無人航空機（ドローン、ラジコン機等）の
デジタルドラゴンヘッド・深圳： ー無人航空機(ドローン)産業の事例―
... 深圳が証明しているのは市場メカニズムの有効性、 そして新しく高度なものは良いことだ、ということだ。 8月に深圳南山を訪問したとき、ある会社の董事長 がアポの時間に出てこず、CEOがでてきた。曰く、 「朝四時まで会議をしていて、どうにも董事長は起 きられなかった」。「向かいのTencent Gameのビル はさらにやっている」。この精神が違いだ。 ...
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第 Ⅰ 章航空機産業の概観と特徴 1. 日本の航空機市場の概観と特徴 p.9 2. 日本の航空機市場の成長性 p13 3. 設備投資動向及び経済波及効果 p サプライチェーン p 主要な航空機 / エンジン製造会社ランキング p ビジネスモデル p 認
... ボーイング、エアバス等の完成機メーカー、ゼネラル・エレクトリック、プラット・アンド・ホイットニー、ロール ス・ロイス等のエンジンメーカーは最先端の技術を駆使し、燃費効率、耐久性、操縦性等を極限までに 高める必要があり、プログラム初期段階において巨額の研究開発費負担を強いられる。 ...
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第 2 回航空機 無人の航空機相互間安全確保と調和に向けた検討会 日時 : 平成 29 年 2 月 9 日 ( 木 ) 15:00~17:00 場所 : 中央合同庁舎第 4 号館 1 階共用 123 会議室 DJI JAPAN 株式会社 1 2
... No 事業名 平成29年度予算案額 ① 福島イノベーション・コースト構想（ロボットテストフィールド・研究開発拠点整備事業） 13.1億円（51.0億円） ② 災害対応ロボット・ドローン実証施設整備事業 20.0億円（補正） ③ ロボット・ドローンが活躍する省エネルギー社会の実現プロジェクト 33.0億円（新規） ④ 次世代人工知能・ロボット中核技術開発 ...
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JAXA Repository AIREX: 水素社会に適応する航空機の検討: 水素社会に向けた航空機に関する研究会報告書
... と設定し、この間に消費する燃料を搭載する場合としている。それそれ の推進システムにおいて燃料消費率が異なり、結果として出てくる距離が異なることに留意が必 要であるが、おおむね表 4.1-2 に示すカタログ上の航続距離に近い値となっている。航空機はよ り多くのペイロードを遠方まで運ぶ機体が良いので、右上にあるプロットが有利になる。図中に ...
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航空機ファイナンスマーケット及びストラクチャー
... エアライン業界 日本におけるエアラインの業態 ・ 従来型サービスを提供する航空会社の総称。 複数の 座席クラス（ファースト、ビジネス、エコノミー等）を提供し、 機内食等も予め運賃に含めて提供する等の特徴がある。 ・ 就航路線は、２地点間の往復に限らず、乗継需要も含めた 路線ネットワークを構築（ハブ＆スポーク）。 ...
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日本の航空機産業が目指す方向と
... 一貫生産体制の構築に際し、サプライヤーである中堅・中小企業にも高い品質マネジメントシステム の構築が求められている。 航空機産業特有の認証であるJISQ9100やNadcap、各OEMメーカーが求める事業者認証など、複雑 な認証制度を理解したうえで各認証を取得・維持することは、費用・人材等の点において中堅・中小 ...
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2. 航空機産業 (1) 航空機産業概観 航空機産業は市場規模の増大が予想される成長産業 航空機産業において米国は圧倒的な存在感を誇る 完成機メーカーを頂点とするピラミッド構造 世界の航空機市場は主要 4 社が寡占 日系メーカーは主に Boeing の Tier1 メーカー アジアをはじめ世界の航空
... Positioning の構築について検討することも考えるべきだと考える。 日系メーカーはモノづくりにおいて技術の先進性や生産管理のノウハウ等の 強みを有し、他国メーカーに対して強い競争力を有している。しかしながら、 先進技術の開発では欧米を中心とする先進国メーカーとの間で厳しい開発 ...
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目 次 Ⅰ 航空機産業の概要 1. 世界の航空機市場の現状と将来需要の見通しは? 2. 日本の航空機市場の現状は? 3. 航空機産業の産業構造の特徴は? 4. 航空機産業への参入にあたっての中小企業の課題は? 10 2) 中小企業におけるNadcap 認証取得の現状と課題 アンケート調査
... Nadcap 発足以前、各完成機メーカー等（プライム企業）は、独自に自社サプライヤーを独自のプロセス要件により審査し、合意事項 を検証していたが、グローバル化に伴い審査の負担が増大した。一方、この要求事項は、サプライヤーにとっても審査の重複や不要で あることも多く、作業負荷や費用負担をもたらしていた。 そこで、1989 年 11 ...
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航空機（民需用）
... 先進材料技術、生産・加工技術、スーパー・コンピューターを駆使したシミュレーション （ＣＦＤ）技術、 HYPR プロジェクトによって飛躍的に向上したエンジン技術、電子技術や 光通信技術を活用した操縦技術などの、航空機開発に必要な要素技術は欧米に対抗できるレ ベルにある。最も重要なのは、我が国が主導しながら全機開発を実現するためのシステム統 ...
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航空機製造に関する安全認証制度
... ○ ドローンを使った荷物配送を可能とするため、関係府省庁、メーカー、利用者等の団体等をメンバーとする 官民協議会を設立（平成27年12月７日の第１回を皮切りに、これまで計8回開催）。 ○ 本官民協議会においては、平成28年7月に制度設計の方向性を取りまとめたほか、平成30年6月にはロードマップを改訂し、空の産 ...
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『地域中小企業の航空機市場参入動向等に関する調査』
... こういった航空機産業に根付いている「文化」を理解するまでに時間が掛かる。少なく とも、新たな価値をもって航空機産業に参入を目指す場合、特に民間航空機に取組む場合 は、理解することが前提で、当たり前、やりきろうという熱意が必要である。 もうひとつ、どうしても押さえておかなければならないと小宮山社長が強く指摘するの ...
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... 本社岩槻工場：〒339-0042 埼玉県さいたま市岩槻区府内3-1-1 平 田 工 場：〒963-8201 福島県石川郡平田村蓬田新田柏木74-3 川崎重工業㈱、シンフォニアテクノロジー㈱、住友重機械工業㈱、東京計器㈱、東芝コンポーネンツ㈱、 東北電気製造㈱、日本アビオニクス㈱、ＮＥＣ㈱、日本飛行機㈱、富士通㈱、㈱日立国際電気 他 Nadcap（Welding:HIRATA Plant）、JIS ...
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1. 無人航空機を取り巻く賠償リスク 無人航空機を取り巻く賠償リスクとしては 以下のようなものがあります 操縦を誤って農薬を住宅地に散布してしまい 第三者に健康被害が生じてしまった コントロールが効かなくなり 第三者の民家に落下し 損壊させてしまった コントロールが効かなくなり 第三者に落下しケガを
... 改正航空法施行にあわせて、 国土交通省からは「無人航空機の安全な飛行のためのガイドライン」が 2015年11月18日に発表 されました。この ガイドラインの中では、万が一に備えた「損害保険への加 入」についても言及 されています。 ...
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航空機の定時運行と環境負荷削減の関連性について
... する可能性もでてくる。また高度や重量によっての燃費効率が変化するため、同じような行先・重量 の飛行機が同時刻に出発した際、同じような航路に集中してしまう。ただしその航路は先着順で決め る事が出来るため、定時で運行できなかった飛行機は燃費の悪い航路を飛ばなければならない。つま り定時運行を実現させることによって、より燃費消費が少ない高度・航路また速度で飛行計画を立て ...
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第 37 回評価ワーキンググループ補足資料 -2 先進空力設計等研究開発プロジェクト ( 航空機関連 ) 終了時評価 補足資料 平成 29 年 3 月 製造産業局航空機武器宇宙産業課
... Experience、ブロードバンドの新たな航空インフ ラなど新しい考え方を取り入れることが重要であ る。 ○ 他産業への適用について、当課における研究開発 事業（ＮＥＤＯ事業）では、費用対効果という観点 から他産業への裨益の検討も求めており、四半期に 1回程度、検討状況についてフォローしている。検 討状況については引き続きフォローするとともに、 ...
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Column 民間航空機 Column 民間航空機 - インストールベースを価値に ~Airbus のエアライン向けプラットフォーム Skywise ~ 1. はじめに GE の航空機エンジンは 製造業のサービス化 の代表例 モジュールメーカーによる完成品メーカー中抜きの側面も Airbus Sky
... Microsoft のクラウド Azure 上で、エアライン向けの デジタルサービスを提供している。グローバル 2 大メーカーである両社は、長 年にわたり様々な面で競合し、また相互に追随もしてきた。Skywise は、 Boeing が同種のプラットフォーム形成に注力する契機となるかもしれない。 三つ目は、GE をはじめとするエンジンメーカーが提供するサービスとの、競合 ...
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中部産業レポート VOL.4『航空機関連産業』
... 野で蓄積した技術・ノウハウの活用と展開を図っている。また、機体メーカーに高 度な技術力を持つ人材を派遣する事業者が、重要な役割を占めてきている。 ＜技術開発の状況＞ ・開発・生産システムの高効率化・高度化を目指し、設計・組立工程電子化技術とし て、航空機開発プロジェクト・マネジメント・システム、ＣＡＤ（コンピュータ支 援設計） ...
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図表 1: 世界の航空機事故死者数と日本の交通事故死者数の推移 年度 航空機事故死者数 ( 世界 ) 自動車事故死者数 ( 日本 ) 9,
... 空港・管制 4 【出典：Boeing 2004 statistical summary】 (2) CRM（Crew Resource Management） 1976 年、NASA は技術・経験豊富なベテランクルー36 組を集めてシミュレーターを使い膨大 な実験を行った。その結果、適切な状況認識を行いチームワークが取れていれば無事に乗り越 えられるはずの負荷・トラブルから生還出来たのはわずか 1 ...
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JAXA Repository AIREX: 電動航空機の試験飛行許可取得
... Requirement)-22 のガイドライン・ CS(Certification Specification)-22 の特別要件と現行の耐空性審査項目から、本件が準拠 すべき安全性基準の選定と修正を行い、基準への適合性を保証するための推進システム設 ...
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戦略的次世代航空機研究開発ビジョン
... また設置以来、既に約半世紀を経過した風洞設備はデータ取得時間 の短縮や精度等の面で欧米に比べて性能が劣り、高い国際競争力を維 持するためには、換装の際に機能向上策をあわせて講じる必要がある。 例えば、JAXA 遷音速風洞のデータ取得所要時間は、世界を代表するド イツのヨーロッパ遷音速風洞や米国 NASA ...
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