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第3章 富山市公共交通活性化計画

014 いわき市中心市街地活性化基本計画(本編_第3章)

014 いわき市中心市街地活性化基本計画(本編_第3章)

... 【内容】 中心市街地には、磐城平城本丸跡地のように民間により所有・管理されている貴重な文化資源が ある。また、戦災復興事業等により整備された公園・緑地等が充実しているが、時代の変化等によ り十分に活用されていない施設もみられる。昨今では、全国的に「公共空間のリノベーション」等、 時代による市民ニーズの変化に対応した公共施設の新しい利活用のあり方を求める動きが活発に ...

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目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

目次 1. 計画策定の背景 背景と目的 地域公共交通の活性化及び再生に関する法律の概要 江戸川区地域公共交通活性化協議会設置要綱 江戸川区地域公共交通活性化協議会委員構成 5 2. 魅力ある区内南北基幹公共交通軸の整備実現に向けて 江戸川区

... しかし、地形が南北方向に長いことから、南北間の移動にはケースによって複数回の乗り継 ぎが必要となり、時間的にも費用的にも負担が大きくなっている。 区では鉄軌道による南北交通の実現を目指し、平成6年より関係区とともにメトロセブン構 想に取り組んでいる。平成 12 年1月 27 日に出された運輸政策審議会答申 18 号において「今 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画(案)分割版(第3章)

熊谷市地域公共交通網形成計画(案)分割版(第3章)

... 人口減少や少子高齢の進展により、生産年齢人口(通勤・通学需要)の減少による公共交通サ ービスの縮小やサービス低下、また、高齢者数の増加による買物、通院及び公共施設利用など移動 ニーズの多様などが懸念される。 このため、公共交通は、従来の移動手段の確保という役割だけでなく、高齢者の外出機会の増加 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画(案)分割版(第4章)

熊谷市地域公共交通網形成計画(案)分割版(第4章)

... ゆうゆうバス同士や、ゆうゆうバスと民間路線バス・鉄道を連絡する乗継拠点・乗継ポイン トでは、鉄道・バス事業者と協議・調整を図りながら、運行ダイヤの設定やゆうゆうバスの運 行ルートの見直しを行うなど、スムーズに乗り継ぎができる環境整備を進める。 また、上屋・ベンチの設置、公共・民間施設を活用した拠点スポットの整備( 「バスまちス ポット」 「まち愛スポット」登録制度の活用など)など、利用者が快適にバスを待てるような ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画(案)分割版(第2章)

熊谷市地域公共交通網形成計画(案)分割版(第2章)

... サービスが向上した場合の支払い可能な運賃については、現行と同様に「100 円」と回答した人 が 46.7%と最も多く、次に「200 円(26.7%) 」となっている。 ■より一層高めるために必要なサービス【ゆうゆうバス全体、 (複数回答可) 】 ※希望する経由地・市外:東松山(駅)11 件、吹上駅6件、深谷駅2件 その他:運行本数の増便 25 件、今のままで良い8件、IC カードの導入5件 ...

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草加市公共交通再編計画(3章~5章)(案)

草加市公共交通再編計画(3章~5章)(案)

... ヷ今後 道路整備や交差点改良 合わ バ 走行環境 改善や既存 バ 路線 見直 効果的 効率的 運行環境 整備 検討 必要 あ 駅周辺環境整備や交通機関相互 連携 交通結節機能 強化 ヷ利便性 高い鉄道 路線バ ネットワヸ 機能 最大限 発揮 路 ...

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平成 25 年度第 2 回会議次第 尾鷲市地域公共交通活性化協議会

平成 25 年度第 2 回会議次第 尾鷲市地域公共交通活性化協議会

... 表紙をめくっていただきまして、1ページをご覧ください。 ふれあいバスハラソ線につきましては、これまで尾鷲市民文化会館せぎやまホール前に ありますバス停「瀬木山」から黒潮道路を北へ向かいバス停「ハローワーク前」を通り、 紀望通を尾鷲駅方面へ走っていますが、ここをバス交通空白地の天満地区へ変更しようと するものありまして、2ページと見比べてください。走行距離としましては、600m延 長する形となります。 ...

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第30回公共交通活性化協議会会議録

第30回公共交通活性化協議会会議録

... ○つくタク車両へのドライブレコーダーの設置は有効な手段だが,すでに設置し ている車両もある。公平性に留意頂きたい。また,画像データの版権に関して は,セキショウキャリアプラスと協議していきたい。 車両は,旧式車両が多いが,バリアフリー車両も増えてきている。購入の際は, 国交省に加えて自治体の補助がある場合もある。つくばでも検討頂きたい。 ...

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第29回公共交通活性化協議会会議録

第29回公共交通活性化協議会会議録

... 便となっており,桜川 との往復は上り 16 便と下り 16 便の 32 便となっている。 ○(委員)広域連携バスに関して, 筑波山口発の北部シャトルがあまり混雑して ないことを考慮すると,9月と 10 月の筑波山口の始発の乗車人数を比較す ると,広域連携バスによる移動を把握できるのではないか。9月の乗車人数 はどのようになっているのか。 ...

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連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計

連絡調整意見 課題抽出山形市地域公共交通総合連携計画 年度期日会議名検討内容 1 月 28 日 ( 金 ) 第 1 回地域公共交通関係部長会議 山形市地域公共交通総合連携計画素案について 平成 22 年度 2 月 1 日 ( 火 ) 第 2 回山形市公共交通活性化協議会 山形市地域公共交通総合連携計

... (1)調査対象 住民基本台帳を用いて無作為に18歳以上の市民1,500人を抽出。 (2)調査内容 市民の公共交通利用実態(バス利用の頻度,バス利用目的,乗り継ぎ頻度等) バス利用ニーズ(バスで行きたい施設,求められる施策等) ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画(案)分割版(第1章)

熊谷市地域公共交通網形成計画(案)分割版(第1章)

... いる。埼玉県県北交通圏タクシー準特定地域協議会地域計画においては、タクシーが引き続き地域 公共交通機関としての機能を十分に発揮できるよう、タクシーサービスの活性、観光立国実現に 向けた取り組み、地域公共交通としての役割の強化及び総合交通ネットワークの一員としての機能 ...

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第23回協議会 資料3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

第23回協議会 資料3 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... ○資料 1 の 3 ページの左側で北部シャトルの利用増は望ましいことであるが, 一番混 んでいる時の混雑状況はどのようになっているか。 (時間帯によっては満員状態で 運行されているのか) (2)平成 28 年度以降のつくバス・つくタク運行計画について【報告事項】 ...

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012 いわき市中心市街地活性化基本計画(本編_第1章)

012 いわき市中心市街地活性化基本計画(本編_第1章)

... 4:魅力的なお店が多い 5:日用品など日常的な買物が便利である 6:子育て環境が充実している 7:娯楽施設が充実している 8:交流・会合できる施設や場所が充実している 9:健康維持・健康増進施設が充実している 10:自己啓発・生涯学習施設が充実している 11:安らげる公園や緑地が充実している 12:歴史・文化資源が豊富である 13:魅力的なイベントが多い 14:治安がよく、安心して生活ができる ...

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地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地

地域公共交通活性化再生法の制定 2007 年制定 地域公共交通の活性化及び再生を図るため 市町村が地域の関係者による協議会を組織して 地域公共交通総合連携計画 を策定し 同計画に即して関係主体が取組みを進める制度を創設 地域公共交通の活性化及び再生の促進に関する基本方針 ( 国のガイドライン ) 地

... 大船渡 楢葉町 君津 信濃町 小山町 滋賀県 坂町 鹿島 竹田 岩手町 塙町 八街 木曽町 愛知県 豊橋 大崎上島町 小城 宇佐 大槌町 西郷村 南房総 中川村 岡崎 甲賀 安芸太田町 吉野ヶ里町 日田 矢巾町 茨城県 水戸 ...

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平成 30 年度 第 回加賀市地域公共交通会議 第 回加賀市地域公共交通活性化 再生協議会 資料 日時 : 平成 30 年 6 月 20 日 ( 水 ) 午後 2 時 ~

平成 30 年度 第 回加賀市地域公共交通会議 第 回加賀市地域公共交通活性化 再生協議会 資料 日時 : 平成 30 年 6 月 20 日 ( 水 ) 午後 2 時 ~

... 4.「運行態様の別」については、路線定期運行、路線不定期運行、区域運行の別を記載すること。 5.「接続する補助対象地域間幹線系統等と接続確保策」については、地域内フィーダー系統が接続する補助対象地域間幹線系統又は地域間交通ネットワークと、どのように接続を確保するかについて記載する。 6.本表に記載する運行予定系統を示した地図及び運行ダイヤを添付すること。 計画 運行 日数 ...

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事業実施と生活交通確保維持改善計画との関連について 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度)  西条市ホームページ

事業実施と生活交通確保維持改善計画との関連について 西条市地域公共交通活性化協議会 開催状況(平成29年度) 西条市ホームページ

... そ 中 通院や買い物 通勤 通学 い た利用目的 見合う交通体系 構築や広域幹線 接続 よ 利便性 向 まち く 一体性 よ 地域 活性 た 身近 路線バス等 移動手段 確保 必要 あ 別添 - 事業実施 生活交通確保維持改善計 関連 い ...

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長野市中心市街地活性化プラン<第4章 計画事業>

長野市中心市街地活性化プラン<第4章 計画事業>

... 空き家の解消と若者のまちなか定 着を図るために、常設窓口「まち暮 らしたてもの案内所」を設置し、案 内 業 務 や 視 察 対 応 を 一 元 す る ほ か、まち歩きや地元区・地域住民と の意見交換会を通じた移住者を受け 入れるための土壌づくり、リノベー ションの担い手育成など、中心市街 地に点在する遊休不動産を小資本の 若者が有効に活用できるシステムを 構築する。 ...

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6章.花巻市地域公共交通網形成計画

6章.花巻市地域公共交通網形成計画

... 地域公共交通網形成計 目標及び指標 効果的 施策を展開 そ 効果を検証 た 今後 見直 際 指標 成目標値を設定 目標 :花巻 立地適正計 位置付 点 間を結 路線及び近隣 を繋 路線 通勤 通学等 利用 可能 あ 等日常生活 必要不可 判断さ ...

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第16回協議会議事概要 武蔵野市地域公共交通活性化協議会|武蔵野市公式ホームページ

第16回協議会議事概要 武蔵野市地域公共交通活性化協議会|武蔵野市公式ホームページ

... 後 目指 いく いう 議論 いく必要 あ ォ 等 実施 良い い コ 骨 議論 全国 武蔵 あ 思う 連携計画 中間評価 要 段 議論 いく必要 あ 委員 全国自動車交通労働組 総連 東京地方連 会 以前乗車い い 客 や通勤等 使わ い 本来 目的 忘 ...

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第18回協議会 参考資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

第18回協議会 参考資料 つくば市 | つくば市公共交通活性化協議会

... 【問 15】 「つくタク」 の現在の運行エリア以外で, 「つくタク」 で行きたいと思う場所はありますか。 ある場合は,具体的な地区名,及びその施設名称をお書きください。 ( ※ 施設集計中) ・全体では,回答者の 3 6 %が運行エリア以外に行きたい場所があると回答している。 ・地区別にみると, 「大穂地区」では 5 7 % が運行エリア外への移動を希望している。また,「桜 ...

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