自動車メーカー各社も自
はじめに 排気ガス浄化触媒や電動車両に使われる電池 軽量化のための新規材料など 自動車の主要課題には化学系材料の研究開発が欠かせない そこで本セミナーでは 自動車メーカー各社における化学系材料の研究開発動向を技術文献のクラスター解析により明らかにした結果を紹介する 具体的には ジー サーチ社の科学技
... 形状記憶ポリマー 複合材料 論文俯瞰図における主要企業の分布比較 各社ともに燃料改質が最も活発な領域の1つである点が共通している。一方、トヨタのバイ オ燃料や、日産自動車の塗装など、他社より特徴的に技術の集積がみられる領域もある。 ...
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目 次 Ⅰ. 総括編 ( 1) 1. 軽量化部品について ( 1) 2. 軽量化部品の参入メーカー一覧表 ( 3) 3. 軽量化部品の市場規模推移 ( 4) 4. 各自動車部品における軽量化比率推移 ( 10) 5. 各カーメーカーにおける軽量化部品の採用動向 ( 16) 6. 各部品メーカーにおけ
... １０．各カーメーカーにおけるモジュール化部品の採用動向 ··················（ ３２） １１．各部品メーカーにおけるモジュール化部品の採用動向 ··················（ ３４） １２．軽量化部品、モジュール化部品の今後の方向性 ························（ ４１） Ⅱ．軽量化部品編 ...
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【決算レポート】自動車メーカー大手各社の173 期決算の注目点 ニュースリリース | 日本格付研究所 JCR 17d0142
... 自動車メ ー カ ー 大手各社の 17/ 3 期決算の 注目点 自 動 車 メ ー カ ー 大 手 各 社 の 17/ 3 期 決 算 お よ び 18/ 3 期 業 績 予 想 を 踏 ま え 、 株 式 会 社 日 本 格 付 研 究 所 （J C R）の現況に関する認識と格付上の注目点を整理した。 1. 業界動向 ...
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日本経済研究センター 産業ピックアップ 第 4 次産業革命 人口減少下の日本 ( 6 ) 自動車 自動車部品 1. 世界生産は拡大するも 国内販売 生産は縮小 2. 環境規制強化のなか 世界的に次世代車が普及していく 3. 次世代車普及は 国内生産 部品メーカーに下押し圧力 1 世界
... する動きを見せている（図表６－５）。その主な動機の１つは、環境面への配慮である。 パリ協定においてコミットしたCO 2 削減目標の達成が求められること、都市化に伴い大 都市での大気汚染が深刻化していることが大きい。現段階では高コストすぎて割に合 わないEVも、次世代蓄電池の開発により将来的には劇的にコストが低下する可能性も あり、その先行投資をしていると解釈できる。ただし、環境面・コスト面に優れたハ ...
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ん通信事業者にすべて買い取られ 小売店では通信事業者のサービスに加入することを条件として売られている これに対して 中国は通信事業者 携帯電話メーカー IC メーカーなどさまざまな段階の企業がバラバラに分裂して活動しており 各社は自社利益のために動き 企業同士の関係も系列はなく 時と場合によっていか
... TD-SCDMA も標準の 一つとして承認された。 TD-SCDMA の開発は信威主導→電信研究院＝大唐主導→「産 業連盟」による総合開発期とは発展した。 TD－SCDMA の商業テストは 2007 年に開 始された。 TD－SCDMA の産業としての成功条件は①技術の成熟度、②需要、③通信 事業者の能力が挙げられる。筆者の成功か失敗かの確立は五分五分であるとされてい ...
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特集 特集 自動車市場はいかに苦境を乗り切るか Research Report 経済統合と通貨安が促すロシアの自動車輸出 ロシア NIS 経済研究所調査部長服部倫卓 はじめに 2000 年代から世界の主要乗用車メーカーが相次いでロシアでの現地生産に乗り出したが 外国メーカーはロシア国内市場への供給に
... ベラルーシの近年の乗用車輸出入台数を示 したのが図表５、６であり、ここには新車だけ でなく中古車も含まれている（残念ながらベラ ルーシの統計から新車・中古車の内訳を知るこ とはできない）。自国に乗用車メーカーが立地 していなかったため、独立後のベラルーシは乗 用車に低い輸入障壁しか設定してこなかった。 他方で国民の購買力の低さゆえに新車市場は 育たず、ベラルーシの乗用車市場は欧州からも ...
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国自安第 6 1 号の 2 国自旅第 7 0 号の 2 平成 29 年 6 月 30 日 公益社団法人日本バス協会会長殿 国土交通省自動車局安全政策課長 自動車局旅客課長 旅客自動車運送事業運輸規則第 47 条の 7 第 1 項の規定に基づき旅客自動車運送事業者が公表すべき輸送の安全にかかわる事項等
... ①～④ （略） ⑤大型、中型、小型ごとのＡＳＶ搭載車両台数（後付で装置を装着している車両を ⑤大型、中型、小型ごとのＡＳＶ搭載車両台数 除く。 ） ※報告の対象となる車両は、 ※報告の対象となる車両は、 ・国土交通省のホームページの「実用化されたＡＳＶ技術に関する資料」中、 「ト ・国土交通省のホームページの「実用化されたＡＳＶ技術に関する資料」中、 「ト ...
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はじめに 当社は 昭和 52 年 1 月に 県 市に創業以来 36 年間にわたって 独立系の自動車部品の 3 次請負メーカーとして 自動車用ホイールの切削加工業を営んで参りました 自動車の国内生産台数の増加にあわせ当社の売上高も順調に増加しておりましたところ 平成 20 年 9 月のリーマンショック
... 中国での不買運動により受注が大幅に減少し、当面、回復見込もないことから、工場人員 を現状の受注水準に見合った人数まで削減します（平成24年9月に17名解雇済み）。 各部署ごとに必要最低限の金額を積上計算し、新年度の経費予算を設定します。 契約当初から価格見直しが行われておらず、相場も2分の1程度に下落していることから、 地主である取締役に対して値下げ交渉を行います。 ...
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2016/4/5 日本の二輪車メーカー動向 : 日本メーカー世界シェアは 5 割弱 マークラインズ自動車産業ポータル 日本の二輪車メーカー動向 : 日本メーカー世界シェアは 5 割弱 ヤマハ発動機が 2010 年 9 月に ホンダが同年 12 月に電動二輪車を発売 世界市場は5,000 万台水準 日
... 資料：日刊工業新聞2010/3/6 中型二輪世界戦略車をインドで生産 ホンダは、現行より価格を30%程度下げた250ccクラスの二輪世界戦略車を2011年にも発売する。日欧の先進国だ けでなく、ブラジル/中国などでの販売も目指す。生産はインドの子会社Honda Motorcycle & Scooter India Pvt. ...
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国自旅第 31 号平成 14 年 5 月 23 日国自旅第 85 号一部改正平成 20 年 6 月 11 日国自旅第 63 号一部改正令和元年 7 月 9 日 各地方運輸局自動車交通部長 沖縄総合事務局運輸部長 殿 殿 自動車局旅客課長 旅客自動車運送事業等報告規則に基づく報告書類の記載等に際しての
... 等」の「役職名」の欄には、代表権を有する者については代表取締役社長等と明記し、 その他の取締役についても専務取締役、常務取締役等と記載すること。 ⑦ 経営している事業 イ 「事業の名称」の欄には、当該事業年度中に経営した事業の全部を記載すること。 例えば、一般乗合旅客自動車運送事業、一般貸切旅客自動車運送事業、一般乗用旅 ...
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ごあいさつ アイシングループは 品質至上 を基本理念とし お客様に喜ばれる魅力ある製品づくりに取り組んでまいりました 自動車業界の発展とともに 事業を拡大し 現在ではグローバルに活躍する総合自動車部品メーカーとしての地位を確立しております また そのほかにも住生活やエネルギー関連など多様な事業を展開
... 独 創 的 な 工 法・設 備 が 光 る 生 産 技 術 。 高 品 質 な 製 品 を世 界 中 で 提 供 できる 先 端 技 術と生 産 技 術 開 発 体 制 が あります。 アイシングループでは確かな品質の製品を提供するため、ものづくりに真摯に取り組み、卓越 した生産技術を確立。次世代商品を支える独創的な工法や生産設備を絶えず革新し続けると ...
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ごあいさつ アイシングループは 品質至上 を基本理念とし お客様に喜ばれる魅力ある製品づくりに取り組んでまいりました 自動車業界の発展とともに 事業を拡大し 現在ではグローバルに活躍する総合自動車部品メーカーとしての地位を確立しております また そのほかにも住生活やエネルギー関連など多様な事業を展開
... アイシングループでは地球と人にやさしい商品の開発や、事業活動におけるCO 2 の排出量削減、廃棄物を 低減するための生産技術の開発を推進。従業員一人ひとりのボランティア意識向上と活動参加の 促進も図り、ボランティアによる自然保護活動を活発に行っています。また、地域社会の一員として 社会貢献活動にも積極的に取り組んでいます。さらに、働きやすい環境をつくるために、仕事と育児・ ...
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携帯性に優れ 使いやすく そして早い MTS ROEHRIG SYD ( スコッチヨークダイナモメーター ) クランクタイプ ダンパーテスターは 自動車レースチーム 一次サプライヤーや自動車メーカーに最適な正弦波ダンパー特性試験ツールです MTS Roehrig SYD クランクダイナモメーターはレ
... は車両の動的特性を測定し、レース チームはドライバーからフィードバック を得ています。いずれにしても、時間が 鍵となりますので、試験は迅速かつ効 率良く繰り返しできる必要がありま す。これらの試験は通常、スペースが限 られたバンやセミトレイラーの中で行 ...
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ごあいさつ 創業以来 アイシン精機は 品質至上 を基本理念とし お客様に喜ばれる魅力ある商品づくりに取り組んでまいりました 自動車業界の発展と共に 事業をグローバルに拡大し 現在では世界屈指の総合自動車部品メーカーとしての地位を確立しております また 住生活関連分野やエネルギー関連分野でも事業を展開
... 当社は、こうした幅広い分野で培った多彩な技術を活かして、新たな価値を備えた商品の設計・ 開発を推進すると共に、信頼性評価と生産技術を駆使して、確かな品質を追求しております。また、 社会・自然との共生を果たすために、社会貢献活動や環境保全活動に積極的に取り組んでおります。 これからも当社は、全世界に展開するグループ会社とともに、より良いクルマ社会づくり、より良い 生活環境づくりに貢献し、 ...
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平成30年３月期 IR情報(決算短信 他) ｜ 株式会社 桜井製作所 SAKURAI LTD.｜輸送用機器製造業、自動車部品・工作機械メーカー(静岡県浜松市)
... 世界経済における懸念材料も多く依然として先行き不透明な状況が続いております。 このような状況の中、当第３四半期連結累計期間の売上高は、3,541百万円と前年同期に比較して173百万円 (前年同期比5.2％増）の増加となりました。セグメントごとでは、自動車部品製造事業が四輪部品等の増加によ り2,641百万円、工作機械製造事業が汎用工作機械（ターレックス）等の減少により900百万円となりました。 ...
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はじめに 本書では 過去 1 年間に自動車リサイクルシステムに蓄積されたデータ及び関係団体等のデータを基に 自動車リサイクルを取り巻く状況についてまとめています また 217 年度版から 自動車メーカー 輸入業者が電動車へのシフトを加速している現状を踏まえ ハイブリッド車 (HV) 及び電気自動車
... ＜再資源化等契約状況 ＞ 2018 年3月31日時点 No. コード 契約者の氏名または名称 契約締結日 解約日 1 013 株式会社 光岡自動車 2004 年10月 1日 2 015 トヨタ車体 株式会社 2013 年11月 1日 3 016 ＧＬＭ 株式会社 2015 年 1月 1日 4 602 株式会社 オートレックス 2004 年10月 1日 5 603 株式会社 オートリーゼン 2004 年10月 1日 6 ...
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水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め
... 環境・エネルギー制約への対応の観点から、我が国のＣＯ２排出量 の約２割を占める運輸部門において、電気自動車等のクリーンエネル ギー自動車の普及は重要です。 また、クリーンエネルギー自動車は、今後の成長が期待される分野であ ...
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Data Bank Data Bank 年 1~9 月期のロシアの乗用車市場 2005 年 1~9 月期もロシアの乗用車市場では 外国車の販売の好調さが目立った 一方 ロシア最大の純国産メーカーであるAvtoVAZ( ヴォルガ自動車工場 ) も 年初以来の不振から脱却し 9 月の生産量
... 合計 91,495 114,076 （出所）ASMホールディング。 外国車の生産を行っているメーカーの状況 ロシア国内での外国車の生産状況は第２表のとお りであるが、意外に生産量が伸びていないとの印象が強い。中でも GM-AvtoVAZの不振が目立つ。 その主因のひとつは、 2004年秋から生産が開始されたセダン「Chevrolet-VIVA」の市場での人気 が低迷しており、 ...
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日本の直接投資とタイの自動車部品メーカーの形成 上田曜子
... し新しい技術を要する部品については，日本人のサポートが必要であり，今 後も日本人技術者なしには生産するのは難しいということであった． 最後に，タイ資本の金型メーカー E 社に対する聞き取り調査を紹介した い．E 社はタイ資本の企業グループに所属する 1 社である．同企業グループ は 1977 年に設立され，現在は 30 社を抱える大手自動車部品メーカーに成長 ...
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RIETI - 日本の自動車産業における完成車メーカーと一次サプライヤーの取引構造とその変化
... ら推測されるように、完成車メーカーは特定のメーカーと長期間継続して取引をすること も多い。そこで、取引継続期間について分析する。 2010 年時点での各完成車メーカーの一次サプライヤーが、いつから取引を開始したのか を見ると（図 30）、メーカー別に取引継続期間が大きく異なる。たとえば、日産は取引継 ...
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