• 検索結果がありません。

【チラシ】自転車交通ルール

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2018

シェア "【チラシ】自転車交通ルール"

Copied!
2
0
0

読み込み中.... (全文を見る)

全文

(1)

宮崎市では、自転車が“安全で快適に”通行できる空間整備を

進めています。

基本的な交通ルールや『自転車通行空間』の通行方法をお知らせ

しますので、交通ルールの遵守をお願いします!

問合せ先

■宮崎市役所 都市計画課 都市交通係 TEL 0985-21-1811

●●

●●

●●

●●

●●

●●

●●

●●

●●

「車道は左側通行」が原則!

次の場合には、例外的に歩道を通行することができます。

【お願い】

歩道を走る場合は、歩行者優先! 歩道中央より車道側を、徐行しましょう!

(徐行とは、すぐに止まれるスピードで走る事です)

自転車は、車両の仲間です。

車道左側通行が法令で定められています。

自転車が歩道を通行できる場合

例 外

歩道通行可の標識

自転車の基本ルール

運転者が高齢者(70 歳以上)、 児童・幼児(13 歳未満)、身体障害者

道路標識等で歩道通行が認められている場合

車道又は交通の状況より、通行の安全を確保す るため、やむを得ない場合

右側通行は 法令違反!

注意!自転車にも『損害賠償責任』があります。

自転車はクルマと同じ車両なので事故を起こせば、当然、損害賠償責任が生じます。 そのため、「自転車保険」を新規に契約する人も増えてきています。

●●

●●

●●

●●

●●

●●

●●

●●

●●

●●

(2)

○なぜ「自転車通行空間」を整備するのか?

一番の目的は、

『自転車関連事故の減少』

です。宮崎市内では年間約500件以上の自転車

関連事故が起きており、その大半を占める(約6割)事故が

「出合い頭事故」

です。

この事故は、

自転車の運転者が交通ルールを

守ることで、減らす事ができます。

本来、走るべき位置を「自転車通行空間」

として整備し、自転車利用者に交通ルールを 守ってもらうことで、安全で快適な自転車利用 を促進したいと考えています。

【事故の発生メカニズム】

※出会い頭事故は右側通行に起因!

※例外で歩道を走る場合、建物などの近くを走ると クルマ側から見づらく、非常に危険!

車道寄りを走りましょう。

正しい位置(車道左側)を走れば、 クルマから確認されやすく事故の 可能性が低い。

【自転車レーン】

自転車専用通行帯として道路交通法で定められ ている自転車専用の通行帯。

【車道混在 : 矢羽根型路面表示】

自転車が本来走るべき位置を示す矢羽根型の 路面表示。クルマへの注意喚起にもなります。

自転車通行空間の整備

宮崎の『M』をモチーフにした “宮崎市にしかない”独自の 自転車マークです。

道路で見つけたら、その位置 を走ることで、交通ルールを 守ることができます!

自転車の車道走行には

クルマ運転手の理解が すごく重要です!

参照

関連したドキュメント

[r]

交通事故死者数の推移

複雑性悲嘆(Complicated Grief 通常よりも悲嘆が長く、激しく続く 死別した事実を受け入れられなかったり、

1.総論 1-1.計画の位置付けと目的

(自分で感じられ得る[もの])という用例は注目に値する(脚注 24 ).接頭辞の sam は「正しい」と

鉄道駅の適切な場所において、列車に設けられる車いすスペース(車いす使用者の

据付確認 ※1 装置の据付位置を確認する。 実施計画のとおりである こと。. 性能 性能校正