街地の公共交通体系の検討
第2章 公共交通体系整備の方向性 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... 今後は、市全体を見ても大規模な開発は新町地域の一部を残す（下図参照、赤枠部分（誘致 施設用地） 、それ以外の白抜き部分は住宅地、学校、公共施設を示す）のみであるため、発生 する集中交通量としては余り増えないことが予想される。 一方、市内には年間 2, 500 万人（１日平均約７万人）の来訪がある東京ディズニーリゾート ...
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第4章 佐久市地域公共交通体系見直しの基本方針と計画目標 佐久市生活交通ネットワーク計画を策定しました（平成24年3月） | 佐久市ホームページ
... こうした現状及び将来を見据え本計画では、現在公共交通を利用する人を大切にし、さらに高齢 者や障がい者など交通移動手段を持たない人の通院、買い物等の日常生活行動、高校生の通学に配 慮した交通体系の構築を目指すものとする。 なお、対象者を限定とした「小・中学生遠距離通学対策事業」 、 「高齢者・障害者外出支援サービ ...
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( 仮称 ) 寺家駅について西条駅 ~ 八本松駅の間に新たに設けられる ( 仮称 ) 寺家駅は 公共交通の結節点として機能することで 公共交通ネットワークが強化され 周辺市街地の居住者の公共交通利便性の向上につながるだけでなく 東広島医療センターへのアクセス向上につながるとともに 市街地開発の拡散を
... 都市拠点内の拠点として新たな交通結節点（下見～鏡山）を設け、八本松町南部からの支線バスや 広島大学前の下見学生街からの移動を集約し、西条方面の幹線バスにつなげるとともに、西条駅～広 島大学～東広島駅におけるバス路線の多頻度化、バス優先レーンの導入、バス専用レーンを設けたＢ ...
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序論 浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト
... 運行計画イメージや事業性等の観点から導入可能性について検討を進めるとともに、 公共交通の充実を図るため、 市民 ニーズを把握し、民間バス路線の強化も含めた公共交通体系の方向性や取組む施策等について検討を行う必要がある。 ● ...
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熊谷市地域公共交通網形成計画の概要版
... バス利用者の利便性、 快適性、乗継環境の向上を図るため、 バスロケーションシステムの導入を検討するとと もに、 主要バス停には、 路線図や運行状況を表示するモニターの設置など、 より分かりやすい情報提供のあり方 について検討します。 秩父鉄道新駅が開設される地域は熊谷市と行田市の行政界に位置し、 熊谷市総合振興計画において ...
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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計
... 通勤・通学交通の実態： （主な通勤・通学手段,冬季のバス利用実態,バス通勤をする 可能性等） バス利用ニーズ ： （求められる施策,朝夕の運行希望本数等） バス交通の潜在ニーズ： （無理な徒歩通勤等をしていないか,バス通勤をできない理由 はなにか） ...
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地域公共交通の活性化・再生への取組に関する一考察
... 間が終了した計画についても更新を行わないという状況がほとんどとなり、連携計画の存 在感が喪失してしまったとの指摘がなされている 16 。 また、平成 26 年１月、交通政策審議会交通体系分科会地域公共交通部会（以下「地域公 共交通部会」という。）が公表した「中間とりまとめ ...
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１ 調査名称：太田市総合交通体系調査
... 人口減少、少子高齢化、経済の低成長化や交通需要の減少傾向など社会経済情勢の 大きな転機が予測され、これに対応した道路網の見直しにおいては国道、県道、市道 など一体的な検討が必要である。 このような中、太田市では都市づくりにおいても、環境保全上の課題や限られた財 ...
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論点２ 地域公共交通の改善
... • また、「安全・安心・快適な移動の実現」のために、歩行者・自転車が安全で安心して 道路を利用できる空間の整備、ルールやマナー等の施策が展開されている。 ■ 東京都での位置づけ • 交通マスタープランを策定しておらず、自転車を交通体系に明確に位置づけている ものはない。 ...
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地域公共交通の新展開によるモビリティ確保の方策 ─公共交通アクターに着目した社会学的研究─
... 終章では，地域公共交通の各アクターの役割とモビリティ確保の方策について，社会学と既存の交通研究および 周辺領域への学術的示唆を論述している。すなわち第２章で整理された先行研究に対して，第３章以降の多様なア ...
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第3次小千谷市生活交通確保計画 小千谷市の公共交通 小千谷市ホームページ
... ．今回の主 検討事項ヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ ．計画の策定体制ヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ 第 章 総 論 ．小千谷市の概要ヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ 人口の推移ヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷヷ ...
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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版） 【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント） ｜ 北海道江別市公式ウェブサイト
... 「市民の利便性とバス事業者の採算性のバランスを図る」ことにより、地域 の実情に即した持続可能な公共交通網を構築するため、 江別市地域公共交通活性化協 議会による協議、検討を重ね、平成３０年３月に「江別市地域公共交通網形成計画」 ...
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[ 目次 ] 現況分析編 第 1 計画の目的と関連計画の整理 計画策定の背景 計画の目的 関連する計画における公共交通関連施策など... 3 第 2 本市の概況 地域の現状 公共交通の現状 本市の公共交通に対する財
... ヵ年間の総合計画後期基本計画を策定し、これからの本市の公共 交通に対する取組みを明文化した。 「別府市地域公共交通網形成計画」は地域公共交通のマスタープランとして位置づけ、これらの ...
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の方針 1) 公共交通の要となる鉄道の活用 戦略 1: 自由に移動し交流できる公共交通体系づくり 1. 鉄道と幹線バス路線で構成する基幹公共交通網の形成 利用者の動向に応じた列車運行ダイヤの見直し 地方鉄道 支線路線の維持 ( 三岐線 内部 八王子線 ) 1 内鉄道路線 東海旅客鉄道の伊勢神宮式年遷
... 内容・箇所 （◎印は事業名を表す） (4)沿線地域団体や沿線学校のボランティア活動への参加、支援の実施 H28 (1)日永駅への花壇の設置、四日市あすなろう鉄道沿線へ花植え (2)泊駅での草刈り及び花壇の整備、地域による花壇の花の植え替え ...
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53 交通体系の整備 豊島区基本計画｜豊島区公式ホームページ
... 前 期（平成18∼22年度） 事業量 舗装改修・補修 事業費（百万円） 540 5 - 3 - 1 - 5 学園通りづくり 【事業内容】池袋駅を利用している学生たちは、駅と学校との間を幹線道路（表通り）だけではなく、一 歩街区の中に入った路地といわれる区道を頻繁に利用している。こうした道路の中から、既に多くの学 ...
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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区
... このような状況の中、今後もメトロセブン構想の実現に向けて関係区とともに取り組んでい く一方で、南北交通改善に向けた短期的な取り組みも求められている。 このような状況を踏まえ、平成１７年度においては、「江戸川区シャトルバス導入調査委員 会」を設置し、バス交通システムの工夫・活用という観点から、環状七号線等を走行空間とす ...
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資料3 西尾市地域公共交通計画（地域公共交通網形成計画）（案）について.pdf
... 都市基盤構築 公共交通利用 進 駅 主要バ 停 渡船乗 場 交 通結節 機能強化 電車やバ 利用 進 公共交通空白地 解消 ●鉄 利用 進 総 的 地域公共交通 構築 鉄西尾 蒲郡線 存 確 駅周辺 駐車場 駐輪場 整備 利用者増 取組 強化 公共交通空白地に対応 市民 意見 映 せ 総 的 ...
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主要国における公共交通機関のテロ対策
... 犯罪対策閣僚会議 (第４回) 資料 ｢指紋を活用した出入国管理体制の構築に当たっての検討事項及びスケジュー ル｣ 2004.12.14. ＜http://www.kantei.go.jp/jp/singi/hanzai/dai4/4siryou1-4.pdf＞ "Electronic Passports Around The World" Card Technology, ...
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資料７ 長野市公共交通ビジョンの概要 公共施設適正化検討委員会開催経過 長野市ホームページ
... ・公共交通を自らが支えるという自覚を持つ ・過度な自動車依存からの脱却 ・課題解決に向けた取組への参加 施策の実現に当たって、市民、運行主体及び行政が、これからの公共交通の維持・ 確保を図るため、それぞれの役割を認識し、その責任のもとで取組んでいきます。 ...
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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地
... 困難な場合は、日常 交通圏単位の取組も 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する法律においては、「交通圏」を意識した取組が推奨されるところ、具体的 な「交通圏」の定義は不明確な状況。これを受け中部運輸局では、学識者をはじめ各県等を構成員とする検討会議を立ち ...
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