船堀駅周辺地区地区計画（１次：S58年、２次：S61年
甚目寺駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... ・このような状況下、甚目寺駅周辺地区のあるべき姿を設定し、その実現化を進めるために、平成15年度に旧甚目寺町職員を主体に愛知県、国土交通省の関係部署をメンバーとした甚目寺駅周辺整備計画等研究会、旧甚目寺町議会議員による駅周辺 ...
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都市再生整備計画 かごはらえきしゅうへん籠原駅周辺地区 さいたま埼玉 くまがや県熊谷 し市 平成 25 年 3 月
... 熊谷市は、埼玉県の北部に位置し、都心まで50～70㎞圏にあり、古くから中仙道の宿場町として栄え、現在では国道17号、125号、140号、407号をはじめとする多くの幹線道路や、JR上越、北陸（長野）新幹線、JR高崎線、秩父鉄道本線など、交通の ...
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様式 2 都市再生整備計画事後評価シート 水原駅周辺地区 ( 地方都市リノベーション事業 ) 平成 30 年 12 月 新潟県阿賀野市
... まちの課題の変化 中心市街地の核となる新病院の整備、水原公民館や天朝山公園をはじめとした既存施設の機能向上及び歩道の整備等によって、水原駅周辺地区はハード面における賑わい創出のネットワークが完成したと考える。 ...
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宮崎市佐土原駅周辺地区（2期）の概要.pdf 都市再生整備計画 宮崎市
... ・ 街づくり委員会の活動は継続しており、平成26年度の活動では行政と協働で「安全・安心なまちづくりの視点からみた本地区の課題の共通認識を図る取り組み」を進めている。今後も同組織や地域住民の活動支 援を図り、地域住民が主役となったまちづくりへの展開を図る必要がある。一方、地域住民からは、地区の公民館に隣接する位置にコミュニティ活動を強化・発展できる場の創出が求められている。地域住民の活 ...
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本日の説明内容 1 板橋駅西口周辺地区のまちづくり 2 板橋駅西口地区都市計画素案について 1 市街地再開発事業 2 地区計画 3 高度利用地区 4 高度地区 3 今後のスケジュール 1
... 板橋駅西口周辺地区まちづくりプランの策定（平成２７年３月） 【ゾーン別の方針】 ●駅前新活力創出ゾーン （にぎわい・交流の創出が求められるゾーン） 駅周辺に必要な 都市機能の集約 と にぎわい・交流の創出 を図るため、低層部に ...
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大船渡都市計画事業 大船渡駅周辺地区土地区画整理事業
... ２ ○区域内で、土地を賃借または取得することにより出店を希望する事業者 と当該用途の土地利用意向を持つ地権者の合意形成を図り、もって 健全 なまちづくりの促進 と 地権者の有効な土地活用を支援すること を目的と します。 ...
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広島駅新幹線口周辺地区における
... することによって、解消ないし緩和できるものであることから、今回「平和大通り地区 地区 計画」 、「リバーフロント地区 地区計画」及び「都心幹線道路沿道地区 地区計画」の一部に おいて、次のような要件のもと指定容積率を超える容積率の制限の適用（以下、 「容積率の緩 和」という。 ...
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枚方市駅周辺地区 第一種市街地再開発事業等 に関する説明会 次 第 1. 開会 2. 枚方市駅周辺地区第一種市街地再開発事業 3. 都市計画の決定及び変更 4. 質疑応答 5. 閉会 1
... ◇ 高度地区（枚方市決定） 高度地区は、建築物の高さを制限するものです。良好な市街地の環境を維持す るため高さの最高限度を定めるものと、市街地の土地利用の増進を図るため高さ の最低限度を定めるものがあります。 ...
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都市再生整備計画〔第4回変更〕（旭川駅周辺地区）【旭川市】
... ・市民の活動・交流拠点として整備が予定されている煉瓦造建物を中心に、シビックコア地区に建設されている『障害者福祉センター』の障害者福祉連絡協議会や『青少年科学館』の運営ボランティアと連携を図り、一体となったまちづくり活 動を展開することで、障害者の自立、雇用促進を図りながら、シビックコア地区の賑わいの創出を図る。 ○施設の運営、維持管理、清掃等への住民などの参加 ...
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目白駅周辺地区地区計画 計画書
... 4. 屋外広告物は、 周辺の環境と 調和する よ う 形態及び色彩に配慮し 、 ま た建築物等の高さ の最高限度を超えて設置し ないも のと する 。 1. 生垣又はフェンス、鉄さく等の透視可能なものとし、ブロックその他これらに類するものは設置してはならない。 ただし、前面道路の路面中心からの高さが50c m 以下のものはこの限りでない。 道路及び地区施設に面する部分の垣又はさくの構造は次に掲げるものとする。 ...
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西武新宿線沿線まちづくり推進プラン ( 沼袋駅周辺地区編 ) 平成 29 年 5 月 中野区
... ●区画街路第４号線の事業認可後、速やかに地区計画等の都市計画手続きを 進めます。 ●区画街路第４号線の空間構成を工夫することで、自動車の速度抑制を図る ほか、歩行者が買い物を楽しみながらまちを散策できる道路となるよう検 討を進めます。また、みどりや休憩スポット、イベントを開催できるスペ ースの確保や無電柱化を図るなど、憩いとにぎわいにあふれた道路の実現 を目指します。 ...
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参考資料3事後評価方法書（あま市 木田駅周辺地区） あま市都市再生整備計画（まちづくり交付金）評価委員会（木田駅周辺地区）｜あま市公式ウェブサイト
... ア■ 都市再生整備計画に実施することを記載した イ′ 都市再生整備計画に記載しなかった ウ′ 都市再生整備計画に記載はないが実施した Ｂ：実施事項（※Ａで、アまたはウに該当する場合に記入、イの場合には「なし」と記入） ・市民主体のまちづくり協議会の設立（設立は平成２０年度） ...
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岩村田駅周辺地区 都市再生整備計画 都市再生整備計画事業（旧まちづくり交付金） | 佐久市ホームページ
... ットワーク 地区 交流 拠点整備 地域 コ ュニテ 機能を再生 岩村田地区 JR 海線岩村田駅を中心 し 高校 大学等 文教施設 警察署 裁判所 税務署等広域的 公共施設 集積 久地域 中心地 し 発展し た 成 北陸新幹線 久 駅 開業し 新駅を中心 した都市基 盤整備 大型商業施設 相次 立地 商業集積 進 久 駅周辺 い 新市街地 ...
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木田駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について｜あま市公式ウェブサイト
... ●第 次美和 総合計 い 、既決定都市計 道路 整備 推進 行い、ま 、交通量 多い道路 い 、歩車道分離、 等 歩行者 安全性 確保 い ●美和 都市計 タ ン い 、都市計 道路等 整備 り駅周辺へ 交通 クセ 向 図 い ●市民 協働 まちづくり 進 こ り、 整備 け く、ソ ト面 取り組 進 、本地区 担う役割 着実 育 いく 指 標 定 義 目標 指標及 目標値 関連性 ...
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はじめに 区では 基本構想の政策の一つである 快適で魅力あるまち を実現するため 各地区において住民のみなさんとともにまちづくりを進めてまいりました その結果 平成 29 年 4 月 1 日までに下記の 17 地区の地区計画を都市計画に定めました 昭和 61 年 62 年 浮間舟渡駅周辺地区地区計画
... １ 消防活動困難区域の解消と交通機能の改善や歩行者の安全性の向上を図り、安全・ 安心して暮らせる低層住宅地を形成するため、地区内の主要な道路を区画道路として 整備を行う。 ２ うるおいあるみどりに包まれたゆとりある住宅市街地の形成を図るため、まとまっ たみどりをネットワークするよう環境緑地を地区施設として配置し、環境緑地の２分 ...
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瀬戸駅周辺地区(平成27年3月) 都市再生整備計画（瀬戸駅周辺地区）｜岡山市｜事業者情報｜都市計画・開発・建築
... 式 ２ − ２ 地 区 の 概 要 単位： ％ 73 H20 36 H25 14 H26 単位： 人/12h 1,209 H20 600 H25 707 H26 単位： 人/年 34,639 H19 38,000 H25 - H25 単位： 人/年 22,781 H19 23,345 H25 単位： 回/年 4 H19 11 ...
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池袋駅地区バリアフリー化整備特定事業計画（平成27年3月）
... 有楽町線東池袋駅の改札口から幅員４ｍの連続する地下通 路 を 整備し、新庁舎へ地下 2 階で接続することで、連続的なバリヤフ リー化を行う。 新庁舎 1 階出入口周辺には、全方位からの来場者に対応した案内 誘導サインを設置し、エレベーターや総合案内カウンターやイン ターフォン内蔵触知板などにいたるアクセスルートまで誘 導 ブ ロックを敷設する。また周辺の公共サインとの連携を図り、情報 ...
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社会資本総合整備計画（宮崎市佐土原駅周辺地区（2期）都市再生整備計画）の概要.pdf
... 計画の期間 平成27年度 ～ 平成31年度 交付対象 宮崎市 94 件 計画の目標 ・宮崎市の北の玄関口にふさわしい、魅力ある商業業務地・歩行者ネットワークの形成・強化 ・防災性が高く安全・安心な住みよい住宅地の形成 ...
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都市再生整備計画 フォローアップ報告書（狭山市駅周辺地区）
... 図 駅 橋 化 伴う東西自由通路 整備 市民交流 進 目指 出会い 魅力 あふ 調和 目指 本地区 山市駅 中心 関東 大七 祭 一 あ 入間川七 知 歴史的経緯 地理的特性 背 文化 伝統 育 中心市街地 長 わ 様々 社会資本 蓄積 昭和 代以 降 工業団地 住宅団地 造成 市街地 大 商業施設 公益施設 機能 郊 へ分散立地 う 商業 業務活動 支 生 市街地 大 呼応 ...
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Ⅰ. はじめに 1 1. 鳥栖駅周辺地区の歴史 2. 鳥栖駅周辺まちづくりの経緯 1 鳥栖駅周辺地区の歴史 明治 22 年 九州鉄道 ( 博多 - 千歳川間 ) の開通に伴って鳥栖駅は開業した 明治 24 年には鳥栖 - 佐賀間が開通し 鳥栖市は 鉄道のまち として発展してきた 大正 14 年に鳥栖
... ■手法の選定 次頁に整理しているが、ケース１－１、１－２の鉄道高架事業は、事業費が莫大になること、 事業期間が約 30 年程度と事業効果の発現までに長期間を要すること、費用便益比（Ｂ/Ｃ）が 低いことなど、実現性を低くする要因が多い。なお、上位計画との整合性、まちづくりに対す ...
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