船 舶 の 海 上 保 險 期 間
−特に其始期及び終期に就てー
勝呂弘
目 次︻
総 説
保険期−冊の意識−保険細問と保瞼契約期間並に保険料拗問との直別−保険期間不断の原則−保険
期間の中断−拙論の構想 こ楷舶の保険期闘
︵イ︶航海保険の場合 ヽヽヽヽ 打筍主義・・・︹始期︺H筍商法上の原則−荷物も底荷もなさ場合−所謂荷物の意義−新約款
−︹終期︺白濁商法上の原則−到達渚の意義−荷物又は底荷が陸揚されろ場合−陸揚が不可抗力l
こ 因り遅延せるとき−荷物も底荷も陸揚せられざる場合−船旭が波音状態にて到達港に入津すると き−連伍せる航海に二伸与別個に保険せられおるとき−陸揚終了前新航海に討手せると与−新約款
−﹁到達渚に入り﹂の意義！癖隷期間二十四時間を正喜おる所以
蔚柏の海上保険期間四九
商 業 と 経 済
五O
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唱え
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ろ新藷保険の宝抱l封西印度貿易に行口ろ︑﹁サポ品まで﹂又は﹁サボ地方まで﹂の約款l此場合責任終
了の係件￨﹁荷卸港まで﹂又は﹁最終の荷卸潜まで﹂の係項に依ろとさl航海弛おの場合1特妹の商
習慣に依ろ保険期間の延長1束印度貿易に於げろ悦習l内水又は陸上に在ろ悶の危険l港内危険︑︑︑︑︑側関西主義‑・・︹始期︺仰商訟の原則!約款第七保1
北側 街岳 山拾 誠し 府ら ざろ 場合
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義l積一向島搭秘すろ場合l︹終矧︺践拐すべき税荷な与坊合1ー陸揚すぺ告積荷わろ劫合l給漁期間
十五ヶ月の経過前抑制航海に若手ぜろと告￨辿料航海の州場合l被告批態にて到達治に入津ぜろとき
￨稔説明間ー到達港の封鎖1
特に 接続 保険 公団 山口 門戸 口の
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口ろ︑慣習￨以上三主義の総括的批評
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期間保険の場合
船舶保険に於げろ期間保険の重要性l期間保険に封すあ日坑︐
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保及び第八三一保の規定!始終期￨控定時刻なさ場合の始終期に閲マろ各闘の悦例1期間計算の
標準時￨保険期間の最長限度￨保険期間の活長￨間活主義
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間l保険料の話加!話長の取消￨船舶央院の坊合￨英国土読!の
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混合保険の場合
混合保険の特色￨始終期決定に闘すろ皐説!混合保険の剥用・少告所以
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設 保 険 者 が 契 約 上 捻 保 し た る 危 険 の 始 期 よ り 終 期 ま で の 期 間
︑ 換 言 す れ ば 特 定 事 故 後 生 せ ば 保 険 者 に 於 て 之 に 因 り 生 じ た る 損 害 を 填 補 す べ き 責 任 の 時 間 的 区 聞 を 指 し て 或 は
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其 第 六 傑
・ 七 佼 及 び 八 傑 に 於 て
︑ 保 険 期 間 な る 用 誌 を 採 つ に
︒ 外 図 に あ っ て は 従 来 特 定 危 険 に 鈴 す る 保 険 者 の 責 任 を も 寸 リ ス ク
﹂ と 悦 稀 す る 関 係 か ら
︑ 保 険 期 間 の 説 明 に も hh Fg
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船舶の海上保険期間
五
商 業 主 経 済
五
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らである︒此貼に就ては同宮
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︒ 保 険 期 間 は 保 険 契 約 期 間
︑ 印 も 保 険 契 約 の 存 縫 期 間 と 明 躍 に 区 別 せ ね ば な ら ぬ
︒ 保 険 契 約 成 立 以 後 其 終 了 す る ま で の 全 期 間 は 保 険 契 約 期 間 で あ る が
︑ 保 険 契 約 期 間 中 に 於 て 保 険 期 聞 を 限 定 す る こ と
︑ 印 ち 保 険 契 約 期 間 中 に 於 て も 保 険 期 間 の 未 だ 進 行 せ ざ る こ と あ る と 同 時 に
︑ 他 方 保 険 契 約 の 妓 カ を 契 約 成 立 以 前 よ り 既 に 進 行 し 来 れ る 特 定 の 危 険 に 遡 及 せ し め る こ と も あ る か ら で あ る
︒ 例へば︑かの後約保険
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険 契 約 は 既 に 成 立 し た る に 拘 ら 宇
︑ 保 険 者 の 捻 保 す べ き 危 険 は 未 花 開 始 を 見 る に 歪 ら 歩
︑ 反 針 に 所 謂 遡 及 保 険 ( ぐ
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の 場 合 に は
︑ 保 険 契 約 期 間 の 起 貼 に 於 て は 保 険 者 の 責 に 任 す べ き 特 定 の 危 険 は 既 に 進 行 し て ゐ る の で あ る
︒ 保 険 約 款 中 に 掲 け ら れ た る
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新 の 如 き 区 別 は 亦 我 商 法 の 夙 に 認 め た る と こ ろ で あ る
︒ 印ち︑例へば商法第四
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七 傑 に 於 て 保 険 者 の 責 任 が 始 ま る 前 に 於 て は 保 険 契 約 者 は 契 約 の 全 部 叉 は 一 部 の 解 除 を 震 す こ と 守 得 と 規 定 し た る は 保 険 契 約 成 立 以 後
︑ 印 ち 保 険 契 約 期 間 中 に 於 て 保 険 期 間 の な は 進 行 せ ざ る こ と を 前 提
と す る も の で あ り
︑ 又 例 へ ば 第 四 二 三 僚 に 於 て 保 険 者 は 特 約 な き と き は 運 送 人 が 運 送 ロ 聞 を 受 取 り た る 時 よ り 荷 受 人 に 引 渡 す 時 ま で に 生 す る こ と あ る べ き 損 害 を 填 補 す る 責 に 任 宇 と規定し︑或は第六五四傑・第六五六傑・第六五九傑・第六六
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・ 第 六 六 二 傑 等 に 於 て 規 定 せ る と こ ろ も 亦 同 断 で あ る
︒ 保険期間は夏に保険料期間(︿め互の
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句 ︒ ユ o含) と 匝 別 せ ね ば な ら ぬ
︒ 保 険 料 期 間 と は 保 険 料 算 出 の 基 礎 を な す 期 間 で あ る
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︒ 印 ち 保 険 契 約 者 の 支 抑 ふ 保 険 料 が 一 定 期 間 に 針 す る 報 酬 と し て 認 め ら る べ き 種 競 期 聞 を 指 す
︒ 故 に 保 険 料 期 間 は 保 険 期 間 と 一 致 す る ことあるもハ詰
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︑ 蛍 然 之 と 一 致 す べ き も の に は あ ら 守 し て
︑ 寧 ろ 保 険 期 聞 を
︑ 危 険 測 定 の 使 宜 上
︑ 一 定 の 区 間 に 分 割 し に る も の
︑ 従 っ て 保 険 期 間 の 一 部 分 を な す を 普 通 と す る
︒ 総Cて 保 険 料 は 一 定 期 間 停 に 危 険 率 を 測 定 し て 算 出 す る が 故 に 保 険 料 は 其 期 間 の 全 危 険 を 蔽 ふ ものである︒
従 っ て 仮 令 之 を 分 割 し て 抑 込 む こ と を 認 む る も 全 保 険 料 期 間 に 相 蛍 す る 保 険 料 を 不 可 分 的 に 徴 牧 す る こ と を 得 る 筈 で あ る
︒ こ れ 所 謂 保 険 料 不 可 分 の 原 則 に 由 来 す る と こ ろ で あ っ て
︑ 此 原 則 よ り 夏 に 保 険 料 期 間 の 不 可 分 性 ( 口 町
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五
商 業 と 経 済
五回
防法四三五頁︑一ヱ浦博士︑保険法論二O頁以下︑松本博士︑保険法五版入O頁︑水口博士︑保険法論ニ二三
瓦︑青山博士︑保険契約論一六三頁等妻限u⁝我詫商法は保険料支姉期間なろ文字岳用ぴ士ハ第六ニムハ保三項・
第六 五五 除﹀
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3﹀一航海に付告保険料た定め士るときは勿論︑かの博覧合出口聞に討すろ保険の如﹃さ︑命日期中の保険料在定むるも
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保 険 期 間 は 其 始 期 よ り 終 期 ま で 原 則 と し て 中 断 す る こ と な く 縫 絞 す る
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故 に 保 険 者 は 例 へ ば 被 保 険 般 舶 叉 は 被 保 険 積 荷 の 搭 載 船 舶 が 避 難 港 若 く は 中 間 港 に 碇 泊 中 と 雌 も
︑ 叉 往 復 航 海 に 付 き 保 険 が 付 せ ら れ に る 場 合 に 於 て 保 険 の 目 的 が 往 航 の 到 達 港 に 碇 泊 中 と 雄 も
︑ な ほ 叉 積 荷 を 臨 時 陸 揚 し
︑ 或 は 修 繕 の た め 雌 舶 を 陸 揚 す る 必 要 あ り た る 際 に は
︑ 其 積 荷 叉 は 般 舶 が 陸 上 に 在 る 問 と 雌 も
︑ 精 ほ 危 険 捻 保 の 責 に 任 守 べ き で あ る ハ 詑61
濁 逸 商 法 は 此 貼 に 関 す る 明 丈 を 掲 け ( 詰 7 英1 図 の
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も 亦 同 様 趣 旨 の 約 款 冶 規 定 し て ゐ る が ハ 註 8﹀︑斯の如きは元来危険白胆胞の不可 分 性 に 基 く も の で あ り
︑ 敢 て 明 示 の 規 定 を 倹 に 宇 し て 明 か で あ る
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(06)諸問22謹話持法E遺骨相~~。
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¥'C' (G. Sieveking， Das deutsche Seeversichenmgsrccht. Berlin 1912 S. lJ8~o ~怪斑己犠<11<選1~~与さ
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宮?史己r<去を岳-\J~当....，r.;寝パ'ï}~È1ぎ~詮5子制~~ペ。芸5251弘法話み~さ:;--K立~捜ピ境問ヤぬE子治S24三市ピ間宮、μぬ年率
。P科(民主主是認...:.Nゐ摺室長史-\Jl存謡--'~.j:ぬ(HGZ. 18<<;)9 Nr. 56). Vgl. Ritter， a. a. O. S. 824 Allm. 17 zu S 66.
〈柑t‑)照程潟寺会<'1・p選"Die begonne Gefahr lauft fur den Versicherer wahrelld . . der versicherten Reise UI1‑
nnterbrochcn fort 〈者会l 部)1'"Wird das Schiff zur Ausbesserung an das Land gebracht， so tragt der Versi・
cher巴rdie Gefahr auch fur die Zcit， wahrend welchcr sich・・・dasSchiff am Lande befindet" (時11邸〉。
〈担∞)1NSTITUTE T1ME CL.AUSES (HULLS)， No， 4.:111 port and at sea， in docks and graving docks， and on
ways， gridirons and pontoons， at all times， in all places， and on all occasions， services and trades whatsoever
and wheresoever， under stcam or sail， with leave to sail with or without pilots， to tow and assist vessels or
craft in al1 situations， and to be towed and to go on trial trips."
議謹Q~完斗忌醤星空Eト司同
商 業 主 経 跨
玉大
四 保 険 期 間 は 保 険 契 約 期 間 と 其 終 了 を 倶 に す べ き 筈 で あ る
︒ 然 る に 保 険 契 約 期 間 に し て 存 続 す る に 拘 ら 中
︑ 或 程 の 事 由 に 因 り 保 険 期 間 が 中 途 に 於 て 断 絡 を 来 し
︑ 且 つ 新 種 事 由 が 除 去 せ ら れ
︑ 保 険 関 係 が 原 欣 に 復 す る ま で 保 険 者 が 発 責 せ ら る
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ことがある︒
こ れ を 保 険 期 間 の 中 断 と 謂 ふ
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保 険 期 間 の 中 断 を 招 致 す べ き 諸 種 の 事 由 に 就 て は 後 段 各 個 の 場 合 に 之 を 説 明 す る こ と
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し︑今最も一般的なるものとしては︑
( イ ) 保 険 期 間 中 危 険 が 保 険 契 約 者 叉 は 被 保 険 者 の 責 に 蹄 す べ き 事 由 に 因 り て 著 し く 幾 更 叉は増加したるとき(商法第四一
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︑ ( ロ ) 保 険 期 間 中 保 険 契 約 者 叉 は 被 保 険 者 が
︑ 正 蛍 な る 事 由 な く し て 危 険 の 愛 夏 又 は 培 加 を 招 来 す べ き 行 震 を な さ ん と し
︑ 其 賀 行 に 若 手 し た る と き ハ 註 日 日 (ハ)保険料梯込期日に其排込ぞ怠りたるとき︑
壮一
寸で
ある
︒ 国 よ り 斯 か る 場 合 に 於 て も
︑ そ れ が 保 険 者 の 明 示 叉 は 獄 示 の 承 認 あ り た る と き
︑ 若 く は 正 蛍 な る 事 由 に 出 で た る と き は 保 険 者 の 責 任 は 依 然 存 続 す る の で あ る
︒
︿ 註
9﹀青山博士二ハ二頁︑加藤教授二五三頁︑水口博士ニニ二頁妻照ω︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑例へぽ・川慣習に迂反Lて積荷岳甲板に積込む場合︑立(他保険者の承認た得?して危険品島積込む場合︿海上保︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑︑除約款改正理由香六九瓦妻照﹀︑山渡航又は航海の檎続た怠リ士ろ場合ハ商法第六六三除︑調商法第八一四除・入
二八除︑濁海保定則第二三保二項一拐︑例図積荷約款第五保一項︑英海保法第四ニ除・四入保冷渡航又は航
ハ 註
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海継続の慨怠あれぼ直ちに保険者お免責ぜしむろ平︑若くは主(惚怠が危険の著しき援夏又口抑加島伶ふた要す
あわ﹁に就ては説岐ろQ余は此場合は商法四一O僚に準?ぺき場合と解し︑従って立(慨怠が危険の著しき愛克
又は柑加た仲ふた要すとすろ説た採るハ反封説︑松波博士日本海商法再版一二七五頁︑加藤敬授三五八頁ヨ因
みに濁商法第八一四保に於ては
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回収 附二 項﹀
0新約款第四抗体五践は﹁加舶ノ所有者若グハ賃借入
ノ麓克﹂の坊合とし︑濁海保定則第五O保二項も
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鑓克は契約の殻力に影響た及ぼさずとし︑初肉訟第八一五除も︑契約の締結に際L船長が指名さろ﹄場合と雌
も︑此指名には其指名船長が加舶の指卸た司ろペミマ旨の約定口合まれざる旨た切かにし︑又ロイグ・ポ可︐Vイも
船舶の海上保険期間五七
