自転車安全利用五則を守り
渋谷区自転車安全利用指針
... また、自転車利用者のみならず、歩行者、自動車等全ての道路利用者に交通ルール を周知し、特に、実際に整備される自転車走行空間、交差点等の構造に即した通行方 法や道路標示等の意味を周知するものとします。 このためには、利用者の年齢層等の属性を考慮した自転車安全教室や、楽しみなが ...
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指導者用資料 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... ● 車両 自動車、原動機付自転車、軽車両及びトロリーバスをいいます。 ● 軽車両 自転車、荷車その他人若しくは動物の力により、又は他の車両 にけん引され、かつ、レールによらないで運転する車（そり及び牛 馬を含む。）であって、身体障害者用の車いす、歩行補助車等及び 小児用の車以外のものをいいます。 ...
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浦安市自転車の安全利用に関する条例（骨子案）についてのご意見と市の考え方
... 骨子案には基本的には賛成ですが、具体的な細則が必要になると思います。 道交法、道路法及び自転車の安全利用の促進に関する法律などとの関連を明確にＰＲ， 周知されると思いますが、違反者を取り締まるべき特に警察が、なぜ今まで見逃してき たのか、経緯とこれからの方針を明確にしてほしい。 （国としての警察庁の方針なのか、 ...
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第17回 自転車の安全利用に関するアンケート集計結果および分析 Uモニアンケート結果一覧（平成23年度）｜浦安市公式サイト
... 超えるモニターが事故に遭った、若しくは遭いそうになったことがあることがわかりました。 問 7．それはどのような状況でしたか。あてはまるものをいくつでも選んでください。 「自転車同士の接触が」34％と最も多く、次いで「自動車との接触」が 30％であり、接触に よる事故に遭った、遭いそうになったモニターが多いことがわかりました。 ...
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平成30年度第1回インターネット都政モニター「自転車の安全で適正な利用」
... ○ 自転車が車両であるという意識を持っていないひとが多いのは事実だと思います。歩道 の逆走やスピードの出し過ぎ等、危険運転は日常的に目にします。そういう人への罰則の 強化はやむを得ないと思います。一方、自転車の運転に適さない車道や、違法駐車や停車 自動車が多い道路は、運転するのが怖いというのも事実です。安全運転の啓蒙活動、罰則 ...
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表紙・はじめに・目次 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... 自転車が今後も、大都市東京の私たちの生活を支える素晴らしい乗り物として、安全に 楽しく利用できるよう、学校において本書をご活用いただくとともに、都民の皆様にも、 是非ともごらんいただき、子どもへの交通安全教育にご協力いただけますよう、お願いい たします。 ...
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概要版 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... ○ 「自転車マナー向上推進員」 （仮称）の誘導・監視による自転車駐車場利用の促進 図７ モビリティ・マネジメントの考え方 ※ 一人ひとりのモビリティ（移動）が、社会にも個人にも望ましい方向へ自発的に変化すること を期待するもので、たとえば、個人の心理的要因に働きかけることにより、自転車の放置行動 ...
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中学生向け 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... るのでやめよう。 ④ 交差点では、信号を守り、いったん止まって左右の安全を確認しよう。 ⑤ 夜は必ずライトをつけよう。夕暮れどきも、早めにライトをつけよう。 ⑥ 自転車をとめるときは、道路にとめず、駐輪場に入れて、鍵をかけよう。 ...
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高校生向け 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... ① 歩道は歩行者が優先。 スピードをだしたり、 乱暴な運転をしたりしないようにしよう。 ② 二人乗りや、携帯電話をしながら乗ること、友達と横に並んで走ること、車道の右側 を走ることなどは、たいへん危険であり、みんなの迷惑になるだけではなく、法律違反 になるのでやめよう。 ...
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自転車利用者が定期的に点検整備や正しい乗車方法等の指導を受ける気運を醸成するとともに 自転車安全整備制度の拡充を図る 放置自転車に対しては 利用者のマナーの向上を図るとともに 撤去等の対策を講じる 広報啓発活動の推進 自転車は加害者となる場合もあることから 被害者の救済等を目的とした損害賠償責任保険
... ２ 前項の場合において、普通自転車は、当該歩道の中央から車道寄りの部分（道路標識等により普通自転車が通行すべ き部分として指定された部分（以下この項において「普通自転車通行指定部分」という。）があるときは、当該普通自 転車通行指定部分）を徐行しなければならず、また、普通自転車の進行が歩行者の通行を妨げることとなるときは、一 ...
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豊田市内の自転車通行空間を拡大～より安全で快適な自転車通行空間整備に向け検討会を開催します～
... ◆ 開催日時：平成 30 年 2 月 21 日（水） 10:30～12：00 ◆ 開催場所：豊田市役所西庁舎 6 階 61 会議室 ◆ 議 事：国道 155 号の利用状況、国道 153 号自転車通行空間整備（案）について ２．資 料 資料１ 議事次第 ...
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はしる つかう編 2.2 基本方針 計画目標 歩行者および自転車の安全性の向上や自転車本来の走行性 利便性 快適性の確保に向け 次のような理念に基づき 基本方針と計画目標を以下のように設定する 理念 安全で快適な自転車利用環境の創出と魅力ある街づくりを実現していく 基本方針 基本方針 １ 安全で快適
... ②市民の健康維持・増進に向けた自転車活用 ・自転車は、自分のペースで快適な移動を可能にする健康的な乗り物であり、日常生活の中で 無理なく体力の維持・向上を図ることが可能となる。 ・このような自転車のメリットを活かし、市民交流を目的とした市民サイクリングや健康モデ ...
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TSマーク制度リーフレット 5月8日から17日まで自転車の安全利用推進期間です | 花巻市
... ・ 暴力団関係者、その他反社会的勢力に該当すると認められる場合、 保険金をお支払いできないことがあります。 【共通】 ・ 盗んだ自転車等、正当な権利を持たない自転車に搭乗している間に 起きた事故 ...
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Microsoft Word - ●自転車交通安全条例（ ）
... 自転車は常に大切な命を乗せ、大切な命と関わっていることを念頭に置きな がら、自転車の身近な移動手段という魅力を引き出し、自転車の持つ価値を更 に高め、新たな価値を創造し、その地位の向上を図っていくとともに、自転車 ...
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主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても
... 供自転車大会（今年は52回大会）」に出場する奈良県代表校を選考するため、県内において、毎年選考会（今年は第42回大会）を実施している。子供 自転車大会選考会に出場する小学校については、参加意欲の減退、指導体制の不確立、装備資機材の不足、県の予算化措置がなされていない状況 ...
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大分市自転車等の放置の防止等に関する条例 自転車の安全利用の促進及び自転車等の駐車対策の総合的推進に関する法律では 地方公共団体は 条例で商業地域 近隣商業地域 その他自転車等の駐車需要の著しい地域内において 施設面積が一定規模を超える建築物を新築し 又は増築しようとする者に対し 自転車等駐車場を設
... また、平成 25 年 7 月のＪ:ＣＯＭホルトホール大分の開業に加え、平成 27 年春にはＪＲおお いたシティや大分県立美術館がオープンするなど、本市中心部は大きく変化しました。 しかし、来街者の回遊や滞留時間の増加を中心市街地全体へ波及させることが課題となって いることから、 「県都にふさわしい中心市街地の魅力が伸展するまちづくり」の実現に向け、平成 30 年 3 月 23 日付けで国に認定されました第 3 ...
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資料3 自転車を取り巻く最近の状況～自転車の走行空間と高齢者の利用促進～ 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... ②自転車の安全対策 22. 3 125 ③自転車ルールマナー対策 27. 5 145 ④雨等の天候、勾配( 電動アシスト普及) 対策 等 出典 「自転車駐車施策 に関するアンケート調 査」2011 を基に古倉作 成。 ...
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第3章 自転車交通安全教育（指導事例） 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... 午後2時からの体操教室へ向かう途中で、この事故に遭いました。長女 茉 ま 里 り （当時 9歳・小学4年）と長男 利 とし 宗 ひろ （当時8歳・小学2年）は主人が運転する軽自動車の後部座 席に並んで座っていました。赤信号の為、トラックの後ろに約5メートルの車間距離を 置いて停止中、後ろから乗用車に80キロ余りのスピードで激突されました。子供達 が乗っていた車は、追突の衝撃で前方へ押し出され、前のトラックに激突。そして、 ...
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第 5 章八王子市自転車利用環境整備計画の基本的な考え方 ルールに基づく自転車の安全利用 近年では 道路交通法の改正により悪質な自転車利用に対する罰則が強化される等 より安全でルール マナーを意識した自転車利用が求められています 本市における交通安全教育は 警察署や交通安全協会 教育委員会等との連携
... 1-6 自転車販売店との連携による自転車安全利用の推進 概要 ・近年、自転車利用が増加する中、自転車に関わる事故が多く発生しています。これらの事故 原因として、走行空間の不足、運転者のルールやマナー違反が原因のものもありますが、自転 車の整備不良によるものも多い状況です。また万が一、事故が発生した場合、被害者に対す ...
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目的第 1 条この条例は 自転車の安全利用の促進及び自転車駐車場の整備に関する法律 ( 昭和 55 年法律第 87 号 以下 法 という ) に基づき 自転車等の大量の駐車需要を生じさせる施設における自転車駐車場の設置及び管理について定めることにより 市民の生活環境の保全と都市機能の維持を図り もっ
... ○集客施設を新築する場合の自転車駐車場の設置 第４条 指定区域内において、別表第１（ア）欄に掲げる用途に供する施設で同表（イ）欄に掲 げる規模のものを新築しようとする者は、同表（ウ）欄に掲げる割合により算定した台数（その 台数に 1 台未満の端数があるときは、これを切り上げた台数）以上の自転車等を駐車することが ...
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