Top PDF 望ましい公共交通網のあり方

熊谷市地域公共交通網形成計画（案）全体版

... ３－３ 望ましい公共交通網のあり方 本市の公共交通網の方向性は、「熊谷市地域公共交通総合連携計画」の中で、幹線交通システム（鉄道、バス交通等） ...

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イフラ老朽化問題への望ましい対処のあり方

... さらに、人口減少が追い打ちをかける。今までと同じような発想でインフラを維持することは不可能だと考えなければならない。３政策の転換こうしたことを背景として、2014 年 1 月 24 日、総務省より、「公共施設等総合管理計画の指針案の概要」と題された連絡文書が発出された。文書の冒頭には、「地方公共 ...

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熊谷市地域公共交通網形成計画（案）分割版（序）

... ⑤秩父鉄道新駅の設置及びラグビーワールドカップ 2019 の開催３本市を取り巻く社会的要因の検証 ①公共交通を取り巻く課題の整理 ②新たな交通結節点の必要性の検証 ③望ましい公共交通網のあり方 ...

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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画（案）

... ヷワヸクショップやグルヸプインタビュヸ等キヸマン一緒バスや地域事い考え場を設置ヷバス利用状況や経営状況を理解うこ単要望場協働場いくステップ新た交通手段基本方針選択 ...

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形成計画2 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 第 3 章つくば市の地域公共交通の現状地域公共交通への取り組みつくば市では，平成 17 年８月に「つくばエクスプレス」が開業し，平成 18 年４月から，それまで運行していた福祉循環バス「のりのりバス」等を再編し，「つくバス」の運行を開始しました。また，平成 20 年度には，バスを中心とし ...

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Microsoft PowerPoint - 潟上市地域公共交通網形成計画（最終）

... 本市が「第２次潟上市総合計画」において目指すまちづくりの将来像「みんなで創るしあわせ実感都市潟上～文化の風薫る笑顔あふれるまち～」を実現するために、公共交通がその役割を果たしていく上で、市民の生活圏内における移動の確保や外出機会の増加を最重要と考 ...

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形成計画3 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... 4) 吉沼シャトル吉沼シャトルの１便当たりのバス停間平均乗車者数は，午前（始発～９時，９時～12 時）はつくば駅へ向かう上り路線の「豊里の杜からつくばセンター（つくば駅）にかけての区間」の利用が多く，午後（12 時～17 時，17 時～最終便）は，吉沼地区へ向かう下り路線の「つくばセンター（つくば駅）から豊里の杜 ...

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形成計画4 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... んでみたい住み続けたいまちつくば」の実現に向けて，ハブアンドスポーク型都市構造を目指しています。また，「都市計画マスタープラン」においては，つくばエクスプレス沿線の市街地整備や道路等の計画的な整備を進めるとともに，都市と自然の調和，つくばエクスプレスや高速道路網による利便性の高い交流・物流機能の向上によ ...

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6章.花巻市地域公共交通網形成計画

... 目標：予約応答型乗合交通い当日予約対応シ導入や運行方法等見直を行い利便性向上利用満足度向上利用者大を図た利用者減少著い路線支線い事業者路線維持困難た場合順予約応答型乗合交通へ転換を実施効率化交通不便地域解消を図 ...

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形成計画5 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... ・交通手段分担率ある交通手段のトリップ数の全交通手段のトリ・コーホート要因法年齢別人口の加齢にともなって生ずる年々の変化をその要因（死亡，出生，および人口移動）ごとに計算して将来の人口を求める方法である。すでに生存する人口については，加齢とともに生ず ...

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【概要版】花巻市地域公共交通網形成計画

... 市外の来訪者・市外来訪者目的地花巻温泉が最多く16.5％他温泉施設を含 37.7 ％・来訪者公共交通関改善要望つい乗継が不便運行本数が少い路線が少い意見が多い一方始・終発時間や運賃対改善要望わあた ...

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長野市地域公共交通網形成計画（案）に対する市民意見等の募集結果

... 長野市の公共交通の将来像を示した、公共交通のマスタープランとされる「長野市公共交通ビジョン」では、「運行方法見直し基準と運行実態による検証を行い、基準に満たない路線については、行政や関係機関が支援して、地域の住民や団体が主役となって交通手段を確保す ...

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半島における観光産業の立地と公共交通網の整備に関する考察 [ PDF

... 　三方を海や河川などの水面に囲まれ、豊かな自然に恵まれている半島は、自然を活かした新しい生活の場として大きく注目を集めている。一方で農業や漁業などの第一次産業を主産業とする半島は、人口減少や過疎化といった問題に直面しており、人口流出抑制の手段として観光産業の発達に取り組んでいる。半島が抱える問題に対する取り組みとしては半島振興法があり、10 ...

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第2章公共交通体系整備の方向性浦安市公共交通のあり方に関する検討調査報告書｜浦安市公式サイト

... ● 満足度としては運行本数と始終発ダイヤの時間以外では総じて高いものの、運行ルート（行き先）、定時性の確保、バスの料金、バスの運行案内情報の充実及びバスと駅との乗換えの面での不満と感じている方や、意見が多い。 ● 短期的にバス交通に望まれる点（市全体）としては、次の順番で高い。 ...

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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画（素案）

... 地域協働方い地域あ作手地域以う流逭キン共交通や地域良具体的意見持人地域役職あ方多選定共交通利用人利用能性あ人中心利用者地元商店診療所交通業者運転手民生委員社会福 ...

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協議資料1 新城市地域公共交通網形成計画（案）

... 新た交通手段基本方針選択ヷ利用進策検討実施 ○既存路線見直能うを確認ヷ路線の部分的変更新規路線の追加運行日やダイヤの見直バス停の移設や新設の見直可能あば地域住民行政交通事業者見直案を ...

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長野市地域公共交通網形成計画に係る実施計画

... バス共通 IC カード「KURURU（くるる）」については、現在すざか市民バス（須坂市）でも利用されているが、他の市町村からも導入に関しての相談がある。どのような方法で導入・利用することが双方のメリットにつながるのか検討を進める。なお、Suica 等 10 カードの片利用導入については、首都圏等から本市を訪れた人のメリットに ...

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公共交通に関するパブリックコメント用配布資料（計画案の抜粋版）【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント）｜北海道江別市公式ウェブサイト

... ・江別・新さっぽろ線のあけぼの団地方面の運行を集約し、運行の効率化を図る。・江別４番通線の廃止や江別・新さっぽろ線のあけぼの団地発系統の廃止を踏まえ、あけぼの団地方面・野幌駅等から野幌高校への通学など、野幌地区北西側のバス路線空白化に対応する。 ...

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形成計画1 つくば市 | つくば市地域公共交通網形成計画

... という。）を策定し，コミュニティバス「つくバス」及びデマンド型交通「つくタク」の運行等の取り組みを実施してきました。今回，「つくば市未来構想」，「つくば市都市計画マスタープラン」が策定されたこと，並びに「交通政策基本法」の施行や「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」（以下，「活性化再生法」という。 ...

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江別市地域公共交通再編実施計画（案）【公共交通に関する意見募集】地域公共交通網形成計画（案）・地域公共交通再編実施計画（案）に対する意見募集（パブリックコメント）｜北海道江別市公式ウェブサイト

... ・江別４番通線の廃止を踏まえ、見晴台、元江別、いずみ野方面からJR江別駅へ向かう、朝の通勤通学に対応する系統を新たに運行する。・あけぼの団地方面の運行経路を廃止し、運行の効率化を図る。これにより、市内北側への移動は江別２番通線、新札幌方面への移動は夕張鉄道株式会社の路線に集約する。 ...

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