自転車通行空間の整備
1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方
... ①地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援（再掲1-①） ②ガイドラインに基づく自転車通行空間の整備推進（再掲1-②） ③「自転車車線」設 置に関する規定の追加（再掲1-③） ④自転車通行空間の事例集の作成（再掲1-④） ...
23
豊田市内の自転車通行空間を拡大～より安全で快適な自転車通行空間整備に向け検討会を開催します～
... 豊田市において 「豊田市自転車利用環境整備計画」 が平成 27 年 5 月に策定され、 名古屋国道事務所 では、昨年度より国道 155 号から自転車通行空間整備を進めています。 このたび、国道 153 号の自転車通行空間整備（案）をとりまとめたところですが、当該路線は、通 ...
5
12 東六番丁小学校市道宮町通線青葉区宮町の東六番丁通りの歩道 交通量が多く 歩車道の区別はあるが自転車通行量多いため歩行者危険 自転車通行空間の整備 学校による交通指導 13 片平丁小学校 市道霊屋下米ヶ袋線 青葉区霊屋下 霊屋橋を渡りきった T 字路狭い道に朝の渋滞激しく 事故多し 外側線変更し
... ・ＰＴＡ学校による指導と安全指導 40 荒巻小学校 市道荒巻本沢 二丁目１号線 荒巻本沢２丁目１２宮城ダイハツ南側横 断歩道 交通量多いが、信号機なし ・ＰＴＡ学校による指導と安全指導 41 荒巻小学校 市道荒巻本沢 街道線 堤町～葉山町～荒巻神明町バス通り 交通量多く道幅狭いが、車道と歩行空間の区別ない ・ＰＴＡ学校による指導と安全指導 ...
7
自転車の活用の推進に関する指標 ( 案 ) 目標施策将来目指すべき水準 目標 1 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 自転車活用推進計画を策定した地 0 団体 (2017 年度 ) 200 団体 (2020 年度 ) 900 団体以上 ( 概ね10
... 10年間のトレンドをベースとし て、過去の取組事例に基づき、 自転車通勤の拡大意向があ る企業割合、広報啓発による 自動車通勤から自転車通勤 への転換割合、自転車に転 換した人の継続意向の割合 等から、自動車から自転車へ の転換割合を算出。 ...
11
主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても
... 利用者にとっては、路肩余裕がない車道混在の車道を走行することに対して抵抗感がある。歩道幅が広く、歩行者が少ない地方においては、ある程度 の幅員がある自転車歩行者道の利用も整備選択肢の一つとすることで、暫定的に安全なネットワーク化の早期実現が図れると考えており、整備に向 ...
107
藤枝市自転車通行空間ネットワーク整備計画
... 完成形態 整備に 道路整備 必要 B C B 市道3地区311号線 2-1 1,320 1,320 専用通行帯 幅員 再配分によ 整備可能 C B B 市道4地区365号線 3-1 440 440 車道混在 幅員 再配分によ 整備可能 C B B 市道6地区473号線 4-1 1,530 1,530 車道混在 幅員 再配分によ 整備可能 C B B ...
97
目次 Ⅰ 新宿区自転車ネットワーク計画について 計画の目的 計画の概要... 3 Ⅱ 自転車ネットワーク整備に向けた現状 安全 安心な通行空間の実現... 6 (1) 自転車事故の発生状況... 6 (2) 自転車通行に関する区民意識 自転車
... ⚫ 国は、2017 年 5 月に自転車活用推進法の施行し、自転車の活用を総合的・計画的に推 進する方針を打ち出しました。この中で自転車通行空間の整備は、自転車活用を支える基 盤として、重点施策の一つに位置付けられています。 ⚫ 国では 2012 ...
82
（仮称）浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例の一部改正（案）について
... 浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例の一部改正(案) について 1．条例改正の理由 市営駐車場内において、適正な利用に支障が生じると認められる自転車の、移送、保 管に関する、指定管理者と市長の役割を明文化するとともに、保管した自転車の処分に ...
1
資料 7-1 特殊車両の通行に関する指導取締要領の一部改正について 国土交通省関東地方整備局道路部交通対策課 1 (1) 特殊車両通行許可制度 2
... 道路法（以下「法」という。）第４７条第２項の規定に違反し、又は同条第１項の政令で定 める最高限度を超える車両（以下「特殊車両」という。）の通行に関し、法第４７条の２第１ 項の規定により道路管理者が付した条件に違反して車両を通行させている者に対しては、「車 ...
11
1ページ、2ページ 歩行者と自転車利用者の円滑な通行のために 広報うらやすバックナンバー（平成25年度）｜浦安市公式サイト
... 再確認！自転車のルール 知っているだけじゃダメ シンボルロード歩道に自転車通行区分を設けま す 警察官は、基準に適合するブレーキを備えていないため交通の危険を 生じさせるおそれがあると認められる自転車が通行しているときは、停 止させてブレーキを検査できるようになりました。さらに危険を防止す ...
2
自転車 岡山市の交通概況｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... ◆岡山市自転車等放置防止条例の制定と自転車等放置禁止区域の指定 ・昭和63年4月1日条例施行 ・平成14年7月 自転車対策事業に対するパブリックコメント実施 ・平成14年10月1日施行 ...
6
足立区自転車等の駐車秩序及び自転車等駐車場の整備に関する条例 足立区／条例で自転車のカギかけを義務化しました！
... 規定により処分する旨を併せて通知するものとする。 ３ 区長は、保管した自転車等で所有者の確認できないものについては、撤去及び保管した旨、返 還方法、次項の規定により処分する旨その他規則で定める事項を告示しなければならない。 ４ 区長は、第２項の規定による通知及び前項の規定による告示のときから相当の期間を経過して ...
8
市道南方柳町線自転車走行空間社会実験結果
... ⑤整理後通行量調査及びアンケート 、 イ ンタ ビュ ー調査： 平成 23 年 12 月 13 日 ２ 社会実験（交通量）結果 ( 1) 交通量調査 事前調査： 平成 23 年 11 月 29 日 事後調査： 平成 23 年 12 月 13 日 ...
5
岡山市民間自転車等駐車場整備補助要綱
... 民間自転車等駐車場設置 のための土地取得費（賃借料を含む。 ） 、解体費、地盤改良費、仮設工事費、手数料等事務費を除く 建設費（以下これらを「建設費」という。 ）及び駐車器具整備費（リース料金を含む。 ）とする。た だし、他の用途の施設と併設する場合にあっては、民間自転車等駐車場部分の経費に限る。 ２ ...
7
潤いある親水空間の整備 平成２６年度評価結果 長野市ホームページ
... 達成 度 自然環境や生態系に配慮した水路は開渠構造が余儀なくされる一方、近年の車社会から、道路を広く使いたい要 望があり水路の暗渠化が図られてきている。このために水路改修にあわせての親水河川の整備箇所が限られてしま う。 ...
3
図 2 国道 246 号の自転車ナビライン整備区間 写真 1 バス専用通行帯内に設置された自転車ナビライン 2 点目は 現在発表されている整備計画 ( 図 1) を見ると 整備区間が都内のあちらこちらにちらばっており しかも細切れ状態でネットワークになっていない点です さらに各所の距離も1 2 km
... バス専用通行帯の規制時間内の上り車線では、第一 通行帯に駐車車両や一般の走行車両は左折車を除き、 ほとんど見かけませんでした。しかし、規制時間が終わ ると一般の走行車両が増えてきます。ただ、自転車ナビ ラインを意識してか、ナビラインを踏まないように走 行しているクルマが多いように感じ、一定の効果をみ ...
5
新旧対照表 浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例施行規則の一部改正（案）に対する意見公募｜浦安市公式サイト
... 浦安駅第 自転車駐車場 自転車 定期利用及び一時利用 浦安駅第 自転車駐車場 自転車 定期利用及び一時利用 新浦安駅第 自転車駐車場 自転車 定期利用及び一時利用 新浦安駅第 自転車駐車場 自転車 定期利用及び一時利用 新浦安駅第 自転車駐車場 自転車 定期利用及び一時利用 新浦安駅第 13 ...
14
交付要綱 地域介護・福祉空間整備等施設整備交付金及び地域介護・福祉空間整備等整備推進交付金 | 和紙のふるさと 小川町
... 費税 の申告に よりこの 補助 金にかかる 消費税及び地方消費税に係る仕入控除税額が確定した場合は、 別紙５の様式に 準じて速やかに市町村長に報告しなければならない。なお、補助事業を実施す る者（以下「補助事業者」という。）が全国的に事業を展開する組織の一支部 （又は一支社、一支所等）であって、自ら消費税及び地方消費税の申告を行わ ...
23
に大学に転職し 改めて自転車を研究して自分の間違いに気がついた 2) 反省を込め自転車交通の正常化が自分の生涯の課題と思っている 本文ではなぜ自転車に関して道路交通法は時代遅れの法律なのか なぜ歩道通行がいけないのかを平易に解説し 自転車交通システムの改革について世論に訴えたいと思う 2 日本の自転
... 近年多くの自治体で自転車の安全利用条例が 制定されている 15） 。内容は教育・広報や保険等 であるが、いずれも自転車の危険性から定めら れたと考えられる。しかも多くの条例で自転車 利用者の義務として道路交通法の順守をうたっ ている。法律を守るのは国民として当然で、な ...
14
(2) 強化月間 ( 重点のうち 期間中特に強化して行う運動です ) 名称 実施期間 目的 ( 詳細は実施要綱にて定めます ) 九都県市一斉自転車マナーアップ強化月間 5 月 1 日 ( 日 ) ~31 日 ( 火 ) 自転車の通行ルールや正しい乗り方についての理解を市民に深めてもらい 自転車の関係
... (4) 特別対策 ア 神奈川県交通安全対策協議会が指定した地域 （自転車交通事故多発地域、高齢者交通事故多 発地域）において、地域の実情に応じた交通事故防止対策を推進します。 （※平成２７年度 自転車交通事故多発地域指定：港北区、瀬谷区／ 高齢者交通事故多発地域指定：西区、中区） イ 横浜エリアゼロ対策の推進 ...
6