左ハンドル、右側通行
ご存知の方も多いとは思われますが、アメリカでは自動車は左ハンドル、右側通行です。 日本とは反対方向になるため慣れないうちは若干戸惑うこともあるかもしれませんが、左運転に もチャレンジしてみるのも一興ですので、機会がありましたら是非試してみて下さい。 最初、慣れない頃によく失敗したことは、 １、車に乗ってシートベルトを締めようとした際、反対側に手を伸ばしてしまう。 ２、通常の日本車に比べ、ライト、ワイパーが反対。(夕刻、さて、ライトでも付けようかな→ワ イパーをウィーンと動かしてしまった、なんてことはしょっちゅう。 また、日本人で多いトラブルだそうで、左車線運転に慣れているため、左折したらそのまま左車 線に入り込もうとしてしまうというミスが結構多いそうです。 左折する際はご注意下さい。アメリカでは時速、距離がマイル表示
アメリカでは時速、距離がマイル表示です。
おそらく大体の自動車の速度計にはマイル/時、km/時が表示されていると思いますが、 基本的に道路の標識などはマイルで書いてあります。
赤信号でも場合によっては右折可
また、驚いたことにアメリカでは赤信号の場合でも 一時停止をし、安全が確認できれば右折をしてもよいというルールがあります。 中には 右折禁止の地域(例：NYマンハッタン市は市内赤信号右折禁止)、 右赤矢印の信号表示がある場所、 No Right On Redという看板がある場所、 等もありますので、こういった場所では右折しないで下さい。 このように赤信号でも右折可という基本概念があるため、 赤信号でも右折専用車線にいる場合は右折しないでいると後ろからクラクションを鳴らされる場 合もありますので注意下さい。意外な
STOP(止まれ)サイン
今回は日本ではあまり見る機会は無いであろう道路標識、ルールの紹介です。 さて、このSTOPサイン、もちろんStopは止まれなので一旦停止しなければならないのですが、 よく見ると下に"4‐WAY"というおまけのようなものが付いています。 アメリカで信号機の無い交差点に入る場合は大方次の3種類のパターンがあるそうです。 １、自分の道路にSTOPサインが無い →この場合は自分に優先権があるので普通に通過できます。 ２、自分の道路にSTOPサインが在る →この場合は交差する道路に優先権があるので一旦停止した後、交差する道路の交通が途切れるまで待たないといけま せん。 ３、自分の道路に(交差する道路にも)STOP (4-WAY)のサインが在る →この場合は先着順に優先権があります。交差点前で一旦停止した順に交差点に進入できます。左折右折優先もありま せん。早い者勝ちです。 下手に飛び出してくるやつもいるかもしれないので注意は必要ですが、停止線に止まった順に進むのがルールです。 ちなみに四差路の場合は4‐WAY、三差路の場合は3‐WAY、中にはALL-WAYといったものもあります ので、覚えておくと有益だと思われます。YIELD(イールド) 道を譲る
YIELD(イールド) 道を譲るこのサインは道路が交わる際に相手側に優先権がある場合に表示されています。
これが自分の道路にあった場合は道路が合流する手前でスピードを緩め、優先道路から交わって くる相手がいた場合は譲る、いない場合は進行できるといった具合です。
歩行者に
YIELD(イールド)
中には横断歩道を渡ろうとする歩行者に優先権がある地域もあります。 このようにYIELD to 歩行者 in Crosswalk(横断歩道)の標識が在る地域では歩行者優先です。 この地域内では横断歩道を渡ろうとしている歩行者がいた場合は、 自動車は手前で停止し歩行者に道を譲らないといけません。 4-WAYのSTOPやYIELDサインは日本では見たことが無かったため、知らないと危険な思いをするとこ ろでした。アメリカで運転する際はこれらについてもご注意下さい。スクールバス、細心の注意を
スクールバスから生徒が乗降している際は細心の注意を NY州では スクールバスがSTOPサインを出しながら止まっている場合は、 両車線(同車線も対向車線も両方)を走る車は少なくともバスから6フィート(6m)手前で停止しなけ ればなりません。 たとえ分離帯で分割されたハイウェイの反対車線であってもスクールバスがSTOPサインを出して 止まっている場合は停止しなければなりません。 このルールを知っている子供たちはバスから降りた後、普通に左右各方向に歩き出し平気で道路 を横断します。(子供を大切にしようというルールです。甘すぎるような気もしますが。。。) スクールバス周辺の運転にはお気をつけ下さい。 ちなみにNJ州でも スクールバスがSTOPサインを出して停車している際は両車線とも停車する必要がありますが、 分離帯で分割されたハイウェイの安全地帯または一段高くなった中央分離帯の反対車線の場合は 時速10マイルまで減速すれば停車しなくてもよいそうです。 まあ子供たちが渡って来ようとした際も考慮して細心の注意を払わないとならないのはもちろん ですが。 実際にアメリカで運転する際は逐一、各州の最新ローカルルールをご確認し、細心の注意を払っ実際にアメリカで運転する際は逐一、各州の最新ローカルルールをご確認し、細心の注意を払っ て運転をお楽しみ下さい。
馴染みの無い
Roundabout
日本では馴染みの無いアメリカの運転ルール。反時計回りRoundabout。 今回は日本ではあまり見る機会は無いであろうラウンドアバウトのルールの紹介です。 (呼ぶ人によってラウンドアバウトという人とランナバウトという人もいますが自分は同意だと思 っています) まずラウンドアバウトって何なのってかたもいると思います。自分は日本ではこれは見たことあ りませんでした。 簡単に言うと円型交差点で、右側交通だと反時計回り、左側交通だと時計回りに回ります。 (アメリカでは右側交通なので反時計回り) 信号が無く空いていればすぐに入れるため空いている場合は信号待ち時間の軽減、 信号機が無い分電気代等節約、 等といった利点があるそうです。 ラウンドアバウトが近づいてくるとこのようなサインが見えると思います。 これを見たらラウンドアバウトが来る、と心構えて下さい。タイミングが大事、ラウンドアバウト
ラウンドアラウンドの入り口にはYIELD標識があるはずです。 基本的に先にラウンドアバウトに入っている車に優先権がありますので、それを妨げてはいけま せん。ラウンドアバウト内の交通が途切れてからやっと進入できます。 交通状況にもよりますがタイミングを掴めずモタモタしていると長いこと待っていないとならな いこともあるようです。安全精神と勇気の両方が必要な部分です。 ラウンドアバウト内に複数車線ある場合もありますので、自分がどこの部分で外に出ないとなら ないのかを考え適切な車線に入る。 またラウンドアバウト内では停車、追い越し、車線変更は禁止と聞いたことがあります。 もしも外に出る車線に入るのを忘れてしまった場合は無理に車線変更して違反の危険を冒すよ りも、もう一周して再度外に出るための車線に入るようにするほうが安全かもしれません。 内部にもONE WAY(一方通行)標識があるので、正しい方向(アメリカでは反時計回り)がすぐに分か るとは思いますが、くれぐれも逆方向に回らないようにご注意下さい。 大変なことになってしまうと思います。Shared Left-Turn Lane (左折シェア中央車線)
今回は日本ではあまり見る機会は無いであろう左折シェア車線(レーン)の紹介です。 左折シェア中央車線って何なのって方もいると思います。自分は日本ではこれは見たことありま せんでした。 これは下の図のような黄色線に囲まれた中央の車線で、信号のない交差点での左折用に設置され ています。 おおよそのルートは赤い点線矢印で書きましたが、 自分が左折したい場所のチョット手前で左折ウインカーを出し、中央車線に入り、対向車が来な くなるのをその車線内で待ち、左折するというものです。 初めて運転したときに感じたのが、意外とこの車線に入るタイミングが難しかったです。 早すぎると対向車線から左折しようとして進入してくる正面衝突してしまう恐れもあるし、 遅すぎると自分の曲がりたい部分を通り過ぎてしまうし、 慣れるまで若干時間が掛かりました。 大体自分の曲がりたい部分の矢印の30〜40メートルくらい手前から中央車線に入り込む心の準備を 始めるくらいが丁度良い感覚でしょうか。左折シェア中央車線のダミー矢印！？
また注意が必要なのがたまに意味の分からないダミー矢印！？も存在することです。 下の写真ですが、左折用の矢印が両方向ともあるにも関わらず、
両方とも矢印の先は行き止まり(左折できない場所)であるということもあるようです。 こういったものに下手に気を取られないようにご注意下さい。
アメリカでは大半が前向き駐車
今回は明確なルールというものではなく、何となく暗黙の了解的なことなのですが、 駐車方法に関してのアメリカルールです。 アメリカで駐車場を見回してみると気付くのですが、 基本的におよそ9割の人たちが前向き駐車で駐車しています。 逆に日本では大半の人が後ろ向き駐車です。 アメリカで後ろ向き駐車をしようとしたら、アメリカ人は後ろ向き駐車をする概念が無いから、 変な人だと思われたのかクラクションを鳴らされたという話も聞いたことがあります。 (自分は郷に入っては郷に従えという教えに習い、アメリカでは前向き駐車にしています) この駐車方法の違いの理由を予測しますと、 １、アメリカは土地が広く、バックでの出庫に十分なスペースがある 下にアメリカと日本の駐車場の写真を貼りましたが、アメリカのほうが広いのは明らか。 ２、バック駐車には手間がかかるので、アメリカ人は嫌う 基本的に面倒なことは嫌い。 ３、買い物した際の荷物などをトランクに詰め込みやすくする アメリカでは食料品を筆頭に1回の買い物量が多い。それをショッピングカートに入れたまま車近くに持って行きトラン クに詰め込む、という光景はよく見られます。故にその駐車方法に慣れている。 ４バックで駐車しようとしている最中に駐車場を横取りされるのを恐れて、少しでも早く駐車できる前向き駐車を選ん でいる、というアメリカ人からの意見も頂きました。 アメリカの駐車場。ほとんどが前向き駐車。 日本の駐車場。ほとんどが後ろ向き駐車。DUI、DWI、酒気帯び、飲酒
今回はアメリカの免許を取得する際に、特に注意すべきと言われたアルコール関連のルールに関 してご紹介します。
アメリカでは飲酒運転に関して、 DUI： Driving Under the Influence DWI： Driving While Intoxicated などと言った言葉があります。 調べてみるとDUIのほうがDWIよりは軽い違反だとのことでした。 http://www.diffen.com/difference/DUI_vs_DWI NYでは血中アルコール濃度0.08%以上でDWI、 もしも0.07%でだったらDUIでの違反に下がるかもしれないとのこと。 DUIが酒気帯び運転、DWIが飲酒運転、 見たいな格付けでしょうか？ いずれにしろ、飲酒関連の罰則はとても厳しいという話ですので 飲んだら乗らない、乗るなら飲まない、を心掛けて下さい。 各州で若干法律も違いますと思いますので、実際に運転する州の法律はチェックしてみて下さい 。と言いながらも まず、どの州で運転しようと、アメリカにいようと日本にいようと 飲んだら乗らない、乗るなら飲まない、を心掛けて下さい。
開封済アルコール容器は
(たとえ空でも)ダメ
NYで免許を取得する際に習ったアルコールに関する注意点を並べてみます
-NY州では血中アルコール濃度(BAC：Blood Alcohol Concentration)が0.08%以上で飲酒運転(DWI) となります。(それ以下でもDUIとして違反となることもあり!?) 人は12オンス(360mlくらい)のビール1杯分のアルコールを排出するのに1時間掛かるそうです。 アメリカではよくビール一杯位までだったら飲酒運転にならないという話もありますが、油断は 禁物ですので、一番良い選択は乗るなら飲まないだと思います。 -アメリカでは自動車内の飲酒は運転手はもちろん、同乗者も禁止されています。 (飲酒後の同乗なら大丈夫だそうです) これは血中アルコール濃度うんぬんではなく、ちょびっとでも運転中に飲んだら違反だそうです 。 -蓋、栓の開いたアルコール飲料容器が車内にあるだけで違反(空容器でも違反です！)。 開封済みのアルコール容器を運ぶ場合はトランクに入れて搬送。 (開封前の容器は一応法律上合法だそうですが、誤解を避けるためにもトランクに入れるのが安全) -酒気帯び状態で車の中で休憩しているのもNG 日本では酔っ払ったから飲み屋前に停めた車内で一晩休憩してアルコールが抜けた頃に帰宅する ために運転する、なんてこともありかもしれませんが、 アメリカでは酔っ払った状態で本人一人で車内にいるだけで違反とのことでした。後部座席でも ダメだそうです。 各州で若干法律も違いますと思いますので、実際に運転する州の法律はチェックしてみて下さい 。と言いながらも
。と言いながらも
まず、どの州で運転しようと、アメリカにいようと日本にいようと 飲んだら乗らない、乗るなら飲まない、を心掛けて下さい。
カードでも現金でも基本先払い
今回はアメリカのガソリンスタンドでのガソリンの入れ方をご紹介します。 ちなみに自分がアメリカにきて以来、セルフのガソリンスタンドしか見たことがありません。 ガソリンスタンド装置全貌。 基本的にアメリカでは(最近の日本のセルフスタンドも同様ですが)ガソリン給油時のお金は先払い です。 しかしながらほとんどのスタンドではアメリカ発行のクレジットカードがデビットカードしか使 えないものばかりです。(カードを使おうとするとZip CodeやPin Codeを聞かれるためです。大概 アメリカ外のものは認識してくれません) 現金やアメリカ発行以外のカードで支払いをしたい場合は、 自分のスタンド番号を覚え、ガソリンスタンドに付いているコンビニエンスストアに先に払いに 行く必要があります。 通常は金額指定で支払うようですが、満タンにしたい場合はチョット多めに指定しておいて満タ ンになったらおつりを返してもらいにもう一回コンビニにいくというのが定石でしょうか。 (その場合は次ページのカードを入れる、とZip Code、Pin Codeを入れる手順を省略してくだ(その場合は次ページのカードを入れる、とZip Code、Pin Codeを入れる手順を省略してくだ さい。)
Credit、Debit
カードを使う場合、まず画面を見ると大体は
"Insert Credit or Debit Card"と書いてあってカードを入れてから"Credit or Debit"と選択を求 められるパターンと、
Credit、Debitというボタンがあって、どちらかを押してからカードを入れるパターンが多いと思 います。
カード読み取り機に一度カードを奥まで入れると、"Remove Card Quickly"みたいな表示が画面に 出ますので、
サッとカードを引き抜きます。
その後、クレジットの場合はZip Code、デビットの場合はPin Codeを聞かれます。
それを入力すると画面に"Remove Nozzle and Select Grade"のようなものが出てくると思います ので、手順どおり実行してください。
ノズルを引き抜きます。
