首都高速道路株式会社に対する道路資産の貸付料
1. 財政投融資を活用している事業の主な内容高速道路資産の保有及び高速道路株式会社に対する貸付けのほか 道路関係四公団から承継した債務 その他の高速道路の新設 改築等に係る債務の早期の確実な返済等を行うことにより 高速道路に係る国民負担の軽減を図るとと
... ③ 当機構における政策コスト分析は、（独）日本高速道路保有・債務返済機構、東日本高速道路（株）、中日本高速道路（株）、西日 ...
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5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並び 東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済等の業務を行うこ
... 当機構における政策コスト分析は、（独）日本高速道路保有・債務返済機構、東日本高速道路（株）、中日本高速道路（株）、西日本高速道路（株）、 ...
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5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等 当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する高速道路資産の貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済
... ② 当機構における政策コスト分析は、（独）日本高速道路保有・債務返済機構、東日本高速道路（株）、中日本高速道路（株）、西日 ...
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ETC カード特約 第 1 条 ( 定義 ) 1. 道路事業者 とは 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社 首都高速道路株式会社 阪神高速道路株式会社 本州四国連絡高速道路株式会社若しくは地方道路公社または都道府県市町村である道路管理者のうち 株式会社横浜銀行 (
... ２．会員は ETC カードの裏面に署名を行わないものとします。 ３．ETC カードの所有権は当行に属します。ETC カードは ETC カード表面に印字された 会員本人以外は使用できません。 ４．会員は、ETC カードの使用・保管・管理を善良なる管理者の注意をもって行うものと します。会員は、ETC カードを他人に貸与・譲渡・質入・寄託してはならず、また、理 ...
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第三者意見 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 縮減については詳しく解説されますが、事業経営の効率化 に対する取り組みの経緯、安全や安心に関わる費用効率 性の改善については慎重に対応してきた経過などをもう今 少し詳しく紹介しても良かったのでないかと思いました。 有料高速道路サービスは料金を対価に移動や輸送におけ る安全と速達を利用者に提供するサービスです。その実現 ...
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全ページ一括 CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 縮減については詳しく解説されますが、事業経営の効率化 に対する取り組みの経緯、安全や安心に関わる費用効率 性の改善については慎重に対応してきた経過などをもう今 少し詳しく紹介しても良かったのでないかと思いました。 有料高速道路サービスは料金を対価に移動や輸送におけ る安全と速達を利用者に提供するサービスです。その実現 ...
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平成 29 年 12 月 22 日道路局高速道路課東日本高速道路株式会社 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置 ~ 利便性向上に向けたカードの受付開始及び無料措置期間の延長について ~ 原発事故による警戒区域等からの避難者に対する高速道路の無料措置の利便性向上のため 対象者
... また、カード切替え後の継続した周知や避難者の申込みに係る負担等を踏ま え、カードの有効期限及び無料措置期間を平成３２年３月末までとします。 なお、平成３０年７月１日からはカードによる通行へ完全移行し、平成３０年 ６月末までは、従前からの被災証明書等の提示による通行方法も可能とします。 ...
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都道首都高速 1 号線等に関する 維持 修繕その他の管理の報告書 ( 平成 24 事業年度 ) 平成 25 年 8 月 首都高速道路株式会社
... 平成２４年度 高速道路管理業務の実施状況 ３－１．高速道路管理業務の実施概要（維持修繕業務） 維持管理業務として、お客様が安全かつ円滑に通行することを目的とした路 面や排水設備の清掃業務を実施しています。構造物の点検は、構造物の損傷の ...
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フィリピン国公共事業道路省 (DPWH) フィリピン国メガマニラ圏高速道路建設事業準備調査報告書要約 平成 24 年 11 月 (2012 年 ) 独立行政法人国際協力機構 (JICA) 株式会社建設技研インターナショナル株式会社三菱総合研究所株式会社オリエンタルコンサルタンツ首都高速道路株式会社
... 要約すると、周辺都市のネットワーク化とマニラ首都圏周辺（マニラ首都圏、中央ルソン島 とカラバルゾンをカバーするエリア）の高速道路を向上/拡大することは、マニラ首都圏の交 通渋滞を解消するとともに、投資環境と住環境双方の向上に貢献する。 2010 年にて実施された JICA ...
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社会資本整備審議会道路分科会第 27 回国土幹線道路部会 資料 5 高速道路を安全 安心にご利用いただくために ~ 会社の更なる取組みと考え方について ~ 平成 29 年 6 月 23 日 東日本高速道路株式会社 中日本高速道路株式会社 西日本高速道路株式会社
... ３．信頼性向上の取組み ②道路構造物の老朽化対策(1) ◆NEXCO３会社が管理する高速道路は、経過年数の増加とともに老朽化が進展、 加えて厳しい使用環境下にあることから、2015年3月より特定更新等工事を実施 ◆併せて道路構造物の劣化に大きな影響を及ぼす重量違反車両の取締を強化 ...
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( 再評価 ) 資料 関東地方整備局 事業評価監視委員会 ( 平成 25 年度第 4 回 ) 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) 平成 25 年 7 月 30 日国土交通省関東地方整備局東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社 0
... 平成22年、平成23年は、都市計画制限により生活設計に支障をきたしている関係権利者救済のため、 生活再建として先行取得を実施。平成２４年度より、計画買収に着手。 東名JCTにおいてシ ルドトンネル発進に向けた立坑工事を実施中 ・東名JCTにおいてシールドトンネル発進に向けた立坑工事を実施中。 ・大泉JCTにおいても準備工事に着手予定。 ...
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報道関係各位 資料 年 1 月 24 日静岡県小山町中日本高速道路株式会社東京支社 1. 概要 開通日時 E1 東名高速道路足柄スマートインターチェンジが平成 31 年 3 月 9 日 ( 土 )15 時に開通します 小山町 ( 町長込山正秀 ) と中日本高速道路株式会社東京支社
... －企業コメント（H30.12.10）－ 御殿場プレミアム・アウトレットへ乗合高速バスを運行し、御殿場ＩＣを使用し ております。 休日を中心に、出入口の混雑がありましたが 、 足柄スマートＩＣ が開通することで、 混雑が分散化され定時性の改善に期待が持てます 。 また、貸切事業においては、 利用するＩＣの選択肢が増え、足柄スマートＩＣの 利用を検討できます 。 ...
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高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構
... 備に要する費用に充てるため国からの補助金35.7億円を受入れ、東日本高速道路株式会社、中日本 高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社及び本州四国連絡高速道路株式会社に無利子貸付け ...
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報道関係各位 平成 30 年 4 月 26 日東日本高速道路株式会社中日本高速道路株式会社信州キャンペーン実行委員会 NEXCO 東日本 NEXCO 中日本連携企画第 4 弾 2018 信州めぐりフリーパス が 5 月 11 日からスタート ~ 長野県内の高速道路が定額で乗り放題! 魅力あふれる信州
... 昨年の「２０１７信州めぐりフリーパス」に引き続き、（１）首都圏出発プラン、（２）名古屋出発プラン、（３）周遊 プランの３つのプランをご用意しており、いずれのプランにも長野県内観光施設の入場料割引などの特典や高 ...
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便利で快適なドライブライフを実現する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 制度に移行しました。 新たな料金制度への移行 これまで近畿圏の高速道路料金は、整備の経緯の違い などから均一料金区間と対距離料金区間が混在していまし た。また、道路の管理主体も、高速道路会社と地方道路公 ...
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目 次 1. 高速道路株式会社の定款案 資料 1 2. 供用約款案 資料 2
... 第４条 利用者は、前条の規定に基づきその利用に関し必要となる通行券の交付を受けた 場合にあっては、その利用を終えるまでの間これを所持し、会社の係員（会社からの委 。 。） 、 託に基づき高速道路の業務に従事する者を含む 以下同じ から請求があった場合は ...
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【首都高速道路】債券新規：AAA ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d0947
... （発行体・債務者等） 首都高速道路株式会社 6. 本件信用格付の前提・意義・限界： 本件信用格付は、格付対象となる債務について約定通り履行される確実性の程度を等級をもって示すものである。 本件信用格付は、債務履行の確実性の程度に関しての JCR ...
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最高の安全と安心を提供する阪神高速を目指して CSRレポート｜阪神高速道路株式会社
... 常の規制工事で行うよりも渋滞による社会的影響を軽減で 高速道路は、橋梁・トンネル、舗装やジョイント（橋の継 ぎ目）をはじめとする道路本体だけでなく、照明や排水設備 といった付属構造物や電気通信設備、トンネル換気などの 機械設備、パーキングエリア、料金所などの建築施設など、 ...
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首都高速道路における集計 QK を用いたエリア流入制御の適用に関する研究 割田博 1 桑原雅夫 2 吉井稔雄 3 稲富貴久 4 1 正会員首都高速道路株式会社保全 交通部 ( 東京都千代田区霞が関 1-4-1) 2 正
... 今後の課題として，より効果的な集計 QK関係による 流入制御施策を検討することが考えられる．具体的には， 最適な都心環状線の交通状態を維持するために，理論的 な制御対象入口の選定や制御交通量の算出，入口での待 ち時間を考慮した総旅行時間を指標として検証を実施す ることが必要であると考えている．また，流入制御され ...
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首都高速道路株式会社様向けITS道路インフラへの取組み
... 課題①の冗長化の解決には，光ファイバ切断時に ネットワーク障害が波及しない RPR（Resilient Packet Ring）技術を採用することとし，富士通の 光IP装置FLASHWAVE2740A2（以下，FW2740） を1局あたり2台ずつ設置し，光の2重ループを構成 し，2台のFW2740配下に変電塔との伝送用にレイ ...
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