線周辺市街地整備事業の推進
資料 3 平成 26 年度 外部評価委員会 外部評価対象施策評価シート及び実施事業管理票 施策名 市街地整備の推進 施策の名称 事業の名称 主管課等名 ページ 市街地整備の推進 寒川駅周辺整備事務所 1 寒川駅北口地区土地区画整理事業 社会資本整備総合交付金事後評価分析事業
... 社会資本総合整備計画の目標の実現状況等について検討を行う必要があります。 事後評価は、交付金により実施した事業の成果等を客観的に検証し、今後のまちづくりのあり方を検討すること、また、その結 果を住民に説明することを目的としています。 ...
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・住宅市街地整備計画（十条北地区）
... ウ 生活道路 計画幅員 ｍ 公共整備型 主要生活道路 東西方向 繋 路線 あ 災害時 避 経路 要 路線 あ 既存道路幅員 沿道建物 建築時期や建物構造 沿道 敷地規模及び 利関 観 点等 区間 沿道条件 違い 鑑 ｍ 道路幅員確保 道路用地確保 や共 建 え 協調建 え 個別建 え等 推進 必要 措置 講 ...
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広域道路整備基本計画に位置づけのある環状道路を形成する 市街地再開発 区画整理等の沿道まちづくりとの連携あり 米原市都市計画マスタープラン 中心市街地内で行う事業である 幹線都市計画道路網密度が 1.5km/km2 以下である市街地内での事業である DID 区域内の都市計画道路整備であり 市街地の都
... の確保 □ 現道等に死傷事故率が500件/億台キロ以上である区間が存する場合において、交通量の減少、歩道の設置又 は線形不良区間の解消等により、当該区間の安全性の向上が期待できる □ 当該区間の自動車交通量が1,000台/12h以上（当該区間が通学路である場合は500台/12h以上）かつ歩行者交 ...
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事業番号 D ( 新規事業 ) 要綱上の事業名称 復興地域づくり加速化事業 細要素事業名山田地区津波復興拠点消防水利施設整備事業 全体事業費 760 ( 千円 ) 東日本大震災で壊滅的な被害を受けた山田地区において 津波復興拠点整備事業に伴う市街地整備と併せ 防災に配慮した市街地を
... ※ この様式は、原則として、参考様式第３０及び参考様式第３３の別添２に記載した細要素事業ごとに作成してください。 ※ 「全体事業費」は、細要素事業（当該細要素事業と一体不可分な事業を含む。）について、全体事業期間を通じての全ての事業費を記載して下さい。 39,436 千円： ...
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目 次 1 都市再開発の方針 1 (1) 基本方針 1 (2) 市街化進行地域及び新市街地の整備方針 1 (3) 既成市街地の再開発の方針 2 2 計画的に再開発が必要な市街地 (1 号市街地 ) 3 3 再開発を促進すべき地区の整備又は開発の方針 4 別表 1(1 号市街地 ) 別表 2(2 号地
... - 3 - ③ 居住環境の改善に関する方針 既存市街地や新市街地には、老朽木造住宅等の密集市街地及び狭小宅地を伴う小規模 開発のスプロール地区などがあり、再開発事業や区画整理事業により基盤整備が進めら れているが、このように改善された良好な居住環境のある地区については、その環境の ...
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「木造密集市街地における道路整備効果について」
... 19 クリアランス型整備の検討を行う。第 2 ステップでは、より効率的なプログラムとするた め、今後更なる研究を進めた上で整備道路の幅員について検討を行う。第 3 ステップは、 再開発事業等の事業可能性について民間調整等を行う。この時、当該密集市街地の中でも ...
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地方都市の親水空間整備をカタリストとした中心市街地再生に関する研究―徳島市新町川周辺を対象として― [ PDF
... 本稿で取り上げる徳島市新町川周辺は中心市街地の 衰退が問題視される地区にある。1998 年に完成した ボードウォーク ( 木製遊歩道 ) により一時的に賑わい を集めたが、中心市街地の全てが活気を取り戻すには 至らず、その影響は限られた範囲にとどまっている。 しかし、近年ボードウォーク周辺を会場とした新たな ...
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社会資本総合整備計画<新市街地
... 平成 ２６年３月２５日 城陽市新市街地における下水道整備 平成26年度 ∼ 平成27年度 （2年間） 京都府 城陽市 久世荒内・寺田塚本地区土地区画整理事業と合わせて、区画整理事業地区内の公共下水道の整備を促進する。 ...
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・住宅市街地整備計画（十条駅東地区）
... また、環状七号線沿道では平成元年 4 月に沿道地区計画を、補助 83 号線沿道では平成 22 年 3 月に補助 83 号線周辺南地区地区計画を、平成 28 年 3 月に同地区北地区地区計画 を策定しているが、計画的なまちづくりを進める上から、新たな防火規制による不燃建築 物への建替え誘導及び不燃化を促進する上で有用な支援策の導入を検討するとともに、地 ...
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枚方市駅周辺地区 第一種市街地再開発事業等 に関する説明会 次 第 1. 開会 2. 枚方市駅周辺地区第一種市街地再開発事業 3. 都市計画の決定及び変更 4. 質疑応答 5. 閉会 1
... ◇ 高度地区（枚方市決定） 高度地区は、建築物の高さを制限するものです。良好な市街地の環境を維持す るため高さの最高限度を定めるものと、市街地の土地利用の増進を図るため高さ の最低限度を定めるものがあります。 ...
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9.4 から 8 までに掲げる事業及び措置の総合的かつ一体的推進に関する事項 [1] 市町村の推進体制の整備等 (1) 庁内における中心市街地活性化推進体制の整備 充実新たな中心市街地活性化基本計画を策定するにあたり 全庁横断的かつ関係者も含めた組織を設置し 活性化の必要性や基本方針等の共通認識を図
... ９．４から８までに掲げる事業及び措置の総合的かつ一体的推進に関する事項 ［１］市町村の推進体制の整備等 （１）庁内における中心市街地活性化推進体制の整備・充実 新たな中心市街地活性化基本計画を策定するにあたり、全庁横断的かつ関係者も含 ...
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宮崎市中心市街地地区の概要 都市再生整備計画 宮崎市
... ・高松通線（基幹事業／高質空間形成施設（緑化施設等）） 整備方針４（交通環境改善整備による中心市街地の活力を支える交通体系の形成） ...
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目次 1 はじめに 2 事例紹介 1 小樽駅前地区 ( 市街地再開発事業 市街地再開発事業 ) 3 2 曽根田西地区 ( 優良建築物等整備事業 暮らしにぎわい再生事業 ) 5 3 馬場町地区 ( 防災建築街区造成事業 市街地再開発事業 ) 7 4 川崎駅前中央第 13 区 ( 防災建築街区造成事業
... ＊従来の商業中心のビルから住宅主体のビルへと変更することで床需要を創出 １．再整備前の状況と再整備に至るまでの経緯 豊橋駅はＪＲ東海道本線、ＪＲ東海道新幹線、ＪＲ飯田線、名鉄名古屋本線、豊鉄渥美線が結節する東部三河地域の交通 ...
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資料2 つくば中心市街地再生推進会議について
... ●ペデストリアンデッキ（歩行者専用道路）や公園など多くの公共空間が設置 ●つくば駅周辺では商業・業務等の都市機能が集積 写真１ 緑豊かな住宅地 写真２ センター広場 写真３ 都心地区 特に中心市街地は，高度な都市機能が集積し，茨城県南地域の核としての役割を果 たしている。しかし，近年研究学園地区，中心市街地ともに課題が顕在化している。 ...
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つくば中心市街地再生推進会議最終報告本文
... 常磐新 線及 びそ の沿 線開 発並び に首 都圏 中央 連絡 自動車 道の 整備 によ り人 口の 増大が見込まれる筑波研究学園都市の中心となる都市地区に、 周辺開発地区の葛城 地区と連携した土地利用及び東西軸の 計画的形成を図りつつ、商 業、業務、宿泊 、 ...
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市街地・駅周辺開発 市民意識調査（平成１８年度）｜三島市
... 三島駅南口の一般車の乗り降り場所の確保・場所が少なく、駅前のスクランブル交差点は必要がな い。車が混んでしょうがない。信号機のない横断歩道には、夜のために必ず街灯をつけて、明るく しないと運転手が見えない場合がある。（男性／50 代） ...
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「市街地再開発事業による商業集積の効率化に関する研究－市街地再開発事業は商業活性化に繋がっているか－」
... 政が構築することで情報の非対称性のより一層の解消を図ることが出来るものと思われる。また、 周辺地域を含めた場合には、より多くの情報の共有が必要になるが、同様のプラットフォームを 活用することで地区内と併せて地区外の情報共有を容易に行うことが可能になる。 ...
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市街地・駅周辺開発 市民意識調査（平成１６年度）｜三島市
... 水と緑のまちというテーマで水辺は整備が進んでよくなってきたが、 中心商店街を再生しない限り市の活 性化はない。 商店街も水と緑のまちのテーマに合致するようにつくり変えるべきと思います。 （男 60 代） 駅前の駐車場がタクシーのスペースが広すぎて一般の人が利用しにくい。 （女 20 代） ...
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社会資本総合整備計画（北区における安全な市街地の形成）
... 土地利用現況調査等のデータや事業実施状況をもとに算出する。 （不燃領域率）＝空地率＋（1-空地率/100）×不燃化率（％） （整備地域） ...
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市道三溝線の位置付け 佐賀駅周辺整備構想 (H29.3) では 佐賀駅と拠点エリア ( 総合運動場周辺 城内 中心市街地周辺 ) とを結ぶ 南北軸の強化 を課題として提示 市道三溝線は 北側の拠点エリアに向けた 街の玄関口 であり 重要な動線 であると整理 街づくりの視点 ( 佐賀駅周辺整備構想 )
... ■交通事故ワースト１脱却に向けて ・佐賀県は、人口10万人当たりの人身事故件数が５年連続で 全国ワースト１（H24～H28年） ・ワースト１脱却に向けて、国県市を挙げて様々な取組を実施 →平成29年はワースト１を脱却！ ...
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