自転車の活用の推進に関し講ずべき措置について
目 次 1. 自転車活用推進計画の構成等について 2. 自転車の活用推進に関する目標 3. 自転車の活用推進に関して実施すべき施策 4. 今後のスケジュール
... 自転車を楽しむ、あるいは自転車で楽しむ体験型・交流型旅行の促進や、市民参加型サイクリングイベント、魅せる自転車競技の誘致・開催等を通じた観光地域づくりを推進し、自転 車を活用した地域の活性化を目指す。 ...
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自転車の活用の推進に関する指標 ( 案 ) 目標施策将来目指すべき水準 目標 1 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 自転車活用推進計画を策定した地 0 団体 (2017 年度 ) 200 団体 (2020 年度 ) 900 団体以上 ( 概ね10
... ・ 900団体以上（概ね10年以内） ➢概ね１０年以内に、全都道府県と日常的な自転車利用が見込 めるＤＩＤ地区を有する 825市町村において計画策定を目指す。 ➢特に自転車利用や自転車事故が多い市町村、自転車利用環 境の向上に積極的な市町村には、早期の計画策定を促す。 ➢この他、ＤＩＤ地区がない市町村においても、高校の自転車通 ...
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地球温暖化対策計画について 地球温暖化対策の総合的かつ計画的な推進を図るため 政府が地球温暖化対策推進法に基づいて策定する 我が国唯一の地球温暖化に関する総合計画 温室効果ガスの排出抑制及び吸収の目標 事業者 国民等が講ずべき措置に関する基本的事項 目標達成のために国 地方公共団体が講ずべき施策等に
... ○工業化以前と比べて温暖化を２℃未満に抑制する 可能性が高い緩和経路は複数ある。 21世紀にわ たって２℃未満に維持できる可能性が高いシナリ オでは、世界全体の人為起源の温室効果ガス排 出量が 2050年までに2010年と比べて40から70％ 削減され、 2100年には排出水準がほぼゼロ又はそ れ以下になるという特徴がある。 ...
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計画の構成 1. 総論 2. 計画の目標 3. 自転車活用推進施策 4. 推進体制 (1) 計画の目的 (2) 計画の位置付け (3) 計画の区域 (4) 計画期間 (1) 目標設定の考え方 (2) 目標と課題 (3) 施策の方向性 (1) 幹線道路等における自転車ネットワークの形成 (2) 路上駐
... 自転車活用推進法の基本方針に盛り込まれた14項目については、相互に関連性を有しており、概ね① 都市環境、②健康増進、③観光地域づくり、④安全安心の４つの施策分野に分類される。 本計画では、国の計画や関連する本市計画を踏まえ、施策分野ごとに目標を設定し、その目標の実現 ...
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自転車活用推進法の施行について
... １．総論 ４．自転車の活用の推進に関する施策を総合的かつ計画的に推進するために必要な事項 ○計画に基づき、国、地方公共団体、事業者、国民等の関係者が連携・協力して施策を実施。 ○計画の進捗状況について毎年度フォローアップを行うとともに、２０２０年度に計画を見直し。 ...
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1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方
... ①自転車安全利用五則の活用等による通行ルールの周知 ②交通安全意識向上を図るための広報啓発 ③ヘルメット着用の促進に向けた広報啓発 ④自転車運 転者講習制度の着実な運用 ⑤交通安全に関する指導技術の向上 ⑥高齢者向けの交通安全教室の実施 ...
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本計画は この基本理念に加え 国の責務等を明らかにし 及び自転車の活用の推進に関する施策の基本となる事項を定めるという法の目的にのっとり 自転車の活用の推進に関する総合的かつ計画的な推進を図るため 法第 9 条に基づいて定めるものであり 我が国の自転車の活用の推進に関して基本となる計画として位置付け
... 目標１ 自転車交通の役割拡大による良好な都市環境の形成 施策 指標 措置 １．地方公共団体における自 ○ 自転車活用推進計画を策定した ① 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え 転車活用推進計画の策定を 地方公共団体数 ...
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主な自転車 関係団体 ( 公財 ) 自転車駐車場整備センター 高齢化 人口減少の中にあっても 走行空間 駐輪場 電動アシスト自転車の普及など利用環境を向上することにより自転車利用の割合を高めていくことが可能 国民の自転車利用の大半は 通勤通学 買い等の日常的な利用であり 自転車活用推進計画においても
... ・シェアサイクルは戦国時代に入ろうとしている。東大の柏キャンパスに「小白」（単車 Baicycle）というところが自転車シェアリングを入れると言って柏 キャンパスで自転車並べて記者発表をやった。東京（近郊）の大学をいくつか抑えて、モバイクなどに「一緒にやらないか」と提案したことで詐欺まがい ...
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資料2 栃木県版自転車ガイドラインの概要 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 宇都宮ブリッツェンコヸチ 理ㅙ 柿 章 委 員 宇都宮共和大学 テ ラ フ学部 教授 古 弘隆 委 員 法人自転車活用推進研究会 理ㅙ長 小林 成基 委 員 宇都宮大学基盤教育 非常勤講師 ピヸタヸヷＦヷ ミ 委 員 栃木 警察本部 交通規制課長 石川 ㅚㄤ男 委 員 栃木 土整備部 交通政策課長 福田 晴康 委 員 栃木 土整備部 道路保全課長 横嶋 利光 委 員 宇都宮 総合政策部 ...
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資料1「（仮称）自転車のまち推進計画の基本方針等について」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 上位計画，関連計画との整合性を図るとともに，健康意識の高まりや環境問題の深刻化など の社会環境の変化を的確に捉え，現行計画の「自転車利用活用基本計画」の施策評価と基礎 調査により，本市の自転車利用の現状を十分に把握しながら，以下のとおり計画策定を進め ...
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資料6「（仮称）自転車のまち推進計画の基本方針等について」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 仮称 自転車のまち推進計画の基本方針等について . 基本方針 案 計画 策定 あた 第５次 都宮市総合計画 や 都宮都市交通戦略 位計画 関連計画 整合性を る 健康意識 高 りや環境問題 深刻化 社会環境 変化 を的確 捉え 現行計画 自転車利用活用基本計画 施策評価 基礎調査 より 本市 自転 車利用 現状を十分 把握 ら 以 ...
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自転車安全利用促進条例の普及 啓発など 自転車安全利用に関する情報 サイクリングアイランド四国( 四国一周サイクリング ) への取り組みの紹介 愛媛県自転車新文化推進基金の紹介 愛媛県自転車新文化推進協会の紹介( パートナー企業 ( 協会会員 ) に対する特典としての紹介 ) など ( イ ) 各種
... ４ 委託業務 （１）業務詳細 下記①～⑦等の内容による自転車新文化の情報発信及び普及に必要な一切の業務を行うこと。 なお、本委託で実施する各事業で得た情報を活用するとともに、各事業に目標値を設定する など、各事業を戦略的に組み合わせた一貫性のある取り組みとする。（例：情報誌を見た方が、 ...
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資料3「自転車走行空間の確保に関する検討状況」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 効果の発現性 安全性 利便性 活性 観点 い 効果 発現 期待 される路線を優 的 整備 ○安全性 自転車利用者の安全性 配慮 ン自動車走行 度 規制 度 高い区間 ○利便性 自転車利用者の利便性 配慮 ...
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資料3 自転車を取り巻く最近の状況～自転車の走行空間と高齢者の利用促進～ 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... ( 人口は千人単位) 高齢者はルールを守るが講習受講少ない ○ 夜間の灯火の義務の遵守率 出 典 内 閣 府 「 国 民 の 自 転 車 利 用 の 安 全 性 に 関 す る 実 態 と 安 全 利 用 に 対 す る 意 向 」 国 民 ア ン ケ ー 調 査 2010. 12 実 施 自 転 車 利 用 者 ( 週1回以上) ｎ ＝1501 ...
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資料2「（仮称）自転車のまち推進計画の策定について」
... 仮称 自転車 まち推進計画 策定 つい ．策定 目的 ン 本市 ， 成 策定した 自転車利用ン活用基本計画 基 ，自転 車走行空間 確保や駐輪場 整備等 施策 い 点的 取り組ん た。 ン 第 次総合計画 い ， 自転車利用ン活用 進 を主要 事業 し ...
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資料1 平成25年度自転車のまち推進協議会資料 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... ン休憩ケフット 創出 自転車 駅 目標値 36 箇所設置 ンヤンタサ゜ェャ 点ン利用者数 目標値 14 箇所 41,000 人利用 ン゠コ通勤実施企業数 目標値 10 企業実施 ＜成果指標＞ ＜主 活動指標＞ ...
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基発第 号 「健康診断結果に基づき事業者が講ずべき措置に関する指針の一部を改正する指針」の周知等について
... 事業者は、労働者の自主的な健康管理を促進するため、労働安全衛生法第６６条の７第１ 項の規定に基づき、一般健康診断の結果、特に健康の保持に努める必要があると認める労働 者に対して、医師又は保健師による保健指導を受けさせるよう努めなければならない。この 場合、保健指導として必要に応じ日常生活面での指導、健康管理に関する情報の提供、健康 ...
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資料 2 自転車事故の損害賠償に係る現状について 国土交通省自転車活用推進本部
... 自転車活用推進計画の概要 （１）自転車損害賠償保険等の必要性と条例の効果 条例化されている地域（千葉県、東京都、大阪府、兵庫県）へのアンケート調査では、自転車損害賠償保険等に係る条例があるこ ...
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別紙2（「事業者が講ずべき景品類の提供及び表示の管理上の措置についての指針」） 景品表示法｜消費者庁
... ３ 別添記載の具体的事例についての注意点 本指針において、 別添に記載した事例は、 事業者の理解を助けることを目的に参考と して示したものであり、 当該事例と同じ措置ではなくても、 不当表示等を未然に防止す るための必要な措置として適切なものであれば、景品表示法第７条第１項の規定に基 ...
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資料2の2「新たな自転車走行空間の整備」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 表 自転車専用通行帯が整備できる 1m以上の路肩がある路線 6 競輪場通り（松原 3 丁目交差点∼下戸祭 2 丁目付近） 9 材木町通り・蓬莱大黒通り（いちょう通り∼平成通り） 10 競輪場通り（大曽 2 丁目交差点∼竹林町交差点東） 19 西原通り・宮の原通り（平成通り∼宮原球場通り） 23 競輪場通り（今泉新町交差点西∼東署南交差点） 24 宇都宮白楊高校北側（弁才天橋∼競輪場通り） ...
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