航空管制における航空交通の
新千歳空港航空灯火施設維持工事における民間競争入札実施要項 ( 案 ) 国土交通省航空局管制保安部保安企画課航空灯火 電気技術室国土交通省東京航空局保安部航空灯火 電気技術課
... ３．１３ 入札参加グループでの入札について ３．１３．１ 全体要件 （１）適正に業務を遂行できる入札参加グループを結成して入札に参加することができる。 その場合、申請書類提出時までに入札参加グループを結成し、代表企業及び代表者 を定め、他の者はグループ企業として参加するものとし、「競争参加者の資格に関す る公示（平成２２年１２月上旬ころ公示予定）」に示すところにより東京航空局長か ...
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国際航空分野における温室効果ガス削減に向けた取り組みの強化 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... 関が判断することが妥当であるとされた。そのため， 国際航空を利用することで排出される温室効果ガ スの削減手法についても，世界の民間航空機の運 航ルールなどを定める ICAO が検討し，どのよう に温室効果ガスを削減していくのかを決定するこ ととなっていた。 ...
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はじめに 本報告書は 6 年 月の第 回日中航空政策対話合意議事録を踏まえ 日本国国土交通省航空局 東京大学及び中国民用航空総局 航空安全技術中心が 国際航空貨物について共同調査を行った成果を取り纏めたものである 本報告書が 日中の航空当局並びに航空関係者の一層の相互理解の増進と協力関係の強化に資す
... 20.3％のウエイトを占めている点が特色としてあげられよう。その他の地域では、輸出（搬出） における遼寧省の輸出加工区の利用、輸入（搬入）における四川省の保税区、吉林省・天津市の物流園 区の利用などが目につく。 ...
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アメリカの航空市場の成長戦略 ~ アジア ヨーロッパの LCC 市場と比較して ~ 中村遥香 目次 はじめに 45 第一章グローバルな航空市場の歴史 航空市場のはじまり 航空市場の確立 47 第二章アメリカにおける LCC 市場の成り立ちと課題 アメリカの航空市場
... JamesEarlCarterJr. の政権で、1977 年～1981 年）で航空企業規制廃止法が成 立した。最初に規制緩和の対象となったのが航空路線の参入規制である。当時ア メリカには多くの航空会社があったが、運航権は、以下の三つに分かれていた。 ...
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番号 : 国名 : ネパール担当 : 社会基盤 平和構築部運輸交通 情報通信グループ第二チーム案件名 : 補給管理センター及び航空路レーダー管制業務整備プロジェクト終了時評価調査及び航空航法システム運用能力向上プロジェクト詳細計画策定調査 ( 評価分析 ) 1. 担当業務 格付等 (1)
... ール国の主要空港の航空安全機器の供与を行う予定であり、トリブバン空港に対しては、ILS の 構成機材の一つであるローカライザーが供与される予定である。しかしながら、ローカライザー は今般初めて同国に導入される機器であるため、トリブバン空港を所管するネパール民間航空庁 （CAAN: Civil Aviation Authority of ...
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資料 6-3 将来の航空交通システムに関する推進協議会 PBN 検討 WG 平成 26 年度活動報告書 平成 27 年 3 月 将来の航空交通システムに関する推進協議会 PBN 検討 WG
... 富士重工業株式会社 航空宇宙カンパニー システム設計部 電装設計課 課長 ○ 冨尾 武 財団法人航空振興財団 ヘリコプターIFR等飛行安全研究会 幹事 ○ ○ 山根 厚志 一般財団法人航空交通管制協会 空域計画部 部長 ○ ○ 山尾 幸司 総務省消防庁 国民保護・防災部 防災課応急対策室 航空専門官 ○ 荒谷 秀夫 東京消防庁装備部航空隊 ...
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1 2 航空交通業務のうち 航空機に対して提供される飛行情報業務の内容で誤りはどれか (1) 管制業務 (2) 航法援助施設の運用状況 (3) 飛行場およびその附属施設の状況 (4) 交通情報 鳥群情報 バルーンに関する情報 飛行情報区 (FIR) に関する説明で正しいものはどれか (1) 日本が担
... 各飛行情報区は航空交通の流れを促進するよう考慮され分割されている。 ATIS局によって実施されている飛行場情報放送業務（ATIS／Automatic Terminal Information Service）に関する記述で誤りはどれか。 FSCが設置された拠点空港を含む航空機の離着陸が多い飛行場において実施され ている。 ...
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航空輸送の安全にかかわる情報の中間報告 ( 平成 23 年度上半期 ) 平成 23 年 12 月国土交通省航空局 1. 航空事故 重大インシデントの発生の概況 1-1 航空事故 重大インシデントの発生の概況平成 23 年度上半期においては 以下の本邦航空運送事業者の運航に伴う航空事故及び重大インシデ
... ③自動操縦装置の使用について注意喚起 会社に要因分析を指示し、対策内容を確認 完了 28 H23.8.27 エアーニッポン ﾎﾞｰｲﾝｸﾞ式737-700型 JA06AN 中国の成都から成田に向かって巡航中、 管制の指示により降下開始直後、風の急 変に遭遇し運用限界速度を超過しそうに なったので、機首を上げて速度を減少さ ...
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1 目次序章第一章航空施策の展開及び国内航空市場の発展第一節 2015 年の政府活動報告における規制改革の注目ポイントについて第二節航空輸送需要のさらなる増大と課題第二章航空事業分野における新規参入と課題第一節 LCCの急速に発展の軌道に乗る背景とその実態第二節高速鉄道の発展に伴う航空事業分野に与え
... 1、今年も一連の行政審査・認可事項の撤廃や移譲を進め、非行政許可の審査・認可を撤廃 （9） 一方、日本の航空事業分野における規制緩和も、一気に実現したものではなく、1986 年の「45・ 47 体制」廃止から 1999 年の改正航空法施行による需給調整規制廃止に至る一連の政策変更を通じて、 ...
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問 1 問 2 問 3 問 4 問 5 問 6 問 7 管制方式基準で定める航空交通業務の定義で正しいものはどれか (1) 飛行援助業務 (2) 飛行情報業務 (3) 管制通信業務 (4) 捜索救難業務 航空法施行規則第 209 条 ( 位置通報 ) に定める通報しなければならない事項のうち誤りはど
... ベーパ・ロック現象の説明で正しいものはどれか。 燃料系統内で燃料が気化し、燃料の流れを制限する現象をいう。 未燃焼混合気が自発火温度に達して爆発的に燃焼する現象をいう。 混合気が点火栓の電気火花による点火以前に点火する現象をいう。 燃料系統内に異物が混入し、燃料の流れを制限する現象をいう。 次の条件で重心位置が最も近い値はどれか。 ...
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ニューヨーク空域における航空管制の現状と空域再編 - 我が国首都圏空港 空域容量拡大への示唆 - Air Traffic Control and Airspace Redesign in New York Metropolitan Area 平田輝満 Terumitsu HIRATA 運輸政策研究所
... 代替案の設定と詳細検討，最終実行プロジェクト １）航空以外のモードとテレコミュニケーションの活用 ２）サテライト空港の利活用と既存空港のインフラ改修 ３）混雑マネジメントプログラム ...
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LCCの長距離航空路線の増加とその背景 調査・研究活動 : 交通経済研究所ホームページ
... レベルの特徴は，LCC における従来のビジネ スモデルと異なり長距離航空路線を運航している ことにある 1） 。LCC は中短距離航空路線を中心に 展開することがビジネスモデルの一つであった。 ただし，欧米の同路線を中心に成熟期を迎えたこ と，さらには，近年の航空機性能の向上もあって， ...
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渡辺尚 教育における無人航空機使用の有用性
... 失敗事例として次の₂つ、失敗理由としてはそれぞ れ次の₃つが考えられる。まず装置を搭載した際に操 縦不能に陥った事例について検討していくこととする。 操縦不能になったということはドローンの制限を 超えて予期せぬ使用をしてしまったと考えられる。ペ イロードを超えてしまった、簡易装置を搭載すること でダウンウォッシュの流れが不規則になり、ホバリン ...
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3 航空機動態情報の管制機関における活用 (EN-12, OI-27 関連 ) ~ 航空機動態情報の把握による監視能力の向上 ~ 2 気象予測の高度化等 (EN-5,6,13 関連 ) ~ 気象予測の高度化による高精度な時間管理の実現 ~ 4SBAS 性能の検討 (EN-7 関連 ) 5GBAS を
... ATM 検討WGにおいて、通信事業者等と連携し、その知見を活 かして AeroMACSの推進を図る。 （航空局、メーカー、通信事業者、運航者、研究機関） -AeroMACS技術を広範囲に適用したシステムの性能評価 （研究機関、通信事業者） ...
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目 次 Ⅰ 航空機産業の概要 1. 世界の航空機市場の現状と将来需要の見通しは? 2. 日本の航空機市場の現状は? 3. 航空機産業の産業構造の特徴は? 4. 航空機産業への参入にあたっての中小企業の課題は? 10 2) 中小企業におけるNadcap 認証取得の現状と課題 アンケート調査
... 全てのサプライヤーの品質維持を目的とした、特殊工程管理のための、世界唯一の認証プログラム 全てのサプライヤーの品質維持を目的とした、特殊工程管理のための、世界唯一の認証プログラム Nadcap ...
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大臣官房参事官 ( 航空事業安全 ) 島村淳航空局技術部運航課長 航空局安全部運航安全課長 高 木 育 男 運輸安全委員会事務局首席航空事故調査 官 大臣官房付最勝寺潔大臣官房運輸安全監理官 大臣官房運輸安全監理官 航空局監理部航空安全推進課長 航空局安全部安全企画課長志村務自動車交通局貨物課長 自
... 行 航空局管制保安部管制課航空管制調査官 航空局交通管制部管制課航空管制調査官 森 定 宏 彰 航空局管制保安部管制課航空管制調査官 ...
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図表 1: 世界の航空機事故死者数と日本の交通事故死者数の推移 年度 航空機事故死者数 ( 世界 ) 自動車事故死者数 ( 日本 ) 9,
... 最新の航空安全技法に学ぶリスクマネジメント ヒューマンエラーをどう克服するか すべての産業、企業において「安全」を至上命題にし、リスクに敏感な代表企業のひとつが航空産業で あろう。事故の確率という意味では安全な乗り物であり、地理的・時間的制約を開放し地球規模の往来 ...
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重点プロジェクトの内容 テーマ 2. 道内空港発着航空路線の拡充 取組 1 航空路線拡充に向けた取組の推進 具体的 (1) 道内空港における国際航空路線の誘致指針 に基づく 戦略的な誘致活動 取 組 の展開 (2) 国際航空定期便の就航補助制度の活用 (3) 国内航空路線の誘致に向け 航空会社や旅行
... ○ 国管理空港における着陸料の軽減措置については、国において平成28年度も継続する ことを決定。 ○ 航空路線の維持確保を図るため、また、有人国境離島地域の保全及び特定有人国境離 島地域に係る地域社会の維持に関する特別措置法が制定されたことから、引き続き航空 会社や自治体に対する支援制度の創設や拡充について、国へ要請していく。 ...
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将来の航空交通システムの構築に向けて
... 首都圏全体の国際航空機能を２４時間化 9 騒音問題により成田が閉鎖されている深夜早朝（23時～翌６時）に、国際定 期便を就航させ、 首都圏空港一体として国際航空機能の２４時間化を実現 。 9これにより、 欧米をはじめとした世界の主要都市 へ国際旅客定期線の就航を ...
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航空法第１３７条第３項の覚書並びに航空交通管制職員試験及び千歳飛行場、名古屋空港に対する協定に関する通達
... 運輸省航空局長 今井 栄文 防衛庁防衛局長 海原 治 第１条 防衛庁は、昭和 33 年８月 11 日付小牧飛行場の管理等に関する覚書第４ 項の規定により、日本国政府が日本国とアメリカ合衆国との間の相互防衛援助 協定（以下「相互防衛援助協定」という。）第１条の規定に基づき供与をうけ ...
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