デンマーク外航海運の概況

②NORDEN

【基礎情報】

商号 Dampskibsselskabet NORDEN A/S

本社 52, Strandvejen DK-2900 Hellerup Denmark

（電話：+45 33 15 04 51）

会社HP http://www.maersk.com/

資本金 資本金 1,752百万ドル

(2011 年 12 月現在、日本円換算で 146,099百万円) 売上高 連結売上高 2,272百万ドル

(2010 年 12 月現在、日本円換算で 189,462百万円) 従業員 連結従業員数：約 888名（2010 年 12 月現在）

（NORDEN年次報告書及びホームページ掲載情報より作成）

【沿革】

ノルデンは、1871 年に設立された海運企業で、OMX/コペンハーゲン株式市場 に上場しており、デンマーク国籍の海運企業として最も長い歴史を有する。ノ ルデンの本社はコペンハーゲンに置かれ、シンガポール、上海、アナポリス、

リオデジャネイロおよびムンバイにオフィスを置いている。ノルデンはドライ カーゴ部門に強く、ハンディマックスは世界で最大規模を誇る。プロダクトタ ンカーはノルデンが 50％出資しているNorient Product Pool ApS 社のノリエ ントプロダクトプールに運航が委託されている。

【グループ運航船舶】 （2011 年 12 月現在）

船種 自社所有船 傭船 合計

隻数 重量トン/TEU 隻数 重量トン/TEU 隻数 重量トン/TEU コンテナ船

不定期専用船 34 52 86

エネルギー船 21 11 32

その他

（２）船腹量・船種

DIS 登録船舶の船腹量推移については、上図Ⅲ-3 参照。DAS 登録船舶の 船腹量について、図Ⅲ-4 に示す。

＜図Ⅲ-4：DAS に登録された船舶の船腹量推移＞

（IHS Fairplay, World Fleet Statisticsより作成）

デンマーク籍船（DIS 及び DAS）の船種（201 年 11 月現在）について表

Ⅲ-5 に示す。貨物船について見ると、DAS には 300 総トン未満の貨物船が 多く登録され（デンマーク籍の貨物船（1,260 隻）の 61.7%（777 隻）が 300 総トン未満の DAS登録船舶）、また、DIS には、3,000 総トン以上の貨物船 のすべてを含む大型船舶が登録されている（デンマーク籍の貨物船の総ト ン数（10,946,109 総トン）の 99.8％（10,920,706 総トン）が DIS 登録船 舶）。

＜表Ⅲ-5 デンマーク籍船の構成（隻数及び船腹量）（2010 年 11 月現在）＞

DIS DAS DIS+DAS

隻数 総トン数 隻数 総トン数 隻数 総トン数

客 船 25 329,395 149 103,484 174 432,879

貨物船（総トン数別）

～300 72 7,454 777 18,476 849 25,930

300-500 11 4,299 5 1,836 16 6,135

500-3,000 115 201,280 3 5,091 118 206,371 3000～ 277 10,707,673 0 0 277 10,707,673

漁 船 0 0 1,588 126,480 1,588 126,480

その他 98 209,396 6,149 246,122 6,247 455,518 合計 598 8,671 9,269 11,960,986

出典：Danish Maritime Authority（デンマーク海事局）

（３）船員

図Ⅲ-5 は、DIS登録船舶及び DAS登録船舶における職員の推移（2000～

2009 年）である。デンマーク人船員は一定数を維持する一方、デンマーク 以外のEU/EEA 国船員及び域外国船員は特に 2004 年以降増加している。

出典：Danish Maritime Authority（デンマーク海事局）

一方、部員については（図Ⅲ-6 参照）、2004 年に新たなEU 加盟国（キプ

＜図Ⅲ-5 国籍別に見る DIS 及び DAS 登録船舶における職員数の推移（2000-2009 年）＞

ロス、チェコ、エストニア、ハンガリー、ラトビア、リトアニア、マルタ、

ポーランド、スロバキア、スロベニア）が誕生した際にEU/EEA 国（デンマ ーク以外）の船員が急激に増加したが、その後逓減している。EU/EEA 域外 国の船員は、同じく2004 年いったん大幅に減少したが、以降増加傾向にあ る。

出典：Danish Maritime Authority（デンマーク海事局）

（４）デンマークの海事クラスター

デンマークの海事クラスターは、”Blue Denmark”として知られ、基本的 に海上交通及び海底資源採掘に関連する産業から成り立っている。クラス ターを形成する様々な産業は、コア産業、関連産業、二次産業、支援機関 で構成されており、その概念図を図Ⅲ-7 に示す。

＜図Ⅲ-6 国籍別に見る DIS 及び DAS 登録船舶における部員数の推移（2000-2009 年）＞

2002 年の数値を基にしたデンマーク海事クラスターの分析によると、海 事クラスターはデンマーク全体の 6.3％の付加価値を創出したとされる

（表Ⅲ-6 参照）。

利用者

コア産業 関連産業

海運 デンマーク海軍

海事サービス 漁業

造船 余暇・スポーツ

船用機器産業 オフショア採掘 二次産業

サプライヤー 下請け業者

（商品とサービスの両 方を含む）

支援機関 政府機関

国際機関 商業機関

教育機関（大学、研究、知識共有）

出典：Ministry of Economic and Business Affairs of the Danish Government.

(2006) The Danish Maritime Cluster – an Agenda for Growth.

＜図Ⅲ-7 デンマークの海事クラスター＞

＜表Ⅲ-6 デンマークの海事クラスターの規模（2002 年）＞

産業 生産高 粗付加価値

要素経費に 基づく国内 総生産

雇用数 直接輸出量

輸出割合

（直接及 び間接）

（％）

海運 89,722 14,952 15,038 14,815 86,681 96.3

海事サービス 33,776 18,174 18,224 32,460 N/A N/A

造船 7,587 1,875 1,880 6,524 883 54.8

船用工業 19,386 8,980 9,001 20,626 15,535 83.6 オフショア資源

採掘 33,845 29,507 29,544 1,287 10,480 79.6

海事クラスター

合計 193,308 73,488 73,687 75,712 N/A N/A

デンマーク合計 2,325,440 1,175,635 1,176,293 2,782,306 645,380 36.9 デンマーク経済

全体に占める海 事クラスターの

割合（％） 8.3 6.3 6.3 2.7

17.6

(最少値) N/A

（注1）上に示す輸出に関する数値はデータ元が不明な為、概算となっている。

（注2）単位は 100万デンマーク・クローネ。

（出典）Ministry of Economic and Business Affairs of the Danish Government.

(2006) The Danish Maritime Cluster – an Agenda for Growth.