第２章 自転車安全利用推進計画
東京都自転車安全利用推進計画（骨子）
... ア 適切な整備手法の選定による自転車利用環境の整備 道路管理者及び警視庁は、「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」 （平成24年11月国土交通省道路局・警察庁交通局。以下「ガイドライン」といい ます。）も参考にして、道路の構造や利用状況等を踏まえ、自転車道、自転車レ ...
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TSマーク制度リーフレット 5月8日から17日まで自転車の安全利用推進期間です | 花巻市
... 一律 10 万円 【傷害補償】 TSマークが貼付された自転車に搭乗中の人（同乗者も含む）が国内の 事故により、事故の日から180日以内に死亡又は自賠法で定める重度後 遺障害（1∼4級）を被った場合及び入院15日以上の傷害を被った場合 【賠償責任補償】 ...
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中野区自転車利用総合計画目次 第 1 章計画の策定にあたって P 1 1 計画策定の背景 P 1 2 計画の目的 P 1 3 計画の性格 P 1 4 計画の期間 P 2 5 計画の対象区域 P 2 6 計画の実施主体 P 3 7 計画の役割分担 P 3 第 2 章自転車利用の現状と課題 P 4 1
... 一方、国は、悪質な自転車運転への対策を強化するための「道路交通法」の改正や自転 車ネットワークを推進するための「安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン」の策 定、自転車の利活用を促進するための「自転車活用推進法」の制定などを行い、東京都は、 2020 ...
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自転車安全利用促進条例 つくば市 | 自転車のまちつくば
... ３ 市長は，安 全利用促進計画 を策定したとき は，これを公表 するものとする 。 ４ 前２項の規 定は，安全利用 促進計画の変更 について準用す る。 （市による自 転車の安全で適 正な利用のため の技能及び知識 の習得） 第８条 市は， 自転車利用者が ...
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渋谷区自転車安全利用指針
... 優先整備路線の考え方 自転車ネットワークの整備効果を早期に実現させるため、整備の安易さばかりを優先 させるのではなく、安全性、快適性の向上や計画目標の達成の観点から、その緊急度に 応じて、自転車ネットワーク路線における整備優先度を検討するものとする。一方、無 電柱化やバリアフリー等の他の事業計画が既にある場合は、互いに調整した上で整備す ...
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資料1「計画素案 第4章から第5章」 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト 4siryou1dai4 5shou
... もが“快適” 自転車が使え ～快適性の向上～ (1) 自転車利用のネ ワ 化 休憩 の創出 自転車の駅 ＜ 充＞ 自転車 連 転 よる疲れを癒 ， 簡単 自転車 修理等 る休憩ケ フセダを整備 い 。 体的 ，公共施設 地区 民コンタヴ，茂原健康交流 コンタヴ等 や観 施設 ろ ん く村，梵天 湯等 ...
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第3章前半 自転車利用・活用基本計画（平成15年3月策定）｜宇都宮市公式Webサイト
... 及び 市 々 移動 主 代表交通手段 注 自動車 自転車 徒歩 順 多く います。 自転車 占 る割合 機関分担率 宇都宮市発着 約 17 ％ ある 対し 宇都宮 市 々 約 22 ％ 若 多く 徒歩 併せる 分担率 40 ％以 り 自転車 短距離 移動 交通 良く利用されるこ 分 ります。 ...
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自転車安全利用促進条例の普及 啓発など 自転車安全利用に関する情報 サイクリングアイランド四国( 四国一周サイクリング ) への取り組みの紹介 愛媛県自転車新文化推進基金の紹介 愛媛県自転車新文化推進協会の紹介( パートナー企業 ( 協会会員 ) に対する特典としての紹介 ) など ( イ ) 各種
... Ⅰ 子どもが参加できるサイクリングイベント（例：子ども向け自転車教室）を開催する とともに、その保護者がスポーツ自転車を体験できる用意をすること（例：スポーツ自 転車試乗会） また、軽快車や子ども用自転車を遊び感覚で活用するイベントや、自転車を用いたパ フォーマンスショーの開催など、直接自転車に乗らない方も楽しめるものを実施するこ と。 ...
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概要版 自転車の安全利用推進総合プラン｜東京都青少年・治安対策本部
... ○ 「自転車マナー向上推進員」 （仮称）の誘導・監視による自転車駐車場利用の促進 図７ モビリティ・マネジメントの考え方 ※ 一人ひとりのモビリティ（移動）が、社会にも個人にも望ましい方向へ自発的に変化すること を期待するもので、たとえば、個人の心理的要因に働きかけることにより、自転車の放置行動 ...
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目次 はじめに p3 第 1 章宇宙基本計画の位置付けと新たな宇宙開発利用の推進体制 p 宇宙基本計画の位置付け p 宇宙基本計画の対象期間 p 宇宙開発利用の推進体制 p4 第 2 章宇宙開発利用の推進に関する基本的な方針 p 現状認識 p5 2-2
... 重点化に当たっては、宇宙利用の拡大と自律性の確保に向けて、国費を投入 して宇宙開発を進めるため、国益、費用対効果や施策目標等を十分に考慮し、 最も効率的かつ効果的な施策に対して優先的に予算等の資源を配分する。 また、人類の英知を高める宇宙科学や将来に向けた人類の活動領域の拡大等 に寄与する有人宇宙活動や宇宙探査は引き続き重要である。したがって、宇宙 ...
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平成28年度第2回委員会 つくば市 | 自転車のまちづくり関連計画／自転車のまちつくば推進委員会
... ＜必要性と課題＞ *全交通事故件数が最近10年で４割減少している一方，自転車対歩行者事故の件数は，ほぼ横ばい＜全国的傾向＞ *自転車は車両であり，車道の左側走行が原則＜外国からの留学生など，基本的なルールを知らない場合も多い＞ *つくば市民の自転車施策の満足度ワースト <１位 ；既存道路環境の改善 / ４位；新たな自転車ネットワーク整備の推進> ...
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平成28年度第2回委員会 つくば市 | 自転車のまちづくり関連計画／自転車のまちつくば推進委員会
... 様々な交通事故の場面をスタントマンがリアルに再現する技法のこと。これを用いることで，児童生徒が交通ルールを遵守することの大切 さを体感し，危険予測・危険回避能力を高める効果が期待されている。 ≪人形を使った自転車事故の衝撃再現≫ ≪スタントマンによる見通しの悪い交差点での自転車事故の再現≫ ...
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平成28年度第2回委員会 つくば市 | 自転車のまちづくり関連計画／自転車のまちつくば推進委員会
... メニュー1：小学生のための自転車利用等の交通安全に関する教育 メニュー2：中学生のための自転車利用等の交通安全に関する教育 メニュー3：高校生のための自転車の安全利用に関する教育 メニュー4：保護者のための自転車利用等の交通安全に関する教育 ...
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1. 自転車通行空間の計画的な整備推進 地方公共団体における自転車活用推進計画の策定を促進するとともに 歩行者 自転車及び自動車が適切に分離された自転車通行空間の計画的な整備を促進する 1 地方公共団体における自転車活用推進計画策定の支援 地方公共団体が自転車活用推進計画を策定する際の基本的な考え方
... 講ずべき措置 講ずべき措置 太平洋岸自転車道等を対象として、 先進的なサイクリング環境の整備を目 指すモデルルートを設定し、関係者等 で構成される協議会において、迷わず 安全に走行できる環境整備、自転車の メンテナンスサービスの提供等サイク リストの受入環境整備、ガイドツアー の質の向上等滞在コンテンツの磨き上 げ等による魅力づくり、ＩＣＴを活用 した情報発信を行う等、官民が連携し ...
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第２章 三原市の生涯学習をめぐる現状と課題 生涯学習推進計画 三原市ホームページ
... 計画人口は110,000人，4市町の合併を契機として総合的なまちづくりを効果的に 推進し，子育て支援の充実や生活基盤整備等による生活環境の向上，産業振興による 雇用機会の確保等を促進し，減少から増加への転換を図ります。 このため，次に示す体系(図1)で，住民ニーズが強く，三原市の個性や特徴を明確に 示した5つの主導的な構想を展開します。さらに各地域の役割分担と連携，市民や企 ...
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08_本編第7章 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... (2) サイクリングロード整備基本計画の概要 ① 基本的な考え方 【目的】 本計画は，長く，連続した快適な自転車利用環境を効果的，効率的に創出し，自転車 ネットワークの強化を図ることにより，自転車を活用したまちづくりをさらに推進する ため，サイクリングロードの整備を計画的に進めるべく，整備の具体的な進め方を明ら ...
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05_本編第4章 自転車のまち宇都宮の推進｜宇都宮市公式Webサイト
... 向上 必要 あ □中心市街地 い 放置自転車 慢性的 発生 ，歩行者 全 通行を阻害 い た 駐輪環境 向上 必要 あ □ ンタサイ い ，普通自転車 利用率 高い ，電動ア 自転車 認知度 低く，利用 進 対策 必要 あ □宮サイ テ ョン 利用者 増加 い ，メンテ ン サ ビ さ サ ビ 向上 求 い ...
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第２章 第2次寝屋川市食育推進計画／寝屋川市ホームページ
... への関心は比較的高くなっていますが、 食品購入時や食事の際に栄養成分表示を活用するといっ た行動につながっている人はわずかな増加にとどまっており、 今後も安全な食品の選択や管理が できるよう、さらなる周知・啓発が必要です。 また、アンケート調査では、食べ残しや食品の廃棄を減らす努力・工夫をする人が８割以上 を占めていますが、その意識がより多くの市民に広まり実行につながるよう、今後も様々な啓 発や取り組みが必要となります。 ...
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第1章 交通安全教育の目標 自転車交通安全利用マニュアル｜東京都青少年・治安対策本部
... 自転車利用者が自転車の車道通行の原則をはじめとする基本的なルー ルを十分に認識していない現状から、今回の道路交通法改正においても、 自転車の歩道通行可能要件の明確化が図られています。 自転車が関連する事故は、利用者が被害者になるばかりか、加害者に ...
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