ASEAN地域の自動車産業関係者が来賓
自動車産業における顧客との信頼関係の構築－スバルのもつコア・コンピタンス－: 沖縄地域学リポジトリ
... Title 自動車産業における顧客との信頼関係の構築−スバルの もつコア・コンピタンス− Author(s) 前原, 千穂; 崔, 珉寧 Citation 沖縄大学法経学部紀要 = Okinawa University JOURNAL OF LAW & ECONOMICS(13): 47-73 Issue Date ...
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はじめに... 1 (1) 我が国を取り巻く状況... 1 (2) 自動車産業の位置づけ 期待される役割... 1 (3) 自動車産業の動向について... 4 (4) 戦略策定に向けて 自動車産業が直面する課題... 6 (1) 環境 エネルギー制約の高まり... 7 (2) 人口増
... に戦略的に創出していくことが重要である。加えて、これまでの我 が国の強みとする「すり合わせ」の維持・強化が図られるよう、世 界各国の競争当局が競争法の執行を強化する傾向にある中で、競争 法上のリスクを適切に踏まえて、コンプライアンス体制のより一層 ...
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首藤若菜 著 『グローバル化のなかの労使関係─自動車産業の国際的再編への戦略』（PDF:1.13MB）
... ストラリアでは個人の申告を待つことなく，低所得者 の口座に自動的に給付額が振り込まれると書かれてい る（257 ページ）が，これはおそらく勤労所得税額控 除（work income tax credit）のことであり，生活保 護の申請主義と同様に考えるべきではない。所得税の 最低税率が 5% ...
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HOKUGA: 企業誘致型地域経済振興策の勘所 : 九州・東北地方における自動車産業育成策の課題
... れを「岩手工場開設本部」へと発展的に改組しながら，岩手工場（以下，「関自工岩手」と略記） の開設に向けた準備は着々と進められ，1991年６月の着工を経て，1993年４月の完成をみた。 当初の予定では，1992年７月の生産開始を見込んでいたが，国内市場の冷え込みによって 期 ...
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三菱自動車 は 自動車産業ご担当の報道関係の方々や自動車産業を調査 研究 分析されている方々に 当社の企業活動をご理解いただくために毎年制作しております 当資料が 三菱自動車の概要 企業活動に関するご理解を深め 皆様とのより深いコミュニケーションの一助となれば幸いです 年 月三菱自動車工業株式会社
... Outlander アウトランダー 造語 Outland ： 「遠隔の地、辺地」+er。“遠く未知なる地へ向かう冒険者”の意。 eK-Wagon eKワゴン 造語 「いい軽」から命名。 Galant Fortis ギャランフォルティス フランス/ラテン語 Galant（フランス語） 「勇ましい」 「華麗な」+ Fortis（ラテン語） 「勇壮な」 「勇敢な」の意。 さ・た ...
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自動運転自動車がもたらす地域交通の役割について
... サービスにおいて，現在拡大しつつあるシェアリングエコノミー（共有型経済） の進展に伴う配車・マッチング等に係るビジネスとの競合，連携が進む可能性 が指摘されている．今後，自動走行システムの進化とシェアリングエコノミー の進展と相まって，自動車・移動に関するビジネスモデルが変化していくであ ...
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HOKUGA: 自動車中古部品産業の地域的集積に関する考察 : シャルジャ首長国を事例として
... 進み，マレーシア，シンガポール，ニュージー ランド等からの輸入も見られる。 一方で，輸入は行わず，シャルジャ市場で 中 古 部 品 を 調 達 す る ディーラーが 15件 で あった。海外からシャルジャ市場に買い付け に来たバイヤー７件が含まれているとはい え，シャルジャ市場に立地するディーラーで も，現地での調達を主とするものが一定存在 ...
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自動車産業振興アドバイザーと職員による現地調査結果概要 １ 被災状況について （１） 現地調査の概要 （２） 被災状況 （３） 復旧状況 ２ 復旧・復興に向けた課題・要望等 （１） 資金関係 （２） 仕事量確保関係 （３） ボトルネック関係（発注元企業，協力企業） （４） 福島第一原子力発電所事故関係 （５） 計画停電関係 （６） インフラ関係 （７） 企業間連携関係 （８） その他の声 ３ 当面の自動車産業復旧・復興方針について （１） 県内自動車関連企業のおかれた状況 （２） 自動車産業復旧・復興方針 （３） もｋ
... ○ 自動車関連企業若手人材育成研修事業 自動車構造についての座学及びエンジン・ 車輌等分解研修（企業の若手人材向け） 実施期間：平成25年10月10日（木）～19日（火）（計５回） 開催場所：学校法人角川学園 ...
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中国自動車産業の現状と課題
... はいわゆる国有企業であり，７位の華晨は地方政府系，８位〜10位（長城，奇瑞，吉利）は民 営系である．ほかには江淮（地方政府系），BYD（民営系）も有力な自動車メーカーである． 中国の大手自動車メーカーの多くは複数の外国系自動車メーカーと合弁会社を設立して，外国 ...
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高知県地域間産業連関表による経済的相互依存関係
... 年先行して課題が生じていたのである。また、人口減少の問題は同時に高齢化 の問題を浮き彫りにし、中山間地域における集落機能の維持が出来なくなった状態、いわゆる 「限界集落」の存在が全国に知られはじめたのもこの時期である。人口減少・高齢化は、高知 ...
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中小企業技術者研修と地域産業社会
... を生ずる政策ほど成功しやすい．③住民の参加 が得られる地域社会開発政策は，ソーシャル・ キャピタルの構築に貢献する．④過疎化などに より基礎的な地域社会の維持が困難な地域が生 じている．今後は地域社会単位の機能に着目し， 地縁型活動とネットワーク型の活動を繋ぐキー ...
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猪名川町地域公共交通会議委員名簿 任期 : 平成 28 年 4 月 1 日 ~ 平成 30 年 3 月 31 日区分所属氏名 1 学識経験者国立米子工業高等専門学校建築学科助教天野圭子 一般旅客自動車運送事業者及びその関係団体の職員 一般旅客自動車運送事業者及びその関係団体の職員
... ○公共交通機関、民間事業者などとの協力により、マイカーなどから公共交通への自発的な 転換を促す情報提供を行います。また、学校における公共交通に関する授業やイベント等 を行い、利用意識を高める啓発を図ります。 ○環境保全への協力、健康づくり、交通事故防止につながるなど、公共交通の活用メリット の周知・啓発を図ります。 ...
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中国自動車産業のサプライヤー・システム -- 歴史的分析
... れた。工場の設計から工程設計，製品の設計ま ですべて旧ソ連の援助で行われ，自動車部品に ついても旧ソ連側から提供された設計図をもと に最初から全面的に国産化された。こうした経 緯から見て，第一汽車と部品メーカーの間の分 業関係も旧ソ連のものをそのまま導入したもの ...
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地域産業と高齢者福祉計画－愛知県三河地域の市町村の事例から－
... 域に収めた田原市である. 人口 7 万人弱, 市内に従業員 7,300 人を擁するトヨタ自動車の工場や アイシン精機の工場などがあり, それによって田原市の製造品出荷額等は, 平成 17 年の実績で 国内 16 位, 愛知県内のランキングで名古屋市に次ぐ第 3 位となっている. にもかかわらずなぜ ...
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地域経済の相互関係と公共投資 : 北海道地域間産業連関表を用いた域内循環の検討
... 県の地域統合によって各地域の経済波及効果等を通じた地域経済や競争力がど のように変化するかを試算し検証するものがほとんどであった。そのため各道 州内の府県間の経済・社会的変化については、一定の仮定を置く必要があり、 ...
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九州の自動車関連産業の企業集積の拡大と自動車部品1次サプライヤー(Tier 1)の半導体関連産業への参入
... 車道と九州横断自動車道（長崎自動車道・大分 自動車道）が交差する形で東西南北の高速道路 網が形成されており，九州自動車道と中国自動 車道も直結しているなど，交通・物流インフラ の整備が進められたことも自動車メーカーが工 場進出に際して考量したところであった。 ...
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中国地方自動車産業の事業環境分析
... 県の自動車産業の実態について見ていこう．まず各県において同産業 が製造品出荷額等の面でどれくらいの重要性を持つのかという点から確認する．表 3 は中国地 方 5 県と比較対象である愛知の主要産業をまとめたものである．各県の 1 位から 3 位までの産 ...
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「技術革新」「社会変容」の相互関係を視点とした産業学習の授業設計 ： 小学校第5学年「自動車産業とわたしたちのくらし」を事例として
... れ ていた 。この 結果 ，自動車は 特権 階級の 象徴 と し て ，あるいは企業の宣伝 媒体 と して活用 され る よう に なった 。大正時代か ら昭和初 期には ，第 一次大戦 後の 好景気によ り営 業用 と して 自動車 を活用 しよう とす る業者が現れ る ように なったた め ，日本市場 を 有 望視 した アメ リカ資本が進 出 し ，大量生産方 [r] ...
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ドイツの自動車産業におけるＩＴＳと環境技術 : 自動車文化の国際比較
... 道の中央駅に続く地下に巨大な駐車場があり、そ のすぐそばから地下鉄が出ている。地下鉄やトラ ム、バスなどの公共交通機関はコンピュータ通信 によって効率よく運行されており、乗客はそれほ ど待たずに、乗り換えられるようになっていた。 街の中心部に自動車を入れないために、市内の ...
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福岡県の自動車産業と地域金融機関
... 銀行を素通りして大手銀行がこれに対応する可能性が高い。研究開発機能 が弱い北部九州の自動車産業集積は「頭脳なきカーアイランド」と揶揄さ れてきたが、金融面での実態は「地元への資金需要なきカーアイランド」 である可能性が高い。一方で、進出企業に対して影響力を持つ大手銀行等 ...
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