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油圧送りによる切削工具の振動 堀込

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Academic year: 2021

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(1)

雄★

Vibration of Cutting Tool driven by Hydraulic Feed Yasuo Horigome

l.ま え が

日動工作機械 の送 り故楢には,圧駆動を用 いることが多い。送 り速度 を無段に変えられ 複雑な運動を必要 とす る自動機 も比較的容易に設計,製作;す ることがで きる等の利/A.まがあ る か らであろ う。

しか し切削工 作故概の送 り機構に油圧駆動を用 いた場 合,好 ましくないf)泉が い くつか/i ず る。その うち送 り速度 を小 さ くした とき生ず るスティックス リップと.起動時に生ず るジ

ャンピソグ現象については,幾多の詳細な報告がある。

( 1)( 2)( 3)

た とえ切削 していない状態でスティックス リップが生 じな くとも,抑中の状態 では振動 が発生 し易いものである。本文では, 切削「恒こ生ずる仁

l

励振動の発生機構について説 明 し, 実験結果 を報告す ることにす るo

2.実験装置お よび実験方法

実験装置 としては,旋盤の送 り用 ラ ックを散 りはず し,ベ ッ ドの前 面に仙圧 シ リソ〆を取 り付けて,往復台を油圧で送 り得 るように仕組 んだ ものを用いた。仙圧回路は図1に示す ような メータアウ ト回路 と ''

した。使用機器の主な ものは次の通 りである。

盤 :ワシ ノ LE‑19J

シ リ ン ダ :内怪5

0 mm, ロッ ド径2 2. 4 mm

,ス トローク

2 3 0m

Tn, 片 ロッ ド形

流蓑制御弁 :圧力補償形,流量調整範囲

0. 1 ‑l l / mi n

使用作動油 :DTE OilLight

以上の実験装置に よ り,主軸を回転 させ,工具を取 り付けた往復台 を抑圧で送 りなが ら工作物 を切削 した。 同時に

L.土工

1

実験装位の油圧回路

2

実験装位の油EE部分

(2)

長野工業高等専門学校紀要 ・

3

3.

切削中における往復台の運動についての解析

3 ‑1

.記

i:時間

S M♪:

可動部分全質量

k gs 2 / c m qu:

流量制御弁に より排出さ

a:

重力の加速度

9 8 0 c m/ S2 Me:

流量変化に よる油の等

γ:

作動油の比重量

kg/ c m 3

β:油の体積弾性係数

kg/ c m 2

Ps:油圧源の圧力

k g/ c m 2

P:

1 )

ソダ背圧

kg / c m 2

g♪:

背圧側配管の体積膨張 係数

c m 5 / k g

y:

背圧側シ リンダ室の体積

c m 3

y:ピス トン変位

c m

v:ピス トン速度

‑5 ‑tc m/ S

価質量

k gs 2 / c m

^1‑^T p +At .

A

s:シ

1 )

ソダ断面積 (油圧源

) c m 2

A:

1 )

ソダ断面積 (背圧側

) c m 2

Fs:静摩擦力

kg fv:

動摩擦力

kg fv ‑Fd +c v

c :

粘性抵抗係数

k gs / c m

れ る流量

c m 3 / s

fc:

切削力の送 り方向分力

k g

〟:

切削厚さ

mm kc ‑ f ik

g/

mm

Rp m:

主軸回転数

r e v/ mi n R♪

S:主軸回転数

r e v/ s T:

工作物

1

回転に要する時

s

Z:振動周波数

C / S a l:

振動角速度

2打Zr a d / s

3 ‑2 .

切削中における運動方程式 i

) 〃 >

0の状態

V >O

の状態で,動摩擦力を

fp ‑Fd +c v

と表わせば,次の式が成立する。

Mか c v・Fd

As ps IAp‑fc

(1)

qp =Av‑( p

V

‑・Kb )

di

( 2 )

流量制御弁によ り排出され る流量

q

pは, 背圧

P

が変化 しても殆ん ど変化のないことを実 験 で確かめてあるので,

qv =

一定

また切削力

f

,紘,次のように表わされるもの とす る.

f, =kc u

(3)

切削厚 さ 〟は,前回の切削工具位置 と現位置 との差 であるので

, ( 4)( 5)

u( i )‑y

(

i ) ‑y( 卜 T)

(4) ii)

V ‑0

の状態

As p. ‑Ap‑f

c<F.

( 5 ) qv

‑( 芳・K b )

穿 6)

fc ‑kct y( i )‑y( i ‑T) J

(7)

なお <0の場合も考えられ るが,断続切削のような特別の場合でないと生 じないと思わ れ るので, こゝでは取 り扱わない。

( 5 )

式の左辺が漸時増加 し,Fsを越えると運動が始 まり,i)の状態 となる.実際切削中に 生ず るスティックス リップの現象は,i)と ii)の状態が交互に周期的に起る現象である と説 明され る。

V

‑一定であれば,理想的な切削が行なわれる

。V >

0の範囲内で

,

Vが周期的に変化 して

I

(3)

自励振動が発生す る場合が考えられ る。切削中のスティックス リップの現象を解析す ること は,非常に困難である。無負荷の状態でスティックス リップが生 じない とき,自励振動の発 生がスティックス リップの発生限界であると考え られ るので, ここでは 自励振動の発生につ いて解析を進めることにす る。 したがって取 り扱 う方程式 もi)の場合に限定す る。

今,定常状態を表わす記号に添字 0を付 し, また定常状態 よ りの変化分を表わす記号に

A

を付 して,それぞれ次の ように表わす ことにす る。

V‑v o +At l y=yo +vo i +Ay b=

♪o+A♪

fc ‑fc o IAfc

これ らを(1)‑(4)式‑代入 し, 定常状態 よりの変化分だけを取 り出 してブTIlック線図を作ると

3

の ようになる。

3 ‑3 .

振動発生機橋の説明

3 V >

0の状態におけるプpック線図

3

のプpック線図 よ り次式が得 られ る。

M 響 ・ c d # ・kAy=Afe

Af, ‑k

,

t ap( i ‑T)‑Ay(

i)I ここに,k

‑読

(8)

,( 9 )

式をラプラス変換 し,ラプラス演算子 Sを

S‑ ) '

W とおいて整理すれば,

a l n 2

AF

,\ノU A

aI .2‑ a 1 2 +j2 ( a l n a I AF

,

( ) ' a ・ ) kc ( e ‑

''a,r‑1

) AY( J l a ) )

ここに

・こ ‑ 2 T h w ル ‑ / M E

(jw)‑‡

4は,油圧駆動装置の周波数特性的式をべ ク レレ軌跡図に

z D

よって表わ した ものである

.Z. C / S ( wr ad/ s )の振動が持続す る

には

・AFc ・AY・AU

ベ ク トルの相互関係は図4に示 さ れ た 図4 油EE駆動装置と切削機構 関係 とな り,それぞれ次式を満足す る

。 ( 4 )( 5)

9 ‑ 2

‑a J T‑2 7 r ( 1 孟)

・装

ー (を ・ )

sini‑

2

1

:

の周波数特性相互関係

また振動発生の判別は次の ように行 う.的, 的 式 と80式 とを同時に満足す るZお よび P を求める. 図

4

α

線上において, 求めた周波数

Z

の点を

D

とし,D点を通 り実軸 と平行 な直線 と虚軸 との交点をEとするO 線分DEの長さと, 帥式の右辺 との関係で次の判別が なされ る

。 ( 4)

(4)

長野工業高等専門学校紀要 ・第

3

i) DE

2

一定振巾の振動が持続す るo

ii) DE> 振巾は刻々増大 し

・V‑

0の状態が発生 しスティックス リップが生ずるO iii) DE<去 振巾は減少 し,ついに振動は消滅する。

4.

実験結果 と考察

4 ‑1 .

油 圧 装 置 の 動 特 性 と 切 削 抵 抗 実帥 こより,次の諸量を求めた。

Mb=0・ 2 2 kgs 2 / c m M

e‑塞 ( )

‑o・ 1 7 kg s 2 / C ‑

ただ し

,γ‑0. 8 5

×1

0 1 3 kg/ c m 3 Lc:

油導管の長 さ

‑2 5 0 c m

Ac:

油導管断面積

‑冗/4×0. 8 2 c m 2

作動油の体積弾性係数 βお よび配管の圧力膨張係数KJ,は,実険的に求め次の結果を得た.

β‑

1. 5

×

1 0 4 kg/ c m 2 K♪ ‑0. 7 0 c m 5 /kg

・ ・

k‑a

‑3 4 5 kg / c m

摩擦力は,ピス トン左右の圧力 とピス トン速度を測定することに よって求め, 静摩擦力 :

Fs ‑1 2 0 kg

動摩擦力 :

Fd‑1 1 2 kg

c

‑7 kgs / c m L !

が得 られた。 しか しながら本実験装置では,切削 していない

1 0 U

状態でスティックス

1 )

ップは発生せず, また何 らか の減衰力が

働 くため Cの値が負になることは, 不適当と考 え た. そ こで

d ゝ6 b

〝 >O

で, 静摩擦力の影響がない状態において, 切削終 了時に

4

生ず る背圧

P

の急激な変動に よる過渡応答曲線を求め, そ の 2

曲線の振巾減衰率に よって こを求めた。その結果

n

開 腫6

a 4 3 2 I 5 1 0 1

5

亡≒0. 1 a ・ n ‑2 9. 8 r a d / s zn = a l 〃 / 27 E ‑4. 8 C / S

を得た。 P

kg/c

m

次に切削抵抗の送 り分力を各条件で測定 し, kcの値を 求め 図

5

流量制御弁の静特性 て表

1

の結果を得た。なお背分力 と主切削力に よる摩擦力の変 1 切込量とkcの値 動分は無視 した。

また流量制御弁の静特性は別に測定 し,図

5

の結果を得た。

圧力Pの変動に よる流量変化は,非常に小さい ことがわかる。

切込量mm kckg/mm

4‑2 .

実験結果

本実験装置では,切削 していない状態で送 り速度 を小 さ くしても,スティックス リップは 生 じなか った。切削試験の条件 と実験結果 とを表

2

にまとめた。

なお図

6

のa〜 eに電磁オツシpで記録したものの一部を示す.

4 ‑3 .

7

,4 ‑1

の数値を用いて計算 した油圧駆動装置の周波数特性を表わすベ ク トル軌跡図 であるO またそれぞれの切削条件に よる

k/2 kcを表わす直線 も記入 してある。

実験結果の うち,振動が発生 しているものについて考察 してみ よう

。No2

お よび

N07

(5)

l L

1....

e N07

の測定結果

6

測定結果の例

l Se C l

d

N06

の測定結果

(6)

長野工業高等専門学校紀要 ・第

3

2

切削試験の条件と突験結果

は, 共に

k / 2 kc ‑0. 2 7

で, それぞれの周波数 の計 算値

Z‑6

.4お よび

Z‑5. 1

の 点 より右側にある ので,振巾は増大す るはずである。実際に実験結果

6 b

お よびeでは,スティックス リップが発生 し ていることを示 している

N04

では

,Z‑6

.4の点 と

,A / 2 kc

の線 とは接近 しているため,振動が持続す る限界であることを示 している. この場合には,PとZの計算値お よび実 験値はかな り近い値であ り,振動波形 も正弦波に近 い ことが図

6

Cに表われている。 また切削途中で振 動が消滅 してしまったことも観察 され,振動発生限 界であることは理論 とよく一致 している。

. N06

では, 理論的には振動は発生 しないはずで ある。実験結果では主軸回転数 と等 しい周波数 の振 動が発生 している。 この理由は,黒皮切削であるた めに,主軸1回転の周期で切込量が変動するためと

' 3 1 2三 3 4

1SOv6

̲ 155

l 三三J + R e

ユ5 4

、 J o ○ 4 . 5

& 結 ( j t u )

48

dC'.

7

実験装置のベク.トル軌跡図 の切削条件

考え られ る. また図

6

Cお よば

d

では,切削終了時における背圧

P

と変位

y

の急変を表わ し ている。切削終了時においてほ,油圧のばね性のために極めて高い送 りが急激に行なわれ, 切削面が悪 くなると同時に,工具の損鯵の原田 ともなるので注意すべきである.

No

lでは

,k / 2 kc

1 . 6

ベ ク トル軌跡図上の

Z‑6

.4 の点 よりも

,k / 2 kc

線が左側にある ので,振動は発生 しないはずであ り,実験結果でも発生 していない。

一般的には,低速度でスティックス リップを生 じ易いのであるが, 本実験では,

No3

,

No5

共に振動は発生 しなか った。その理 由としては, 切込量は同 じでも, 送 りが小さ くな ると,kcが小に,また kが大に (Pが大 となるため)なるためであると考えられる。

8

に,振動発生時における切削面の写真を示す.びび りマークに相当する振動のマーク

(7)

が表われ てい る。 この 7‑ クは 1条 のつ る巻線 をな してい る。

5

.結

油圧駆動装置に よ り低速度 の送 りを 行 う場 令, しば しば スティックス リップが生ず る。 ま た無 負荷 の状態でステ ィックス リップが生 じな くて も,切 削r卜に振動 が発生す るため,工 具毒

.i̲

命 が著 る し く低下 して,その対策 に悩 まさ′れる

ことがある。本文 では切削小におけ る振動 の発 8 振動発JE目刺,こおける切削両 /

̲L機構につ いて論 じ,実験 に よ り確めた。 その結盟,)]

J

l論 と実験 とはかな .)の ・致 を見 るこ とがで き,次の よ うな結論 を得た。

(1) 振動の発生

原F J

i

,3 ‑3

に述べた よ うに,切削厚 さの周 期的な変動に よる切削抵抗 の変 化 と,油LE駆動装置 の周 波数特性 に よる ものであ t),振動周波数Zは主軸回転数R♪S:よ () 小 さい。

( 2 )

振動の発生,不発生の判別は

,3 ‑3

のi),ii)お よびiii)に よってな され る。

( 3 )

油EE駆動装鑑の設計に山うってほ,k を大にす ることが,振動防止に対 して有利 であ る。

当然の ことなが ら,流量 制御弁 とシ リング問の配管は ,可換管は用 いずに, またで きるだ け短 い方 が望 ま しいO

( 4)

仙圧駆動に よる抑 伸こおいて,過度 の正 切削は避け るべ きであ る.韮 切削では振 動が発 生す るばか りでな く,切 削終 了時に送 り速度が急激に大 とな り.工具 の瓜傷を招 くおそ れ があ る。

終 りに,実臥装置 作成 ,測定方法等 につ いて,本校 の多数 の教官

チよ り御助言 を頂 いた こと,実 習工場指導 員の)

J

一々に御 世話 にな った こと.お よび実験装置 作成か ら実験 に至 る まで,本 校等/Ji,笹 辺実 ,官島幹雄両君の並 々な らぬ 御苦労のあ った ことを附記 して謝 意 を表す る。

参 考 文 献

1 )

沢村 ・ほか,御工学

,7‑ 3

(昭3

8 ‑ 6) ,1 3 3 2 )

松崎,機械学会論文集

,2 9 ‑2 0 6(

昭3

8 ‑1 0 ),1 6 1 5 3 )

竹中 ・ほか,機械学会論文袋

,3 1 ‑2 2 2(

昭4

2 1 2),2 7 5 4 )

奥島 .星,近代機械

, 2‑ 1 ( 1 9 6 8 ),2 6

5 )

盈 ・リズビ,WJ'.密駿成

,35 ‑ 1 ( 1 9 6 9 ) ) ,8

( 4 4. 9.2 0

受理)

参照

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