). 加 千 滴 と し て の 日 生 (1) 加 十 浦 の 役 捌
最 初に加子情 の役 目であ るが, Ej竹 よ漁場 区域 図 の如 くそ の海 面簡 域 内 で, ｢雌 敵船溺 死 人 7 レ,(
前 々 よ り日生村 二引受耶 一撲 り, 且 旧識巡 見 使 ･長 崎 奉 行其 外官 吏通船 ,朝 鮮 人米朝井 興 国甜 流 人通 54
船等 ノ節
,
漕船 (中略)相勤来 り,且大多府浜碇泊井沖相通船諸大名 二馳走水船加子共浦役軌
｣ (中 司家文田) とある如 く,難破船‑の助船をは じめ と し,公務の通船 ･朝鮮人来朝の際に,一定の船 ･ 加 7‑を課 されてその役を果 した. また ｢岡山滞政史の研究｣ (谷 口澄夫著)に よれは,大阪登船で当 常か ら大阪へ移送す る物堅tで主位を占め る大阪臥
丑御歳米の輸送に,岡山 ･金岡 ･内大寺 ･片上 ･北 浦 ･小串 ･郡の7
加子輔が当 ったが,琶米が増大 Lた ときには7
町村 の他に,胸上 ･尻海 ･浦伊部 ･ 邑久郷 ･Fl比 ･牛窓 ･日ノ巨の7
村の加子浦に分担が まわ り,従 って,加子怖 口生は商品輸送 と しての 義務 も果 していたと考え られ る. こうい う為務の反凧 漁業において特権が与え られていたと 替え ら れ る.すなわち,漁場区域図の梅両においては.
搾艶の場合は入会の海面であ ったが,網代漁の職 分 は, 日4=.村限 りの海面であることをBHlJltしていた. また 海役不相勤恢故漁場 卜中海‑無之定法｣
(｢ト伺 家文吉) とあるように,逆に浦役をつ とめていれば場 面領域内に関す る限 り,他村の地先海面 であって も,漁糊 として使用で きた.こういった旧帆は,明酬 二なって も引継がれ,例えば,福浦村は 加子細でなか ったので漁業の しきた りもなか った. ところが,明治に/i:って,28名連署の上 で漁業営 菜を願 い出た ところ,加‑(･浦でなか ったことを
F T ! F
hl二容易にr州届け られず, 再三の談判の末,鯛桁l l
第
1表 加J ' ･
浦 役 (正好 3年)郡 村 名 人 歩 u 挑
村
名 人 4;.I御野郡択 野 村 25.天夢｢0 ‖ 児L棚 , 村m 20.8u;‑‑ I‑ ‑
‑ A
丁
;‑江 村作成部今 保 村 10.9.00 北 浦 jL
阿
津 手.I
t 2167..04 ヒ;
nJ耶平 井 村 30.6 宮 浦 村 3,5申 井 村 19,2 小 巾 村 14.2
念 岡 村 2120..07 胸 上 村 65.,50
邑久郡 片 岡 村 8.0 明暦2年 ヨ リ新 田分1人冊 JrT 計 380.7 26ケ村 宿 毛 村 3.1
9.4
邑久郷村 6.3 = ≡ 二‑ l章.一 下脚 ≡ 喜 岩艮 浜 村LR之浦村
鹿 忍 村 14.3 4.7l
ノ卜
怒 † 寸
34.3 2.1尻 梅 村 5.7 5.4.25
'm海 下す 6.7 樽 竺
仰兄郡 日 生 村 16.4 25.9 明暦 3年 J:i)iyt 矩 田 村 8.0
片 上 村 30.0 仰 山 10,0 罷女6年 よ り増
浦r)r部 村 2.1 【一元 ‑ . 1｢ 備考 :滞法
如l
岡LL儒 卜SS
年にいた り, よ うや く ｢無 謂 ノ義 ナ L,トモ於 同村 ニモ近来困窮 シ
,
煉 作 ニテ当 月糊 口ニ背 シムモ ノ｣な るが故 に
,
働方等ほすべ て EI乍 村 の指 凶を受け る とい う条件 つ きでFi‑1tされ て い る. この よ うに加 千 滴 でない為 に不利 な条 (Flを負わ され た.(2
) 岡 山 拝 の 加 子 浦次:こ, 岡山誰 の加 子浦の浦 役をなかめてみ ると, 第 1蓑 の よ うに丁'こる.す なわ ち,近 世初脚 こおい ては,26カ村380人7歩 であ った ものが, 明麟 3年に5力村25人9歩 が増 Lされ , さ らに兜文6年 には, 岡山城 下に10人歩か増加 され て,全 体 と して
3 2力漕4 1 6
人6
歩 とな った. この うちで 日/ド.村は1 6
人4
I
,Li,11の加 十澗 役 を勤 め た. この表 に よれば,全体 の加 子浦の中 で l｣生村 u)占cJ)る位 l臥 よ,i
V
)lL･片上 ･ 北浦 ･八浜･忠岡･
郡 の各村に次 ぎ,ほは(rl程度の役 を果 した こ とが J,か る. また,明暦 年llHl'/こ5力 緋が, さ らに寛文年間に岡山城下が増 され たのて, 以 前 〔りも加 千滴 役 として 出す全体 の小
に 占め る 割合か減 少 した.捌 批 こ.i,加 子役米 として1年 に20石ずつ,藩 の定 免 lj線 に よって納 め てい た ものて あ るが,寛 永
年 中にそ九 か廃 され て労働 力を課 され ることとな った. (中司家文iFT)
とこ7)でr=事 保3年 までほ,江戸表 の御 役人がiJB国へ 下 る際 ,下 向には牛窓 をは じめ と 仁和ノくt.･邑 久 ･児島 /i:どの;IE;郡かい っ しょにな って,海 上御馳 走 ･水船
･
漕船 ･加子役 を勤 めたが, ｢州 唱.[り 御 上 り之 節は,下 津井出 ケ浦 ･呼杉浦此五 ケ珊計 ｣
(藩法割 きl
岡山藩 上) で勤 丘･わた.下 りの際l
.L/i7数 が 組 合って勤め るのに対 L,上 りはわずか5力漕 で勤 め,上下 とも御馳 連は同 じてあ るか t一)上 り:J｢ごり に比 L当然 的租がgiLくな り,迷惑す る由を享 保3
年9
月に願｣‑tげ た ところ,下辞 )卜･牛 窓 の双力 か 相 談 した結41･,上 下 とも加子斬 全体がひ とつ とな って, 各浦の船 の石高数 の割合 に よ り加 子役 を徴収 的 れ る ことこな った,但 しこの場 合,2
反帆 以上が石割 に され た.U.南
nLlu 移 送 (1) 大 阪 fllL漫 御 蔵 米江 )｣時 代には鉄 個政策が と られ ,田 内において 〔I給
l
Il足 の必 要を捕 感す る よ うにrd:り, 田内産 業 の 発 達 とと もに,海
)riEか隆盛 にな った. ここでは加子浦 と して労役 を芹黙され た大阪 ･flLLi登御親米 につ いて 述べ て 7*たい.大
阪 登
米の輸送 は願 主的初 晶流通 であ って,鰭 内の民船が強 ;liu的に 利用 され た.既述 の如 く, これ に i]仕付を含む1 4
カ柚が加 子浦 と Lて,その浦 の船数 の湖 合に よ i)輸 送 U)栽務 を f̲'l l
‑‑'され た.(
｢帆 山 帝政史の研究｣ 谷 口泣大著)播種 の米 でてあ るので供血 に取扱 われ てい る.孫r‑の米 を机 ん
だ
船 が湊 へ# っlL切 創 土, さっそ く村 役 人′狛 i'.て,送状 に よる人数 と机荷 に‑
9与常 が ない場 rTには,そ の 旨を送状 に記状 ･捺 印 した, も し輿 常 があ った と き,特 に耶
伸 の異常は,船/rf の 30セ ンチの ところにあ る棲 印 よ りも深 く沈 み,他の米戯 または
私の商 ,)'L･の荷物を机 んでい る ことか考 え られ る. こんな場合 は,役 人 村役 人が立合 って船 中 を検査 し,違反 の品があれはそq)場所 で取掛 ザてい る. また,病 拭 とか不慮 の死で人数 が不足 した と きは, もし必要が あれば,そ の村 で不 足 人数 だけ舵 わせ た. そ の他に,城米 船が韓 でない ところに寄 港 Lた場 合,人家が遠 くあ ろ うとも出向か なけ九は な らなか った. (瀦 法集 l岡山滞下) この よ うに56
城米が安全に運ばれ るためには数 々の措 虹が と られ てい る.
この役に関す る負担 については, 日生村 の
寵
接の史料 がないのて,児,I:上郡 舟特 共が御 嫡手へI‑1的け た願 網か ら推 してみ る.商法来 l岡山乳 Lに よれば,宝永年 札 御 登米Tl'しみ の射特 が大阪に着いた とき,蹴話 の際
｢
帰依 か 出て きて, 1
俵 につ き1
升 とか5
合 とか8
合 とい うふ うに込米 を仰 付け られ た. また,‑JJ鮎川 ILjて元 船や 上荷舟が難航 に遭 って米 がH
'',7れ た とき,賠 trtす るな どのj l
担 がかか った. しか しその反面 ,特権 も認め られ ていた. この運送は特定 の加 了掛 このみ限定 され,午 /<増加 され た登 米 の独 占的 な逆送橋 と義務 を もって,利益 を得ていた と考 え られ る.a.避
難 港船 の航路は問① の よ うに沿海航 路 とYlj欄 し路かあ った. 臼/t港 は南 に鹿久)揖!,をは じめ,大小 の):..,〟 に よって囲 まれ, それ らが防
披
見 の役 ′:tな し,
L1,の内側は逓珊場所 であ った.現在の よ うな航海技 術か発迅 し ていない当町 こあ っては
,
凧 の吹 き方,潮の流31万 に簡坤 二左右 さ れ,各種船舶は,付近 の港 射 朝待 ち,帆待 ちの港 と して出入 した.圃① 近仕切脚の航路
正宗曳JLllI海顧)わ路図｣L之巷所収,'ttt'.文以前と推定 また,相継 いで雌 破船,嗣 死人が 出た こと も容 易に首でjて きる.離
法 梨
l岡山藩上 に よれ ば, ｢公儀之御 船/､いふ に及ばず､詔廻船共連
邦 岨畔は助船L L ' .
｣ し,難 破船, 水夫 を助け,分散 した耶荷物 を揚げ る役があ った. 破船の場 合にu,その 旨7LL,岡山率
'日へ注進 し,吟 味 を受けた上 で.荷物 を取掛 ヂた者 に昌 平荷物てあI山よ20分の 1,沈 荷物 であれ ば10分 の 1/JJ･現物 で 渡 され た. ところれ 寛政7年 よ り ｢向後は 郁て､何物にてほ不 和汲,J
l:･[仏和応 之代 金蝕 こて 1 (藩 法典 l岡山港下) 涯す こととな った.難 敵Hrlがあれ は その村役人か ら折主/＼湘 手形 か波 され,流蹄第
2
表難
船 実 数年 月 U 珊 y
r ‖
大 き .さJ = 7 1 ‑
捕天保2年 11月
垂 ‑中
蒜 訂 日〟 /L〝 5. 8 土肥fJi了固 平州 のFJ'の船船 140J〝/ 13580/
/ ′
/〝 9. 2 //
〝 9▲12 肺 中 国 倉 敷の船 7 〝 90〝 JI
〟 2.正 予州松Lul塙浜の船llB N 500N 大 多 JT才
(,l'l‑Jぢ:日 ,Z畑縦故
紙I
F⊥二搬 (人山1211)物 の揚荷 の確 認が な さ′れてい る. 今, 正宗 文侍所歳 の和 気Ttrlにおけ る ｢村 々 A
l E
齢破船,lH･.qlrir｣ (大11山2年) に よれは 第2
長 の如 く/I;:'.前
適 に よ,hCi', 珊敵の孝師 上台風の シ‑ス ンの 如 こ限 定 され てい ない.特 に帆船はT E
血か ら 凪 を受け ると危険 であ り, 湖の流れ方 に もZf̲右 され たか ら, 1年 を油 じて難 破 解があ った ことが.〜)か る. 次に,難
破船の乗組L l
へJ.)政 助J.上と)てあ っ/'=ろ うか, 日生町星尾氏所蔵の ｢鹿久店島文
吉｣
(写 し) に よれば,伊勢参宮帰 りの24人乗 りの船が,大 多府付近で破船 した時, この内の7名がF]i
L拙 二助け L二,れ て揚げ られ た. 日生村 では これ らの人 々を 侶 こ泊め, いろいろ と介抱 を Lている,中で も7人の内の1人が病知 こかか り,医者,須知瑞碩老 にr
l JJl,相応 の裳 を 与え るな ど雌 /Lの統轍 ,JlY･受け させて,お り, ｢次第 二得快気 ､最 早本復仕候｣ とあ る よ ･).I,回復Lてい る, また,残 り那死人の うち6人があが り,各 々について宗門の吟味 を/Lた 卜で, r
j
ノHJ
の‑一向寺,正運坊の引招て非 られている.一
行は ｢被人御念候様 子見届恭化合 二率存恢 Jとあ るよ うに, こうい った厚fl'J‑の もてな Lに感謝 している.l V.
異 国 船 通 行 , 幕 府 公 儀 役 人 通 行い くつか の加子浦役の うちで も,難 同船通行の際の労役が垢 も負担 であ った と考 え られ る.通行 の 船の湊場 と して,牛窓 ･下甜井 ･大多府が指定 され,他の加子浦は,それぞれ一定 の加子 を出 してそ の役を果 した.
異 国人通行には,朝鮮
笛
俳,琉球使節お よび甲比丹 の参礼があ ったが, ここでは朝鮮人来朝につ い て考察す る.朝鮮 人は将叩の袈順 二とに米朝 したがそのル ー トは,I天和2
年朝鮮 t:̲使登城記 (池 E11家 父 il)に よれば,対馬府中に寄 り,完 対馬守が同行 し,壱岐肌本 を通 り,下関海峡 よ り淑ノユ]L内海に入 って大阪 まで行き,そ こよ り陸路を とって方T,'都 に崩 き,琵琶副を まわ る中仙道の‑一部を通 って名古屋 に出で,火海道 を経 て江r･.まで約4カ月で到着 してい る. この道中,岡山藩では焚用は大名負担 であ り,主 と してその領域内で御馳 /との役 目/aI柴す が,他簡へ も出て行かね はな らなか った.す なわ ち,香 岐帆本 ･/i,･は じめ として,信仇 の通 行す る各地‑,その様子の問合わせや案内 として,十数椴 の船が派 遣 されてい る. また,備中水晶表に一部の船 が入 るの を見 て, 1番注進 として当蔀に報告 し, 次には 残 りの全部が水LL,前 の徹内へ入 ったu)が2
番注進 とLて報/rf,A‑され る.そ して,その時刻 も知 らされ, 出船 ･入船oj様子uj詳 しい情
描か次 ‑1<に入 った.岡山経ては牛 窓を馳 走所 とし, ここか らほ,信任 へ の迎えと して,2‑3
盟光 まて軌･占か立ら,信虹か
郁 二ついた ら,その 旨を次の馳 走所‑報告 した.(地肝豪文 ,FT,朝鮮人御用劉 収,享保 Ll咋)その 他に,名相見廻 りの腎戒の役 Elな どがあ り,牛窓 で は
破
似 した ところを縛 った り,tu｣並の盤 とんな どがあ った.こういった慣性LC)通行に際 して,加予価 Et/iH ど
入皮
働 きを したであろ うか.通行‑j m ' i : 3 5
巻 に よれ は 豊 永13年端府 よ り,
｢何,Ill.之地江令着岸 陳列‑ ､‑ J
l‑qr之船出之､綱碇 水薪^ T
M!
?.=滞i.)‑:iこ｣ 出す ことを 命ぜ ら1‑しているごと く,飲み水 や戯 J)供給 を Lてい る. また,
水船,r
L.Ji
lA告か出 され, さr,;.こ,浅瀬 へ 船が乗 り上 げない よ うに番船が出 され た. これ には, それ ぞれ の加子浦が 自分の海 面領域 の案内に当った.勿論, 他簡へ も.LJjて閃 [̲Tわせた.
(
中司零文, l f )
次に,公 跡 こ拭け る通船の加了役であ るが,参勤交代 や長崎奉 行通船.将軍の代行 E)ごとに 出 され る芯府巡 見使,その 他の 貼附公儀役人のL.lb船があ った. これ らの通船に関す る加子浦の役 目も,朝 鮮 倍使米朝の助 けと人体同 じであ った.
ところで実際 の実働数であ るが,地方文題の史料がほ とん どないが,池 田家文
J
T‑･好本家文 ル こよ って岡山燕 の‑/JH千滴役の数字 を併 ‑LJ･てあげて見 ると.第 3表 の よ うにな る. この裏に よれは 朝鮮 信 他の馳 /とについては,正徳元'Lliと大和 2叫 二おけ る馳 走は, その人数が6,000人を越 え る英大な もの58