道路づくり
高速道路のストック効果にみる地域づくりの方向性
... やすい環境を構築することが求められ、この点、工業・ 産業団地の整備や、税制面での優遇措置等が有効である。 さらに、製造業や物流業、観光／サービス業等におい て、移動の効率化（物流の効率化や集客力向上）のニーズ があげられたことを踏まえると、地域のアクセス性の一 層の向上が欠かせない。この点、IC へのアクセス道路の 整備等を通じて、IC 周辺の道路環境を整えることが移動 ...
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新たな公共交通システムの検討事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 総合計画７９ページ 予算書 ページ ・国の方針として，公共交通とまちづくりを一体的に考えた地域公共 交通に取り組むことが求められている。 ・近年は，幹線道路沿いに大型店舗の出店が進んでいることから，自 家用車のない高齢者などは不便を強いられている状況にある。 ・昨今は，小売店において配達サービスが広まっており，その動向も 踏まえて，交通弱者のニーズを把握し，環境改善を検討していく必要 がある。 ...
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資料 １① 道路のバリアフリー化 ①道路バリアフリー基準 道路管理者は その管理する道路を道路に関するバリアフリー基準 道路移動円滑化基準 に適合 するように努めなければなりません 生活関連施設間の道路のうち 高齢者 障害者等が通常徒歩で 利用する道路を国土交通大臣が指定し 特定道路とします 道路移
... ○平成 平成 平成 平成 25 25 25 25 年度の予定 年度の予定 年度の予定 年度の予定 出典） 「バリアフリー新法の解説（国土交通省・警察庁・総務省） 」パンフレット 大阪府内において、基準適合義務の対象となる建築物を新築・増築・用途変更等をする場合、用途・規模に 応じ、バリアフリー法及び大阪府福祉のまちづくり条例で定める基準（移動等円滑化基準）に適合させる必 ...
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広域道路整備基本計画に位置づけのある環状道路を形成する 市街地再開発 区画整理等の沿道まちづくりとの連携あり 米原市都市計画マスタープラン 中心市街地内で行う事業である 幹線都市計画道路網密度が 1.5km/km2 以下である市街地内での事業である DID 区域内の都市計画道路整備であり 市街地の都
... □ 広域道路整備基本計画に位置づけのある環状道路を形成する ■ 市街地再開発、区画整理等の沿道まちづくりとの連携あり 米原市都市計画マスタープラン □ 中心市街地内で行う事業である □ 幹線都市計画道路網密度が1.5km/km2以下である市街地内での事業である □ DID区域内の都市計画道路整備であり、市街地の都市計画道路網密度が向上する ...
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4 都市計画の基本方針について 方針 2 都市間を結ぶ交通体系の整備 大規模災害に備え緊急輸送道路となる都市間の道路を効果的 効率的に強化 東日本大震災を踏まえ 復興みちづくりアクションプラン に基づき 緊急輸送道路ともなる都市間を繋ぐ主要な道路等について 交通阻害箇所の現道拡幅 バイパス整備や津波
... 方針③ 誰もが移動しやすい交通施設のバリアフリー化等の推進 ■ 鉄道駅及び周辺地区のバリアフリー化（日立市） ○日立市では市内に立地するすべての鉄道駅 5 駅について、障がい者等の意見を反映し、まち歩 き点検等のワークショップを実施しながら、基本構想、道路特定事業計画等を策定し、駅周辺 地区のバリアフリー化に取り組んでいます。 ...
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JRの利便性の向上 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 07 平成30年度 19 負担金補助及び交付金 2安全で住みやすさを実感できるまちづくり( 都市・環境) 2- 3便利で快適に移動できるまちづくり（道路・公共交通） ②公共交通ネットワークの強化 ...
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市内巡回バス運行事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 本事業自体は公共交通機関によるアクセスの確保，高齢者等の地域内移動の支援として重要な事業ではあるものの，物流業界の中でも ドライバー不足が問題となっている中，乗務員確保が大変厳しい状況である。また，交通機関として定着してきたことにより，高齢者 以外のサラリーマン，学生，市外の方など多様などが利用しており，高齢者の交通手段にとどまらず，より便利な公共交通としての役 割も求[r] ...
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舗装補修事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... ことは難しい。また，計画的補修と緊急対応が必要であると思われるものでは，迅速な対応が出来ないことが問題である。 道路補修要望箇所が増加傾向をたどる中，削減または現状維持の予算および人員で対応している状況で，市内全域をカバーするには至 っていない。また，緊急性の高いケースについては安全第一であるため，コスト効率のみを追求することは難しいことから，これまで ...
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舗装修繕事業 基本施策3 便利で快適に移動できるまちづくり(道路・公共交通) | 結城市公式ホームページ
... 本事業は老朽化した道路舗装の修繕をまとまった距離で対応出来ることから，必要性・有効性の高い事業である。 生活道路については，昭和40年から50年代にかけて舗装新設を行なった箇所の老朽化が特に激しく，良好な交通環境を目指すためには ，適切な改修合整備の計画策定が重要である。 結城市道路修繕計画について，緊急性・必要性を考慮し，数年毎に見直しが必要と思われる。 事業の必要性 ...
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都市計画道路整備事業 基本施策1 計画的で魅力あるまちづくり(都市計画) | 結城市公式ホームページ
... 総合計画 71 ページ 予算書 ページ 平成23年度から長期未着手となっている都市計画道路の再検討を行い ，平成29年5月に当該路線を含めた変更に関する都市計画決定告示を 受けた。 ...
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社会資本総合整備計画「雪と寒さに打克つ安全・安心な道路整備による、岩手をリードする技術・文化の拠点都市花巻市の道づくり」
... 11 雪と寒さに打克つ安全・安心な道路整備による、岩手をリードする技術・文化の拠点都市花巻市の道づくり 平成27年度 ～ 平成31年度 （5年間） ・通学路の歩道整備率を45.8％（H27）から46.2％（H31）に増加 ・市道の改良率を55.8％（H27）から56.2％（H31）に増加 ・市道の舗装率を51.6％（H27）から52.0％（H31）に増加 ...
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社会資本総合整備計画「雪と寒さに打克つ安全・安心な道路整備による、岩手をリードする技術・文化の拠点都市花巻市の道づくり（防災・安全）」
... 11-A-20 道路 一般 花巻市 直接 市 村道 雪寒 42 11-A-21 道路 一般 花巻市 直接 市 村道 雪寒 71 11-A-22 道路 一般 花巻市 直接 市 村道 無電柱化 117 11-A-23 道路 一般 花巻市 直接 市 村道 修繕 250 ...
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平成 19 年 7 月 30 日 市川市道路台帳等管理システム構築に関する情報提供依頼 RFI(Request For Information) 市川市道路交通部 道路管理課 市川市道路交通部道路管理課では 道路法第 28 条に基づき 道路台帳の調製 保管及び閲覧に関する事務を行っております 現在
... つきましては、道路台帳等の管理システムの構築をしていただける事業者か ら、下記について情報提供をいただきたいと存じます。ご提供いただきました 情報は、本事業に適したシステム構成や機能選定、具体的な発注仕様の検討を するときに参考情報として活用させていただきたいと考えておりますので、よ ろしくお願いいたします。 ...
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3 周辺道路 : 南側道路: 佐倉市道 Ⅰ-49 号線 ( 建築基準法第 42 条第 1 項第 1 号道路 道路幅員約 7.3m) 東側道路: 法定外道路 ( 赤道 )( 建築基準法第 42 条第 2 項道路 道路幅員約 2.4m) 4 上下水道 : 整備予定地内に水道メーター及び公共桝あり ( 複
... そのような状況を踏まえて、昨年度策定した『(仮称)佐倉図書館等新町活性化複合施設 基本構想･基本計画(以下｢基本構想･基本計画｣という。)』における考え方を前提として、 老朽化した佐倉図書館の建替えを機に図書館機能の拡充を図るとともに、 『歴史のまち佐倉』 を象徴する旧城下町の街並み保全や、交流人口の確保に資するなど、地元のまちづくり等 の経緯や地域関係者の意向を踏まえつつ、新町地区の活性化や賑わいの創出に貢献する拠 ...
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社会資本総合整備計画「雪と寒さに打克つ安全・安心な道路整備による、岩手をリードする技術・文化の拠点都市花巻市の道づくり」
... 11-A-7 道路 一般 花巻市 直接 市 村道 改築 331 340 11-A-8 道路 一般 花巻市 直接 市 村道 改築 190 553 11-A-9 道路 一般 花巻市 直接 市 村道 改築 110 361 11-A-10 道路 一般 花巻市 直接 市 村道 改築 ...
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道路位置指定（位置指定道路）とは
... 基準法第４２第２項による道路についても、同様の手続きで取消し又は変更することができま す。なお、計画敷地が５００㎡以上の場合は、開発行為の許可が必要になります。 ただし、次のような場合は原則として取消し又は変更はできません。 a． 道路の取消し又は変更によって、基準法の規定及び基準法に基づく条例の規定（敷地と道路 の関係）に抵触する敷地が生じる場合。（基準法第４５条） ...
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道路の防災 防雪 除雪 融雪対策を進め 道路の安全を確保しました これからも 自然災害に対する県民の安全安心の確保を図っていきます 3 県民と共動して便利で美しいまちづくり 県内 12 地区における地域の特性に応じた住教育の実施 橋りょう景観ガイドラインに基づく評価など 景観改善の環境づくりを進めま
... 嶺南地域については、主要な県道である（主）上中田烏線 および（主）小浜上中線において除雪トラック 2 台をグレー ダ装置付き除雪トラックに更新しました。 ７月５日に「嶺南地域道路雪対策勉強会」を開催し、平成 ２６年度の舞鶴若狭自動車道全線開通に向けた除雪体制のあ り方を検討しました。今後、回を重ね除雪対策の充実を図り ます。 ...
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【道路台帳整備の対象となる指定道路】
... ⑴ 良好なまちづくりに寄与するものなど、公開空地の有効利用を促進するものとして市 長が認める専用的利用 ⑵ やむを得ないものとして市長が認める一時的な占用利用 （公開空地の有効利用を促進するものとして市長が認める専用的利用） ...
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都市整備部(まちづくり推進課、吉祥寺まちづくり事務所、武蔵境開発事務所、交通対策課、住宅対策課、建築指導課、道路課、下水道課、緑化環境センター、用地課)
... 吉祥寺駅南口一帯のまちづくりを推進するため、事業中の南口駅前広場（武蔵野都市計画道路 3・3・14 号吉祥寺駅 南口線）及び七井橋通り（市道第 151 号線）の早期完成を目指し、整備内容を検討するとともに、事業推進のためのイ メージ図を作成した。 2 荷捌き対策協議会運営支援 ...
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3）道路・交通のまちづくり方針 都市計画マスタープラン見直し（案）｜浦安市公式サイト
... 東日本大震災で液状化により被災した道路は、早期復旧を図るとともに、今後、発生が懸念 される首都直下地震などのさまざまな災害において市民生活に混乱が生じないよう、必要な性 能を満たす液状化対策が求められています。 そして、既存の道路ストックの道路・交通環境を良好な状態で維持していくことが求められ ています。 ...
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