都市計画道路は、多様な機能を有する都市を形
1. 事業の目的 本事業は JR 山手線 西武新宿線及び地下鉄東西線の 3 駅に近接する交通利便性等の都市ポテンシャルの高い地区 特性を活かし 賑わい 交流 業務 都心居住等の多様な都市機能が集積する複合市街地を形成するため 大規模な土地利用転換を行い都市の合理的な高度利用を図ります また 広域避難
... 2. 計画地の位置 本事業は、JR 山手線、西武新宿線及び地下鉄東西線の 3 駅に近接する交通利便性等の都市ポテンシャルの高い地区 特性を活かし、賑わい・交流、業務、都心居住等の多様な都市機能が集積する複合市街地を形成するため、大規模な ...
12
Microsoft Word - 都市計画道路見直しについて（PC用）
... 当区間は、伊勢原駅南口周辺地区のまちづくりを推進するうえで必要となる多様な機能を有するものである。一 方で、現道である市道70号線は昭和36年に施行された伊勢原土地区画整理事業により整備されたもので、商業業務 ...
21
< 目次 > Ⅰ. はじめに 1 Ⅱ. 都市計画道路の現状と課題 2 1. 都市計画道路の整備状況 都市計画道路にかかる事業費の推移 道路の主
... ・「地域性」（歩行者の安全性、都市拠点における交流結節機能、鉄道と連携した 各拠点へのアクセス性、主要幹線道路と連携した周遊性）において整備効果が高い ⑨ 堺河内長野線（工区-1） 0.5 16 ・「広域性」（市外の拠点と連携するネットワーク軸の形成、アクセス性、市内の 拠点を連携するネットワーク軸の形成、アクセス性）において整備効果が高い ...
26
( 様式 -2a 調査概要 ) Ⅰ 調査概要 1 調査名称 : 平成 26 年度神埼市総合都市交通体系調査 2 報告書目次 1. 業務概要 (1) 都市計画道路見直しの必要性 (2) 都市計画道路見直しのスキーム (3) 検討結果の分類 2. 路線の抽出 (1) 都市計画道路の整理 抽出 (2) 検
... ４ 調査期間：平成２６年度～平成２７年度 ５ 調査概要： 本市の都市交通計画は、神埼市都市計画マスタープランに基づき、平成２３年 度に策定されているものの、都市計画道路については決定後３０年以上が経過し 社会情勢の大幅な変化が起こっており、特に人口減少、少子高齢化、ライフスタ ...
10
磐田市都市計画道路見直し評価基準マニュアル
... 存続候補 道路網として必要な路線。 現 状 維 持 生活環境への影響が大きいが、上位計画、細部機能からの必要性が あり、代替路線もないため、現状維持とする。 93 富 里 大 久 保 線 1 903 18 2 必要性あり → 存続候補 該当なし 存続候補 道路網として必要な路線。 現 状 維 持 ...
40
都市計画道路の機能・分類を想定した構造指針（案）
... 今後の社会経済情勢に適切に対応していくためには、都市計画道路網の再編成が必要と考 えられ、都市計画道路の位置づけや機能を再確認する必要がある。 また、山梨県都市計画マスタープラン（以下「県マス」という）において、「都市機能集約型都市 ...
18
都市計画道路の見直しの考え方（案）
... P.13 （７）課題解決策の検討 路線や区間の課題整理の結果、課題のない路線 や区間は存続（現状の都市計画道路のまま）とす る。課題を有する路線や区間については、必要性 の検証結果から路線や区間の役割を明確にし、そ の機能が十分に確保されるように、線形・幅員や ...
23
Microsoft Word - さいたま市都市計画道路見直し指針１／３.doc
... （４） 定期的な見直しの実施 -------------------------------- １２ ４．見直しのプロセスと検証方法 --------------------------------- １３ （１） 見直しフロー ---------------------------------------- １３ （２） 役割及び機能等からみた必要性の検証（ステップ１） ---- １４ （３） ...
7
市川都市計画都市再開発の方針の変更 市川都市計画都市再開発の方針を次のとおり変更する
... ① 個性的、魅力的な都市空間の保全、修復、形成等を図るべき地区 総武本線以北地区は、景観法などを活用した規制・誘導により、黒松の緑や歴史的 要素の残る魅力ある良好な住環境を有する市街地として、維持・保全を図る。 旧行徳地区は、景観法などを活用した規制・誘導により、旧江戸川沿いの歩道の緑 ...
15
4. 見直し検討委員会における検討方法について見直しについては 都市機能上の必要性 経済性 実現可能性を見直しの視点とし 各路線の検証を行いました 具体的には 都市計画マスタープランなどの上位計画に掲げられた都市の将来像を踏まえ 都市全体の道路ネットワークを対象とした検討を行い その必要性や効果を明
... 2 ４．見直し検討委員会における検討方法について 見直しについては、都市機能上の必要性、経済性、実現可能性を見直しの視 点とし、各路線の検証を行いました。具体的には、都市計画マスタープランな ...
8
都市計画道路見直し素案について
... 行い 第 段 次評価 次評価 あ 第 段 次評価 路線 区間 必要性 替機能 能性 及 路線 区間 整備 制約条件 い 機械的 路線 ういう ッ 結 続候 補 路線 区間 要検討候補 路線 区間 廃 候補 路線 区間 ...
30
第2章：将来都市計画道路ネットワークの検証 「東京における都市計画道路の整備方針（第四次事業化計画）」の公表について｜東京都北区
... 都市機能を一層集積 た集約型 地域構造 再 し い ます そ 実現 向け 地 域特性を踏まえ 選択した 点的 市街地を再構築す も そ を支え 都市基盤 や交通 ンフラ 整備 組 駅 を中心 都市機能を集積 こ 必要 す こ こ 交通利便性 をい した業 ・ビ ネ 商業 ...
43
(1) 土地利用制度の活用方針の基本的な考え方 本方針は 都市計画マスタープランで掲げた将来的な都市構造のイメージである 拠点 沿道ネットワーク型 都市構造を構成する都市拠点や幹線道路 市街地等に求められる土地利用の実現を目指し 主に以下に示す事項を本方針の基本的な考え方とする 中心拠点 広域的都市
... 築年数を経過した大規模集合住宅団地では、居住者の高齢化や、単身世帯や小規模世帯の増加に 伴う居住世帯人員の低下などによる居住者人口の減少や世帯の孤立化も見られる。建設から相当の 年数が経過している団地では施設や設備の老朽化が進むとともに、エレベーターの未設置など、生 活様式の変化に伴う設備の対応が進んでいないケースも見られる。団地内の商店街では、一部で空 ...
38
長崎市都市計画道路見直し基準
... －ィ) 計画ルート上に大規模 集客施設や事業所が存在し い 道路 整備によっ 大規模 集客施設や事業所 移転を伴え ､ 交流人口や従業人 口が大幅に減少し､ 地域 活力を失う恐れがある ､ コスト面 大き 担と る｡ 学校や病院 が支障する場合 同様 影響が考えられ､ 評価対象区間 計画ル ート上に､ こ よう 施設が存在し い う を記述する｡ お､ ...
24
千葉県都市計画道路見直しガイドライン
... 生活空間 人々 集い 遊び 語 う日常生活 コミュニテ 空間 通行機能 人や物資 移動 通行空間 機能 トラフ ック機能 沿道利用機能 沿道 土地利用 出入 自動車 駐停車 貨物 積 卸 等 沿道サヸビス機能 クセス機能 ...
22
都市計画道路整備事業 基本施策1 計画的で魅力あるまちづくり(都市計画) | 結城市公式ホームページ
... 地権者及び関係機関と協議しながら進めていく。 □拡充（人・モノ・カネ等の拡充） □改善改革しながら継続 □現状のまま継続（改善・改革なし） □統合・新規事業への展開 □縮小 □休止 □廃止・終了 □予定どおりの要求 □一部改善の上要求 □今回は見送り □その他の処置 財政状況と可能な限り調和を図りながら進める。 ...
2
幡多圏域都市計画区域マスタープラン 概要版 平成 30 年 3 月改定 都市計画区域マスタープランとは 都市計画の基本的な考え方について おおむね２０年後の都市の姿を展望し 広域的な視点か ら まちづくりを進めていくための方向性を示したものが 都市計画区域マスタープラン です 高知県では 平成１６年
... 利用者の多様なニーズに応じた機能の充実や公園区域の見直し、適正な維持管理による長寿 命化を推進し、利用満足度の高い公園づくりを目指します。 災害発生時に総合防災拠点に指定されている総合公園や指定 避難場所となる都市公園では、地域防災計画などとの整合を ...
8
41 都市計画決定図書（県）（都市計画道路(小名浜道路,勿来常磐線)） いわき市復興整備計画の公表（平成26年～） | いわき市役所
... （１）１・5・１ 小名浜道路 （２）3・5・4 勿来常磐線 本路線は、本県の海の玄関口である重要港湾小名浜港と常磐自動車道とを連結する自動車専用道路であり、「福 島県復興計画」の重点プロジェクトでもある「ふくしま復興再生道路」に位置付けられており、本路線の整備によ ...
3
「長期未着手都市計画道路が建物更新に与える影響 〜長崎市を事例として〜」
... 条に規定される道路斜線制限について は既存不適格の対象とされていないため、違法建築物となる。 図 17 事業実施段階での弊害 つまり、建ぺい率や容積率の超過については既存不適格であるため建築確認を要する建 替や一定規模以上の増改築を行わない限りは現状維持が認められるが、道路斜線制限に適 ...
43
旭川市 都市計画道路の見直しの考え方 平成 26 年 6 月 旭川市都市建築部都市計画課
... 4 ３ 見直しの必要性 （１）社会情勢の変化 人口の減少をはじめ，少子高齢化の急速な進行や経済の低成長時代への移行，市 街地拡大に対応したまちづくり方針の転換など，これまで前提としていた社会の枠 組みが見直されるなかで，人々の価値観やライフスタイルが多様化し，心の豊かさ を求める成熟社会へと進んできています。また，地方分権型社会が進展するなかで， ...
19