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目白駅周辺地区地区計

目白駅周辺地区地区計画 計画書

目白駅周辺地区地区計画 計画書

...  5. 駐車場(建築物に付属するものを除く。) 2. 高さ は、 前面道路の路面中心から 1 . 2 m 以下と する 。 ただし 、 区長が建築物の保安上又は管理上やむを得ないと 認めたも のはこ の限 り ではない。 1,000㎡とする。ただし、地区計画の決定の告示日おいて、現に建築物の敷地 として使用されている土地で1,000㎡に満たないもの又は現に存する所有権その ...

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甚目寺駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について|あま市公式ウェブサイト

甚目寺駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について|あま市公式ウェブサイト

... ・本地区は①甚目寺観音をはじめとした歴史・景観資源、②駅前の商業空間など、旧甚目寺町中心部としての文化・活力資源、③地域住民・来街者などの人的資源の、3つの資源が十分に活用されていないことから、甚目寺観音参拝者が減少し周辺商 店街が衰退傾向となっており、地域特性と既存ストックを活用した振興策の展開を図る必要がある。 ...

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十条駅西口地区地区計画の概要

十条駅西口地区地区計画の概要

... また、十条 周辺に は、区内でも屈指の地域密着型の 商業施 設が多く集積しており、都 市計画マ スタープラン におい て「にぎわいの拠点」に位置付け られて いる。一方、本地区を含む 一帯は、 東京都防災都 市づく り推進計画において「重点整備地 域」に 位置付けられており、周辺施設 利用者のため のゆと りある滞留空間が不足していると ともに ...

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地区計画 田端二丁目周辺地区

地区計画 田端二丁目周辺地区

... ※1 風営法:風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律 ※2 改正前風営法:風俗営業等の規制及び業務の適正化等に関する法律の一部を改正する法律(平成27年法律第45号)による改正前 の風営法 地 区計画 (田端 二 丁目周 辺地 区)の 都市 画の 内容 ...

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旧板橋宿周辺地区地区計画

旧板橋宿周辺地区地区計画

... 地区計画の目標 本地区は、江戸時代に中山道第一の宿としてにぎわいをみせた板橋宿を中心とした歴史ある地区であるが、南北に伸びる商店街の東側に広がる住宅地には狭あい道路が 多く、また狭小敷地と木造住宅が密集する市街地が形成され、震災時の建物の倒壊、火災の延焼、避難上の危険性が高く、また敷地の細分化が進行するなど防災上及び居住 環境上の問題を抱えている。 ...

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木田駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について|あま市公式ウェブサイト

木田駅周辺地区 都市再生整備計画の公表について|あま市公式ウェブサイト

... 地域 民 開催 まちづくり活動 参加人数 持 的 まちづくり 進 人 り 維持形成 、まちづくり 対 意識 向 42 2.3 災害 対 不安 改善度 満足 、 段階評価 満足 、普通 ンケ ト調査 、 不満 均値 、不満 排水路 調整池整備 、日常生活 け 不安 解消 図 1.8 2.3 利便性 対 満足度 ...

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参考資料 第6回上越市新幹線駅周辺地区まちなみ検討会議 会議録

参考資料 第6回上越市新幹線駅周辺地区まちなみ検討会議 会議録

... (事務局) 歩道に誘導するというよりは、 その先の施設に誘導するこ とを目的とするため、 現時点では不特定多数の方の利用が想 定される施設がないため、記載していない。 (平野委員) からの利用についての考え方は分かるが、 歩道側からも 考えると必要になる。 どちらからの利用も考え、 イベント時 ...

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鉄道駅を核とする地区開発による周辺エリアの変容に関する研究 ‐九州圏内鉄道駅周辺開発を対象として‐ [ PDF

鉄道駅を核とする地区開発による周辺エリアの変容に関する研究 ‐九州圏内鉄道駅周辺開発を対象として‐ [ PDF

... 5)。長崎では鉄道 地区で開発後、売場面積の増加が見られたがその後 全項目で減少するとともに中心市街地は開発により減 少が加速した。鹿児島は鉄道地区で開発後事務所数 の若干の減少が見られるがその他項目は増加が見られ る。今後如何にこの状況を維持向上するかが重要とな ...

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都市再生整備計画〔第4回変更〕(旭川駅周辺地区)【旭川市】

都市再生整備計画〔第4回変更〕(旭川駅周辺地区)【旭川市】

... シビックコア 地区 地区 との 地区 との との との 回遊性 回遊性 の 回遊性 回遊性 の の の 向上 向上 向上 向上 ) ) ) ) ・『シビックコア地区』に隣接する『地区公園と』と43haの自然豊かな都市公園である『神楽岡公園』をスムーズに繋ぎ、『シビックコア地区』との回遊 性の向上を図るために『旧神楽橋』を歩行者専用橋として改修する。 ...

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旧庁舎周辺地域グランドデザイン第2章 西国立駅周辺地区まちづくり | 立川市

旧庁舎周辺地域グランドデザイン第2章 西国立駅周辺地区まちづくり | 立川市

... 充実感 元気をもらえる生活ン文化拠点を る 市民 誇れる文化ン芸術の ち ・取 文化拠点 し 親し れ いる場所性 立川の徒歩圏 多 の来訪者を迎えやすい優れた 立地性を活 し 多摩地域の拠点 ふ わしい情報発信力のある文化芸術ホヴルを核 し 身近 創造的 文化ン芸術 ふれる の る ちを目指す ...

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宮崎市佐土原駅周辺地区(2期)の概要.pdf 都市再生整備計画  宮崎市

宮崎市佐土原駅周辺地区(2期)の概要.pdf 都市再生整備計画 宮崎市

... ・ 一方、地域住民のまちづくり活動としては、平成5年度に住み良い街づくりの実現及び地区の活性化を目的として、地区住民で組織された街づくり委員会が発足しており、現在まで活動が継続されている。平成9 年度からは、街づくり活性化の事業として同委員会からも提案があがっていた佐土原駅前土地区画整理事業(JR佐土原駅前の3.6haを対象)が施行されており、平成19年度に換地処分を終えている。また、平成20年 ...

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事後評価シート(甚目寺駅周辺地区) 事後評価結果の公表をします。|あま市公式ウェブサイト

事後評価シート(甚目寺駅周辺地区) 事後評価結果の公表をします。|あま市公式ウェブサイト

... ( 北 側 改 札 口 整 備 事 業 ) 他 事 業 で 実 施 す る こ とに な った た め 、 提 案 事 業 か ら 関 連 事 業 へ 移 行 。 道 路 (( 都 ) 五 条 高 校 線 お よ び 前 広 場 、 西 条 清 須 線 、 甚 目 寺 森 線 、 甚 目 寺 5 6 号 線 ( アク セ ス 歩 道 ) 、 甚 目 寺 5 7 号 線 ( ...

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補助83号線周辺南地区地区計画の概要

補助83号線周辺南地区地区計画の概要

... 本地区を南北に縦断する都市計画道路補助83号線は、避難路となっており「道路整備と一体的に進める沿道まちづくり」により、避 難路としての機能確保を図るとともに後背市街地も含めた一帯の防災性の向上を図っている。併せて、都市計画マスタープラン、十条地 区まちづくり基本構想に示す歴史的な景観と利便性が調和した良好な居住環境の創出を図り「災害に強く、ゆとりとうるおいのある安全 で活気と魅力があふれるまち」の形成を目指す。 ...

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補助83号線周辺北地区地区計画の概要

補助83号線周辺北地区地区計画の概要

... 都市計画道路補助第83号線の避難路としての機能確保とともに、幹線道路沿道で東十条 に至近の利便性の高い近隣商業地としての土地利用の増進、 低中層住宅を中心とする後背市 街地と調和した良好な街並みの形成を図る。 あわせて、 敷地の細分化防止等により、 木造密集 市街地の防災性の向上及び居住環境の改善を図る。 ...

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籠原駅南口地区 地区計画の届出:熊谷市ホームページ

籠原駅南口地区 地区計画の届出:熊谷市ホームページ

...  ショッピングモールに接する敷地にある建築物等の1階部分のうち当該 モールに面する部分の壁面は、ショーウインドウ又は透視可能なシャッター 構造にする。 建築物等の外壁又はこれに代わる柱の色彩は、周辺の地域と調和のとれた 落ち着きのあるものとする。 ...

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資料1 上越市新幹線駅周辺地区まちなみ形成構想(案)

資料1 上越市新幹線駅周辺地区まちなみ形成構想(案)

... 市民の皆さんをはじめ、全国の皆さんが最初に降り立つ場所となる新幹線及び新幹線周辺 地区は、そうした意味で極めて大切な空間となります。雪深い当地において おもてなしのここ ろ にあふれる機能性に優れた交通空間をどう実現し、地域の個性を競い合う時代において 上 越らしさ をどう織り込み、にぎわいを生み出すのか、市ではその両立を目指した取組みをこれ まで進めてまいりました。 ...

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客観的評価基準確認シート(甚目寺駅周辺地区) 事前評価チェックシート|あま市公式ウェブサイト

客観的評価基準確認シート(甚目寺駅周辺地区) 事前評価チェックシート|あま市公式ウェブサイト

... 該当するも に○ .市 村総合 .都道府県長期 .都市再生緊急整備地域 . .構造改革特別区域 .地域再生計 .全国都市再生 ル調査 . .被災市街地 .中心市街地活性化 .そ 他 まち く 交付金の客観的評価基準の確認シ ...

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佐谷田地区まちづくりだより1 「ソシオ流通センター駅」周辺におけるまちづくりについて:熊谷市ホームページ

佐谷田地区まちづくりだより1 「ソシオ流通センター駅」周辺におけるまちづくりについて:熊谷市ホームページ

... 第1回ま くり説明会を開催 ま 平成29年5月26日(金)に、第1回佐谷田地区まちづくり説明会を開催し ました。今回の説明会で皆様にご提示した内容は、以下のとおりです。 1. アンケート調査結果について 2. 土地利用計画(概略案)について ...

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「伊勢田駅周辺地区交通バリアフリー基本構想(素案)」に対する市民の皆様からの意見募集結果

「伊勢田駅周辺地区交通バリアフリー基本構想(素案)」に対する市民の皆様からの意見募集結果

... ホーム柵につきましては、国の指針に基づき、1日当たりの利用者が1 0万人以上のから設置を予定されており、伊勢田での設置は、現在の ところ困難でございます。しかし、1日当たりの利用者が1万人以上の から設置が進められております視覚障害者の転落防止を目的とした「内方 線」の整備につきましては、利用者数が1万人以下ではあるものの、平成 ...

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