• 検索結果がありません。

東アジアにおける、もう一つ

グローバル時代における東アジア自動車産業の再編 : 中国・東南アジア・韓国の事例

グローバル時代における東アジア自動車産業の再編 : 中国・東南アジア・韓国の事例

... 第二の特徴として,車種としては,以前のような「国民車」にかわって「世界戦略車」が 主流になりつつある。世界戦略車には,生産規模の拡大と多様なニーズへの対応という,相 反する二つの課題の解決が求められる。冒頭に述べたように,自動車生産におけるスケール メリットを追求するためには,もはや一国の国内市場だけでは不十分である。したがって, ...

41

第 3 章 東アジアにおける貿易投資の深化と成長モデル転換に向けた我が国の貢献 第 1 節 第 2 節 第 3 節 東アジアにおける貿易投資動向 我が国企業と東アジアの関わり 我が国の貢献可能性

第 3 章 東アジアにおける貿易投資の深化と成長モデル転換に向けた我が国の貢献 第 1 節 第 2 節 第 3 節 東アジアにおける貿易投資動向 我が国企業と東アジアの関わり 我が国の貢献可能性

... な低下はアジア通貨危機の影響が考えられる)。なお、 東アジアの一部である ASEAN については、1992 年 の AFTA 発足後、緩やかに域内貿易比率が上昇して いる。NAFTA は、1994 年の NAFTA 発足以来、域 内貿易比率が上昇し経済的結びつきが強まったが、 2000 年代初頭から緩やかに低下、リーマン・ショッ ...

13

東アジアにおける貿易パターンと直接投資:日本製造業への影響

東アジアにおける貿易パターンと直接投資:日本製造業への影響

... 4.工程間国際分業と生産性 以上で見てきたように、東アジア諸国の工業化や日本企業による当該諸国への直接投資の急 増の結果、日本との工程間分業が急速に進展してきたといえる。既に述べたように、工程間の国際 分業の進展に伴って、国内製造業の空洞化を懸念する議論、より具体的には国内労働者の雇用 や賃金の問題、生産性や技術力の問題に関する議論が高まってきた。標準的な一般均衡のミクロ ...

35

電機産業界における日本および東アジア企業間の比較経営

電機産業界における日本および東アジア企業間の比較経営

... 経済成長著しい ASEAN 等の新興国市場での 中国、台湾および韓国の東アジア3カ国の企業 の深耕は注目に値するものである。特に、東ア ジア3か国の主要電機メーカー(サムスン電 子、エイサーおよびハイアール)は1 9 8 0年代以 降のアジアの経済成長と共に急速な躍進を遂げ ている。一方、1 9 8 0年代には、日本は“世界の 工場である”と称され、ものづくり企業は強い 国際競争力を持っていた。その中でも電機産業 ...

15

東アジア地域等における鉄源開発に関する調査研究報告書

東アジア地域等における鉄源開発に関する調査研究報告書

... 第 8 章では、ベトナム、マレーシア、インドネシアにおける鉄源開発の課題をまとめた。 ベトナムでは原料の鉄鉱石の確保が優先課題となる。還元剤は近隣の Quan Ninh 省にホン ゲイ炭で有名な炭田地帯があり、一般炭の供給を受けることが可能である。鉄鉱床地帯に は鉄道(ハノイーラオカイ線)が運行しており、下流域では運河が発達しており輸送手段 として活用できる。また工業団地や経済区が設けられており投資環境は比較的整っている。 ...

169

19世紀末の東アジアネットワ-クにおける長崎と仁川

19世紀末の東アジアネットワ-クにおける長崎と仁川

... 朝鮮などが浮き沈みした歴史である。しかし、 東アジア地域間の貿易と人的交流というもう一 つのレベルから見れば、国家間の歴史とは多少 変わった情景が見られる。19 世紀後半、鎖国 から目覚めた東アジアには上海を中心とした交 易ネットワークができ、海を越えた交易が盛ん に行われた。本稿の対象である長崎-仁川ネッ トワークは、朝鮮の開国と仁川の開港と相俟っ て、上海-長崎ネットワークが仁川まで延長さ ...

12

東アジアにおける自動車産業の破壊的イノベーションの新しい形

東アジアにおける自動車産業の破壊的イノベーションの新しい形

... ンエンジン車のドミナント・デザイン化,ハイブリッド・システムと電気自動車の再評価, 東アジアにおける低価格電気自動車の事業化などについて,歴史的経緯をまとめ,その中で 新しい形の破壊的イノベーションについて整理する。4.観察からの知見では,中国での調 査から得られた観察事実を整理・分析する。5.おわりにでは,本稿の結論をまとめる。 なお,本稿は 2017 ...

18

RIETI - 東アジアにおける垂直的産業内貿易と直接投資

RIETI - 東アジアにおける垂直的産業内貿易と直接投資

... 国籍企業の販売先をホスト地域別に比較している。この表からは、東アジアにおける日系 および米国系現地法人は他の地域に進出した現地法人よりも輸出比率が高いことが分かる。 このように東アジアへの製造業分野での直接投資は、現地の安価な労働を利用して生産を 行い、生産物の大部分を輸出するという点で「垂直的」な性格を持っている。標準的な直 ...

57

東アジア地域における近年の葬送墓制の変容 : 中国、台湾、韓国を事例として

東アジア地域における近年の葬送墓制の変容 : 中国、台湾、韓国を事例として

... 旨 東アジア地域において経済成長による都市開発が著しい。大都市には周辺地域からの急激な 人口集中と都市化により、都市構造と家族構造の変化を引き起こしている。中核的な都市は人 口膨張が著しくその需要に対して墓地の供給と火葬場の整備が求められ開発が進んでいる。し かし旧来の墓地や火葬場の様式や施設配置は都市計画の上などで大きな課題となっている。新 ...

13

東アジア経済におけるミクロデータを使用した企業・事業所のダイナミクスの研究のサーベイ

東アジア経済におけるミクロデータを使用した企業・事業所のダイナミクスの研究のサーベイ

... を説明して、実証分析のフレームワークとして理論モデルが重要な役割を果たすことを議論 した。つまり、実証分析と理論モデルの関係を考察することで、企業・事業所レベルのミク ロデータを利用して実証すべき仮説が明らかになるのである。 日本、韓国、台湾、そして中国を含む北東アジア経済では企業・事業所レベルのミクロデ ータを活用した実証結果が蓄積されており、北東アジア経済における企業ダイナミクスの実 ...

38

RIETI - 東アジア地域における製品アーキテクチャのモジュール化と貿易構造の変化についての実証分析

RIETI - 東アジア地域における製品アーキテクチャのモジュール化と貿易構造の変化についての実証分析

... 旨 東アジア地域における域内貿易のパターンは、直接投資の拡大に促され、産業間分業 から産業内分業に進化してきていると一般に考えられてきた。しかし最近の直接投資の 拡大は、生産工程を地理的に分散する余地を拡大する製品アーキテクチャのモジュール 化の進展に促された面があり、モジュール化の進展は水平的、垂直的な製品の差別化の 余地を縮小して国際的な分業関係を産業内分業から産業間分業にシフトさせる側面もあ ...

50

佛教大学総合研究所紀要 06号(19990325) 079大橋松行「東アジアにおける近代化と儒教倫理」

佛教大学総合研究所紀要 06号(19990325) 079大橋松行「東アジアにおける近代化と儒教倫理」

... 近代化とは何か 近代化に関する富永健一教授の理解は、非常に示唆に富む。富永教授は、まず、 「近代化」という語の字義上の意味は、「近代的」になることであるとして、それに は、歴史上の時代区分としての「近代」という意味と、その近代化をより抽象度の高 いレベルにおいて特徴づけるような、「近代的なもの」という意味とがあるという。 そのカテゴリーとしての「近代的なもの」の意味内容[r] ...

11

東アジア文化の中から見た鳥取における「湖山長者」の伝説について ─ 中国資料を中心に─

東アジア文化の中から見た鳥取における「湖山長者」の伝説について ─ 中国資料を中心に─

...  そうすると、湖山長者が、従来から言われているように、太陽(日)につかえる宗教の代表的人 物であり、日の出を拝み、日の神を司祭する者であったとするのと、東アジア世界で、太陽(日) 信仰が大地の生産という農業と深く結びついて語られていたことと、この湖山長者の物語が初めに 見たように、農事に関した時の話になっていましたので、両者は整合性をもっています。日の昇っ ...

10

RIETI - 製品アーキテクチャのモジュール化の進展のもとにおける日本、韓国、中国の東アジア地域における比較優位構造とその変化について

RIETI - 製品アーキテクチャのモジュール化の進展のもとにおける日本、韓国、中国の東アジア地域における比較優位構造とその変化について

... く知られている。 3 周辺産業支援等内製化のための政策努力も払われたが必ず しも十分な成果は上がっていない。しかし、こうした状況は、韓国のセットメ ーカーの立場から見れば、日本の多くの製造業者が行ったように先行外国企業 の製品をリバース・エンジニアリングによって解析し、改良し、自前の材料、 部品、生産設備によって自社製品を作り出すといった戦略よりも、一部の材料、 半製品、生産設備を日本から輸入し、製品開発から市場参入へのリードタイム ...

21

東アジア圏におけるリージョナリティ価値創造のための金融ファンダメンタルの研究

東アジア圏におけるリージョナリティ価値創造のための金融ファンダメンタルの研究

... Ⅰ. はじめに 本研究は、 「東アジアにおけるリージョナリティ価値創造のための金融ファンダメンタ ルの研究」の 1 年度目の成果報告となる。 本年度においては、中国、日本、アメリカの文化圏における新たな金融価値の創造を、 ナショナルレベルでなく、リージョナルアクターとしての私人の投資形成の視点でとらえ、 佐世保の商工業の活性並びに金融の基礎的の資金循環のスキームを検討することを課題認 ...

7

東アジアにおける垂直的産業内貿易と直接投資

東アジアにおける垂直的産業内貿易と直接投資

... る。そして EU 諸国を基準として東アジアにおける域内産業内貿易の特質を分析することと する。東アジアにおいては、域内貿易に対する様々な障壁が EU より非常に高い。そしてそ れらの障壁は東アジアにおける産業内貿易の度合いを低下させているものと考えられる。 他方、東アジア諸国・地域間には非常に大きな所得格差が存在している。従っておそらく ...

57

添付資料 1 平成 26 年 5 月 12 日文化観光局創造都市推進課 東アジア文化都市 2014 横浜について 東アジア文化都市 事業は 日中韓文化大臣会合での合意に基づき, 東アジア域内の相互理解 連帯感の形成を促進するとともに 東アジアにおける多様な文化の国際発信力を高めていくことを目的に 日

添付資料 1 平成 26 年 5 月 12 日文化観光局創造都市推進課 東アジア文化都市 2014 横浜について 東アジア文化都市 事業は 日中韓文化大臣会合での合意に基づき, 東アジア域内の相互理解 連帯感の形成を促進するとともに 東アジアにおける多様な文化の国際発信力を高めていくことを目的に 日

... URL:http://culturecity-eastasia.jp 東アジア 横浜 検索 ■「東アジア文化都市 2014 横浜」特別事業 ヨコハマトリエンナーレ 2014 3年に一度、横浜で開催される日本を代表する現代アートの国際展。 第5回展となる「ヨコハマトリエンナーレ 2014」は、アーティスティック・ディレクター ...

13

東アジアにおける偏西風の時間・空間変動特性

東アジアにおける偏西風の時間・空間変動特性

... 東アジアにおける偏西風の時間・空間変動特性 寄与率は9.0%であり第 3 主成分だけで解析期間の風の 変動の9.0%を説明できる。第 4 主成分ベクトル図では, 卓越指数が正に卓越した時には,日本海上空の低気圧性 循環を強める気流を示す (図6d)。寄与率は 7.1%であり 第 4 主成分だけで解析期間の風の変動の 7.1%を説明で きる。第 5 主成分ベクトル図では,卓越指数が正に卓越 ...

12

東アジアにおけるロジスティクスの高度化と物流システム

東アジアにおけるロジスティクスの高度化と物流システム

... スターや産業集積地が形成されてきた。そのいくつかはグローバル都市地域と して発展をし,また,複数の都市地域によって構成される中間的な地域経済圏 を形成しながら,東アジア経済圏の地域間の依存と競争の関係が深化している。 このような地域経済圏の発展形態をネットワーク型ととらえる時,ネットワ ーク型の産業集積地や世界都市地域を連結・統括する機能,いわゆるサービ ...

23

特定労働者派遣事業拡大のもう一つの要因 -情報サービス業における派遣・請負現場からの問題提起

特定労働者派遣事業拡大のもう一つの要因 -情報サービス業における派遣・請負現場からの問題提起

... 向させるという形も考えられるが、出向契約は「労働者を離職させないための関係会社における雇用 機会の確保、経営指導、技術指導の実施、職業能力開発の一環、グループ企業内の人事交流等」 (厚生 労働省(2013) )の目的があり、金銭的な利益がないものしか認められない。したがって、出向という 形態でITエンジニアを送り出せば、B社・C社は情報サービスの事業主としても派遣元事業主とし ...

10

Show all 10000 documents...

関連した話題