車いすでの快適性アップと
１）基本的な車いすの整備と修理
... 車いすには様々な種類があります。これを、駆動方式、構造、用途の３つの機能で分類してみましょう。 最も標準的な車いすは、この３つの機能に対応して普通型・折りたたみ式・常用タイプの組み合わせから なるものです。 ...
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自分で 行ける できる ヤマハの電動車いす 軽量型電動車いすのコンセプト ご利用環境やお身体の状態に合わせて 電動車いす 電動カート 手動車いす ２つの操作タイプからお選びいただけます 障がいをお持ちの方 足腰の弱った高 齢者が 室内 屋外への移動を目的とし て使用します 操作はジョイスティック レ
... ※写真 ［左］JWX-2〔20インチ〕 & フレーム ： NOVAjr. Plus＋〔（株） ミキ〕 ［右］JWX-1 PLUS＋〔20インチ〕 & フレーム ： PILOT2〔日進医療器（株）〕 ヤマハの電動ユニット 体に合わせた車いすへ装着できるため、子ども用から チルト・リクライニング型まで様々なタイプへと対応します。 ...
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車いすの選び方 利用のための基礎知識はじめての車いすの選び方 使い方 車いすを初めてみたときに 結構大きいなぁ と思う方が多いようです 車いすの多くは高齢者や障害者の方々の移動手段として使われています 普段の生活の中でも車いすを見かけること 3 安全に移動できるようになる 4 離床する時間が持てる
... 35、自操用簡易形（手動 車いすに電動駆動装置や制御装置を取り付けた簡 便な電動車いす）図 36 などがあります。介助用 には、介助用標準形（三輪または四輪で構成され、 介助者によって操作するもの）図 37、介助用簡易 形（手動車いすに電動駆動装置や制御装置を取り 付けた簡便な電動車いすで、介助者によって操作 するもの）図 ...
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株式会社との共同研究により 通勤電車の車内の快適性の評価手法の開発に取り組むためであった 環境心理学を適用し 人間の行動に基づく客観的な快適性評価指標を構築し それを用いて 通勤電車としての乗降容易性と 居住の快適性の両立を図る新たな座席配置の提案をするという研究であった この研究では 理論の構築の
... 実践の場、評価目的のデータ取得の場として の役割などが認識され、各種事前試験、環 境試験、懸念事項に対する事象再現試験への 期待が検討された。さらに、研究開発のため の試験のみならず、鉄道従事者のトレーニン グや、海外案件などにおいては、現地の工事 完成に先立つ事前トレーニングへの役割も指 ...
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在宅生活ハンドブックNo.2 車いすの維持管理と基本操作
... - 4 - このように、一般的にはジョイスティック（コントローラーの操作レバー）を 操作して走行するタイプを総称して電動車いすといいますが、この他にも介 助用のものや、３輪・４輪のいわゆるシニアカーや電動カートといわれるもの もあります。普通型の電動車いすでは、歩行者と同じ目線にするためや駆 ...
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下肢装具療法と車いすの話題
... 多くの先人の先生方が下肢装具について研究され，簡単なものからロボットなどに至る複雑なものま で様々存在する．その中で，ごく日常の診療でよく使用される装具で，処方後気になったことや，不思 議に思ったことについて検討した．それぞれの装具には長所と短所があり，各患者の適正にあったもの ...
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はしる つかう編 2.2 基本方針 計画目標 歩行者および自転車の安全性の向上や自転車本来の走行性 利便性 快適性の確保に向け 次のような理念に基づき 基本方針と計画目標を以下のように設定する 理念 安全で快適な自転車利用環境の創出と魅力ある街づくりを実現していく 基本方針 基本方針 １ 安全で快適
... ・道路は、あらゆる交通手段により利用され、自転車を都市内移動の交通手段として位置づけ るにあたっては、自転車通行の安全性はもとより、歩行者を始めとし、その他の道路利用者 が安全に通行できる道路空間にしていくことが重要である。 ・車道でのスピート走行が可能なロードバイクや、朝の通勤・通学時に多いスピードを出す自 ...
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補装具としての電動車いすに関する支給の正当性 : 橋本車いす訴訟における意見書
... とする）である。X は，無酸素脳症による体幹機能障害により自力歩行は不可能であり，移 動には車いすを必要とする者である。X は 1994（平成 6）年より手押し型車いすを利用して いたが，2003（平成 15）年に初めて電動車いすの申請を行い，X に電動車いすが支給された。 ...
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車いすの少女
... - 3 - ・車いすが動かなくなったから，手伝って たとき，わたしはどん あげようとしたのに。 ※ 相手のことを考えて行 な気持ちだったでしょ ・道子さんが困っていたから助けようと思 動した二人（わたしとお う。 ...
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目次 I'mPOSSIBLE とは I'mPOSSIBLE の使い方 1 I'mPOSSIBLE の使い方 2 パラリンピック大会とは パラリンピックの価値 パラリンピックを支える組織 アーチェリー ウィルチェアーラグビー カヌー 車いすテニス 車いすバスケットボール 車いすフェンシング ゴールボー
... 車いすテニス 車いすテニスは、1992 年のバルセロナ大会から正式競技となりました。コートの広さやネッ トの高さも一般のテニスと同じで、ツーバウンドでの返球（ツーバウンド目はコートの外でもよ ...
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電動車いすにおけるリフト機能並びに独自製作ネックサポート機能部分に関する補装具としての支給の正当性 : 京都市電動車いす訴訟における意見書
... 8） の意義について，第 2 節 で述べた障害者福祉の「自立・自律」概念の尊重の動きに基づき，福祉用具が「自律」を主体 とした適切な給付をなされているか検討する。そこで立花は「福祉用具は，始めに残存機能の 維持や活用を検討し導入するよりも，第一義的に，当事者（障害者や高齢者など）本人が QOL ...
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車いすでトレッキング
... 駐車場：普通車600台 車いす利用者専用の通路・展望台や エレベーター、スロープなどバリア フリー設備が充実し、車いすの方で も手軽に山岳風景を楽しめるように なりました。ロープウェイの車窓や 展望台からの風景は迫力たっぷり！ 車窓の右側に見える「縞枯れ現象」 も神秘的です。 ...
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2019 年 4 月 19 日サイバスロン車いすシリーズ日本 2019 実行委員会川崎市東日本電信電話株式会社 かわさきパラムーブメント を通じたダイバーシティの推進および サイバスロン車いすシリーズ日本 2019 での協働について サイバスロン車いすシリーズ日本 2019 実行委員会 ( 会長 :
... 「サイバスロン車いすシリーズ日本2019」での協働について サイバスロン車いすシリーズ日本 2019 実行委員会（会長：山田長満、以下、実行委員会）と東日本電信電話株 式会社（本社：東京都新宿区、代表取締役社長：井上 福造、以下、NTT 東日本）は、川崎市（市長：福田 ...
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車いすバスケットボールとは? 下肢などに障がいのある選手が車いすに乗って戦うバスケットボールです巧みな車いす操作 素早いパスワークなど車いす同士の激しい攻防が魅力です 競技の概要競技者とクラス分け特有のルール使用するコート ルール競技用車いす 車いす ならではの戦い 11 もっと
... ければシュートを打つことができません 前ページでもご紹介しましたが、車 いすの幅を利用することで「スクリー ン（壁）」になり、味方の攻撃機会を作 り出すことを「スクリーンプレー」と 言います。車いすバスケットボールの チームには障がいの軽い選手も重い選 手もいます。ただ、障がいの重い選手 ...
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車いすテニスとは? 競技の概要 3 車いすに乗って行うテニス ラケットを持った状態で巧みに車いすを操作します 正確で力強いサービス 激しく打ち合うラリーなどテニスの魅力が存分に味わえる競技です クラス分け主なルールと使用するコート 5 7 競技用車いす 9 車いすならではのプレースタイル 11 さま
... 競技用車いす 車椅子バスケットボールなどとは異なり、基本的に選手同士の接触はないため、 バンパーは付いていません。 背もたれが高くて寄りかかりやすく、ひじ置きや介助 者が押すためのグリップが取り付けられています。逆 に競技用車いすはそのようなものはなく、不要な部分 はそぎ落とされて競技のために改良されていることが わかります ...
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車いすテニスでの効果的な加速動作 : 直線ダッシュ動作から
... 目が0。167秒で，3プッシュ目にA選手と同じ0。133秒となっていた。C選手は0．20秒，0。167 秒，0．、067秒と徐々に短くなっていた（図3）． 1プッシュの総時間に占めるプッシュ局面の時間割合は，C選手は1プッシュ目63。2％，2プッ シュ目66．、7％，3プッシュ目76．9％と順に割合が大きくなっているが，A選手は79。2％，66．、7％， 6L5％と順[r] ...
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車いすテニス競技のゲーム分析 : ゲーム形態とポイント決定技術の傾向について
... ゲーム分析を行うための技術の分類9項目より、3試合のポイントの決定に用いられた技術の 割合を図2に示した。ポイントの決定については、ストロークが42。4％．サービス26．9％、リター ン18。4％、ボレー53％、パッシングショット32％の順に多かった。ドロップショットはL8％、 ロブはL4％の割合でポイントを決定付けていた。スマッシュとアプローチショットは1％未満 で[r] ...
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スポーツ競技用モデルアクティブモデル軽量車いすモジュラー式車いすリクライニング車いすティルト/座位保持キッズモデル電動車いす特殊型車いすスタンダードアルミ製車いすスタンダードスチール製車いす福祉用具介護 ストレッチャー カートなど防災用品 パーツオプション車いすUltra series ウルトラシリ
... ※重量には座クッション重量を含んでおりません。※臀部スペースの有効幅はシート幅と同寸です。 ※上記は座クッションを装着していない場合の寸法です。 ※シート幅はアームサポートパイプ内々の寸法です。 ※重量には座クッション重量を含んでおりません。※臀部スペースの有効幅はシート幅と同寸です。 ...
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23利便性の高い快適なまちをつくる
... 道路交通 課 交通安全施設の整備 歩行者の通行の安全確保及び自動車交通の円滑化を図るため に、道路反射鏡、街路灯、道路区画線等の整備を行います。 市設置の街路灯のＬＥＤ化や街路灯を増設するなど、環境に 配慮した交通安全施設の充実を図ります。また、通学路の安全 対策を行います。 ...
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23利便性の高い快適なまちをつくる
... ・公共の場所に自転車等を放置しようとする人に対し、適切な場所に移動するよう指導・啓発を行う。 ・公共の場所の環境を確保する。また、その機能低下の防止を図るため、放置された自転車等の撤去を行 う。 ・撤去自転車等を保管場所で保管し、当該自転車等の所有者に引取通知書を送付し返還する。 ...
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