費用対便益（全体事業：残事業費+10%）
Microsoft PowerPoint - 林野公共事業の費用便益分析プログラムマニュアルー基本編
... 71 事業対象基礎データ 洪水防止、流域貯水、水質浄化、土砂流出、土砂崩壊、炭素固定の各便益算出において、事業対象面積を事業種別の効果発 現期間（T年）に対応して展開するための補助計算シートです。 72 水源涵養等基礎データ 洪水防止、流域貯水、水質浄化、土砂流出の各便益について、事業対象基礎データで展開された事業対象面積にt/Tを乗じて ...
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目 次 1. 事業の概要 1) 事業の目的 P 1 2) 概要及び進捗状況 P 2 2. 事業の効果 1) 効果項目の抽出と便益の計測 P 3 2) 便益として計測する効果 1 陸上輸送コスト削減便益 P 4 2 滞船コスト削減便益 P 5 3) その他の効果 1 排出ガス発生の抑制 P 6 2 沿
... ・国際物流ターミナルの整備を行った場合の費用便益比は、全体事業が１．１、残事業が１３．４ ２）事業の進捗の見込みの視点 ・事業進捗率は、平成２５年度末で８６％であり、岸壁は完成済み ・地元からは主要産業の命運を握る当該事業の早期完成に大きな期待と強い要請 ...
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経営指標の概要 ( 電気事業 ) 1. 経営の状況 ( 電気事業全体で算出 ) 算出式 ( 法適用事業 ) 算出式 ( 法非適用事業 ) 1 経常収支比率 (%) 1 収益的収支比率 (%) 指標の意味 経常収益 100 経常費用 総収益 100 総費用 + 地方債償還金 法適用企業に用いる経常収支
... 法適用企業に用いる経常収支比率は、当該年度において、料金収入や一般会計からの繰入金等の 収益で、人件費や支払利息等の費用をどの程度賄えているかを表す指標である。 法非適用企業に用いる収益的収支比率は、料金収入や一般会計からの繰入金等の総収益で、総費 用に地方債償還金を加えた額をどの程度賄えているかを表す指標である。 ...
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慮したことで 過去に実施した改修事業費の評価が上がり 計算上 過去の便益が上がったためである 事業の遅れについては 予算の減少に伴うものである 柏谷委員長 費用便益分析における根本的な考え方というのは変わりなく 社会的割引率が 4 % 変わっただけで B / C が何十倍も変わらないのではないか 河
... 二 点 目 の 地 下 水 へ の 影 響 に つ い て は 、河 床 を 現 在 よ り も 下 げ る 計 画 と な っ て い る た め 、工 事 に よ り 地 下 水 の 水 位 が 下 が る 恐 れ が あ り 、周 辺 の 井 戸 か ら の 取 水 に 影 響 が 出 た 場 合 に は 対 策 を 講 じ 、明 ら か に 損 失 が 発 生 し た 場 合 に は 補 償 を 考 え 、 改 修 ...
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広告宣伝費 39,348 新聞図書費 38,586 監査費用 2,189,572 安全対策費 1,474,327 仕入 629,462 雑損失 10,609 減価償却額 199,126 その他経費計 75,337,814 事業費計 125,640, 管理費 (1) 人件費 給料手当 18
... 相談員 事業部門計 管理運営 合計 Ⅰ経常収益 ...受取寄付金 10,000 0 0 0 105,000 0 13,410,044 3,088,718 16,498,762 ...4. 事業収益 7,564,335 2,188,500 3,012,670 1,601,225 0 3,164,596 50,016,955 0 50,016,955 ...
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平成 9 年度財務諸表 ( ) Ⅰ. 損益計算書 法人全体 計数は単位未満切捨て, 費用 収益 6,79 百万円 7,7 百万円 特定救済給付金 他給付金等 3,7 前中期目標期間繰越積立金取崩額を除いた収益額は,38 百万円 3 保健福祉事業費 手数料 審査等事業費,98, 安全対策等事業費,68
... （経常損失） 第三期における積立金残高 審査セグメント 474百万円 安全セグメント 2,698百万円 合計 3,172百万円。 ※前中期目標期間繰越積立金残高 審査セグメント 1,475百万円 安全セグメント 43百万円 合計 1,519百万円。 一般管理費等 2,192 ...
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目次 1. 事業の目的 概要 1 2. 事業の経緯と周辺状況 3 3. 事業目的の達成状況 5 4. 今後の事業へ活かすレッスン まとめ その他参考 ( 費用対効果分析等 ) 21
... ３．事業目的の達成状況 （２） ２ 費用対効果分析の算定基礎となった利用者便益の変化 （２）-２ 費用対効果分析の算定基礎となった利用者便益の変化 • 百里飛行場利用(withケース）に対し、代替空港もしくは鉄道利用（withoutケース）の場 合の旅客の時間損失・費用損失を計測 ...
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目次 1. 大阪港の概要 1 大阪港の概要 大阪港の位置 大阪港の取扱貨物量 外貿コンテナ貨物の取扱状況 大阪港の再編計画 2. 対象事業の概要 5 整備目的 事業の主な経緯 整備対象施設の概要 事後評価に至る経緯 3. 費用対効果分析 7 便益項目の抽出 需要の推計 便益計測 荷主の輸送コストの削
... 外貿コンテナ貨物は、ここ10年は連続して増加しており、 H19年には3,076万トン（1,973千TEU）に達している。 貨物構成をみると、外貿コンテナが全体の30％以上、内 航フェリーが40％以上を占める。また金属機械工業品の 取扱量が多い。 ...
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Ⅱ 点検項目 1. 費用対効果分析の算定基礎となった要因の変化 総費用 ( ) 4,17,022 5,75, その他費用対効果分析に係る要因の変化経年 経済情勢の変化による漁船隻数 人件費等に変動があった 漁港施設等の利用状況について当初想定との相違と将来見通し. 事業の進捗
... そのため、当地区においては、安心安全な漁業活動の確保と効率的な漁業活動が図られるよう、外郭施 設、係留施設等の整備を行うものであり、事業の進捗も、約70％と順調に推移している。 残る事業においても、漁船及び漁業活動における安全性の向上を図るうえで必要不可欠な事業であり、 地元も防波堤整備等について強い関心を持ち、整備推進の要望があがっているところである。 ...
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費用便益分析の結果 様式 -2 路線名事業名延長事業種別 四国横断自動車道四国縦貫自動車道 いよ小松 JCT ~ 高知 JCT 現拡 BP その他の別 l=291.0km 二次改築 BP 計画交通量 ( 台 / 日 ) 車線数 事業主体 5,700~12, 車線四国地方整備局 1 費
... 4.96 13.03 2.61 3.45 0.69 103.88 20.81 40年目 H 72 0.98675 0.98839 0.99691 0.98854 0.1926 102.8 40.71 13.45 32.44 86.60 16.68 6.68 1.29 4.94 12.91 2.49 3.41 0.66 102.92 19.82 41年目 H 73 0.98657 0.98826 0.99690 0.98841 ...
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平成 24 年度期中の評価実施地区一覧表 中部森林管理局 整理番号 都道府県 事業実施主体 事業名 事業実施地区名 総便益 B ( 千円 ) 総費用 C ( 千円 ) 分析結果 B/C 実施方針 1 富山富山森林管理署民有林直轄治山事業常願寺川じょうがんじがわ 41,617,999 11,895,0
... 平成19年度の期中の評価時点から、周辺の社会情勢については特段変化はない。 保全対象：人家456戸、公共施設17箇所 、県道６・43号線21.3km、富山地方鉄道9.6km ③ 事業の進捗状況 山腹崩壊地は、大きな円礫を含む未固結の堆積物で構成された崩壊地が多く、集中豪雨 等により土砂生産が盛んなことから、崩壊地の拡大を防止するための緑化工の基礎となる土 留工の設置や法枠工、草・木本類による緑化工を実施している。 ...
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整理番号 10 事後評価書 ( 完了後の評価 ) 都道府県名 愛知県 関係市町村 田原市他 事業名地区名 Ⅱ 点検項目 1. 費用対効果分析の算定基礎となった要因の変化 ( 広域水産物供給基盤整備事業 ) 事業主体 愛知県 Ⅰ 基本事項 1. 地区概要 漁港名 ( 種別 ) - 漁場名 アツミガイカ
... 費用便益比Ｂ／Ｃ 効果の確認や今後の適切な維持管理のためには利用状況に関する継続的な調査が必要と考え られ、同調査に対する漁業者の協力体制を引き続き構築していく必要がある。 自然環境へのマイナス影響は見られていない。 ...
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別添フロー 地すべり 事業着手の前年度まで 全体計画と構造協議の流れ 事業着手年度以降 ( 整備計画や事業実施計画に位置付け ) 時間の経過 事前協議に必要な地質調査等の実施 詳細設計を実施するための 地すべりブロックの特定 対策工の概略設計 追加調査の実施 事前協議 事業の必要性 費用対効果 交付
... 壊 対 策 事 業 の 実 施 箇 所 と し て 適 切 か ど う か 判 断 す る 必 要 が あ る た め 、 事 業 実 施 箇 所 の 概 要 が わ か る 資 料 （ 斜 面 の 高 さ 、 斜 面 角 度 、 保 全 対 象 、 な ど ） を あ わ せ て 国 土 交 通 省 砂 防 部 保 全 課 ま で 持 参 も し く は 郵 送 し 確 認 を 行 う ...
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荒川高規格堤防整備事業 ( 小松川地区 ) 再評価資料 目 次 1. 事業の概要 1 2. 事業の見直し 4 3. 対象地区について 6 4. 荒川 ( 下流域 ) の概要 7 5. 小松川地区の概要 事業の進捗状況 平成 23 年度事業内容 ( 予定 ) 費用対
... 建設費の現在価値化の合計＋維持管理費の現在価値化の合計 ＝ 全体事業：１．５（Ｈ２～Ｈ２６）、 残事業：３．５（Ｈ２３～Ｈ２６）） ●算定結果（費用便益比） 河川改修事業に係わる便益は、洪水氾濫区域における家屋、農作物、公共施設等に想定される被害に対して、 ...
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目次 1. 位置図 1 2. 事業の目的と計画の概要 2 3. 事業進捗の状況 3 4. 事業の必要性に関する視点 5 5. 費用対効果 8 6. 事業進捗の見込みの視点 今後の対応方針 ( 原案 ) 12
... ■総便益（Ｂ） ■総費用（Ｃ） 道路事業に関わる便益は、平成42年度の交通量を、整備の有無それぞれ について推計し、「費用便益分析マニュアル」に基づき３便益を計上した。 【３便益：走行時間短縮便益、走行経費減少便益、交通事故減少便益】 ...
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目 次 1. 位置図 1 2. 事業の目的と計画の概要 2 3. 事業進捗の状況 3 4. 事業の必要性に関する視点 5 5. 費用対効果 8 6. 事業進捗の見込みの視点 今後の対応方針 ( 原案 ) 12
... 【事業費増の要因】 ○警察協議の結果、首都高から３種道路および４種道路へ合流する方式では、合流箇所が多くなり、安全性に問題 箇 があるという判断から、首都高と３種道路とは接続せず、４種道路のみと接続することにより合流箇所を減らし、安全 性を確保することとした。この結果、３種道路の立体部が延伸となり、事業費が増加した。 ...
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目次 1. 事業の目的と計画の概要 2. 事業の経緯及び進捗状況 3. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 道路交通の現状 3) 事業の整備効果 4) 地域における計画等 5) 費用便益分析の結果 4. 事業の進捗の見込みの視点 5. コスト縮減や代替案立案等の可
... 現在価値 便益合計 現在価値 H 21 乗用車類 貨物車類 全 車 （Ａ） 乗用車類 小型貨物 普通貨物 ① 計 ①×（Ａ） 乗用車類 小型貨物 普通貨物 ②計 ②×（Ａ） ③ ③×（Ａ） (①～③） 割引率4% 供用開始年次 H 28 ...0.03 10.17 5.43 10年目 H 38 ...
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目 次 1. 位置図 1 2. 事業の目的と計画の概要 2 3. 事業進捗の状況 3 4. 事業の必要性に関する視点 5 5. 費用対効果 事業進捗の見込みの視点 今後の対応方針 ( 原案 ) 19
... ・平成24年度予定の京浜急行本線・空港線の全線高架化に合わせた供用開始を目指し、事業を推進する。 （ 3）都道府県・政令市からの意見 ・東京都知事の意見 ： 首都東京の道路整備は、東京の最大の弱点である交通渋滞の解消、環境改善、利便性や防災性の向上のみならず、我が国の 経済を活性化させ、国際競争力を強化するためにも必要不可欠である。その中で、体系的な道路ネットワークの構築を図る国道 の果たす役割は非常に大きい。 ...
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目 次 1. 位置図 1 2. 事業の目的と計画の概要 2 3. 事業進捗の状況 4 4. 事業の必要性に関する視点 6 5. 費用対効果 事業進捗の見込みの視点 今後の対応方針 ( 原案 ) 17
... ・当該区間周辺において、京浜急行線の連続立体交差事業や京急蒲田駅駅前広場の整備など、複数のま ちづくりプロジェクトが進行中。 ・本事業は、これらのプロジェクトと連携しながら推進することにより、京急蒲田駅周辺の利用を高度化、駅 利用者の利便性が向上。 ...
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目 次 1. 位置図 1 2. 事業の目的と計画の概要 2 3. 事業進捗の状況 5 4. 事業の必要性に関する視点 7 5. 費用対効果 10. 事業進捗の見込みの視点 今後の対応方針 ( 原案 ) 13
... 注1）便益・費用については、平成25年度を基準年とし、社会的割引率を4％として現在価値化した値である。 注2）費用及び便益額は整数止めとする。 注 3）費用及び便益の合計額は、表示桁数の関係で計算値と一致しないことがある。 注4）便益の算定については、「将来交通需要推計手法の改善について【中間とりまとめ】」に示された ...
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