• 検索結果がありません。

DIESEL ディーゼル

研究論文 バイオディーゼルを用いたディーゼル機関の燃焼と排出ガス特性に関する研究 詳細な燃焼と反応解析 * 崔暁丹 1) 金兌根 2) 藤井祐介 3 草鹿仁 4) 大聖泰弘 5) Effects of Biodiesel on Diesel Engine Combustion an

研究論文 バイオディーゼルを用いたディーゼル機関の燃焼と排出ガス特性に関する研究 詳細な燃焼と反応解析 * 崔暁丹 1) 金兌根 2) 藤井祐介 3 草鹿仁 4) 大聖泰弘 5) Effects of Biodiesel on Diesel Engine Combustion an

... 4.1. BDF の反応モデルの構築 実際のディーゼル燃料は多数の脂肪族や芳香族の化合物か らなり,これらの燃焼は極めて複雑であるため,包括的な化 学反応機構を用いてモデル化することは困難である.これま でセタン価が約 56で軽油と同等と見なせるn-haptaneの反応 機構を軽油の代替反応として適用される例が多いが,燃料中 に含まれる芳香族や高分子量の成分を表現することが困難で ...

7

デンソーテクニカルレビュー Vol 特集環境保護と経済性を両立させる先進ディーゼルコモンレールシステム * An Advanced Diesel Common Rail System for Achieving a better Balance between Ecology an

デンソーテクニカルレビュー Vol 特集環境保護と経済性を両立させる先進ディーゼルコモンレールシステム * An Advanced Diesel Common Rail System for Achieving a better Balance between Ecology an

... Key words: Diesel engine, Fuel injection system / 3 rd generation common rail system * 2009 年 9 月 28 日 原稿受理 1. 緒言 昨今, 地球環境保護が世界規模の問題として大きく 取り上げられている. 我々自動車産業にとっては大気 汚染の防止および CO2 削減の観点から, 内燃機関の排 出ガス低減および燃料消費を抑えることが重要である. ...

6

* 三井 -MAN B&W ディーゼル機関における多種燃料噴射技術 三井 -MAN B&W ディーゼル機関における多種燃料噴射技術 * Multi-Fuel Injection Technologies on Mitsui-MAN B&W Diesel Engine ** 志岐純平 ** 志岐純平

* 三井 -MAN B&W ディーゼル機関における多種燃料噴射技術 三井 -MAN B&W ディーゼル機関における多種燃料噴射技術 * Multi-Fuel Injection Technologies on Mitsui-MAN B&W Diesel Engine ** 志岐純平 ** 志岐純平

... 1. はじめに 当社三井造船は, 1928 年に B&W ディーゼル機関の 製造を開始して以来, 一貫して MAN B&W ディーゼ ルブランド機関の製造を行ってきた. その歴史の中で , ほぼ全ての機関で近年に至るまで Marine Diesel Oil (MDO)や Heavy Fuel Oil(HFO)など石油系燃料のみ が使用されてきた . これは石油系燃料が安価で, 取扱 いが容易であり , ...

6

特 集 特集高温高圧場におけるディーゼル噴霧の蒸発特性の研究 * Research of the DI Diesel Spray Characteristics under High Temperature and High Pressure Ambient Condition Diesel Spr

特 集 特集高温高圧場におけるディーゼル噴霧の蒸発特性の研究 * Research of the DI Diesel Spray Characteristics under High Temperature and High Pressure Ambient Condition Diesel Spr

... 特集 高温高圧場におけるディーゼル噴霧の蒸発特性の研究 * Research of the DI Diesel Spray Characteristics under High Temperature and High Pressure Ambient Condition –Diesel Spray Vaporization Analysis of Fuel Properties– ...

10

中ページ用 ディーゼル動車用床下配置図 ディーゼル機関車用パワーシフト トランスミッション Under Floor Layout for Diesel Passenger Car Power-shift for Diesel Locomotives 継手 Universal Joint 発電機 Ge

中ページ用 ディーゼル動車用床下配置図 ディーゼル機関車用パワーシフト トランスミッション Under Floor Layout for Diesel Passenger Car Power-shift for Diesel Locomotives 継手 Universal Joint 発電機 Ge

... Power Shift Transmission 第1終減速機 Final Reduction Gear 1 第2終減速機 Final Reduction Gear 2 弾性継手 Flexible Coupling 継手 Universal Joint 発電機 Generator.. 210 210 195 表紙用 Power-Shift Transmission &a[r] ...

5

研究論文 ディーゼル噴霧における空気導入特性に関する研究 - 燃料噴射圧力が噴霧特性に及ぼす影響 - * 西浦 宏亮 ) 寺師 尚人 ) 松村 恵理子 千田 二郎 A Study on Entrainment Characteristics in Diesel Spr

研究論文 ディーゼル噴霧における空気導入特性に関する研究 - 燃料噴射圧力が噴霧特性に及ぼす影響 - * 西浦 宏亮 ) 寺師 尚人 ) 松村 恵理子 千田 二郎 A Study on Entrainment Characteristics in Diesel Spr

... ディーゼル噴霧における空気導入特性に関する研究 3.2.5. 噴霧体積および噴霧内当量比の比較  図 16 に非蒸発場と蒸発場での噴霧体積の比較図,図 17 に 非蒸発場と蒸発場での噴霧内平均当量比の比較図を示す.図 16,17 より,蒸発場に比べて非蒸発場の噴霧体積が小さくな り,噴霧内平均当量比が大きくなっていることが確認できる. これは 3.2.2.項で述べたように,蒸発場において周囲気体から ...

6

研究速報 JARI Research Journal バイオディーゼル燃料によるポスト新長期規制適合 エンジンの排出ガスへの影響 Effect of Biodiesel Fuel on Emissions from PNLT Diesel Engine 北村高明 *1 松浦賢 *2

研究速報 JARI Research Journal バイオディーゼル燃料によるポスト新長期規制適合 エンジンの排出ガスへの影響 Effect of Biodiesel Fuel on Emissions from PNLT Diesel Engine 北村高明 *1 松浦賢 *2

... degradation with B20 is most likely to be caused by the decreased NO 2 /NO molar feed ratio due to the suppression of in-cylinder NO oxidation by the reduced flame temperatures. 1. はじめに 地球温暖化防止やエネルギセキュリティに対す ...

5

研究論文 ダブルレーザ誘起蛍光法を用いた油膜に衝突する * ディーゼル噴霧の付着量および油膜厚さの同時計測 溝渕 直人 ) 松村 恵理子 ) Simultaneous Measurement of Deposition Amount of Diesel Spray I

研究論文 ダブルレーザ誘起蛍光法を用いた油膜に衝突する * ディーゼル噴霧の付着量および油膜厚さの同時計測 溝渕 直人 ) 松村 恵理子 ) Simultaneous Measurement of Deposition Amount of Diesel Spray I

... .実験結果および考察 .校正実験結果 図 8 に軽油およびエンジンオイルにおける一定膜厚と蛍光 強度の関係を示した校正実験の結果を示す.図 7 および 8 よ り,軽油およびエンジンオイルにおいて膜厚と蛍光強度に比 例関係を得ることができ,この結果を用いて乾き壁面および 油膜に衝突するディーゼル噴霧の付着量を算出し,さらに油 膜厚さの計測も行なった.ただし,本校正結果を用いると, ...

6

活 環 境 を 築 くための 科 学 的 基 礎 資 料 を 提 供 したいと 考 えている 2. 研 究 実 施 内 容 目 的 都 市 大 気 浮 遊 粒 子 状 物 質 の 約 40%はディーゼル 排 気 由 来 であることから 本 研 究 では (1)ディーゼル 排 ガス(DE)に 含 まれ

活 環 境 を 築 くための 科 学 的 基 礎 資 料 を 提 供 したいと 考 えている 2. 研 究 実 施 内 容 目 的 都 市 大 気 浮 遊 粒 子 状 物 質 の 約 40%はディーゼル 排 気 由 来 であることから 本 研 究 では (1)ディーゼル 排 ガス(DE)に 含 まれ

... 4.主な研究成果の発表(論文発表および特許出願) (1)論文(原著論文)発表 ○ Takeda, K., Tsukue, N., and Yoshida, S.: Endocrine-disrupting activity of chemicals in diesel exhaust and diesel exhaust particles. Environmental Science ...

5

ディーゼル排出ガスに及ぼす軽油性状の影響第1報)軽油の分析・評価法の開発

ディーゼル排出ガスに及ぼす軽油性状の影響第1報)軽油の分析・評価法の開発

... 燃料組成の改善による排出物質の低減 ( 第1報 ) 1Hお よび13C-NMRによるディーゼル燃料の構造解析", 石 油学会誌, 25-4(1982), 205∼212 26) Ogawa, T., Araga, T., Okada, M. and Fujimoto, Y. : "Fuel Effects on Particulate Emissions from D.I. Engine - ...

12

廃プラスチック分解油のディーゼル発電機への適用に関する * 実験的研究 * 廃プラスチック分解油のディーゼル発電機への適用に関する実験的研究 - 廃プラスチック分解油への廃食油添加の影響 - 廃プラスチック分解油への廃食油添加の影響 *** 神長俊基神長 *** 俊佐野基慶一郎 佐野武田克彦慶一郎

廃プラスチック分解油のディーゼル発電機への適用に関する * 実験的研究 * 廃プラスチック分解油のディーゼル発電機への適用に関する実験的研究 - 廃プラスチック分解油への廃食油添加の影響 - 廃プラスチック分解油への廃食油添加の影響 *** 神長俊基神長 *** 俊佐野基慶一郎 佐野武田克彦慶一郎

... 廃プラスチック分解油のディーゼル発電機への適用に関する実験的研究 * - 廃プラスチック分解油への廃食油添加の影響 神長 俊基 *** 佐野 慶一郎 **** 武田克彦 ** Experimental Study on Application to Diesel Generator of Waste Plastic Decomposition Oil ...

5

神戸大学博士論文 ディーゼル機関サイクルの損失分析と 熱効率向上の研究 平成 7 年 月 吉田駿司

神戸大学博士論文 ディーゼル機関サイクルの損失分析と 熱効率向上の研究 平成 7 年 月 吉田駿司

... 最近のディーゼル機関の発展と熱効率向上の歴史概観 ディーゼル機関は、 Rudolf Diesel が 1893 年にその考案を発表し 1898 年に 1 号機を完成して以来 100 年を越えるが、本質的に優れた特性から今や単独の熱機関として最高の約 50%に達する熱効率を 持つ熱機関となった。粗悪燃料油に対する適合性の拡大、信頼性の向上及び自動化に対する適合性の ...

186

2. 2 IHIMU-CEPS 1 IHIMU 0.85 *1 *1 1 Fig. 1 Energy conversion efficiency of the diesel-electric propulsion system LV-Fin ( 1 ) 3 ( a ) ( b )

2. 2 IHIMU-CEPS 1 IHIMU 0.85 *1 *1 1 Fig. 1 Energy conversion efficiency of the diesel-electric propulsion system LV-Fin ( 1 ) 3 ( a ) ( b )

... 株式会社アイ・エイチ・アイ マリンユナイテッドは,独自技術である二重反転プロペラ搭載電気推進システム ( IHIMU-CEPS ) を装備した内航電気推進船を開発し,2007 年 2 月に竣工した「 新衛丸 」を皮切りに 2010 年 8 月 までにケミカルタンカー,セメント運搬船など 12 隻を就航させた.ディーゼル主機関で推進する従来船と比べ, 大幅な燃費改善と環境負荷低減を実現している.本稿では IHIMU-CEPS ...

5

Fig.. Discrete points 燃焼モデル Fig.. Diesel engine bench Table. Engine specification Engine type Inline direct injection diesel Bore Stroke [mm] Di

Fig.. Discrete points 燃焼モデル Fig.. Diesel engine bench Table. Engine specification Engine type Inline direct injection diesel Bore Stroke [mm] Di

...   藤井聖也,水本郁朗:ディーゼル新燃焼に対する適応出 力フィードバックに基づく燃焼制御,第  回自動制御連合講 演会,自動制御連合講演会講演論文集,SS    ,0L]XPRWR7&KHQ62KGDLUD0.XPRQ=,ZDL ...

8

研究論文 * ディーゼル噴霧火炎における壁面熱損失に関する研究 - 噴射圧力が熱流束に及ぼす影響 - 巽 健 ) 前田 篤志 ) 宮田 哲次 ) 小橋 好充 ) 桑原 一成 松村 恵理子 千田 二郎 A Study on the Wall Heat Loss from

研究論文 * ディーゼル噴霧火炎における壁面熱損失に関する研究 - 噴射圧力が熱流束に及ぼす影響 - 巽 健 ) 前田 篤志 ) 宮田 哲次 ) 小橋 好充 ) 桑原 一成 松村 恵理子 千田 二郎 A Study on the Wall Heat Loss from

... . ディーゼル機関における壁面熱損失は対流熱伝達の原理を 基礎としているため,噴霧火炎の衝突により壁面付近の温度 場や流れ場が大きく変化し壁面への熱伝達に寄与する.対流 熱伝達による熱損失量はニュートンの冷却則に従い,熱伝達 率,火炎温度,壁面温度,火炎の接触面積および接触時間の 物理因子により決定される.しかしながら,噴霧燃焼におい て各物理因子間にはトレードオフの関係があるため,熱損失 ...

6

2 こんな GT が 時代を変えていく 新世代のクリーンディーゼル BlueHDi 搭載 低いエンジン音が 新しい時代の鼓動のように響いています プジョーが長い経験と技術力を注ぎ込んだ新世代のクリーンディーゼル BlueHDi そしてプジョーのフラッグシップ 508 その出会いは 記念すべきグランド

2 こんな GT が 時代を変えていく 新世代のクリーンディーゼル BlueHDi 搭載 低いエンジン音が 新しい時代の鼓動のように響いています プジョーが長い経験と技術力を注ぎ込んだ新世代のクリーンディーゼル BlueHDi そしてプジョーのフラッグシップ 508 その出会いは 記念すべきグランド

... 低いエンジン音が、新しい時代の鼓動のように響いています。プジョーが長い経験と技術力を注ぎ込んだ新世代のクリーン ディーゼル BlueHDi 、そしてプジョーのフラッグシップ 508 。その出会いは、記念すべきグランドツアラーとなって世に送り 出されました。プジョー 508 GT & 508 SW GT BlueHDi 。気品に満ちた堂々たるフォルム、細部にまで息づく高品質、 そして BlueHDi ...

18

講演 4 欧米 アジア等におけるディーゼル自動車の排出ガス対策技術とその現状 The International Council on Clean Transportation Daniel Rutherford 博士 -63-

講演 4 欧米 アジア等におけるディーゼル自動車の排出ガス対策技術とその現状 The International Council on Clean Transportation Daniel Rutherford 博士 -63-

... ICCT が実施しているディーゼル乗用車PEMSテスト  Euro 6に関する取組みの一環で、 ICCTはウエストバージニア大学およ び ARBと共同で3つのヨーロッパのディーゼル乗用車をPEMS にてテスト し、 US Tier 2排出規制に指定されたヨーロッパ車のNOx排気抑制技術を 比較。 ...

12

講演 5 交通安全環境研究所の取り組み 1 ディーゼル自動車における排出ガス対策技術の課題について 環境研究領域領域長 後藤雄一 -75-

講演 5 交通安全環境研究所の取り組み 1 ディーゼル自動車における排出ガス対策技術の課題について 環境研究領域領域長 後藤雄一 -75-

... ( Continuous Regeneration = CR DPF) DPFの導入は、ディーゼル車からのPM排出を大幅に減少し、SPMの 大気環境基準の達成に大きく貢献している。 しかし、DPFの強制再生は、燃費も悪化し、一時停車など通常の走行と は異なる運転をユーザーに強いるため運送業者からは現在でも不評 ...

18

* 高熱効率機関 * - 舶用ディーゼル機関の熱効率向上の経緯と今後の可能性高熱効率機関 舶用ディーゼル機関の熱効率向上の経緯と今後の可能性 高石龍夫 ** 高石龍夫 ** 1. はじめに 往復動内燃機関 ( 以下, ピストンエンジンと呼ぶ ) は空気を作動ガスとし, その空気の一部もしくは全部を利

* 高熱効率機関 * - 舶用ディーゼル機関の熱効率向上の経緯と今後の可能性高熱効率機関 舶用ディーゼル機関の熱効率向上の経緯と今後の可能性 高石龍夫 ** 高石龍夫 ** 1. はじめに 往復動内燃機関 ( 以下, ピストンエンジンと呼ぶ ) は空気を作動ガスとし, その空気の一部もしくは全部を利

... 過給機の圧力比向上及び効率向上がディーゼル機関 の性能向上に寄与してきた . すなわち, 掃気圧力比向 上により筒内の空気量増大により空気過剰率をキープ しながら燃料噴射量増大が可能となり , 正味平均有効 圧力の向上が図られた . 一方, 過給機効率向上により 次のような論理で機関本体の熱効率向上が実現された . 排気圧力の低下に応じ , 掃気流量減少を伴うことなし で掃気ポートの高さを低くして , 排気弁の開弁時期を ...

5

Show all 65 documents...

関連した話題