自転車、自転車関連用品 ほか
平成28年度第2回委員会 つくば市 | 自転車のまちづくり関連計画／自転車のまちつくば推進委員会
... 重点課題１ 自転車安全利用サポーター制度の実現に向けた検討 先進事例などを参考に自転車安全利用サポーター制度の検討を実施する。 重点課題３ 研究学園駅周辺の自転車利用環境の整備 研究学園駅の自転車駐輪場を拡張する（東側に50台〜80台分，西側に概ね200台分）。 ...
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無印良品 自転車 2015 カタログ
... お客様からのアンケート結果より、子供の成長に合わせて 自転車選びのニーズが変わってきていることがわかりました。 そこで、三輪車、16型自転車を中心にサンプルのモニタリングをくり返し、 お子様と保護者の方のご意見を参考にしながら改良を進めました。 子供が乗った時の安全性や操作性の向上はもちろん、体の成長に合わせて、 ...
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4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 3
... ① 自転車駐車場の年間の維持管理費と収入（過去 5 年平均） 維持管理に要する費用は、管理運営費（指定管理者経費）と、区が支出す る借地料、施設の修繕費、複合施設の共用修繕積立金等であり、年間約 ７．２億円です。一方、自転車駐車場の利用料金収入は約７．０億円です。 指定管理は、利用料金制を採用しており、利用料金収入は指定管理者が ...
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自転車用ランプの性能－自転車の夜間走行時の事故を防ぐために－
... 5.概要 自転車のランプは、使用者が夜間に走行するときに前方の安全を確認するため、また、歩 行者などが自転車の存在を認識するために必要不可欠なものである。しかし、無灯火で走 行する人がしばしば見られ、無灯火が原因で事故となっているケースもある。そこで、夜 間走行について消費者にアンケート調査するとともに、最近、様々なタイプの製品が販売 ...
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足立区自転車等の駐車秩序及び自転車等駐車場の整備に関する条例 足立区／条例で自転車のカギかけを義務化しました！
... ( ２) 前号に規定するもののほか、増築後において前条第１項の表のア欄の用途に供する施設に 係る増築で、当該増築後の規模の施設をすべて新築するものとみなした場合に設置すべきこと となる自転車駐車場の規模が20台以上となるもの ２ 前項の規定により、 自転車駐車場の規模の算定において控除されたものに係る自転車駐車場は、 ...
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自転車安全利用促進条例 つくば市 | 自転車のまちつくば
... 第２条 自転車 は，自転車利用 者にとって高い 利便性を有する とともに，自転 車利 用の推進によ り環境負荷の低 減と健康にも寄 与するなど市民 生活に極めて重 要な 役割を果たす 一方で，自転車 に係る交通事故 の多発や放置自 転車の問題など 不適 切な利用によ り市民の安全な 生活の妨げとな っていることに 鑑み，市，市民 等及 び関係機関の 相互の連携によ り，その安全で 適正な利用が促 ...
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自転車等総合計画
... てい 自転車等駐車場 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐 車対策の総 的 進に関す 法 に基 いて整備 て の対象 自転車 中心 あ 成 「0 度 「1 度の２ 間 箇所の民営駐車場の設置に対す 支援を実施 出入口 ートの設置に 短時間無料制度 や 交通 Ｃ ー 対応 能 料金 精算機 の導入 利便性の向 に て 現在 十 容 数に てい い 限 源 土地利用の か ...
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千代田自転車
... こうした自転車利用のニーズが増加する一方で、自転車走行や駐輪のルールやマナーを 守らない交通安全上の問題が顕在化し、警察庁による自転車交通秩序実現に関する通達や、 国土交通省・警察庁によるガイドラインが示されたところである。 区においては、こうした自転車利用におけるニーズの高まりや顕在化している問題を踏 ...
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自転車競技
... 3. 自転車には、作動するブレーキが２つ装着されていなければならない。ハンドル部分 に、前腕を補助するものや、前方や上に向かって延長されたものがある自転車は、タ イムトライアルイベントでのみ使用が可能である。操縦に支障が出ないように、ハン ドルはしっかりとはめ込まれ、固定されており、付属部品はしっかりと取り付けられ ていること。自転車が、安全で基準に応じているか、主審判による点検が行われるこ ...
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1 自転車関連事故の現状と指導取締りの状況 (1) 自転車関連事故の推移 自転車関連事故の全交通事故に占める割合は増加傾向にあり 平成 23 年は約 2 割を占めている状況 自転車対歩行者の交通事故件数は10 年前の約 1.5 倍 全交通事故件数 ( 件 ) ( 件 ) 1,000, ,
... 自転車交通安全教育プログラムの策定と導入（京都府警察） 小学生を対象とする自転車免許証の交付（岩手県警察） ③ 小学生・中学生・高校生に対する取組の例 ○ 学校教育の中で体系的な自転車交通安全教育を実施す ることを目的に京都市教育委員会と共同で教職員用指導 マニュアルを策定 ...
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表 1 世界各国の自転車計画の策定状況 ( 策定年順 ) オランダ 1990 年 自転車マスタープラン 制定 2000 年自転車施策は国から 自治体でつくる自転車協議会に移行 オーストラリ1993 年 国家自転車戦略 を制定 1999 年ア ( ) 2005 年 (
... さらに、2台の並走では車道に出て追い越しをかける必 要が出るため、また、増大する通勤通学時間帯の交通量 を処理するためさらに1台幅を追加しようとしている。 走行空間にみる進化の過程は、自転車政策の進化の過程 の一つの例であると解釈できる。また、このドイツの歩 道と同一レベルの自転道について観察したところ、歩行 者及び自転車の双方ともそれぞれの空間にはほぼ立ち入 ...
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電動アシスト自転車
... ●電動アシスト自転車の重量は 22kg程度と前回のテスト銘柄に比べ 20～30%程度軽量化されて おり、乗り降りや引起し、押し歩き等が楽になり、より安全に使用できるようになっていた 電動アシスト自転車は、アシスト機構のある分一般の自転車よりも重くなる。前回のテスト 銘柄では重量が 27～31kg だったが、今回のテスト銘柄は車体やバッテリの軽量化が図られてお ...
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資料 2 自転車事故の損害賠償に係る現状について 国土交通省自転車活用推進本部
... 自転車活用推進計画の概要 （１）自転車損害賠償保険等の必要性と条例の効果 条例化されている地域（千葉県、東京都、大阪府、兵庫県）へのアンケート調査では、自転車損害賠償保険等に係る条例があるこ とを認知した後の行動として、一番多い回答は「特に行動はしていない」であったものの、次に多い回答は「自転車損害賠償保険 ...
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目次 Ⅰ 新宿区自転車ネットワーク計画について 計画の目的 計画の概要... 3 Ⅱ 自転車ネットワーク整備に向けた現状 安全 安心な通行空間の実現... 6 (1) 自転車事故の発生状況... 6 (2) 自転車通行に関する区民意識 自転車
... ⚫ 自転車総合計画においては、大きく【自転車利用のルールやマナーの向上】と、【自転車 利用に関する学びの場の拡充】を柱として、個別具体の施策を進めるものとしています。 ⚫ 前述の自転車通行空間整備区間における交通ルールの周知啓発については、「施策 E-① 通行ルールが一目でわかるサインの導入」が、自転車通行空間の見える化に繋がるほか、 ...
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【チラシ】自転車交通ルール
... ○なぜ「自転車通行空間」を整備するのか？ 一番の目的は、 『自転車関連事故の減少』 です。宮崎市内では年間約５００件以上の自転車 関連事故が起きており、その大半を占める（約６割）事故が 「出合い頭事故」 です。 この事故は、 ...
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「自転車走行空間の整備を伴わない自転車駐車場整備の外部性と、自転車走行空間を整備する有効性に関する研究」
... 間を整備する便益が、自転車走行空間を整備する費用を上回る）ことを確認した路線について、 自転車駐車場の整備とともに、自転車走行空間の整備を推進するべきである。 しかし、自動車交通や歩行者交通への影響等について、問題がないことの確認がなされていな い路線であっても、自転車走行空間を整備する便益が、自転車走行空間を整備する費用を上回る ...
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自転車施策の課題
... 鉄道事業者 (87) は審議過程で反論している｡ 平成15年11月25日の区長等に対する申入れにお いては､ 新税構想は改正自転車法との関係や課 税の応益原則・公平性の観点などから違法であ るとしている｡ 平成15年９月18日の意見は､ ① 改正自転車法上､ 鉄道事業者の責任が協力 義務の範囲にとどまり強制しうるものではない こと､ 同法第５条第２項 ただし書の解釈を誤っ ていること､ ② ...
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平成28年度第2回委員会 つくば市 | 自転車のまちづくり関連計画／自転車のまちつくば推進委員会
... ■整備内容 自転車の通行位置と方向を明示して、安全な通行を促すとともに、自動車利用者等に自転車動 自転車ナビライン及び自転車ナビマークとは？ 自転車ナビライン：国土交通省施工 自転車ナビマーク：警視庁施工 自転車専用通行帯 ...
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平成28年度第2回委員会 つくば市 | 自転車のまちづくり関連計画／自転車のまちつくば推進委員会
... 7 ■目 的 セグウェイが持つ視認性の良さをいかして，「自転車の走行環境が悪い箇所，マナーを守らない 利用者，違法駐輪など」の状況を把握し，今後の自転車利用環境改善に役立てること。 ■ね ら い ・大学や他の事業と連携・協働することにより，地域の自転車安全利用促進体制を充実させる。 ・自転車の安全利用促進に関わる立場からパトロールし，現状を報告する行動を通じて，学生に ...
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平成28年度第2回委員会 つくば市 | 自転車のまちづくり関連計画／自転車のまちつくば推進委員会
... →つくば市自転車安全利用促進計画アクションプラン ◇《国》安全で快適な自転車利用環境創出ガイドラインを改訂(H28.7) 【ポイント】 ・ 段階的な計画策定方法の導入 ・ 暫定形態の積極的な活用 ・ 路面表示の仕様 の標準化 ...
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