欧州の自動車工場では操業を
アナリシス JOGMEC 大貫憲二 欧州における LNG ビジネス動向 はじめに 欧州の 年の LNG 輸入量は 6,249 万トンで 欧州天然ガス全消費量の19% を占める 欧州では 2008 年以降の景気後退や安価な米国産石炭の流入 再生可能エネルギーの急激な導入等により天然ガス
14
平成 28 年 1-3 月期地域経済産業調査 ~ 全体総括 (1/2)~ 資料 2 基調判断は据え置き 地域別では 景況判断を北海道で上方修正し 東北 関東 東海 近畿 中国 四国 沖縄で据え置き 北陸 九州は下方修正した 生産 : 自動車関連では 鉄鋼メーカーで発生した事故に伴う工場操業停止の影響
12
Micro eries はじめに はじめに DADO は高品質な製品を競争力のある価格で提供すると共に最高のサービスをお届けします プレス機械用ガススプリングを最も大量に生産している DADO は 158 年に操業を開始しました 現在では DADO の製品は金属加工 自動車 プラスチック射出成形等
18
Ⅰ. 欧州の新燃費規制から読み解く世界の電動車両戦略 概要 2017 年 11 月 8 日に提示された欧州委員会 (EC) の 2021 年以降の二酸化炭素 (CO2) 排出量規制の重要ポイントをひも解き 世界のパワートレイン戦略に及ぼす影響を見通す 自動車メーカーの電気自動車 (EV) 戦略は 欧
19
アジア企業の欧州ビジネス戦略 (2012 年 1~6 月報告 ) ブリュッセル事務所 ロンドン事務所 ウィーン事務所欧州ロシア CIS 課 日本企業が開拓に取り組む欧州市場では 昨今 中国や韓国を中心とするアジア企業の 活動が活発化しており 一部では日本企業との競合関係もある アジア企業の欧州市場で
27
EV 工場内の様子と授業で使用する EV 車 この職業訓練校では主に基礎理論を学び 約 3 年間でコースは修了するが その中で電気自動車の仕組みを学んだり 分析を行う 自動車技術者の資格をとるための 細かい品質チェックリストが存在し それに基づいて学生たちは学んでいく コースの目標は学生が一人前の自
6
自動車産業における九州工場の役割─ダイハツ九州の事例─
17
はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2017 年の自動車生産 販売等の動 向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 OICA によ れば 2017 年の自動車販売台数は前年比 3.09 増の 9,680 万台 生産台数は 2.
141
である 最初は工場での生産 統計的品質管理が中心であったが 現在では工場 販売 管理部門に至るまで 継続的改善 という形で進めている 現在 グループ グローバルTQM 大会を実施している この大会には全世界から参加し 現場の改善事例 の発表を英語で行っている 今年度は日本で行った 大会で発表される
5
( 参考 ) 我が国と欧州の耐久走行距離 日本第一種原動機付自転車 :6,km 第二種原動機付自転車 :8,km 軽二輪自動車及び小型二輪自動車 :24,km 欧州モペッド :11,km class1 及び class2( 原動機付自転車相当 )2,km class3:35,km 欧州 日本 モペッ
56
しかしながら この製造会社は 問題発生後の事後対応のまずさもあり 健康危害を及ぼさない異物混入事例ではあったが 全商品の自主回収 他の工場を含めて操業停止を決定した 異物画像が SNS( ツイッターなど ) を介して広がったことも 社会的な関心事へと発展していった要因となった 食中毒 異物混入 ミス
7
目 次 なぜ 自動車整備業賠償共済保険 が必要なの? えっっ! お客様が加入している自動車保険は使えないの?? P.3 受託自動車保険 ( 対人賠償 ) 点検するためにお客様のお車を自工場へ運転して帰る途中 歩行者をはねてケガをさせてしまった 高額の賠償にビックリ! P.4 受託自動車保険 ( 対物
12
年の自動車需要をどう見通すか 2016 年の自動車工場出荷台数は前年比 13.7% 増と その伸び率は 3 年ぶりの二桁成長を記録 2017 年については 2016 年末で終了する予定だった車両購置税の減税が延長されたものの その減税幅は縮小される上 2016 年末までに相当量の需要
8
はじめに 本レポートは 自動車の生産 販売台数が多い国 地域を中心に 2016 年の自動車生産 販売等の動向をとりまとめたものである 世界の自動車市場は拡大を続けており 国際自動車工業会 (OICA) によれば 2016 年の自動車販売台数は前年比 4.7% 増の 9,386 万台 生産台数は 4.
153
欧州自動車産業の統計と最新動向( )
16
( 株 ) クボタ生産事業所サイトレポート 27 3 工場変遷 昭和 12 年 (1937) 農工用石油発動機の専門工場として操業開始 昭和 22 年 (1947) 耕運機生産開始 昭和 35 年 (196) 乗用トラクタ開発 商品化 昭和 44 年 (1969) 栃木県の 宇都宮工場 操業開始 (
10
( 調査結果詳細 ) (1) 生産 ~ 横ばい ~ 鉄鋼は フル操業が続き 横ばい 化学は 高稼働が継続し 横ばい 自動車は 稼働日数減などでやや減産だが フル操業で好調が続く はん用 生産用 業務用機械は 受注好調で 増産 電子部品 デバイスは 一部需要の落ち込 みもみられるものの堅調で横ばい 業
17
3 工場変遷 昭和 12 年 (1937) 農工用石油発動機の専門工場として操業開始 昭和 22 年 (1947) 耕運機生産開始 昭和 35 年 (1960) 乗用トラクタ開発 商品化 昭和 44 年 (1969) 栃木県の 宇都宮工場 操業開始 ( 堺製品の一部生産移管 ) 昭和 50 年 (1
10
欧州自動車産業の最新動向 EUのエコカー戦略
14
欧州自動車産業の最新動向 EUのエコカー戦略
17