燃料電池自動（FCV）
「『水素・燃料電池戦略ロードマップ』の着実な推進等について」に係る要望の実施について
... また、水素社会の実現を図るため、燃料電池自動車や家庭用燃料電池（エネファーム） に対する補助制度を継続するとともに、燃料電池バスや産業用燃料電池などの市場投入に 対応した促進策の検討など、ロードマップの着実な推進が必要である。 エネルギーの大量消費地である首都圏としては、東京オリンピック・パラリンピック競 ...
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開発の社会的背景 燃料電池は高い発電効率が実現でき 地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に削減する技術として さまざまな方式のものが開発されている そのなかでも最も効率が高い燃料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池 (SOFC) である SOFC はほかの
... ■ 燃料電池は高い発電効率が実現でき、地球温暖化の原因の 1 つといわれる CO 2 発生量を大幅に 削減する技術として、さまざまな方式のものが開発されている。そのなかでも最も効率が高い燃 料電池はセラミックス部材から構成される固体酸化物形燃料電池（SOFC）である。SOFC はほかの 燃料電池に比べて高い温度領域（800-1000 ...
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平成 21 年度 JHFC( 燃料電池システム等実証研究 ) 活動報告 ( 自動車 新燃料部 ) 阿部正 山村俊行 黒田長秋 増井貞人 手塚俊雄 1.JHFCの目的 1.1 はじめに地球温暖化問題に対処するため 温室効果ガスの大幅な削減が求められ そのための革新技術として 燃料電池自動車 (FCV:
... 地球温暖化問題に対処するため、温室効果ガスの大幅な削減が求められ、そのための革 新技術として、燃料電池自動車（FCV：Fuel Cell Vehicle）、ならびにその燃料となる水 素の製造・輸送・貯蔵・供給は、政策においても重要な位置づけがなされている。 次世代自動車の一つである燃料電池自動車は究極のクリーンエネルギー自動車と位置 ...
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燃料電池 ─平成23年度特許出願技術動向調査─ 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... れました。 自動車用燃料電池の普及に関しては、インフラの整備が 課題とされており、2010年3月に、日本の主要な自動車メー カ、エネルギー関連企業等が参加する燃料電池推進協議会 （FCCJ）によって「2015 年に商用の水素ステーションの設 置を開始し、燃料電池自動車の一般ユーザへの普及開始を 目指す」という普及シナリオが発表されています。図 4 に ...
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家庭用燃料電池CGSの導入効果に関する研究 [ PDF
... 排出量、光熱費を算出する。 2-2 入力負荷データ PEFC-CGS の運転方法および導入効果の検討を行 う際の入力負荷データとして、家族人数 4 人の一般的 な戸建住宅のモデル負荷データ（以下、モデル住宅負 荷データ）を地域別に作成した。日本建築学会が作成 した標準住宅モデル（図 2）を使用し、次世代省エネ ルギー基準の地域区分ごとに、 Q 値およびμ値の基準 値を満たす部位構成とした。また、生活スケジュール ...
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燃料電池電気自動車の開発と特許 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... ここでPEFCの基本原理と構造の概要を説明する。PEFC の基本原理は、水素と空気中の酸素を反応させ、水を生成 するという反応が基本である。一般的に水の電気分解の逆 反応というものである。水の電気分解は、中学校時代に水 に触媒を通して電気を流すことで、水素と酸素が発生する という実験をした経験があると思うが、逆の反応を行うこ とで電気が発生することは理解し易いと思われる。燃料電 ...
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燃料電池を動力源とする無人環境調査船のIPコントロール
... ４．おわりに 今回の実験では、漁港の利用時間が限られていたことか ら、燃料電池の効果を確認することができなかった。その ため、連続駆動の評価を今後実施する必要がある。一方、 双胴船の IP コントロールに関しては、十分な評価を行う ことができた。HTTP を用いていることからアプリケーショ ンの開発効率が高く、CGI を用いて目的地の緯度、経度を 送信することにより、双胴船の自律航行を容易に実現する ...
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燃料電池反応を高効率化する「助触媒」の役割を実験的に解明
... 研究の背景 固体高分子形燃料電池は、水の電気分解反応の逆反応を利用して、高い効率で化学エネルギーを 電気エネルギーに変換できる発電装置である。比較的低温（< 100°C）で動作し、小型化が容易であ るうえ、排出物が水のみのクリーンな装置であるというメリットから、自動車やモバイル電子機器 の電源、家庭用コージェネレーションシステムとしての普及が期待されている。現在、両極におけ ...
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燃料電池技術の現状及び今後の展望 「特技懇」誌のページ（特許庁技術懇話会 会員サイト）
... 移動用、電気自動車用電源としての燃料電池は世界各国 の自動車メーカーが開発競争をしているところである。 1980年代の高性能イオン交換膜の出現により、燃料電池 の出力密度が実用域に近づいたことが大きい。電気自動車 との競合を考える向きもあるが、原子力発電に期待できな くなった現状では、再生可能エネルギーを用いて作られた ...
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実験「燃料電池」 研究発表一覧 第４６回関東理科教育研究発表会千葉大会
... 水素を身近なエネルギーとし、低炭素社会の実現、エネルギーセキュリティの改善、エネルギー効率の向 上など様々なメリットを享受しようとする動きが盛んになっている。燃料電池自動車やグリーン電力スト レージなどの研究が進められている一方、コストや規制、住民の理解など、課題も山積している。日本政府 は、2014年に定めた「エネルギー基本計画」の中で、新たな二次エネルギー源として水素を活用する方針を ...
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水素供給設備整備事業費補助金平成 28 年度概算要求額 62.0 億円 ( 新規 ) 省エネルギー 新エネルギー部燃料電池推進室 事業の内容 事業イメージ 事業目的 概要 燃料電池自動車 (FCV) は 水素を燃料とする自動車で 内外の自動車メーカーによって 開発競争が進め
... 導入等 、他の地域や事業者による導 入を誘発・促進するような先駆的取組 を重点的に支援 ＜電気自動車の購入を支援（補助）＞ バス、超小型モビリティ：車両本体価格の1/2 タクシー、トラック：車両本体価格の1/3 ※燃料電池車の導入：事業に関わらず車両 本体価格の1/2 ...
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次世代環境対応車のラインナップ ハイフ リット 自動車 クリーンテ ィーセ ル車 長距離 大型 CNG トラック ハイフ リット ハ ス 燃料電池自動車 郊外 ~ 中距離 フ ラク インハイフ リット ハ ス CNG ハ ス 都市部 ハイフ リット トラック 燃料電池バス CNG トラック フ ラク
... 課題４： FCV の認知度や理解度の向上 d) 東京オリンピック・パラリンピック競技大会での活用 ● 2016 年中に燃料電池バス 及びフォークリフトを 市場投入する。 ●2016 年度内に四大都市圏を中心に100 箇所程度の水素供給場所を確保した上で、2015 年度末時点 の水素ステーション箇所数を2020 年度までに倍増（160 箇所程度）、2025 年度までにさらに倍増（320 ...
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(1/19) 燃料電池 (FC) フォークリフトの取組み FC = Fuel Cell 2015 年 6 月 30 日株式会社豊田自動織機 1. フォークリフトの種類と市場 (2/19) 1) フォークリフトの種類 電動式 Class1 カウンタ Class2 リーチ Class3 ローリフト エン
... ・水素一充填あたり約15kwhの 電⼒供給が可能 ※ Well to Wheel排出量 ： 燃料原料採掘段階から⾛⾏段階までの総排出量 既存の電動⾞に、鉛バッテリとの 置き換えでFCユニットを搭載する ことが可能（ユニット体格・重量同等） ...
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水素充填設備 水素ステーションの概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の商用水素ステーションは 平成 29 年 1 月現在
... ◆ 水素ステーションの設置にあたっての留意点 水素ステーションの設置にあたっては、燃料供給設備の位置、構造及び設置技術上の基準並びに取扱い技術上の 基準などに関して、消防法、建築基準法、高圧ガス保安法などで規定されています。実際の設置にあたっては、関 係各省庁へお問い合わせください。 ...
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2 燃料電池 電気自動車バッテリー等の開発に こんなご用途に 地球温暖化防止のための 環境計測 燃料電池部材開発エネルギー分野 自動車開発車載部品評価 設備の保守 検査 プラント監視 電気製品の評価 電子部品の抵抗値評価 多チャネル測定 入力端子間に加えて良い最大入力 DC ±100 V 燃料電池開
... ■ 外部メディアのファイル保護 長期に渡る記録途中で不意の停電があっても、CF カード/ USB メモリにデータ書き込みが終了するまで、内蔵の大容量コ ンデンサにより電源を維持。データの消失やファイルシステム の破損の危険性を減らしました。復電後、測定を自動で開始 することもできます。 ...
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水素充填設備 エネルギー供給設備の概要現在 日本国内を走行している燃料電池自動車は 圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています 燃料電池自動車への水素充填を ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として 水素ステーションがあります 国内の水素ステーションは 平成 26 年 11 月末現
... ■■水素充填設備■■■ ◆ エネルギー供給設備の概要 現在、日本国内を走行している燃料電池自動車は、圧縮水素を燃料とするタイプが主流になっています。燃料電 池自動車への水素充填を、ガソリンスタンドなどと同様に行うことができる施設として、水素ステーションがあり ます。国内の水素ステーションは、平成 26 年 11 月末現在、関東地区、中部地区、関西地区および九州地区におい て計 ...
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空港での 素利活 に向けた検討会 資料 (1/14) 燃料電池 (FC) フォークリフトの取組み FC = Fuel Cell ( ベース 両 : 積載荷重 2.5t 電動フォークリフト ) 2016 年 7 月 5 日 株式会社豊田自動織機 産 FC プロジェクト Copyright(c) 201
... 出典）トヨタ⾃動⾞殿ホームページより 2015年ビジョン (2004年策定) ２. FCフォークリフト開発の背景・ビジョン １）当社のフォークリフト先⾏開発⽅針 ２）トヨタGでの燃料電池の取り組み ...
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燃料電池は生き残れるか 版 わが国では諸外国よりも燃料電池が高評価を受けているようで 今までに巨額の開発資金が投入されてきました しかし 開発期間が40 年以上にもなっていながら 予期していたような成果が得られていないように思えます 補助金でかろうじて実用化されている燃料電池にはバラ色
... 電気というエネルギーはどんな用途にも利用しやすいので、送電線や配電線網が確立しています。 電気の 多くを火力発電で得ているので、自然エネルギーで発電した電気を電力系統に流せば火力発電の負荷が下 がり、結果として炭酸ガスの放出量が減少します。 すなわち、太陽光や風力が持っているエネルギーを電気というエネルギーに変換する行為が炭酸ガスの放 出量を ...
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地域エネルギーMOTプログラム 新エネルギー利用（3） 燃料電池
... 燃料電池に関するビジネスの例１-2 東北地方の自治体と組み、ある公民館をモデルとした提案が〇 五年八月から始動した。風力発電の電力で水を電気分解して発 生させた水素を液体有機物質「デカリン」として貯蔵し、冬場の融 雪に使う燃料電池のエネルギー源として利用する。風力に加え、 ...
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固体高分子形燃料電池システム技術開発
... 経済の発展は化石燃料などを主体とした一次エネルギーの消費量の増大を伴い、かつ二酸化炭 素などの「温室効果ガス」排出量増大による地球温暖化問題、化石燃料の枯渇、窒素酸化物およ び硫黄酸化物などによる酸性雨問題が世界的な問題となり、省エネルギー対策および化石燃料に かわる持続・再生可能なエネルギーへの転換などの対応に迫られている。固体高分子形燃料電池 （以下、PEFC ...
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