地域にお住まいでない方（3 頁の周辺地域参照）この地域を訪れた目的 □観光 □仕事 □その他（）  お答え頂いた意見および個人情報は、本アンケート以外の目的で使用することは一切いたしません。  皆様の貴重な意見のとりまとめに必要となりますので、記入漏れがないようにお願いします。長野支店承認５８１料金受取人払差出有効期限平成 23 年 4 月 28 日 (切手不要) ３８０８７９０長野県長野市鶴賀字中堰 145 中部横断自動車道（長坂～八千穂）計画段階評価事務局行

アンケート配布先

■道の駅  道の駅にらさき  道の駅南きよさと  道の駅こぶちざわ  道の駅はくしゅう  道の駅ほっとぱ～く浅科  上田道と川の駅  道の駅雷電くるみの里  道の駅みまき ■市役所・町村役場  山梨県：北杜市建設部道路河川課、各支所(明野・須玉・高根・長坂・大泉・小淵沢・白州・武川)  長野県：小諸市建設部建設課、佐久市建設部高速交通課、佐久穂町環境建設課、小海町産業建設課、南牧村産業建設課、北相木村経済建設課、南相木村振興課、川上村産業建設課 ■県  山梨県県土整備部道路整備課  山梨県中北建設事務所峡北支所  長野県建設部道路建設課  長野県佐久建設事務所 ■高速道路 SA･PA  双葉 SA（中央自動車道）  八ヶ岳 PA （中央自動車道）  東部湯の丸 SA （上信越自動車道）  佐久平 PA （上信越自動車道） ■国土交通省関東地方整備局  甲府河川国道事務所  長野国道事務所 6 / 6

中部横断自動車道（長坂～八千穂）

に関するアンケート調査を実施します

記 者 発 表 資 料

中部横断自動車道

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