車による避難に関するルール（禁止）
平成30年７月豪雨による水害・土砂災害からの避難に関するワーキンググループ（第１回）議事録
... 昨今GISの世界で言われるマッシュアップなのですけれども、情報を重ね合わせていわゆ る可視化をすることで、ここで津波のときは逃げてとかいうことを出しやすいと思うので す。いわゆる津波の情報と土地の低さだけで語れるので、メッセージは出しやすいのです が、避難行動を特定してやることはなかなか、国が出す情報としては、行政が出す情報と しては難しいのではないかとなれば、やはりマッシュアップしたものを見せて、住民さん ...
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プロ向けルールに関する中間論点整理
... など、全体的な利用状況は十分とはいえない 101 。 プロ成りの件数が尐ない理由としては、①現行の特定投資家制度では、移行の対象とな る取引の種類が 4 種類しかなく、特に有価証券取引に関係する契約（金商業等府令 53 条 1 号）について、有価証券取引のオールラウンド・プレイヤーでなければプロ成りしにくい こと、②制度内容・手続が煩雑な割に、業者及び投資家にとってプロ成りをするメリット ...
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Ⅲ. 特定競技において禁止される物質 Q. アルコールが禁止表から除外になった意図は A. 今まで禁止されていた国際競技において アルコール使用を禁止する他の手段 競技ルールの変 更等 を是認するため P1. ベータ遮断薬 ベータ遮断薬は 以下の競技種目において競技会 時 に限って禁止される 指示が
... -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 5） 漢方薬に注意 漢方薬を構成する生薬には、それぞれたくさんの成分が含まれており、1 つ 1 ...
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5. 避難所における共通ルール 1 この避難所は 避難者の生活再建の拠点です 2 この避難所の運営に必要な事項を協議するため 避難者の代表 市担当者 施設管理者からなる避難所運営委員会 ( 以下 委員会 という ) を組織します (1) 委員会は 毎日午後 4 時に定例の会議を行います (2) 委員
... （２） 公衆電話は、緊急用とします。私用電話は臨時仮設電話等を利用して下さい。 10 トイレの清掃は、午前１０時、午後４時に、避難者が交替で行うこととします。 （１） 清掃の時間は、放送を行います。 （２） トイレは、それぞれのトイレに掲示する注意事項に従って使用して下さい。 11 防犯のため、夜間のトイレ等の施設の使用には、付き添い人を求めて下さい。 12 施設内での飲酒・喫煙は、禁止します。 ...
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20代のワークルールに関する意識・認識調査
... 3 正誤問題（問題数 15 問）のうち、正解率が低くなったのは、「パワハラ（パワー・ハラスメント）やセクハラ（セクシ ュアル・ハラスメント）などのハラスメント行為は法律で禁止されていない」（7.3%）、次いで、「入社前でも会社は採 用内定を自由に取り消すことができない」（32.5%）、「仕事中にけがをして治療した場合、本人は治療費を負担しな ...
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〇自動車による避難について（説明資料） 津波災害時における自動車避難検討部会 | いわき市役所
... ただし、時間的に余裕があると予想される遠地津波の際は、特例とし て自動車による避難を禁止する必要はない。また、近地津波の際でも自 動車路と歩行避難路とが交差しない場合には、自動車避難を禁止する 必要はない。 ...
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避難勧告等に関するガイドライン１（避難行動・情報伝達編）
... 等）により、利用者の避難計画を含む災害計画を作成することとされていることから、利用者の 避難が円滑かつ迅速に進むよう、平時から具体的な災害計画を作成する必要がある。 （詳細は「5. 要配慮者等の避難の実効性の確保」を参照）。また、施設管理者等は大雨注意報又は洪水注意報 が発表された場合など、リアルタイムで発信される防災気象情報を自ら把握し、早めの避難措置 ...
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目 次 1 はじめに 2 指定避難所の開設運営の一般的な流れ 3 発災直後の行動 4 避難所の開設 運営 資料 1: 羽衣小学校建物の概要資料 2: 羽衣小学校避難所のレイアウト飼料 3:H 年度羽衣小学校避難所運営委員会名簿資料 4: 避難所運営本部各班の役割資料 5: 羽衣小学校避難所生活ルール
... ・避難所の運営は、災害が起こったからと言って直ぐにできるものではなく平素 から関係者の話し合いや訓練等を通じノウハウ等の蓄積があればこそ災害時有効 に機能するものです。 従って、平素から運営委員会の代表者及び副代表者を決めて、計画的な訓練等 の実施により実力をつけていくしかありません。そして発災時には、これらの 人達が中心となって避難所運営本部を運営します。 ...
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〇自動車による避難について（説明資料） 津波災害時における自動車避難検討部会 | いわき市役所
... 避難可能距離（範囲）の設定 （「津波避難対策推進マニュアル検討会報告書（平成２５年３月）」） ２．３．２ 避難困難地域の検討 （ 1 ） 歩行速度 歩 行 速 度は 1.0 ｍ ／秒 （老人自由歩行速度、群集歩行速度、地理不案内者歩行速度等）を目安とする ...
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道路網の類型と歩車混在・錯綜に着目した避難移動処理性能の評価
... まとめ 45 全国各地の道路網パターンの特徴について，東京区部ではMapple10000を用いて地区分 類および道路パターンの決定を行ったが，全国の都市を対象とした災害緊急避難時の道路網 評価ではデジタル道路地図を用いることでMappleデータとの対応を検証後，全国の道路パ ターン分類および避難処理性能の評価が可能となる． ...
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本文 表紙・目次・避難所運営に関する基本的事項 1～7 避難所開設・運営 市原市
... 。 避難所の生活は、避難者全員で協力することが大切です。しかし、各 個人の習慣の違い等から、様々な問題が発生することが予想されます。 また、発災後に避難した方々が、唐突に協力体制を構築する事は困難で あり、運営を軌道に乗せるまで時間を要することが想定できます。 その対策として、日ごろより、地域の避難所を中心とした「避難所運 ...
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実効性のある避難計画（暫定版） 「市町村による原子力安全対策に関する研究会」の活動について 上越市ホームページ
... 県民 対 る情報 表 広報活動を行う 取 (①)取多様 媒体 活用取 取 取 取 県 情報伝 あ 総 防災情報クケゾヘ 行 無線 広報車 等 よるほ ゾヤビやメグア等 業者 緊急速報ベヴャ 一 斉 報配信 る電気通信 業者 通信社 新聞社等 報 機 協力を 求 る 安否情報 交通情報 各種問い わ 先等を 時入手 い いうニヴゲ 応える ゜ンタヴネッダ等を活用 的確 情報を 提供 るよう る 取 ...
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「地域による避難所開設・運営マニュアル」（本文）
... プライバシー 他の居室や区画への出入り、騒音、照明、空気の汚染等 放 送 放送時間やタイミング（例：○ 時など） 。○ 時で終了 トイレの清掃 朝○ 時、昼○ 時、夜○ 時に実施。当番制 ペットの取扱 犬、猫などの室内への連れ込み禁止（盲導犬等は除く。 ） 電化製品 ストーブ、電気毛布、カセットコンロの使用場所 ...
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【参考資料2】域外避難に関する参考資料
... 一方で、避難時間は非避難者による通過交通を設定しないと算出できない。そこで、仮の避難時間を設定して、通過交通を算出し、 その通過交通をもとに、避難時間算出 →通過交通算出→避難時間算出→・・・と、収束計算を実施することが必要となる。 まず、平成 22年度道路交通センサスの昼間12時間自動車類交通量（ 下表② ...
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はじめに 災害 避難カード とは? 然災害による被害の軽減のためには 住 による適時適切な避難がきわめて重要! 避難すべき場所などをあらかじめ認識しておくための仕組みとして 災害 避難カード を作成する! 過去の災害情報 避難場所までの経路 避難経路上の危険箇所 必要な防災対策 ( 要配慮者対応など
... ワーキンググループとも連携し、先駆的に⽔害対策に取り組んできた東新⼩岩七丁⽬町会の知 ⾒やこれまでの経験を紹介いただくとともに、荒川下流域における⼤規模⽔害発⽣時の避難の あり⽅について、町会で課題となっている部分については、関係機関と協議・連携しながら、 より具体的に検討し、実⾏に移していくこととした ...
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ボルカー・ルール（自己勘定取引の禁止編）
... ―流動性マネジメント目的で売買される証券が、高い流動性を有し、市場、信用その他のリ スクから銀行等が短期の価格変動によってかなりの損益を生じることを合理的に期待でき ないものに限定されていることを定めている。 ―流動性マネジメント目的で売買される証券が、当該目的で売買される他の商品と合わせ て、銀行等の短期間（near-term）の資金調達ニーズ（funding needs）に合致するものとして、 ...
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様式16（避難所生活ルール） 避難所開設・運営 市原市
... （２）避難所には避難者以外にも、行政関係者、ボランティア、報道関係者などが出入 りします。外部者には原則として、識別できるようバッジ等を携帯してもらうこと になっています。 この他の不審者を見かけましたら、直ちに総務班へお知らせください。 （３）避難所内は火気厳禁です。所定の喫煙所を利用してください。 ...
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歩行者流動シミュレーションによる避難方法の評価に関する研究
... のルートが事前に決められており，あらかじめ設定された 避難経路を辿るものが一般的であるが，実際の災害時の避 難ではその場の危機感や想定外の事態により，訓練時より も避難行動が複雑化する．しかし，様々な事態が積み重な り危険となる複数の状況を訓練で再現することは難しい． また，災害時の避難行動では，予想していない事態に対 して，避難訓練で行っていた集団・組織単位での行動が出 ...
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〇自動車による避難について（説明資料） 津波災害時における自動車避難検討部会 | いわき市役所
... □ 津波発生時における交通規制・避難誘導箇所を地図化し、津波ハザードマップや防災マッ プ 等 に も掲載し、住民にも事前共有していく（気仙沼市に事例あり）。 □ 日 中 は、津波警報後に自宅等へ戻る行動が相当数あるため（ピックアップ行動）、陸→海 方 向 の 交通を止めることは現実には難しく、実現困難と考えられ る。（交通事故発生時の責 任 の 所 在は？） ...
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「自転車による事故抑制のための携帯電話及びヘッドホンの使用禁止に関する研究」
... 13 と自動車が接触する可能性が低下すると考えられ、また、歩道の幅が広くなるほど自転車と歩行者が 接触する可能性が低下すると考えられる。こうした道路の整備状況をコントロールするために、道路 部面積の対数値を用いた。なお、道路部とは車が走る車道に路肩、植樹帯、歩道、自転車道、自転車 歩行者道を加えた部分であり、これに法面を加えたものが道路敷となる。歩行者や自転車、自動車等 ...
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