速道路の自動車交通の
自動車交通 1998
... 個々のシステムの進捗では、道路交通情報通信センター （VICS） が、 '96年４月、東京都市圏での道路交通情報の提供サービスを開始した。 '97年12月現在では、高速道路や大阪、京都、名古屋都市圏へとサービス エリアが拡大している。わが国のカーナビゲーションの普及台数は230 万台 ...
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延長 16km のトンネルをつくります 東京外かく環状道路は 首都圏の渋滞緩和 環境改善や円滑な交通ネットワークを実現する上で重要な道路です 東京外かく環状道路 ( 関越 ~ 東名 ) は 関越自動車道から東名高速道路までの約 16kmをトンネルでつなぎます 工事位置 完成後は片道 3 車線の道路ト
... （参考） これまでの経緯と今後について （ 緊 急 時 の 住 民 周 知 に つ い て ） • 緊急時に事業者・工事関係者側から住民に周知する方法を準備してほしい。 • 事業者・工事関係者側が情報発信ツールを持つことを検討ねがいたい。 • 家にいない方もいるので、メール等で発信する仕組みを作ってはどうか。 • ...
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国土交通省自動車交通局プレスリリース
... 事故時や運行中の運転者の状況に係る情報を入手するためのカメラについて、 道路及び交通状況に係る情報を入手するためのカメラの設置が認められている範 囲と同一の範囲 ※ に限り、前面ガラスに設置することができることとします。 ...
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道路交通マネジメント (TDM および TSM) と公共交通輸送マネジメントはそれぞれ独立したもの ではなく 相互に補完しあう取組といえる 交通マネジメントの構成要素とその概要を表 1 で比較する 分類 表 1 交通マネジメントの構成要素の比較道路交通マネジメント交通需要交通システムマネジメント (
... （１）総論 東京 2020 大会の運営に直接関わる企業だけでなく、東京都内に事業拠点を置く企業・組織は、 TDM・TSM を理解し、必要に応じて対応する必要がある。 企業の基本的な姿勢としては、可能な範囲で TDM・TSM に協力しつつ、大会期間中であっても、 自社として中断できない優先事業・重要業務については対策を講じ、着実に継続することである。こ れは東京 2020 ...
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初任運転者に対する指導内容 ( 座学 ) 菰野東部交通株式会社 指導教育の内容 事業用自動車の安全な運転に関する基本的事項 道路運送法その他の法令に基づき運転者が遵守すべき事項及び交通ルール等を理解させるとともに 事業用自動車を安全に運転するための基本的な心構えをしゅうとくさせる ( 事業用自動車に
... 道路運送法その他の法令に基づき運転者が遵守すべき事項及び交通ルール等を理解させるとともに、 事業用自動車を安全に運転するための基本的な心構えをしゅうとくさせる。 （事業用自動車による交通事故の統計を説明するなどして社会的影響を理解させる） ...
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道路整備 四国横断自動車道高松自動車道 ( 鳴門 IC~ 高松市境 )4 車線化 : 西日本高速道路 ( 株 ) 事業中 高松自動車道の鳴門 IC~ 高松市境間においては 繁忙期の交通集中によりトンネル坑口や付加車線擦り付け部を先頭とした渋滞が発生している状況にあり 主要渋滞箇所も該当 定時性 走行
... ●桑野道路・福井道路 【道路整備】阿南安芸自動車道 一般国道55号桑野道路・一般国道55号福井道路：徳島河川国道事務所 ○阿南安芸自動車道桑野道路・福井道路は、四国横断自動車道と接続する地域高規格道路であり、四国東南地域の高速ネットワークの空白 ...
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資 料 １ 自動車・交通分野の対策・施策について
... 【都市構造変革期】 中心市街地の土地の有効活用を図ると共に、公共交通利用に適した地域に集客施設等の立地が促進されるよう、中心市街地における税制上の特例措置等 を実施する。また上下分離方式を導入し、多くの地方都市でLRT （Light Rail Transit：次世代型路面電車システム）等の事業化が進むよう経済的支援を行 ...
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第 2 部 自動車騒音 道路交通振動調査結果
... なお、測定を実施した各地点における個々の測定結果を、付表-2「平成 29 年度自動車騒音測定 結果（環境基準関係）」 (p47) に示した。 （２）自動車騒音（要請限度関係） 県内 9 市 2 町 61 地点における騒音レベルの平均値は、時間の区分別では昼間 68 デシベル、夜 間 61 デシベルであり、騒音規制区域の区分では、ａ区域が 60 ...
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別紙 ( 凡例 ) 法 : 道路交通法の一部を改正する法律 ( 平成 27 年法律第 40 号 ) による改正後の道路交通法 ( 昭和 35 年法律第 105 号 ) 府令 : 道路交通法施行規則の一部を改正する内閣府令 ( 平成 28 年内閣府令第 49 号 ) による改正後の道路交通法施行規則
... 準中型免許又は普通免許を受けていない補聴器使用者であって新たに準中 型免許又は普通免許以外の普通自動車対応免許を受けようとする者から補聴 器を使用しないときも運転したい旨の申出があった場合には、補聴器条件が 付された準中型免許又は普通免許以外の普通自動車対応免許を受けた後に、 臨時適性検査と安全教育を行った上で、補聴器条件を、「補聴器（使用しな ...
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第1章 社会資本の復旧整備と生活基盤の再整備 第1節 交通ネットワークの整備促進 1.常磐自動車道の全線 4 車線化 相馬福島道路の早期完成 所管課:建設部高速道路推進室 目的 市は 市勢進展のために重要なインフラ整備の一環として 常磐自動車道や復興支援道 路 相馬福島道路 の早期完成に向けた活動に
... そのうち、②及び④について、市は、防災集団移転促進事業等を活用して住宅団地の整 備を進め、平成 27 年 3 月末までに市内９か所に住宅団地が完成し、移転が進んでいます。 また、市整備の住宅団地以外へ移転される方々や現地再建される方々については、がけ 地近接等危険住宅移転事業や市独自支援事業を活用し、引越費用及び住宅ローンの利子相 ...
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西名阪自動車道 藤井寺 第三京浜道路 玉川 西名阪自動車道 柏原 第三京浜道路 京浜川崎 西名阪自動車道 香芝 第三京浜道路 都築 西名阪自動車道 香芝 第三京浜道路 保土ヶ谷 西名阪自動車道 法隆寺 第三京浜道路 保土ヶ谷 西名阪自動車道 法隆寺 横浜新道 今井 西名阪自動車道 大和まほろばスマー
... 名古屋第二環状自動車道 大治本線 名古屋第二環状自動車道 引山 名古屋第二環状自動車道 名古屋南第三（名古屋高速方面） 名古屋第二環状自動車道 大森 名古屋第二環状自動車道 名古屋南第三（名古屋高速方面） 名古屋第二環状自動車道 小幡 名古屋第二環状自動車道 有松第一 名古屋第二環状自動車道 松河戸 ...
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日本と東アジアの大都市交通 : 特に最近の自動車混雑渋滞問題
... ｛前注｝一橋大学にて「第 3 回東アジア環境経済学シンポジウム」が 2008 年 2 月 21.22 日 に中国，韓国，台湾や国連大学など多数の参加者を得て開催された。 招待記念講演を宇沢弘文名誉教授（東京大学〕と柴田が行い，宇沢教授は「地球温暖化と 持続可能な経済発展」の題目で，市場経済と利潤追求を前提とする既存経済学では現状に対 ...
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道路・交通のまちづくり方針 都市計画マスタープラン｜浦安市公式サイト
... そのため、地域をつなぐ広域幹線道路、暮らしを 支える幹線道路や身近な生活道路が持つ、それぞれ 2 基本方針 の役割に応じた整備・充実を図ります。また、バス 交通をはじめとした公共交通機関のさらなる充実、 歩行者や自転車が安全で快適に移動できる道路・交 通環境の整備・充実を図ります。 ...
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高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
... から受け取ることができる金銭等の額は、運送に要した燃料代、道路通行料及び駐車場代のみです。そ のため、そうした実費では賄えない経費は別の方法で賄う必要があります。輸送サービスの提供方法や経 費の負担方法に応じ、例えば、以下のようなモデルであれば実施可能となります。 ...
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平成 30 年度 自動車局税制改正要望の概要 平成 29 年 8 月 国土交通省自動車局
... 施策の背景 要望の概要 「第10次交通安全基本計画」（平成28年3月）において平成32年までに死者数を2,500人以下とする政府目標が掲げられている中、平成28年の交通事 故死者数は3,904人となっており、更なる取組みの強化が必要。特に関越自動車道における高速ツアーバス事故（平成24年4月）、軽井沢スキーバス ...
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5.2 振動 調査 (1) 調査対象 調査対象は次の事項とした a. 振動の状況 (a) 建設機械の稼動に伴い環境影響が予想される対象事業実施区域の振動レベル (b) 工事用の資材及び機械の運搬に用いる車両の運行が予想される道路の沿道の振動レベル b. 道路交通の状況 (a) 自動車交通
... また，道路交通振動に関しても，振動規制法による道路交通振動の限度を定める区域に指定されて いないため， 資材及び機械の運搬に伴って発生する振動の規制等は適用されない。 一方で， 工事実施区域周辺の環境への影響緩和の観点から，振動規制法による規制基準等を適用し， 表 5.2-7 ...
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事業用自動車の運転者の健康管理マニュアル 平成 22 年 7 月 1 日 平成 26 年 4 月 18 日 ( 改訂 ) 国土交通省自動車局 自動車運送事業に係る交通事故要因分析検討会
... 聴力 (1) 両耳の聴力（第 1 種運転免許（以下「第 1 種免許」という。）及び仮免許に係 る適性試験にあつては、補聴器により補われた聴力を含む。 ）が 10 メートルの 距離で、90 デシベルの警音器の音が聞こえるものであること。 (2) (1)に定めるもののほか、普通免許及び普通自動車仮免許（以下「普通仮免許」 という。 ...
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自動車メーカー等の不祥事に対応した道路運送車両法の改正
... 31 項目から構成される再発防止策を取りまとめたが、国交省は、その再発防止策の進捗 状況について四半期ごとに報告を求めている。国交省は、同社から全ての項目について 29 年４月以降、具体的な取組を開始する旨の報告を受けているとした 40 。 また、機構は、平成 28 年６月以降、全ての自動車メーカーについて提出データのチェ ...
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宮ノ口深渕線宮ノ口深渕線宮ノ口深渕線 第 2 章高知市の交通の現状と課題 1. 自動車交通の現状 1) 道路交通網 高知市内を走る主要な幹線道路は 市内中心部から西部方面への主軸である国道 33 号や 56 号があり 東部方面への主軸として 国道 32 号 55 号 195 号があります これらの国
... ※電停数は、はりまや橋を４ヶ所、高知駅前を３ヶ所、鏡川橋を２ヶ所で計算 〈バリアフリー化車両・施設〉 ③路面電車の利用状況 路面電車の乗降客数は年々減少が続いており、10 年間で約 23％の減少となっています。 電停の乗降客数は、交通結節点となる高知駅前や市内中心部のはりまや橋・堀詰・大橋 ...
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自動車交通セクターのCO2削減と次世代自動車 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 日本においては、2002年以降、技術開発・実証試 験や水素関連規制の再点検の取り組みが加速され、 2004年には世界に先駆けて政府が燃料電池自動車を 導入する等、自動車メーカーの技術レベルも世界を リードしている状況である。一方、燃料電池自動車の 本格的な普及には、燃料電池の耐久性、コスト、水素 ...
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