0
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栃木県版自転車利用環境創出ガイ ラインの概要
栃木県版自転車利用環境創出ガイ ラインの概要
国土交通省
国土交通省
宇都宮国道事務所
宇都宮国道事務所
成
月 ９日
成
月 ９日
1
．栃木県版自転車利用環境創出ガイ ライン策定
の経緯
．栃木県版自転車利用環境創出ガイ ライン策定
の経緯
検
討
委
員
会
よ
り
提
言
が
公
表
国
の
ガ
イ
ラ
イ
ン
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公
表
栃
木
県
版
自
転
車
ガ
イ
ラ
イ
ン
案
へ
の
県
民
ア
ン
ケ
第
回
検
討
会
議
栃
木
県
版
自
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ガ
イ
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イ
ン
の
策
定
公
表
成
成
月
月
9
9
月
月
月
月
月
月
月
月
試
験
的
実
施
～
～
月
月
成
成
■国
ガ
ドラ
ンを
け
栃木
自転車通行環境検討会議市以ㄦ
検討会議
布
意見
試験的実施
検証結果
民
ンケヸト
を踏
え
成
６
栃木
版自転車ガ
ドラ
ンを策定ヷ公表
内各自
体
説明会を開催
月
月
月
月
成
成
月
月
第
回
検
討
会
議
第
回
検
討
会
議
第
回
検
討
会
議
第
回
検
討
会
議
月
月
栃
木
県
版
自
転
車
ガ
イ
ラ
イ
ン
説
明
会
月
2
2
．栃木県自転車通行環境検討会議の概要
．栃木県自転車通行環境検討会議の概要
■検討会議メンバ 構成
■検討会議メンバ 構成
■栃木
内
学識経験者や道路利用者
方々
意見を
い
く
成
９
栃木
自転車利用環境検討会議
を設置
所 属 役 職 氏
長 宇都宮大学大学院 教授 森本 章倫 委 員 栃木 地区交通安全協会女性部連合会 会長 五十嵐 清 委 員 宇都宮大学農学部 学生 大木 委 員 栃木 教育委員会 委員 岡田 豊子 委 員 法人栃木 ポヸツコミッ ョン
宇都宮ブリッツェンコヸチ 理ㅙ 柿 章 委 員 宇都宮共和大学 テ ラ フ学部 教授 古 弘隆 委 員 法人自転車活用推進研究会 理ㅙ長 小林 成基 委 員 宇都宮大学基盤教育 非常勤講師 ピヸタヸヷＦヷ ミ 委 員 栃木 警察本部 交通規制課長 石川 ㅚㄤ男 委 員 栃木 土整備部 交通政策課長 福田 晴康 委 員 栃木 土整備部 道路保全課長 横嶋 利光 委 員 宇都宮 総合政策部 交通政策課長 芳賀 教人 委 員 宇都宮 建設部 道路維持課長 星 克美 委 員 小山 建設水道部 土木課長 寺 盛之 青山 隆男 委 員 足利 都 建設部 交通政策課長 津 久 公夫 委 員 国土交通省関東地方整備局宇都宮国道ㅙ務所 ㅙ務所長 小路 泰広
戸倉 健
■検討会議の開催状況
■検討会議の開催状況
◆合同現地調査 状況 ◆検討会議 状況
■目的
■目的
栃木
内
け
自転車利用
現状や課
題を踏
え
安全
快適
自転車利用環境
推進
向け
自転車通行空間
確保や
い
意見を
伺いす
3
．国のガイ ラインの概要
．国のガイ ラインの概要
○ 作成経緯
• 成 検討委員会 提言を踏 え ガ ドラ ンを策定
○ ガ ドラ ン 目的
• 各地域 い 道路管理者や都道府 警察 自転車ネットワヸク計 作成や 整備 通行ルヸル 徹底等
を進
○ 作成主体
• 国土交通省及び警察庁 国土技術政策総合研究所 調査ヷ研究 成果等 踏 え 共 策定 • 道路局 交通局 道路管理者 直轄 自 体 都道府 警察 発出
○ 自転車通行空間 整備 併せ 通行ルヸルを徹底す ハヸド ソフト 両面 幅広い 組 行わ う 多様 関 者 連携 実施す ㅙ い 記載
○ 地域 実情を十 踏 え 関 機関等 適 役割を 担 ㄥ 各種 組を検討 実施 望
い
○ 自転車ネットワヸク計 を構成す 路線を対象 実務的 検討ㅙ 等を い 以外 路線 い 参考 す 望 い
○ ガ ドラ ン 標準的 考え方等を示 あ 具体 組 検討 あ 地域 課題やニヸ 交通状況等を十 踏 え 必要 あ
○ ガ ドラ ン 今後得 技術的 知見や法制 改 等を踏 え 次改訂 いく予定
■適用
留意点
4
4
○
栃木
自転車利用環境検討会議
意見や昨
実施
民
ンケヸト
意見
を踏
え
栃木
版自転車利用環境創出ガ
ドラ
ン
を策定
◇栃木
版自転車利用環境創出ガ
ドラ
ン
作成経緯
安全 快適 自転車利用環境創出 ガ ドラ ン 国 ガ ドラ ン
リピブ.11.ピ9
栃木
自転車利用環境検討会議
学識経験者 道路利用者 行政関 者 幅広い関 者 一体 栃木 け 自転車 現状や課題を整理 安全 快適 自転車通行空間 整備を推進 いく 目的
栃木県版自転車ガイ ライン 案 作成
□栃木県内の自転車利用県境の創出 向けた各種取 組 の
推進を目的
栃木県版自転車ガイ ライン 案
関す アンケ
県民アンケ
□栃木県版自転車ガイ ライン 案 の 妥当性を確認
栃木県版自転車利用環境創出ガイ ライン
H2 .2.2
栃木県内 居 住 通勤し
い 方
栃木県内の 自治体 県土
整備事務所
関係団体 バ 協会、商工
会
意見
意見
．栃木県版自転車利用環境創出ガイ ラインの概要
5
Map自転車通行空間の設計 自転車通行空間の計画
自転車利用の総合的な取組 利用ルールの徹底
＋
栃木県の 特徴安全 快適 自転車利用環境創出ガ ドラ ン
国土交通省ヷ警察庁 メヸ 図
＜栃木
特徴＞
内各地
日本を代表す
観光施設
点在
各施設
駐輪場確保
課題
全国
数
く
あ
業団地等
内各地
点在
プロ
自転車チヸムを抱え
多様
利用形態
利用主体ヷ走行距離等布
自転車利用者
存在
新ブ
国道
整備等
高速道路や環
状道路
整備
充実
大型車
都
部
を迂回
やすい
各
旧
街地
幅員
狭い
道路
多く存在
自転車通行環境
整
備
課題
栃木県版自転車ガイ ラインのイメ
○
国
ガ
ドラ
ン
栃木
特徴
を考慮
栃木
版自転車利用環境創出ガ
ドラ
ン
栃木
版自転車ガ
ドラ
ン
を
成
６
策定
公表
○
全体を対象
自転車利用環境整備
方向性を示す
今後
自
体
計
策定や整備
あ
指針
．栃木県版自転車利用環境創出ガイ ラインの概要
．栃木県版自転車利用環境創出ガイ ラインの概要
6
6
．試験的実施の概要
．試験的実施の概要
◆実施位置図
実施場所：宇都宮市
実施場所：宇都宮市
実施目的：自転車の走行位置を明示す こ
よ 、安全性 快適性
実施目的：自転車の走行位置を明示す こ
よ 、安全性 快適性
の程度向上す の を検証す
の程度向上す の を検証す
実施期間：
成
月
日～ 月
日
実施期間：
成
月
日～ 月
日
検証項目：利用状況、走行性、快適性、安全性
7
．試験的実施の概要
．試験的実施の概要
消防署前 交差点
矢羽間隔5mピッチ
延長約560ｍ
矢羽間隔10mピッチ
延長約530ｍ
国道４号
実施内容
実施内容
■単路部
交差点部
い
自転車
走行位置を明示
⇒国道ブ 自転車専用通行帯 幅員 確保 い 当面 整備形態 車道混在 タ プ 矢羽根を設置
至
福
島
至
東
京
国道 号
諸元
・幅員 ：
～
m
・交通量：
,
台 日
・車線数： 車線
・規制速度：
km h
東署南交差点
※交通量、規制速度：H 道路交通センサス
越
戸
通
り
競
輪
場
通
り
国道 号
横断図
競輪場通り
諸元
・幅員 ：
m
・交通量：
,
台 日
・車線数： 車線
・規制速度：
km h
8
8
．試験的実施の概要
．試験的実施の概要
歩道 方向
79 42%
歩道 方向
83 44% 車道 順走
25 13%
車道 逆走
1 1%
歩道
(方向 ) 73 46%
歩道 方向
76 48%
車道
(順走
7 5%
車道 逆走
2 1%
方向別走行位置別交通量
路部、国道
方向別走行位置別交通量
路部、国道
号
号
■国道ブ
自転車
走行位置を明示す
矢羽根を設置
結果
車道を
走す
自転車
ㅙ前調査
比
約ピ.6倍
増加
自転車
車道走行
進
◆事前調査
単位：台 時間 全 台
◆半年後
単位：台 時間 全 台
約
倍
分析対象： 事 前 2013.1.29 火 、 半年後 2013.9.27 金
朝夕ピーク時 7～9時、15～17時 東署南交差点
観測地点 泉が丘交差点
国道 号
宇
都
宮
市
道
至
東
京
至
福
島
至 新 号国道
ビ オ調査 よ 効果検証
9
9
自転車の走行軌跡 東署
交差点
自転車の走行軌跡 東署
交差点
国道
国道
号
号
け 自転車の走行軌跡
け 自転車の走行軌跡
◆事前調査
直進した自転車
：
台
時間
うち、車道を走行した自転車
： 台
時間
％
※走行位置・走行方向別に色分け
分析対象： 事 前 2013.1.29 火 、 半年後 2013.9.27 金 朝ピーク時 7～9時
直進した自転車
：
台
時間
うち、車道を走行した自転車
：
台
時間
％
◆半年後
半年後調査 矢羽根に沿って走行した自転車 み対象
至
福
島
国道 号
宇
都
宮
市
道
至 今泉新町交差点
至 新 号国道
観測位置・観測方向
至
東
京
■交差点
自転車横断帯を撤去
交差点内
走行位置を明示す
矢羽根を設
置
結果
国道ブ
交差点
進入
車道を走行
自転車
ㅙ前調
査
比
約
.フ倍
増加
交差点
車道走行
進
凡例
．試験的実施の概要
．試験的実施の概要
ビ オ調査 よ 効果検証
10
10
．試験的実施の概要
．試験的実施の概要
アンケ
を踏まえた見直し
アンケ
を踏まえた見直し
撤去
設置
○逆走禁
板
見直
■自転車通行位置明示
ンケヸト
い
い
意見を踏
え
逆走す
自転
車
対す
注意喚起
板を見直
見直
撤去 設置
