自転車走行空間の確保に関する検討状況
．検討
項
必要性
高い区間
抽出を踏
え
優
度
高い区間
い
実行計璽
ある本計璽
い
計璽期間
間
整備を行
う
優
整備路線
路線程度
を選定
る
．検討の流れ
(2)
必要性が高い区間
の抽出
抽出
視点
ン自転車走行空間
安全性
確保
○交通
故
多い区間
○有効幅員不足率
高い区間
ン自転車走行空間
利用状況
○自転車交通量
多い区間
○利用者
多い高校通学路
○駅
アクコケ路線
(1)標準整備パターンの作成
ン
宇都宮市
ける自転車走行空間を確
保
るた
整備ドタヴンを作成
(3)優先整備路線の選定
優先整備路線の選定
路線程度
次選定
選定
視点
○自転車走行空間
連続性
○整備
実現性
○効果
発現性
一次選定
○必要性
高い区間
抽出
ける
路線
．検討内容
(1) 標準整備パターンの作成
1)基本的
考え方
ン 宇都宮市内
ける自転車利用環境整備
あた
理想的
自転車走行空間
整備ドタ
ヴンを作成
る
ン 自転車
走行空間
車道
を前提
空間確保
困
場合
歩道
る
2)整備パターン
標準整備パタ ン 事例写真 概要 メリッ メリッ ○：メリッ ，△： メリッ 特記事項
自
転
車
専
用
通
行
帯
例 宇都宮市 白楊高通り
＜概要＞
ン車道内 自転車 通行 部 を明確 た自転車専用 通行帯
＜通行方法＞
ン 方向通行
＜幅員＞
ン ｍ や を得 い場合 ｍ ｍ未満 道路交通法施行
第 条 第 項
○ 自転 車 他 交 通 を図 るこ 可能
あり 自転車 ケヘヴゲ 通行 可能
△ 物理 的 構 い た 自転 車 自動
車 接触 る危険性 ある
△ 交差 点内 け る断 面構 成 方通 行等 を踏
えた交通処理 課題
ン路面 色 基本的 青色 る や を得 い場
合 景観条例 制約等 こ 限り い
ン通行帯内 方通行 た 自転車利用者 利便性を
考慮 自転車歩行者道 歩道内 自転車通行可
整備等 留意 る
ン自転車専用通行帯 自動車 駐停車 た場合 自転車
走行 阻害されるた 駐停車帯 確保や駐停車対
策等を実施 るこ 望 い
ン交差点内 断面構成 方向通行を踏 えた通行
方法 処理 留意 る必要 ある
自
転
車
道
例 山口県周南市 ＜概要＞
ン縁石 た 柵等 工作物 自転車走行空間を連続 物理的
ン道路 各側 設置
＜通行方法＞
ン双方向通行 基本
＜幅員＞
ン ｍ や を得 い場合 ｍ 道路構 第 条第 項
○ 自転 車 他 交 通 を図 るこ 可能
あり 自転車 ケヘヴゲ 通行 可能
○ 自転 車 自動車 及び 歩行 者 接 触 る危 険性
い
△ 双方 向通 行 た れ 違い時 錯 綜 る可
能性 ある
△ 交差 点内 け る断 面構 成 双 方向 通行 等を
踏 えた交通処理 課題
ン縁石や工作物 連続 るた 沿道 出入り 荷捌
ガプ収集等 配慮 る必要 ある
ン交差点内 断面構成 双方向通行を踏 えた通行
方法 処理 留意 る必要 ある
車
道
部
歩
道
が
な
い
場
合
の
路
側
帯
例 宇都宮市 日市場通り ＜概要＞
ン歩道 い道路 設けられた帯状 部
＜通行方法＞
ン 方向通行
ン歩行者 ある場合 歩行者通行を優
＜幅員＞
ン ７ ｍ 道路交通法施行 第 条 第 項
○通行表示明示 た 軽微 整備 済
△ 物理 的 構 い た 自転 車 自動
車 接触 る危険性 ある
ン路面 色 基本的 緑色 る や を得 い場
合 景観条例 制約等 こ 限り い
ン自動車交通量 多い路線等 自転車利用者 安全
性を確保 るた 注意喚起表示等 歩行者自転車
注意 等 対策 必要 ある
自
転
車
通
行
位
置
の
明
示
物
理
的
分
離
，
路
面
明
示
例 宇都宮市 南大通り ＜概要＞
ン自転車歩行者道 い 自転車通行 歩行者通行 を図るた 縁
石等 物理的 や道路標示等 通行 置を明示
＜通行方法＞
ン通行 置 明示された部 を徐行 通行 よう る歩行者 い
歩道 状況 応 た安全 度 方法 進行 るこ 可能
＜幅員＞
ン ｍ
○ 走行 置 明確 区 さ れるた 歩行 者ン
自転車通行 整序 される
○自転車 自動車 接触 る危険性 い
△ 交差 点内 け る 歩道 内 交 通処 理 歩道
た り空間等 課題
ン標準ドタヴン 路面表示 く 置 フヴ
ャを設置 る や を得 い場合 幅員 制約等
こ 限り い
ン道路 新設及び改築 場合 歩行者 交通量 多い
道路 あた ｍ そ 他 ｍ 幅員
る 道路構 第10条
歩
道
部
自
転
車
通
行
可
例 宇都宮市 不動前通り ＜概要＞
ン自転車歩行車道 い 歩行者 安全 配慮 た自転車通行 可能
＜通行方法＞
ン歩道 中央部 ら車道寄り 部 を徐行 通行 よう る歩行者
い 歩道 状況 応 た安全 度 方法 進行 るこ 可能
＜幅員＞
ン ｍ
○ 自動 車 物理的 さ れ 自 転車 自 動車
接触 る危険性 い
△ 走 行 置 明 確 区 さ れ い た 歩 行
者ン自転車 交通量 多い場合 自転車
歩行者 錯綜 る可能性 ある
ン歩道 車道側 自転車を誘 るた キイン等 設
置 有効
ン道路 新設及び改築 場合 歩行者 交通量 多い
道路 あた ｍ そ 他 ｍ 幅員
る 道路構 第10条
専
用
道
路
自
転
車
専
用
道
路
・
自
転
車
歩
行
者
専
用
道
路
例 福島県棚倉璼 例 宇都宮市 駅東宿郷通り ＜概要＞
ン自転車及び歩行者 通行専用 道路
＜通行方法＞
ン双方向通行 基本
＜幅員＞
ン自転車専用道路 ｍ や を得 い場合 ｍ
ン自転車歩行者専用道路 ｍ 道路構 第 条 第 条
○ 歩行 者ン 自転車 専 用道 路 あ り 自転 車
接触 る可能性 い
△ 自転 車歩 行者専 用道 路 走行 置 明 確
区 され いた 歩行者ン自転車 交通量
多い場合 自転車 歩行者 錯綜 る可能
性 ある
ン自動車 通行 る道路 接続箇所 ピメヴチ等
車止 必要 ある
○宇都宮市におけ
標準整備パタ
ン
民地側
車道
路側帯
民地側
自転車歩行者道 普通自転車歩道通行可
路肩 車道
自転車専用道路 自転車歩行者専用道路
民地側
歩道 自転車道路肩 車道 民地側
自転車専用通行帯 自転車レ ン
歩道自転車歩行者道 車道
民地側
自転車歩行者道 普通自転車歩道通行可
○その他
■交差点におけ
整備事例
栃木県宇都宮市
国道 4 号平松町交差点
社会実験
県道藤原宇都宮線
交差点部におけ
自転車専用通行帯の処理事例
■特殊部におけ
整備事例
栃木県宇都宮市
県道藤原宇都宮線
東通
社会実験
黄線で進入禁止を示し，
(2)
必要性が高い区間
の抽出
現行計璽
自転車ネッダワヴク路線や駅ン高校周辺
路線
うち
市道
い
表
示
評価基準
ら整備
必要性を評価
必要性
高い区間を抽出
た
表
評価基準
評価の考え方
評価指標
都心部
郊外部
自転車交通量
※
自転車交通量
非常
多い→◎
自転車交通量
多い→○
自転車交通量
非常
多い→◎
自転車交通量
多い→○
自転車
交通
故件数
※
交通
故件数
非常
多い→◎
交通
故件数
多い→○
交通
故件数
非常
多い→◎
交通
故件数
多い→○
有効幅員不足率
※
有効幅員不足率
非常
高い→◎
有効幅員不足率
高い→○
有効幅員不足率
非常
高い→◎
有効幅員不足率
高い→○
高校周辺
区間
※
高校周辺
路線→◎
高校周辺
路線→◎
駅
アクコケ路線
駅
アクコケ路線→◎
必要性が高い路線
◎が
つ以上の路線
◎が
つ以上の路線
※
成
度基礎調査
実測値
※
成
度交通
故件数
第
第
当
者
自転車
※
自転車ネッダワヴク路線等
調査
ける調査区間
全ノロック数
うち
有効幅員
不足
いる
ノロック
割合
ノロック
交差道路
区
られた街区
有効幅員
不足
自転車歩行車道
ｍ未満
路肩
m
未満
路側帯
７
ｍ未満
都心部
い
必要性
高い区間
抽出された路線
表
示
路線
あ
る
表
必要性が高い区間
都心部
一覧
評価
区間
路
線
名
交通量
故
幅員
高校
1
ユニオン通り
材木璼通り～日
街道
◎
○
◎
平
オモオン通り
日
街道～トント通り
◎
◎
年
作新前通り
◎
◎
4
大錦橋通り
宇商通り～白沢街道
◎
◎
5
文星女子高通り
大谷街道～文星女子高前
護国通り～桜通り
◎
◎
6
競輪場通り
松原 年
目交差点～戸祭 平
目付近
○
◎
7
ユニオン通り西
睦璼交差点～材木璼通り
○
◎
8
陽西通り
西大寛 平
目付近～富士見通り
○
◎
9
材木璼通りン蓬莱大黒通り
宇都宮水戸線～
成通り
○
◎
10
競輪場通り
大曽根璼付近～竹林璼交差点東
○
◎
11
河原通り
天神
目～博労璼交差点
◎
○
1平
宇都宮東消防署南側
○
◎
1年
白楊高通り
元今泉璼交差点～白楊高校南付近
○
◎
14
西原通り
西原
東側～
成通り
◎
15
西原
南側
西原通り～蓬莱大黒通り
◎
16
羽生田街道
宇都宮高校～鶴田駅
◎
17
南宇都宮駅
成通り～南宇都宮駅前通り
◎
18
南宇都宮駅前通り
栃木街道～不動前通り
◎
19
西原通りン宮
原通り
成通り～宮原球場通り
◎
平0
通り
蓬莱大黒通り～東京街道
◎
平1
県庁前通り
清
璼通り～県庁西交差点
◎
平平
市役所前通り
市役所
側～本丸通り
◎
平年
競輪場通り
今泉新璼交差点西～今泉 5
目付近
◎
平4
宇都宮白楊高校
側
～競輪場通り
◎
平5
ブロニエハメギ西側
◎
た
郊外部
い
必要性
高い区間
抽出された路線
表
示
路線
ある
表
必要性が高い区間
郊外部
一覧
評価
区間名
路線名
交通量
故
幅員
高校
駅
市道 1年80 号
○
○
◎
◎
越戸通り
◎
○
◎
宮原球場通り
◎
○
◎
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場
場
場
動場場
県総合運動合運 場場
県
県 場
県総合運総合運運動場動場動場
県総
県 動場動場 県総合運動場動場
ル
ル
ル
ル
クベニマル
クベニマル
ヨークーク
ヨ クベニマル
ヨ クベニマル ヨ クベニママ
ヨークベニマル
ヨークベニマルクク ママル ヨ
ヨーー ベニベニニ
D
FKDK F
F
F
FD
FKD
F インターパークインターパークインターパーク
雀宮駅宮
雀宮
雀宮駅
雀宮宮
雀宮宮
雀宮駅宮
雀宮
雀宮駅周辺
雀宮駅周辺
雀宮駅周辺
アピタ
アピタ アピタ 国
道国 国 道 4 4 4 号 ・ 南 側 号 ・ 南 側 号 ・ 南 側 栃
木 街 道
栃 木 街
栃 木 街
道 道 市
１ ２ ５ 号
市 道 １ ２ ５ 号
市 道 １ ２ ５ 号
上 三 川 街 道 上
三 川 街 上
三 川 街 道
称）科学技術高校 称
称） 称
（仮称）科学技術高校仮称）科学技術高校称）科学技術高校称）
（仮称）称称）称
（仮
（仮称）第３図書館仮称）第３図書館
