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関西の未来と阪神高速道路

関西の発展に貢献してきた阪神高速道路

関西の発展に貢献してきた阪神高速道路

... 05 阪神高速グループ CSR レポート 2017 阪神高速道路公団設立経緯 関西発展に貢献してきた阪神高速道路 ...

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関西の発展に貢献し、地域・社会から愛され信頼される阪神高速を目指して CSRレポート|阪神高速道路株式会社

関西の発展に貢献し、地域・社会から愛され信頼される阪神高速を目指して CSRレポート|阪神高速道路株式会社

... 阪神高速グループは、豊かで住みよ い社会を次世代に引き継ぐため、温室 効果ガス抑制を始めした地球環 境保全を重要な課題認識し、阪神 高速道路建設、管理という企業活動 に伴う環境負荷軽減に努めます。ま ...

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全ページ一括 CSRレポート|阪神高速道路株式会社

全ページ一括 CSRレポート|阪神高速道路株式会社

... くしました。冒頭ページで幸社長が、ご自身が阪神高速 道路(公団時代、民営化以降)中で取り組んでこられた 経験を振り返りながら事業発展史を語り、将来目標を高 らかに掲げられた部分は印象的で、その中身はそれ以降 各論整合しており、さらに各種事業内容や戦略的な ...

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トップメッセージ CSRレポート|阪神高速道路株式会社

トップメッセージ CSRレポート|阪神高速道路株式会社

... 阪神高速グループは、これからも安全・安心・快適な ネットワークを通じてお客さま満足を実現し、関西 くらしや経済発展に貢献することを目指します。これ はグループ社会的責任であり、CSR推進に繋がるも ですが、加えて、その礎なるステークホルダー皆 ...

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事業再評価大阪府道高速大和川線 平成 27 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2

事業再評価大阪府道高速大和川線 平成 27 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2

... 引き続き、周辺環境へ配慮を行ったうえで、建設事業費更なるコスト縮減に努めながら、早期 供用に向けて事業を推進されたい。 【堺市長意見】 大和川線は「大阪都心部における新たな環状道路一部を担う道路であり、大阪南部地域にお ...

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第三者意見 CSRレポート|阪神高速道路株式会社

第三者意見 CSRレポート|阪神高速道路株式会社

... 本レポート発行にあたり、貴重なご意見をいただきありがとうございます。 阪神高速道路は開通50年、弊社は民営化10年を経て、新たなステージを迎えています。本レポート は、こうした中で発刊する初CSRレポートですので、特に、阪神高速道路関西経済社会において ...

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阪神高速グループのグループ理念とCSR CSRレポート|阪神高速道路株式会社

阪神高速グループのグループ理念とCSR CSRレポート|阪神高速道路株式会社

... 阪神高速グループグループ理念CSR 「先進道路サービスへ」 阪神高速は、安全・安心・快適なネットワークを通じて お客さま満足を実現し、関西くらしや経済発展に貢献します。 ...

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新名神高速道路は 関西圏と中部圏 首都圏をつなぐ新たな国土軸として我が国の成長 国際競争力の強化に資する高速自動車国道です また 中国自動車道 名神高速道路における慢性的な渋滞を抜本的に解消し 巨大地震発生時等における代替ネットワークの確保に大きく貢献するとともに 東西二極の一極を担う関西の広域交通

新名神高速道路は 関西圏と中部圏 首都圏をつなぐ新たな国土軸として我が国の成長 国際競争力の強化に資する高速自動車国道です また 中国自動車道 名神高速道路における慢性的な渋滞を抜本的に解消し 巨大地震発生時等における代替ネットワークの確保に大きく貢献するとともに 東西二極の一極を担う関西の広域交通

... 中国道(下り線) 宝塚IC付近 名神(上り線) 天王山付近 名神(上り線) 京都東IC付近 新名神⾼速道路及びICアクセス道路 整備効果 ・首都圏、中部圏、関西圏をつなぐ新たな国土軸『新名神高速道路早期完成を! ・アジアゲートウェイを担う関西圏を目指し、新名神による新たな対流が促進 ...

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高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構

高速道路機構の概要 2018 独立行政法人日本高速道路保有 債務返済機構

... 未償還残高(期首) (注)平成78年度出資金残高(1.7兆円)は本州四国連絡高速道路(株)に係るものであり、その取り扱いについては、機構解散時までに検討することしています。また、阪神高速道路(京 ...

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阪神高速道路株式会社 阪神高速道路の長期維持管理及び更新に関する技術検討委員会 ( 第 1 回 ) 日時 : 平成 24 年 11 月 8 日 ( 木 ) 10:00~12:00 場所 : 本社 11F 会議室 議事次第 議題 1. 開会 2. 出席者紹介 3. 阪神高速道路 ( 株 ) 社長挨拶

阪神高速道路株式会社 阪神高速道路の長期維持管理及び更新に関する技術検討委員会 ( 第 1 回 ) 日時 : 平成 24 年 11 月 8 日 ( 木 ) 10:00~12:00 場所 : 本社 11F 会議室 議事次第 議題 1. 開会 2. 出席者紹介 3. 阪神高速道路 ( 株 ) 社長挨拶

... ・ 大規模更新を議論する場合、長期的にはネットワークや物流機能などを踏まえて判断 する必要はある。ただしこのことは基本的には本委員会審議対象外であるが、主要 な課題を整理するという理解で臨むことが大切である。 ・ 新しい路線を建設することにより既存路線負担が軽減されるといったメリットが あることも議論する必要があろう。 ...

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ごあいさつ 一般財団法人阪神高速道路技術センター理事長 中林正司 阪神高速道路技術センターは昭和 53 年に設立されて以来 一貫して阪神高速道路の建設 管理にかかる調査 研究を行ってまいりました 高速道路の建設 管理には高度な技術と蓄積した経験が必要です 技術センターはその要請に応えるべく 建設 管

ごあいさつ 一般財団法人阪神高速道路技術センター理事長 中林正司 阪神高速道路技術センターは昭和 53 年に設立されて以来 一貫して阪神高速道路の建設 管理にかかる調査 研究を行ってまいりました 高速道路の建設 管理には高度な技術と蓄積した経験が必要です 技術センターはその要請に応えるべく 建設 管

... [国土交通省技術者資格として登録] 技術センターが資格認定している「主任点検診断士」及び「点 検診断士」は「公共工事に関する調査及び設計等品質確保 に資する技術者登録規程(平成 26 年国土交通省告示 1107 号)」に基づく技術者資格登録簿に平成 28 年 2 月に登録さ れました。このため、国や地方公共団体などが行う点検・診 断業務などへ当資格活用が見込まれます。 ...

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経営基盤を確立し、グループ社員がやりがいを実感できる阪神高速を目指して CSRレポート|阪神高速道路株式会社

経営基盤を確立し、グループ社員がやりがいを実感できる阪神高速を目指して CSRレポート|阪神高速道路株式会社

... リスクマネジメント 阪神高速グループ全体総合力向上を目的に、グルー プ会社管理に関する基本方針および管理内容を定めた 社内規則を制定し、グループ全体業務適正化・円滑化 や経営効率向上を図っています。 また、グループ会社 経営目標、達成状況および課題を共有し、意見交換を行う ...

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5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等 当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する高速道路資産の貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済

5. 補助金等が投入される理由 仕組み 国庫納付根拠法令等 当機構は 高速道路に係る道路資産の保有並びに東日本高速道路 中日本高速道路 西日本高速道路 首都高速道路 阪神高速道路 本州四国連絡高速道路 に対する高速道路資産の貸付け 承継債務その他の高速道路の新設及び改築等に係る債務の早期の確実な返済

...  政府等出資金:【(独)日本高速道路保有・債務返済機構法第6条 資本金】 2 機構は、必要があるときは、国土交通大臣認可を受けて、その資本金を増加することができる。 3 政府及び政令で定める地方公共団体は、前項規定により機構がその資本金を増加するときは、予算で定める金 額範囲内において、機構に出資することができる。 ...

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阪神高速道路ジャンクション改築事業 RECONSTRUCTION PROJECT OF INTERSECTION OF HANSHIN EXPRESSWAY 篠原聖二 *, 杉山裕樹 **, 金治英貞 *** Masatsugu SHINOHARA, Hiroki SUGIYAMA and Hide

阪神高速道路ジャンクション改築事業 RECONSTRUCTION PROJECT OF INTERSECTION OF HANSHIN EXPRESSWAY 篠原聖二 *, 杉山裕樹 **, 金治英貞 *** Masatsugu SHINOHARA, Hiroki SUGIYAMA and Hide

... 1.まえがき 阪神高速道路では,大阪都市再生環状道路整備事業一環として,既設供用路線湾岸線新設 路線大和川線を接続する三宝ジャンクション(以下,JCT 呼ぶ),既設供用路線神戸線淀川 左岸線(1 期)を接続する海老江 ...

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( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理

( 目次 ) 近畿圏内の新たな高速道路料金の具体案の全体概要 近畿圏の新たな高速道路料金に関する具体方針 ( 案 ) の概要 4 近畿圏内の料金水準の整理 統一 ( 案 ) 5 近畿圏内の高速道路ネットワーク整備 ( 案 ) 6 阪神高速の料金設定 ( 案 ) 7 近畿圏の高速道路の車種区分の整理

... (注)それぞれ道路三線割引後料金を合算し、四捨五入により、10円単位端数処理を行った額 ○ 大阪府道路公社が管理する南阪奈有料道路はNEXCO西日本が移管を受け、阪和道や南阪奈道路一元 的管理に移行する。 ○ ...

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目次 はじめに 高速道路ナンバリングを取り巻く状況... (1) 高速道路ナンバリングを取り巻く我が国の状況... () 世界各国の高速道路ナンバリング... () 我が国の国道番号... 1) 現行の国道番号の経緯... ) 高速道路の案内に関連する我が国特有の課題.... 高速道

目次 はじめに 高速道路ナンバリングを取り巻く状況... (1) 高速道路ナンバリングを取り巻く我が国の状況... () 世界各国の高速道路ナンバリング... () 我が国の国道番号... 1) 現行の国道番号の経緯... ) 高速道路の案内に関連する我が国特有の課題.... 高速道

... 東京湾アクアライン連絡道 第二神明道路 第三京浜道路 第二神明道路(北線) 横浜新道 鳥取豊岡宮津自動車道 横浜横須賀道路 阿南安芸自動車道 西湘バイパス 広島呉道路 新湘南バイパス 長崎バイパス 小田原厚木道路 日出バイパス 東富士五湖道路 ...

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事後評価兵庫県道高速北神戸線 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2

事後評価兵庫県道高速北神戸線 平成 2 年度阪神高速道路株式会社事業評価監視委員会 2

... 兵庫県道高速北神戸線 2.北神戸線整備効果 並行路線混雑緩和 ・箕谷∼西宮山口間に並行する神戸三田線では、北神戸線並行区間供用に伴う 交通量減少により、旅行速度が向上している。 ...

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高速道路の大規模更新・修繕とその資金

高速道路の大規模更新・修繕とその資金

... 日本高速道路株式会社、西日本高速道路株式会社は共同で、首都高速道路株式会社、阪神高速 道路株式会社、本州四国連絡高速道路株式会社はそれぞれ(以下、順に NEXCO 東日本、NEXCO 中 日本、NEXCO ...

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