自転車・歩行者環境の整備
第10章歩道および自転車歩行者道
... ネットワーク計画策定にあたっては，（財）国土技術研究センター．編集の「バリアフリー 歩行空間ネットワーク形成の手引き」計画編・第 3．歩行区間ネットワーク形成のための計画 策定，の章を参考にする．手順としては，徒歩圏域といわれる 500 メートルから 1 キロメート ...
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4.1 自転車駐車場の現状 (1) 公営の自転車駐車場の状況区内の公営の自転車駐車場には 区立施設のほか 公益財団法人練馬区環境まちづくり公社と公益財団法人自転車駐車場整備センターが開設している施設があります 現在 公営自転車駐車場は 84 箇所あり そのうち区立の施設は 72 箇所 収容台数は 3
... これまで練馬区では、自転車駐車場やタウンサイクルの整備と放置自転車 の撤去に取り組むことにより、午前の通勤・通学等による放置自転車の削減 に努めてきました。その結果、放置自転車台数は、ピーク時（平成７年：13,142 台）の約１/20 以下に減少しています。 ...
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目次 Ⅰ 新宿区自転車ネットワーク計画について 計画の目的 計画の概要... 3 Ⅱ 自転車ネットワーク整備に向けた現状 安全 安心な通行空間の実現... 6 (1) 自転車事故の発生状況... 6 (2) 自転車通行に関する区民意識 自転車
... ⚫ 地域幹線は、広域幹線に囲まれた地域の中で、居住者等が広域幹線にアクセスしたり、広 域幹線から地域内の目的施設にアクセスすることを想定し、地域内での自転車の主要経路 となる道路を選定します。 ⚫ 地域幹線の選定に当たっては、6ｍ以上の道路（２車線道路が整備できる最低ライン）を ...
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外国人旅行者の受入環境整備方針 本文
... ・ 宿泊施設等に対して、２４時間対応のコールセンターを活用した多言語通 訳サービスの導入や自主的な研修の実施など、旅行者との円滑なコミュニ ケーションを支援していく。 ・ 外国語で表記された飲食メニューの提供が更に進むよう、メニュー作成を 支援するウェブサイトでの対応言語数の拡大、東京食材などを含めた用語 ...
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毎日散歩をします 自転車に乗る人のほとんどが歩道を走ります 危ないと思います しかし自転車で車道はほとんど危なくて走れません 歩車道の整備をお願いします 毎日の通勤時に感じることは 自転車を運転する人が ルールを守っていない人が多いことです 歩道を堂々と走り 歩行者をどかそうとしている また 雨天に
... 良い方向での対応ではあるが、具体的な現状はあまり活用されていないと思う、もう少し見やすいように加 入表示を自転車の前と後にプレートでの表示をしないと走れないということも考えてもいいように思う 理想は道路上で自動車とも歩道とも走るスペースをわける「自動車専用道路スペース」を確保するのが ...
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主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても
... 利用者にとっては、路肩余裕がない車道混在の車道を走行することに対して抵抗感がある。歩道幅が広く、歩行者が少ない地方においては、ある程度 ...
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（仮称）浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例の一部改正（案）について
... 浦安市自転車駐車場の整備及び自転車の放置防止に関する条例の一部改正(案) について 1．条例改正の理由 市営駐車場内において、適正な利用に支障が生じると認められる自転車の、移送、保 ...
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自転車利用者が定期的に点検整備や正しい乗車方法等の指導を受ける気運を醸成するとともに 自転車安全整備制度の拡充を図る 放置自転車に対しては 利用者のマナーの向上を図るとともに 撤去等の対策を講じる 広報啓発活動の推進 自転車は加害者となる場合もあることから 被害者の救済等を目的とした損害賠償責任保険
... 第二十条 車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなけ ればならない。ただし、自動車（小型特殊自動車及び道路標識等によつて指定された自動車を除く。）は、当該道路の 左側部分（当該道路が一方通行となつているときは、当該道路）に三以上の車両通行帯が設けられているときは、政令 ...
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別紙 1 整備基準チェックリスト 太枠の中を記入してください 施設の名称主要用途 施設の所在地 記入者の氏名電話番号 整備適用の別 整備箇所整備基準設計概要 1アプローチ (1) 道路から建物入口まで歩行者通路を設ける (2) 歩行者通路と自動車通行路は原則分離 (3) 通路に段差を設けない ( 段
... ⑥床仕上げ 濡れても滑りにくい仕上げとする 材質： 適・否 ⑫浴室（①～④は車いす使用者の利用が多い場合） ①浴室の床 浴室床面と脱衣室床面は同一レベルとする 適・否 ②出入口 有効幅員 85 ㎝以上 有効幅員 ㎝ 適・否 ...
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目次 WEB アンケート調査結果 ページ 自転車走行環境の整備効果 1 駐輪場の利用 3 自転車を活用したまちづくり 5 選択肢 : その他 ( ) 7 自由記述 17 回答者属性 回答者数 683 人 年代 ~10 代 5 0.7% 性別 20 代 % 男 % 30 代
... ・ 自転車の車道通行を促進させるよりも、歩道に歩行者と分離した自転車道を整備した方が、自 転車にとっては安全なのではないか。 ・ 安心して車道を自転車で走れるような仕組み。自転車レーンでも自動車との距離が近く、怖くて 利用できない印象を受ける。 ・ ...
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自転車の活用の推進に関する指標 ( 案 ) 目標施策将来目指すべき水準 目標 1 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 自転車活用推進計画を策定した地 0 団体 (2017 年度 ) 200 団体 (2020 年度 ) 900 団体以上 ( 概ね10
... 2014～2016年度までの普及率の伸びを基にした年 平均成長率は 4.3％。 昨年の自転車活用推進法の施行を受け、ＢＡＡマー クの普及促進のための制度改正を行ったこと（昨年 6月）や、今後の官民一体となった普及促進を実行 していくことにより、ＢＡＡの年平均成長率をこれま での ...
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平成 28 年 10 月 22 日 国立駅周辺整備駅前報告会 意見等まとめ 人数等 来場者数 計 人数 ききとりによる意見等 意見等の件数 10 月 22 日 ( 土 ) 約 意見の内訳 カテゴリ 意見 国立駅周辺まちづくり道路 / 交通歩行者 / 自転車南北駅前広場商業
... ののわ口への通路が狭く入りにくいので、シュベールの建物の位置に設置してほしい。 ののわ口が通勤時多くの人で混雑するので、ＪＲに出入り口を拡げるよう要望してほしい。 新国立駅は深夜に通り抜けできないので、通れるようにしてほしい。 ...
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足立区自転車等の駐車秩序及び自転車等駐車場の整備に関する条例 足立区／条例で自転車のカギかけを義務化しました！
... 生活環境が著しく阻害されている場所について、自転車等の利用者に対し放置することのないよ う指導するものとする。 ２ 区長は、前項の規定する措置を講じても、なお当該場所に自転車等が放置されているときは、 当該自転車等を一定の場所に撤去することができる。この場合においては、あらかじめ撤去する ...
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1 自転車関連事故の現状と指導取締りの状況 (1) 自転車関連事故の推移 自転車関連事故の全交通事故に占める割合は増加傾向にあり 平成 23 年は約 2 割を占めている状況 自転車対歩行者の交通事故件数は10 年前の約 1.5 倍 全交通事故件数 ( 件 ) ( 件 ) 1,000, ,
... ○都道府県警察における総合的計画の策定 ○条例を制定した地方公共団体の事例も参考としながらその取組を積極的に支援 ○体制整備、部内教養の徹底、関係部門との連携 ○地方公共団体等に対する駐輪場整備や放置自転車撤去の働き掛け 等 【自転車は「車両」であるということの徹底】 ・ ...
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はしる つかう編 2.2 基本方針 計画目標 歩行者および自転車の安全性の向上や自転車本来の走行性 利便性 快適性の確保に向け 次のような理念に基づき 基本方針と計画目標を以下のように設定する 理念 安全で快適な自転車利用環境の創出と魅力ある街づくりを実現していく 基本方針 基本方針 １ 安全で快適
... ②レクリエーションネットワークの充実と効果的な活用 ・利根川や手賀沼周辺等では、身近に自然に親しむ良好な環境として、連続した走行が可能な 長距離のサイクリングロードを多くの市民が利用している。 ・今後、これらの充実とともに、大堀川や大津川等の河川空間、あけぼの山公園等の公園・緑 ...
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資料2の2「新たな自転車走行空間の整備」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 4 大錦橋通り（宇商通り∼白沢街道） 代替案の検討 5- 1 文星女子高通り（大谷街道∼文星女子高南） Ⅰ．自転車専用通行帯 5- 2 文星女子高通り（文星女子高南∼文星女子高東） Ⅲ．歩道のない場合の路側帯 5- 3 文星女子高通り（護国通り∼文星女子高北） 代替案の検討 ...
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岡山市民間自転車等駐車場整備補助要綱
... 第１３条 規則第１９条第２項の規定による請求は、民間自転車等駐車場整備補助金交付請求書（様 式第８号）を市長に提出して行わなければならない。 （補助対象施設の変更又は廃止の届出） 第１４条 補助事業者は、補助対象施設の開設後１０年が経過するまでの間、次の各号のいずれかに ...
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目的第 1 条この条例は 自転車の安全利用の促進及び自転車駐車場の整備に関する法律 ( 昭和 55 年法律第 87 号 以下 法 という ) に基づき 自転車等の大量の駐車需要を生じさせる施設における自転車駐車場の設置及び管理について定めることにより 市民の生活環境の保全と都市機能の維持を図り もっ
... ２ 混合用途施設で各用途の施設面積の合計（以下この項において「合計面積」という。）が５， ０００平方メートルを超えるものの新築については、前条の規定にかかわらず、施設面積のうち ５，０００平方メートルまでの部分、５，０００平方メートルを超え１０，０００平方メートル ...
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自転車利用者の行動と都市環境に関する研究 [ PDF
... 現地調査で得た道路状況の詳細なデータについて、 経路選択に影響を与える要素を捉えるために数量化Ⅲ 類分析を行った。分析に用いた 9 アイテム 28 カテゴ リを表 5 に示す。Ⅰ軸について見ると正のカテゴリと して「両側歩道割合 = 小」や「平均車道数 = 小」が挙 げられる。一方負の側では、「平均車道数 = 大」、「平 均歩道幅員 = 大 ｣ が大きい値を示しており、Ⅰ軸は車 ...
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特集 東京はロンドン ニューヨークに並ぶ自転車先進都市になれるのか 2020 年東京オリンピック パラリンピックを控え 東京を変える との信念の下 環境都市をめざす観点から自転車利用環境の整備強化方針を打ち出している舛添要一東京都知事 しかし 都の 自転車走行空間整備推進計画 では その対象は都道の
... 東京はロンドン・ニューヨークに並ぶ 自転車先進都市になれるのか 2020年東京オリンピック・パラリンピックを控え「東京を変える」との信念の下、環境都市をめざす観点から自 転車利用環境の整備強化方針を打ち出している舛添要一東京都知事。しかし、都の「自転車走行空間整備推進計画」 ...
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