5.1 フルオートラフィングジブ用ホースリール のエア抜き
【留意事項】
◆条件 エンジン回転数：IDL.( 600～650min-1) 1. ジブをセットする。（セット方法は取扱説明書参
照）
2. ブーム全縮、ブーム角度70～80°にします。
3. AMLを「ジブ使用」にする。伸縮レバー操作選択 スイッチ(SN22)を「ジブ伸縮」側にします。
4. 伸縮／ジブチルトレバーでジブを全縮から全伸、
全伸から全縮の動作を2～3回繰り返す。その後、
「ジブチルト」側を選んでチルト角度0～60°で ジブチルト上げ、下げの動作を2～3回繰り返し ます。
注）ジブ支点ピンおよびジブ連結ピンがメカロックさ れていることを確認したうえでジブを作動させで ください。
5.2 フルオートラフィングジブ用チェックバル ブのエア抜き
【留意事項】
◆条件 エンジン回転数：IDL.( 600～650min-1) 1. ブームを格納状態にしておく。
2. ブーム先端部に取付けてあるジブ用伸長側ホース と縮小側ホースのセルフシールジョイントを外し た状態にします。
3. チェックバルブのエア抜きプラグを2ヶ所緩めて、
伸縮レバー操作選択スイッチ(SN22)を「ジブ伸縮」
側にし、伸縮／ジブチルトレバーでどちらのエア 抜きプラグからも気泡が出なくなるまで、ジブ伸 長と縮小の操作を繰り返します。
4. 2ヵ所のエア抜きプラグを締めます。
Y-5 Y-5 調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ）
調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ） 1. スイッチ調整要領
1.1 MB 2 段ブーム全縮検出スイッチ(L1)
1. スイッチを交換する場合は、ローラ・レバーが下 記位置であることを確認します。
2. 2段ブームが、全縮状態手前約3mmでスイッチが 作動するように、調整します。
3. ブームを伸長させていき、スイッチが「OFF」と なる位置が、全縮状態から6mm以内であることを 確認します。
1.2 MB 3 段ブーム全縮検出スイッチ(L2)
1. スイッチを交換する場合は、ローラ・レバーが下 記位置であることを確認します。
2. 3段ブームが、全縮状態手前約3mmでスイッチが 作動するように、調整します。
3. ブームを伸長させていき、スイッチが「OFF」と なる位置が、全縮状態から6mm以内であることを 確認します。
調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ）
1.3 MB 2 段ブーム固定ピン挿入検出スイッチ
（右）L7,（左）L8
1.4 MB 2 段ブーム固定ピン抜出検出スイッチ
（右）L9,（左）L10
1.5 MB 3 段ブーム固定ピン挿入検出スイッチ
（右）L11,（左）L12
1.6 MB 3 段ブーム固定ピン抜出検出スイッチ
（右）L13,（左）L14
1. スイッチを交換する場合は、ローラ・レバーが下 記位置であることを確認します。
・スイッチ：（右）L7, L11,（左）L10, L14
・スイッチ：（右）L9, L13,（左）L8, L12
2. 2段ブーム、3段ブーム固定ピンを挿入、または抜 出ストロークエンド状態にします。
3. スイッチが「ON」となる状態よりさらに5±1mm 押し込んだ位置にスイッチを取付けます。
1.7 MB 連結ピンメカロック検出スイッチ（上）
L27,（下）L29
1. 連結ピンをメカロックした状態にします。
2. スイッチが「ON」となる位置からさらにボルトを 1回転押し込み、ナットでロックします。
Y-5 Y-5 調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ）
1.8 TB 2 段ブーム全縮検出スイッチ(L39)
1. スイッチを交換する場合は、ローラ・レバーが下 記位置であることを確認します。
2. 2段ブームが、全縮状態手前約3mmでスイッチが 作動するように、調整します。
3. ブームを伸長させていき、スイッチが「OFF」と なる位置が、全縮状態から6mm以内であることを 確認します。
1.9 TB 3 段ブーム全縮検出スイッチ(L40)
1. スイッチを交換する場合は、ローラ・レバーが下 記位置であることを確認します。
2. 3段ブームが、全縮状態手前約3mmでスイッチが 作動するように、調整します。
3. ブームを伸長させていき、スイッチが「OFF」と なる位置が、全縮状態から6mm以内であることを 確認します。
調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ）
1.10 TB 2 段ブーム固定ピン挿入検出スイッチ
（右）L23,（左）L24
1.11 TB 2 段ブーム固定ピン抜出検出スイッチ
（右）L25,（左）L26
1.12 TB 3 段ブーム固定ピン挿入検出スイッチ
（右）L27,（左）L28
1.13 TB 3 段ブーム固定ピン抜出検出スイッチ
（右）L29,（左）L30
1. スイッチを交換する場合は、ローラ・レバーが下 記位置であることを確認します。
・スイッチ：（右）L7, L11,（左）L10, L14
・スイッチ：（右）L9, L13,（左）L8, L12
2. 2段ブーム、3段ブーム固定ピンを挿入、または抜 出ストロークエンド状態にします。
3. スイッチが「ON」となる状態よりさらに4±1mm 押し込んだ位置にスイッチを取付けます。
Y-5 Y-5 調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ）
1.14 連結ピンメカロック検出スイッチ(FB)
（上）L35,（下）L37
1. 連結ピンをメカロックした状態にします。
2. スイッチが「ON」となる位置からさらにボルトを 1回転押し込み、ナットでロックします。
1.15 キャブローテート全張検出スイッチ(CS1)
1. キャブ全張状態で、スイッチの検出面とカムの隙 間が3mmとなるように調整します。
1.16 キャブチルト格納検出スイッチ(CS2)
1. キャブを水平にし、格納した時、スイッチの検出 面とカムの隙間が3mmとなるように調整します。
調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ）
1.17 キャブストッパピン挿入検出スイッチ(CS2)
1. キャブストッパピン挿入状態で、スイッチの検出 面とカムの隙間が3mmとなるように調整します。
1.18 旋回ロックピン挿入検出スイッチ(CS6)
1.19 旋回ロックピン格納検出スイッチ(CS7)
1. エアシリンダにエンドを下記寸法にて組み付けま す。
1.20 C/W,バランスシリンダ全縮検出スイッチ
（右）(CS12)
1.21 C/W,バランスシリンダ全縮検出スイッチ
（左）(CS13)
1. C/W,バランスシリンダを全縮にし、サポート（検 出面）が下図の状態で、スイッチが「ON」（イン ジケータ点灯）となる位置よりさらに2～3mm押 し込んだ位置に取付けます。
2. スイッチのネジ部にネジロックを塗布し、締め付 けます。
締付トルク：34.3～39.2N・m {3.5～4.0kgf・m}
Y-5 Y-5 調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ）
1.22 C/W,ジャッキシリンダ全縮検出スイッチ
（右）(CS10)
1.23 C/W, ジャッキシリンダ全縮検出スイッチ
（左）(CS11)
1. C/W, ジャッキシリンダを全縮にし、サポート（検 出面）が下図の状態で、※印寸法を6±1mmにし ます。
2. スイッチのネジ部にネジロックを塗布し、締め付 けます。
締付トルク：34.3～39.2N・m {3.5～4.0kgf・m}
3. スイッチが「ON」（インジケータ点灯）となる位 置よりさらに7～10mm後方にプレートを取付け ます。
1.24 C/W,メカロック検出スイッチ（右）(CS8) 1.25 C/W,メカロック検出スイッチ（左）(CS9)
1. メカロックピン抜出状態で、スイッチが「ON」（イ ンジケータ点灯）となる位置よりさらに2～3mm 押し込んだ位置に取付けます。
2. つぎに、メカロックピンを挿入状態とし、インジ ケータランプが消灯になることを確認します。
3. スイッチのネジ部にネジロックを塗布し、締め付 けます。
締付トルク：34.3～39.2N・m {3.5～4.0kgf・m}
【留意事項】
◆このスイッチはNCタイプのため、スイッチ作動時 インジケータランプは点灯しますが、内部のスイッ チ機能としては「OFF」（トランジスタ：OFF）と なります。
調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ）
1.26 C/W,メカロックピン挿入・抜出状態検出スイ ッチ（右）(L50)
1.27 C/W,メカロックピン挿入・抜出状態検出スイ ッチ（右）(L49)
1. メカロックピンを完全挿入または、完全抜出状態 にします。
2. スイッチが「ON」となる状態よりさらに水平方向 へ4～5mm押し込んだ（レバーを約5°回転）位 置にスイッチを取付けます。
締付トルク：4.9～5.9N・m {50～60kgf・cm}
1.28 起伏シリンダ角度検出スイッチ(CS3)
1. 起伏シリンダをブームレスト格納状態にします。
2. スイッチとサポート・1（検出面）との距離を5±
1mmに調整し、スイッチのネジ部にネジロックを 塗布し、締め付けます。
締付トルク：34.3～39.2N・m {3.5～4.0kgf・m}
3. スイッチが「ON」（インジケータ点灯）となる位 置よりさらに5～6mm上方にサポート・2を取付 けます。
Y-5 Y-5 調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ）
1.29 起伏シリンダ脱検出スイッチ(CS4)
1. 起伏下部支点ピン取付状態で、スイッチが「ON」
（インジケータ点灯）となる状態よりさらに2～ 3mm押し込んだ位置にスイッチを取付けます。
2. スイッチのネジ部にネジロックを塗布し、締め付 けます。
締付トルク：34.3～39.2N・m {3.5～4.0kgf・m}
1.30 主巻ウインチ捨巻検出スイッチ(L5)
1.31 補巻ウインチ捨巻検出スイッチ(L6)
1. ※1、※2の寸法が確保されていることを確認しま す。
2. 乱巻防止ローラのサポートが、ストッパボルトに 当たった状態にします。
3. スイッチプランジャを押し込んで「OFF」となる 位置からさらにボルトを1/2回転押し込み (0.625mmのストロークに相当)ナットでロックし ます。
調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ）
1.32 L/J チルト角度 MIN 検出スイッチ(L43)(～
GD5001)
1. ベースジブのポンチマークをサポート（オーバー トップ）のチルト角0°ポンチマークに合わせます。
2. スイッチが「ON」から「OFF」に切り換わる位置 に取付けます。
締付トルク：5.0～6.0N・m {50～60kgf・cm}
3. 実機での確認要領としては、L/Jチルト角度を減少 させていき、AMLのチルト角が3～7°の範囲内で L/Jチルト角度MIN状態になる（主巻ウインチ巻 上が停止する）ことを確認します。
1.32 L/J チルト角度 MIN 検出スイッチ(GD5002
～)
1. スイッチをサポートに仮止めし、バックストッパ シリンダを全縮させます。
2. スイッチを検出面（直線部）に当て、スイッチが
「ON」から「OFF」に切り換わる点よりさらに 2mm押し込んだ位置に取付けます。
締付トルク：3.7～4.1N・m {36～40kgf・cm}
3. 実機での確認要領としては、L/Jチルト角度を減少 させていき、AMLのチルト角が2～3°の範囲内で L/Jチルト角度MIN状態になる（主巻ウインチ巻 上が停止する）ことを確認します。
Y-5 Y-5 調 整 要 領 （ 電 気 関 係 ）
1.33 L/J マスト倒れ角度 MAX 検出スイッチ(L44)
1. マストのポンチマークをベースのポンチマークに 合わせます。
2. スイッチが「ON」から「OFF」に切り換わる位置 に取付けます。
締付トルク：5.0～6.0N・m {50～60kgf・cm}
1.34 主巻ワイヤ長検出 1 スイッチ(CS14)
1.35 主巻ワイヤ長検出 2 スイッチ(CS15)
1.36 補巻ワイヤ長検出 1 スイッチ(CS16)
1.37 補巻ワイヤ長検出 2 スイッチ(CS17)
1. ※寸法が3～4.5mmとなるように下図位置に取付 けます。
【留意事項】
◆もし、スイッチにて※寸法が3～4.5mmの寸法に調 整不可の場合はプレートにて調整してください。