温暖化対策領域における基本原則
目 次 第 1 章地球温暖化対策の基本的事項 1. 地球温暖化とは ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 1 (1) 地球温暖化問題とは (2) 地球温暖化のメカニズムと原因 (3) 地球温暖化の状況 (4) 地球温暖化の影響 2. 和歌山県における状況 ~~~~~~~~~~~~~~~~~
... 低燃費・低公害車は、従来のガソリン車やディーゼル車に比べて、大気汚染物質や地球 温暖化物質の排出が少ない、または全く排出しない自動車であり、地球温暖化対策の重要 な柱となります。公用車の購入、買い替えにあたっては、以下の事項に配慮します 。 ○ 低公害車又は低燃費車等（電気自動車、ハイブリット車等）の購入を検討します。 ○ ...
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政策評価のための小規模ミクロ経済モデル～乗用車部門における温暖化対策の評価
... ここで設定した外部費用の推計値をまとめたのが、以下の表 13である。外部費用の要因の中 で最大のものは混雑外部費用であり、中位ケースでは外部費用の約半分（13.9 円/㎞中７円/㎞） を占める。混雑外部費用以外の外部費用は、地球温暖化ガス（2.9 円/㎞）、交通事故（2.5 円/㎞）、 大気汚染（1.5 円/㎞）の順に大きな要因となっている。外部費用全体に占める環境外部費用（地 ...
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Microsoft Word - AIJ温暖化対策会議提言 doc
... また、地球温暖化問題の解決にはエネルギー・資源問題や人口問題、そして生活様式が深く係 るため、これらの視点に基づく持続可能な社会の構築が大前提となる。建築およびその集積とし ての都市・地域のあり方は、その実現に向けて重要な役割を果たす。そこで、建築関連１２団体 （日本建築学会、日本建築士会連合会、日本建築士事務所協会連合会、日本建築家協会、建築業 ...
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Microsoft Word - AIJ温暖化対策会議提言 doc
... また、地球温暖化問題の解決にはエネルギー・資源問題や人口問題、そして生活様式が深く係 るため、これらの視点に基づく持続可能な社会の構築が大前提となる。建築およびその集積とし ての都市・地域のあり方は、その実現に向けて重要な役割を果たす。そこで、建築関連１０団体 （日本建築学会、日本建築士会連合会、日本建築士事務所協会連合会、日本建築家協会、建築業 ...
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【全体】長崎市地球温暖化対策実行計画
... 環境基本法、 環境基本計画 （長崎県） （長崎市） （その他の関連計画等と整合） 「人類の進歩は自然に起きるわけではなく、必然的におきるわけでもありません。私 たちが直面しているのは、明日が今日と切り離せない関係にあると言う状況です。い ま私たちの目の前には、極めて緊急性を要する問題があります。そうした人生と歴史 の難題が次々と持ち上がるなかで、対策が遅れれば取り返しがつかないことになりか ...
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あきる野市地球温暖化対策地域推進計画
... ②五日市湖の姿 これまでの研究結果では、五日市盆地全体を覆う深さ数十ｍの湖が想定されていたが、 本調査における堆積構造や珪藻などの分析では、長期にわたる水深のある湖の存在を想 定するには、やや疑問が残る。ただし、少なくともある程度の広さを持った沼沢湿地が、 五日市盆地周辺に広がっていたことは間違いないと考えられる。また、盆地内部と周辺 部では、上部を覆う堆積物が異なっている。当時の姿を明確にするためには、さらに詳 ...
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(3) 担当部署 (4) 地球温暖化対策計画書の公表方法 (5) 指定年度等年月日 2 地球温暖化の対策の推進に関する基本方針 3 地球温暖化の対策の推進体制電話番号等ホームページで公表閲覧場所 : アドレス : 2009 冊子その他事業所の使用開始年月日 東京都荒川区南千住 3
... ２．スマート化への取組み エネルギーにも環境にも安心できる未来を目指し、地域のスマート化としては高効率コージェネ・燃料 電池等の分散型エネルギーシステムに太陽光・太陽熱等の再生可能エネルギーや廃熱等未利用エネルギー を組み合わせ、電気と熱を最適に制御し、効率的に活用するネットワークである「スマートエネルギー ネットワーク（スマエネ）」の実現に取り組んでいます。2016年度は豊洲埠頭地区でのスマエネ構築に ...
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地球温暖化対策推進法に基づく
... 概 要 ○ 地球温暖化対策の推進に関する法律に基づく「温室効果ガス排出量算定・報告・公表制度」 は、温室効果ガスを相当程度多く排出する者（特定排出者）に、温室効果ガスの排出量を算 定し国に報告することを義務付け、国が報告された情報を集計・公表する制度です。本制度 は、温室効果ガスの排出者自らが排出量を算定することにより、自らの排出実態を認識し、 ...
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中部地方における地方公共団体による地球温暖化対策の推進状況等調査
... ・「その他」は、営業用乗用車、自家用バス、貸切バス、旅客船及び航空の計。 ・自動車輸送量については、自動車輸送統計（サンプル調査）資料から作成したものであるため、全国における総輸送 量を把握するための精度は確保されているが、地域区分を細分化して求めた各発着輸送量の精度は低いと考えられる。 ・数値は、原則として単位未満で四捨五入してあるため、計は必ずしも一致していない。 ...
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資料 ３ ：新聞業界における地球温暖化対策の取組（社団法人日本新聞協会）
... ・生産機械の安定稼働による電力量の削減 ・電力会社から、省エネ対策の提案を受け、省エネ効果の大きいものから実施 ４．今後実施予定の対策 ・新聞・通信社環境対策会議でアンケート結果等を基に業界としての今後の取り組みを 検討していく。 ...
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さがみはら地球温暖化防止フォーラムを開催します～市民一人ひとりの温暖化対策を考える～
... 猛暑の夏、竜巻や豪雨など、このところ異常気象が多い中、それらの原因の一つは地球 温暖化だと言われています。その地球温暖化が進むのを防ぐために私たちに何ができるか をテーマに、環境ジャーナリストの枝廣淳子氏の基調講演と市民、事業者、行政などの代 表者によるディスカッションを行い、日常生活における積極的な地球温暖化防止活動の促 ...
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地球温暖化対策計画書 [H27～H31 埼玉県](埼玉県地球温暖化対策推進条例による) PDF
... 地球温暖化対策計画・実施状況報告（事業者用） 事業者（３） ２ 地球温暖化対策推進における事業者の基本方針 ３ 地球温暖化対策における事業者の推進体制 ４ 計画期間中における事業者の温室効果ガス排出量（事業所合算）の推移 ...
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参考資料2 地球温暖化対策計画の概要 文京区 平成28年度第2回文京区地球温暖化対策地域推進協議会
... 地球温暖化対策 推進 関す 基本的方向 地球温暖化対策 科学的知見 基 国際的 協調 下 我 国 し 率 的 取 組 中期目標 2030年度削減目標 の達成 向けた取組 長期的 目標を見据えた戦略的取組 ...
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草加市地球温暖化対策実行計画素案の概要
... 緑 基本計璽等 外 国や埼玉県 関連計璽 整合ン連携を図り ら策定 る 本計璽 地球温暖化対策 推進 関 る法 第 20 条第 3 項 い 本市を含 全国 特例市以 対 策定 義務 られる 地方 共団体地球温暖化対策実行計璽 ...
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地球温暖化対策計画について 地球温暖化対策の総合的かつ計画的な推進を図るため 政府が地球温暖化対策推進法に基づいて策定する 我が国唯一の地球温暖化に関する総合計画 温室効果ガスの排出抑制及び吸収の目標 事業者 国民等が講ずべき措置に関する基本的事項 目標達成のために国 地方公共団体が講ずべき施策等に
... ・「イノベーション」による貢献の具体的な戦略を示し、世界規模での排出削減をリードしていくべき ・地球温暖化に関する科学的知見については、不確実性があることを明示すべき ・「事業活動における環境への配慮の促進」に関して、事例を盛り込むべき ＜パブリックコメントを踏まえた計画（案）の主な修正点＞ ...
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北区地球温暖化対策地域推進計画（案）
... 気候変動 対策方針」 を策定して います。 この中で は、 5 つの方針として 「①企業の CO 2 削減を強力に推進、 ②家庭の CO 2 削 減を本格化、 ③都市づくりでの CO 2 削減をルー ル化 、④自動車交通での CO 2 削減を加速、⑤各部門の取組を 支える、 都独自の仕 組みを構築 」を掲げ るともに、 具体的な取 組を示して います。さ らに、東 京都では ...
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府中市地球温暖化地対策域推進計画
... 過去 旨画画 間 世界 均気温 画バ判ブォㄥ昇 原因 人間 活動 来 温暖化 あ 断定 い 京都議定書 旨ホホ判 旨早 京都 開催 際OP基 採択 気候変動枠組条約 議定書 締約国 早画画別～旨早 第一約束期間 温室 効 排出 旨ホホ画 比 拠バ早 日本 拡 メリ 判 ョ・別 ...
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平成22年度地球温暖化対策技術普及等推進事業,インドネシアにおける火力発電所における低品位炭利用の高効率化調査
... 10.1 インドネシア政府の考え（科学技術評価応用庁の調査結果） 日本政府が提案する二国間オフセットメカニズム（Bilateral Offset Mechanism：BOM)に準拠する新た な炭素削減プロジェクトは、2012 年で終了する京都議定書の下、代替案の一つであり、国連の関与なし の二国間で CO2 排出量や GHG 削減量を計測・確定できる仕組みである。既存の京都議定書の CDM は、厳 ...
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RIETI - 政策評価のための小規模ミクロ経済モデル～乗用車部門における温暖化対策の評価～
... ここで設定した外部費用の推計値をまとめたのが、以下の表 13である。外部費用の要因の中 で最大のものは混雑外部費用であり、中位ケースでは外部費用の約半分（13.9 円/㎞中７円/㎞） を占める。混雑外部費用以外の外部費用は、地球温暖化ガス（2.9 円/㎞）、交通事故（2.5 円/㎞）、 大気汚染（1.5 円/㎞）の順に大きな要因となっている。外部費用全体に占める環境外部費用（地 ...
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実行期長野県の地球温暖化対策 環境エネルギー政策の歩み着手期転換期 H15 (2003) H23 (2011) H26 (2014) H15 地球温暖化防止県民計画策定H18 地球温暖化対策条例制定H20 地球温暖化防止県民計画改定H23 地球温暖化対策戦略検討会提言書H23 温暖化対策課を新設H2
... 【基本目標】 持続可能で低炭素な環境エネルギー地域社会をつくる 経済は成長しつつ、 エネルギー消費量と温室効果ガス排出量の削減が進む経済・社会 日本とドイツにおける国内総生産（GDP）、エネルギー消費量、温室効果ガス排出量（GHG）の傾向比較（1990-2009） ...
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