高速鉄道網の整備計画
また 同レポートにおいて 現在 米国にて唯一の高速鉄道であるノースイーストコリドー (North East Corridor: NEC) の改善も含めて 11 の路線が今回の投資の対象となると言及された ( 図 2 参照 ) 図 2 高速鉄道網ネットワーク 出所 :Vision For HIGH-S
... ●米国高速鉄道整備計画について 昨年 2 月に米国再生・再投資法（ARRA: American Recovery American Recovery and Reinvestment Act）が成立し総額約 7,870 億ドルもの景気刺激策が打ち出された。そのう ち約 80 ...
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2017 年 11 月ジェトロ バンコク事務所作成 タイ国インフラ レポート ~ 高速鉄道整備計画について ~ 概要と経緯 高速鉄道計画は タイ国運輸省とタイ国有鉄道が進めている国家プロジェクトである 2009 年 当時のアピシット政権 ( 民主党 ) 時代に高速鉄道建設案を採択 翌 10 年に中国
... さらに建設分野では、鉄道網の計画が進むとレールなどの資材が必要となります。 このレールの素材には、耐久性等の問題から高炉材（溶鉱炉で銑鉄をつくる製鉄技 術）が必要になりますが、タイにはこのような技術の一貫した製鉄所が無いため海 外から輸入する必要があります。そのため、タイ国内では調達できない日本の技術 ...
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第 14 回助言委員会全体会合 インドネシア国ジャカルタ都市高速鉄道東西線事業準備調査 ~ 有償資金協力協力準備調査スコーピング案 ~ 2011 年 7 月経済基盤開発部 1 支援の意義 調査の背景 ジャカルタ市の交通網の状況 現在 交通量の増加に対応した交通ネットワークの整備が充分でなく 交通混雑
... * アフガン政府の定義による用語。国際的に一般に用いられるF/S、EIAの水準を満たすものではない ** 本調査におけるレビューとは、既存調査へのコメント作成が主であり、実質的な調査実施支援を伴う ものではない（今後、本事業にJICAが支援を検討する際には、別途環境社会配慮確認を行う）。 5 5 ...
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【横浜高速鉄道】債券新規：A ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d1004
... (1) 横浜市、神奈川県、東急電鉄などが設立した第三セクターの鉄道会社で、主にみなとみらい 21 線を運営 している。同地区では今後も開発計画が進められる予定で、中長期的に同線の利用者数は一層の増加が見 込まれるなど、当社の営業基盤は良好である。財務構成は見劣りする水準にあるが、格付は、中長期的に ...
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インドネシア共和国ドゥクアタス駅周辺地区をモデルとしたファイナルレポートジャカルタ交通 都市構造整備事業準備調査 (PPP インフラ事業 ) 専用道路計画 Dukuh Atas 地区は将来高速道路計画の中で 都心部高速道路計画 Jakarta Elevated Toll Road のうち
... この場合のサービス水準は、 43 人 /m ・分となり、フルーインのサービス水準の C レベル となる。このレベルであると、追い抜きや速度選択の自由は制限されるが、通勤通学等の 目的行動の場合は、許容できるものと考えられるため、設置可能な幅員をもって計画する。 設備としては、換気・空調を行うことを考慮する。照明、給気、排気口を通路天井面又 ...
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いわき都市計画道路網再編計画
... ５ 都市計画道路網再編の進め方 （１）都市計画道路網再編計画調査の実施 都市計画道路の見直しの背景や必要性を踏まえ、 本市の都市計画道路網の 再編を行うべく、 都市計画道路網再編計画調査を実施し、 ...
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第4鉄道パッケージとE U諸国の国内旅客鉄道運営の変革─フィンランドの鉄道の再改革計画からの考察─
... い状況にあると言えるが，興味深いことに現在の 鉄道運営は，EU 諸国の鉄道の中でも効率的で高 い生産性を保っていると評価されている。一例と して，ボストンコンサルティンググループ （BCG） が 公 表 し て い る “The 2017 European Railway Performance Index” によると，生産性，サービ ...
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日本海溝海底地震津波観測網の構築機関について 観測網の整備 運用機関について 防災科学技術研究所は 我が国の防災研究の中核的機関として 地震防災研究を支える基盤観測網 (Hi-net F-net K-net 等 ) を整備 運用していることから 日本海溝海底観測網についても同研究所が整備 運用するこ
... ＜参考 日本海溝の重要性＞ 「地震調査研究の現状及び今後の基本的考え方について 」における、海底地震津波観測網についての委員の 発言【第22回政策委員会総合部会、平成23年9月2日 速記録】 ケーブル式の海底地震・津波計ですね。もしも今のプロジェクトが東北沖地震の前にあったら、なおかつ、津波 ...
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Microsoft Word - 12道路網の整備促進等について（共同提案）
... （14） 中部縦貫自動車道の整備促進 中部縦貫自動車道は、長野県松本市から岐阜県の飛騨地域 を経由して、東海北陸自動車道に接続し、福井県福井市に至る 道路であり、関東、中部、北陸地方の広域的、一体的な発展に 大きく寄与する重要な道路である。また、沿線には世界文化遺 産「白川郷合掌造り集落」や特別名勝特別天然記念物「上高地」 、 国宝「松本城天守」などが散在し、これらをつなぐ広域観光 ...
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東葉高速鉄道に対する業務監査の実施結果 項目主な取組み状況等所見所見に対する回答 1. 運賃等に関する事項 (1) 関係法令 通達に基づく諸手 東葉高速鉄道株式会社 ( 以下 東葉高速 関係法令 通達に基づき適正に処理され 続等 鉄道 という ) における運賃 料金設定 ていた 等に関する諸手続につ
... が完了する平成２４年度以降には、当該 設備により旅客への情報提供が実施され る予定である。 ・振替輸送については、路線が結節する鉄 道会社５社（ＪＲ東日本、東京メトロ、 東武鉄道、京成電鉄、新京成電鉄）と契 約等を結び実施している。また代替輸送 についても、沿線のバス会社（東洋バス、 新京成バス）と特に契約等を結んでいな いが、必要に応じその都度バス会社と調 整し、バスによる代替輸送を実施してい ...
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超高速コンピューター網形成(NAREGI)プロジェクト 分子研リポート2005 | 分子科学研究所
... ここでは分子研拠点の取り組みのなかで項目（ ２ ）−（ ４ ）について活動とまとめを述べる。 (1) 学術上の成果 本プロジェクトにおける分子研拠点の基本的なミッションは「グリッド計算環境をナノ分野の計算科学によって実 証する」 というものであるが， われわれはこのミッションを達成するためには， 単に， 「既存の計算プログラムをグリッ ...
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超高速コンピューター網形成(NAREGI)プロジェクト 分子研リポート2003 | 分子科学研究所
... 52 分子科学研究所の概要 超高速コンピュータ網形成（NA R E G I）プロジェクト 「ナノ実証拠点」の概要とミッション 昨年４月より「超高速コンピュータ網形成プロジェクト（NA R E GI） 」と呼ばれる国家プロジェクトが国立情報学研 究所を中核としてスタートした。このプロジェクトは「グリッド」と呼ばれる新しい計算機環境を我が国に構築する ...
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鉄道と港のまち敦賀地区都市再生整備計画事業効果調査概要書原案 都市再生整備計画事業効果調査の結果に関するご意見の募集（パブリックコメント）は終了しました 敦賀市Tsuruga City
... 市民・民間団体等の実行委員会を中心 たイベントの実施 意見交換会の開催 ッ を記載した ンガを赤 ンガ倉庫内 設定す た 各イベン 会場や インタ ネッ 情報を発信し 市民 対し 募集を た 敦賀・鉄 港まちづくり実行委員会 ...
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目 次 Ⅰ. はじめに 1 Ⅱ. 本州四国連絡高速道路株式会社の役割 2 Ⅲ. 計画の範囲 2 1. 対象施設 2 2. 計画期間 2 Ⅳ. 対象施設の現状と課題 3 1. 高速道路の課題 3 2. 点検 診断 / 修繕 更新等 5 3. 基準類の整備 7 4. 情報基盤の整備と活用 8 5. 個別
... ５．新技術の開発・導入 本四高速道路では、コンクリート構造物や鋼構造物の一部に非破壊 検査を導入し、損傷の程度や劣化予測等の診断技術に活用している。 また、これ以外にも、海峡部長大橋において、吊橋主ケーブル内部の 腐食環境を監視できるモニタリングシステムの開発やハンガーロー ...
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都市高速鉄道東日本旅客鉃道赤羽線付属街路第1号線ほか5路線 JR埼京線（十条駅付近）連続立体交差化計画および関連する道路計画について｜東京都北区
... 道路は、既存の幅員６メートル以上の東西方向道路と防災上重要なネットワークを確保するため、 南北方向に道路を配置します。 ※ １：災害時に緊急車両の通行が可能であり、救急・消火や避難上有効な、車道が幅員６メートル以上の道路 ※ ２：災害時に消防自動車（ポンプ車）が通行可能な幅員６メートル以上の道路ネットワークから半径 1 4 0 メートル以遠の区域 ...
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資料 計５７－（３） 日本海溝海底地震津波観測網の整備－ 進捗状況 －
... ■平成24年度実施事業 － 「房総沖」及び「三陸沖北部」に海底観測装置を設置 、 正確で迅速な地震・津波データ の提供 －平成 25年度以降に整備する ケーブル・観測装置の開発・製造 高精度な津波即時予測 ...
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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... ①公共交通の利用環境整備と併せた運転免許自主返納の促進 ◎運転免許証返納者を対象とした割引定期券（セーフティパス）の販売 H23 (1)三重交通及び三岐鉄道におけるバス運賃割引制度実施 運転免許証を自主返却した65歳以上の高齢者を対象に 高齢者運転免許自主返納の促進 ...
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【横浜高速鉄道】据置：A ／安定的 ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 16d0512 1
... 億円については横浜市から の無利子借入に順次シフトしている。一方、みなとみらい 21 線の運営には、横浜市の資金支出は基本的 に行われておらず、当社のキャッシュフローにより債務の返済が行われている。東急東横線地下化事業分 を除いた有利子負債/ E BIT DA 倍率は 16/ 3 期末で 20 倍弱と高水準にあるが、着実に改善してきている。 ...
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目 次 はじめに P1 Ⅰ. ネットワークのあり方 1) ネットワークのあり方を考える基本的視座 (1) 高規格幹線道路網計画の経緯と整備の現状 P3 1 高規格幹線道路網計画の経緯 P3 2 整備の現状と目標の達成状況 P3 (2) 時代認識とネットワークを再考する基本理念 P3 ⅰ) 近年の社会
... （１） 大都市部を中心とした有料道路利用のＥＴＣ車への限定 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P26 （２） 柔軟な料金システムの構築 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P26 （３） 様々な主体と連携した料金割引の取り組み ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ P26 （４） ...
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都市圏を結ぶ高速道路網を活用した広島県経済の振興方策
... ③広域的な企業間および地域間競争の激化 高速道路網の整備により，地域の企業や住民は活動範囲が拡大するとともに，域外から の企業進出や来訪者の増加などの効果が期待される。その一方で，利便性向上により，地 域への流入・流出が容易になったことで，地域の事業環境は以前よりも広域的な企業間競 ...
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