堀 込 泰 雄★
Vibration of Cutting Tool driven by Hydraulic Feed Yasuo Horigome
l.ま え が き
日動工作機械 の送 り故楢には,油圧駆動を用 いることが多い。送 り速度 を無段に変えられ 複雑な運動を必要 とす る自動機 も比較的容易に設計,製作;す ることがで きる等の利/A.まがあ る か らであろ う。
しか し切削工 作故概の送 り機構に油圧駆動を用 いた場 合,好 ましくないf)法泉が い くつか/i ず る。その うち送 り速度 を小 さ くした とき生ず るスティックス リップと.起動時に生ず るジ
ャンピソグ現象については,幾多の詳細な報告がある。
( 1)( 2)( 3)
た とえ切削 していない状態でスティックス リップが生 じな くとも,抑制中の状態 では振動 が発生 し易いものである。本文では, 切削「恒こ生ずる仁
l
励振動の発生機構について説 明 し, 実験結果 を報告す ることにす るo2.実験装置お よび実験方法
実験装置 としては,旋盤の送 り用 ラ ックを散 りはず し,ベ ッ ドの前 面に仙圧 シ リソ〆を取 り付けて,往復台を油圧で送 り得 るように仕組 んだ ものを用いた。仙圧回路は図1に示す ような メータアウ ト回路 と ''ソ
した。使用機器の主な ものは次の通 りである。
旋 盤 :ワシ ノ LE‑19J型
シ リ ン ダ :内怪5
0 mm, ロッ ド径2 2. 4 mm
,ス トローク2 3 0m
Tn, 片 ロッ ド形流蓑制御弁 :圧力補償形,流量調整範囲
0. 1 ‑l l / mi n
使用作動油 :DTE OilLight
以上の実験装置に よ り,主軸を回転 させ,工具を取 り付けた往復台 を抑圧で送 りなが ら工作物 を切削 した。 同時に
L.ゝ土工」 図
1
実験装位の油圧回路図
2
実験装位の油EE部分長野工業高等専門学校紀要 ・第
3
号3.
切削中における往復台の運動についての解析3 ‑1
.記 号i:時間
S M♪:
可動部分全質量k gs 2 / c m qu:
流量制御弁に より排出さa:
重力の加速度9 8 0 c m/ S2 Me:
流量変化に よる油の等γ:
作動油の比重量kg/ c m 3
β:油の体積弾性係数
kg/ c m 2
Ps:油圧源の圧力
k g/ c m 2
P:
シ1 )
ソダ背圧kg / c m 2
g♪:
背圧側配管の体積膨張 係数c m 5 / k g
y:
背圧側シ リンダ室の体積c m 3
y:ピス トン変位
c m
v:ピス トン速度‑5 ‑tc m/ S
価質量
k gs 2 / c m
^1‑^T p +At .
A
s:シ1 )
ソダ断面積 (油圧源 側) c m 2
A:
シ1 )
ソダ断面積 (背圧側) c m 2
Fs:静摩擦力
kg fv:
動摩擦力kg fv ‑Fd +c v
c :
粘性抵抗係数k gs / c m
れ る流量
c m 3 / s
fc:
切削力の送 り方向分力k g
〟:
切削厚さmm kc ‑ f ik
g/mm
Rp m:
主軸回転数r e v/ mi n R♪
S:主軸回転数r e v/ s T:
工作物1
回転に要する時間
s
Z:振動周波数
C / S a l:
振動角速度2打Zr a d / s
3 ‑2 .
切削中における運動方程式 i) 〃 >
0の状態V >O
の状態で,動摩擦力をfp ‑Fd +c v
と表わせば,次の式が成立する。Mか c v・Fd
‑As ps IAp‑fc
(1)qp =Av‑( p
V‑・Kb )
di( 2 )
流量制御弁によ り排出され る流量
q
pは, 背圧P
が変化 しても殆ん ど変化のないことを実 験 で確かめてあるので,qv =
一定また切削力
f
,紘,次のように表わされるもの とす る.f, =kc u
(3)切削厚 さ 〟は,前回の切削工具位置 と現位置 との差 であるので
, ( 4)( 5)
u( i )‑y
(i ) ‑y( 卜 T)
(4) ii)V ‑0
の状態As p. ‑Ap‑f
c<F.( 5 ) qv
‑‑( 芳・K b )
穿 く6)fc ‑kct y( i )‑y( i ‑T) J
(7)なお 〃<0の場合も考えられ るが,断続切削のような特別の場合でないと生 じないと思わ れ るので, こゝでは取 り扱わない。
( 5 )
式の左辺が漸時増加 し,Fsを越えると運動が始 まり,i)の状態 となる.実際切削中に 生ず るスティックス リップの現象は,i)と ii)の状態が交互に周期的に起る現象である と説 明され る。V
‑一定であれば,理想的な切削が行なわれる。V >
0の範囲内で,
Vが周期的に変化 してI
自励振動が発生す る場合が考えられ る。切削中のスティックス リップの現象を解析す ること は,非常に困難である。無負荷の状態でスティックス リップが生 じない とき,自励振動の発 生がスティックス リップの発生限界であると考え られ るので, ここでは 自励振動の発生につ いて解析を進めることにす る。 したがって取 り扱 う方程式 もi)の場合に限定す る。
今,定常状態を表わす記号に添字 0を付 し, また定常状態 よ りの変化分を表わす記号に
A
を付 して,それぞれ次の ように表わす ことにす る。V‑v o +At l y=yo +vo i +Ay b=
♪o+A♪fc ‑fc o IAfc
これ らを(1)‑(4)式‑代入 し, 定常状態 よりの変化分だけを取 り出 してブTIlック線図を作ると 図
3
の ようになる。3 ‑3 .
振動発生機橋の説明図
3 V >
0の状態におけるプpック線図 図3
のプpック線図 よ り次式が得 られ る。M 響 ・ c d # ・kAy=Afe
Af, ‑k
,t ap( i ‑T)‑Ay(
i)I ここに,k‑読
(8)
,( 9 )
式をラプラス変換 し,ラプラス演算子 SをS‑ ) '
W とおいて整理すれば,a l n 2
AF
,\ノUノ AaI .2‑ a 1 2 +j2 ( a l n a I AF
,( ) ' a ・ ) kc ( e ‑
''a,r‑1) AY( J l a ) )
ここに・こ ‑ 2 T h w ル ‑ / M E
荒 (jw)‑‡
図4は,油圧駆動装置の周波数特性的式をべ ク レレ軌跡図に
z D
よって表わ した ものである
.Z. C / S ( wr ad/ s )の振動が持続す る
・には
・AFc ・AY・AU
ベ ク トルの相互関係は図4に示 さ れ た 図4 油EE駆動装置と切削機構 関係 とな り,それぞれ次式を満足す る。 ( 4 )( 5)
9 ‑ 2
汀‑a J T‑2 7 r ( 1 ‑ 孟)
・装
ニ
ー (を ・を )親 sini‑
2
1:
の周波数特性相互関係
また振動発生の判別は次の ように行 う.的, 的 式 と80式 とを同時に満足す るZお よび P を求める. 図
4
のα
線上において, 求めた周波数Z
の点をD
とし,D点を通 り実軸 と平行 な直線 と虚軸 との交点をEとするO 線分DEの長さと, 帥式の右辺 との関係で次の判別が なされ る。 ( 4)
長野工業高等専門学校紀要 ・第
3
号i) DE‑
2
嘉 一定振巾の振動が持続す るoii) DE>去 振巾は刻々増大 し
・V‑
0の状態が発生 しスティックス リップが生ずるO iii) DE<去 振巾は減少 し,ついに振動は消滅する。4.
実験結果 と考察4 ‑1 .
油 圧 装 置 の 動 特 性 と 切 削 抵 抗 実帥 こより,次の諸量を求めた。Mb=0・ 2 2 kgs 2 / c m M
e‑塞 (響 )‑o・ 1 7 kg s 2 / C ‑
ただ し,γ‑0. 8 5
×10 1 3 kg/ c m 3 Lc:
油導管の長 さ‑2 5 0 c m
Ac:
油導管断面積‑冗/4×0. 8 2 c m 2
作動油の体積弾性係数 βお よび配管の圧力膨張係数KJ,は,実険的に求め次の結果を得た.
β‑
1. 5
×1 0 4 kg/ c m 2 K♪ ‑0. 7 0 c m 5 /kg
・ ・
k‑a‑3 4 5 kg / c m
摩擦力は,ピス トン左右の圧力 とピス トン速度を測定することに よって求め, 静摩擦力 :
Fs ‑1 2 0 kg
動摩擦力 :Fd‑1 1 2 kg
c
‑‑7 kgs / c m L !
が得 られた。 しか しながら本実験装置では,切削 していない
1 0 U
状態でスティックス
1 )
ップは発生せず, また何 らか の減衰力がか
働 くため Cの値が負になることは, 不適当と考 え た. そ こで
d ゝ6 b
〝 >O
で, 静摩擦力の影響がない状態において, 切削終 了時に4
生ず る背圧
P
の急激な変動に よる過渡応答曲線を求め, そ の 2曲線の振巾減衰率に よって こを求めた。その結果
n
開 腫6
a 4 3 2 I 5 1 0 1
5訓
亡≒0. 1 a ・ n ‑2 9. 8 r a d / s zn = a l 〃 / 27 E ‑4. 8 C / S
を得た。 Pkg/c
m之
次に切削抵抗の送 り分力を各条件で測定 し, kcの値を 求め 図
5
流量制御弁の静特性 て表1
の結果を得た。なお背分力 と主切削力に よる摩擦力の変 表1 切込量とkcの値 動分は無視 した。また流量制御弁の静特性は別に測定 し,図
5
の結果を得た。圧力Pの変動に よる流量変化は,非常に小さい ことがわかる。
切込量mm kckg/mm
4‑2 .
実験結果本実験装置では,切削 していない状態で送 り速度 を小 さ くしても,スティックス リップは 生 じなか った。切削試験の条件 と実験結果 とを表
2
にまとめた。なお図
6
のa〜 eに電磁オツシpで記録したものの一部を示す.4 ‑3 .
考 察図
7
は,4 ‑1
の数値を用いて計算 した油圧駆動装置の周波数特性を表わすベ ク トル軌跡図 であるO またそれぞれの切削条件に よるk/2 kcを表わす直線 も記入 してある。
実験結果の うち,振動が発生 しているものについて考察 してみ よう
。No2
お よびN07
でl L
1....e N07
の測定結果 図6
測定結果の例「 l Se C l
d
N06
の測定結果長野工業高等専門学校紀要 ・第
3
号 表2
切削試験の条件と突験結果は, 共に
k / 2 kc ‑0. 2 7
で, それぞれの周波数 の計 算値Z‑6
.4お よびZ‑5. 1
の 点 より右側にある ので,振巾は増大す るはずである。実際に実験結果 図6 b
お よびeでは,スティックス リップが発生 し ていることを示 しているN04
では,Z‑6
.4の点 と,A / 2 kc
の線 とは接近 しているため,振動が持続す る限界であることを示 している. この場合には,PとZの計算値お よび実 験値はかな り近い値であ り,振動波形 も正弦波に近 い ことが図6
Cに表われている。 また切削途中で振 動が消滅 してしまったことも観察 され,振動発生限 界であることは理論 とよく一致 している。. N06
では, 理論的には振動は発生 しないはずで ある。実験結果では主軸回転数 と等 しい周波数 の振 動が発生 している。 この理由は,黒皮切削であるた めに,主軸1回転の周期で切込量が変動するためと辛
' 3 1 2三 3 4
‑1SOv6
̲感ぎ 155
l 三三J + R e
ユ5 4
、 J o ○ 4 . 5
& 結 ( j t u )
48
\dC'.図
7
実験装置のベク.トル軌跡図 の切削条件考え られ る. また図
6
Cお よばd
では,切削終了時における背圧P
と変位y
の急変を表わ し ている。切削終了時においてほ,油圧のばね性のために極めて高い送 りが急激に行なわれ, 切削面が悪 くなると同時に,工具の損鯵の原田 ともなるので注意すべきである.No
lでは,k / 2 kc
‑1 . 6
ベ ク トル軌跡図上のZ‑6
.4 の点 よりも,k / 2 kc
線が左側にある ので,振動は発生 しないはずであ り,実験結果でも発生 していない。一般的には,低速度でスティックス リップを生 じ易いのであるが, 本実験では,
No3
,No5
共に振動は発生 しなか った。その理 由としては, 切込量は同 じでも, 送 りが小さ くな ると,kcが小に,また kが大に (Pが大 となるため)なるためであると考えられる。図
8
に,振動発生時における切削面の写真を示す.びび りマークに相当する振動のマークが表われ てい る。 この 7‑ クは 1条 のつ る巻線 をな してい る。
5
.結論
油圧駆動装置に よ り低速度 の送 りを 行 う場 令, しば しば スティックス リップが生ず る。 ま た無 負荷 の状態でステ ィックス リップが生 じな くて も,切 削r卜に振動 が発生す るため,工 具毒
.i̲
命 が著 る し く低下 して,その対策 に悩 まさ′れる
ことがある。本文 では切削小におけ る振動 の発 図8 振動発JE目刺,こおける切削両 /
̲L機構につ いて論 じ,実験 に よ り確めた。 その結盟,)]
J
l論 と実験 とはかな .)の ・致 を見 るこ とがで き,次の よ うな結論 を得た。(1) 振動の発生
原F J
iは,3 ‑3
に述べた よ うに,切削厚 さの周 期的な変動に よる切削抵抗 の変 化 と,油LE駆動装置 の周 波数特性 に よる ものであ t),振動周波数Zは主軸回転数R♪S:よ () 小 さい。( 2 )
振動の発生,不発生の判別は,3 ‑3
のi),ii)お よびiii)に よってな され る。( 3 )
油EE駆動装鑑の設計に山うってほ,k を大にす ることが,振動防止に対 して有利 であ る。当然の ことなが ら,流量 制御弁 とシ リング問の配管は ,可換管は用 いずに, またで きるだ け短 い方 が望 ま しいO
( 4)
仙圧駆動に よる抑 伸こおいて,過度 の正 切削は避け るべ きであ る.韮 切削では振 動が発 生す るばか りでな く,切 削終 了時に送 り速度が急激に大 とな り.工具 の瓜傷を招 くおそ れ があ る。終 りに,実臥装置 作成 ,測定方法等 につ いて,本校 の多数 の教官
プ
チよ り御助言 を頂 いた こと,実 習工場指導 員の)J
一々に御 世話 にな った こと.お よび実験装置 作成か ら実験 に至 る まで,本 校等/Ji,笹 辺実 ,官島幹雄両君の並 々な らぬ 御苦労のあ った ことを附記 して謝 意 を表す る。参 考 文 献