有害ガス排出量低減効果が少ない
空調・冷凍製品における温室効果ガス排出削減の取組みについて,三菱重工技報 Vol.55 No.1(2018)
... 山 田 容 之 * 5 Hiroyuki Yamada フロンにより冷凍・空調機器は広く世界規模で普及したが，オゾン層や地球温暖化への影響が 大きい事が分かり，国際的な枠組みで規制措置が強化されている。幅広い冷凍・空調商品を提 供する三菱重工サーマルシステムズ(株)（以下，当社）は，地球環境保全を最優先課題として取り ...
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平成26年度つくば市域温室効果ガス排出量推計調査報告書 つくば市 | つくば環境スタイル“SMILe”(つくば市環境モデル都市行動計画)
... からエネルギー種別ごとで見ると，温室効果ガス排出量 が前年度より減少している原因は，電力，運輸の減少による影響が大きいことがわかりま す。特に，電力は前年度より大幅に排出量が減少しています。この原因として，電力の推 ...
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資料 4-2 温室効果ガス削減計画書制度モデル事業について 1. 温室効果ガス削減計画書制度 (1) 検討の背景 市域の温室効果ガス排出量のうち 事業者 ( 産業と 民生業務 ) が全体の約 50% を占めている このうち 一定量以上のエネルギーを使用する事業所 のみ で全体のおおよそ 4 分の 1
... 製造工程の最終段階で不良品が発見されると、その製品を製造するために投入した原材料、エネル ギー、労働力がすべて無駄になってしまうことから、「不良品を出さない」ことが省エネに最も効果があると 事業所の紹介 創業以来30年以上にわたり新規分野の製品開発に挑戦し続け、はやぶさ2や アスナロ等の宇宙衛星用部品や補助人工心臓等の医療機器部品、大容量に ...
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資料1 今後の自動車排出ガス低減対策のあり方について（第十次報告）の概要について
... ○CO2削減が最重要課題となっている中、燃費を悪化させることの無いようにすること。また、車両価 格の上昇や車両重量増加に伴う積載量の減少により、ユーザー負担が増大することのないよう な対策を講じることを前提に考えるべきである。 →二段過給、二段過給導入によるエンジンのダウンサイジングや軽量化、EGR率の向上、燃料噴射 ...
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資料 ( 案 ) 今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十三次報告 ) 参考資料
... 重 量 と 粒 子 数 と の 相 関 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 101 ７ ． 粒 径 23nm 以 下 の 粒 子 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 101 ８ ．PM 粒 子 数（ PN）規 制 導 入 ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ ‥ 102 ９ ．今 後 の 取 ...
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[ 概要 ] 地球温暖化の進行が懸念される中 それを回避するためには温暖化効果の大きいメタンや CO2 等のいわゆる温室効果ガスの排出量削減を図ることが最も効果的である その排出起源で影響の大きなものとして 1 電力発電時に排出されるもの 2 産業界における製造工程で排出されるもの 3 自動車走行時
... 基調が続く中、とくに自動車用の薄板製品については、顧客からの注文に対する工期短縮 化及び製造コスト低減に加えて、材質及び品質面での競争力強化が求められている。薄板 製造工程で見るとこれまでにも連続鋳造、高速連続熱延プロセス及び連続焼鈍設備の確立 により、高生産性と高機能性を具備した薄板商品が開発されてきた/1～5/。自動車用鋼板に ...
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今後の自動車排出ガス低減対策の あり方について ( 第十一次報告 ) 平成 2 4 年 8 月 1 0 日 中央環境審議会大気環境部会 自動車排出ガス専門委員会
... ３．２．２ ディフィートストラテジーの適用禁止 これまで、新車認証時に公定試験モードでの排出ガス許容限度を規定することで排 出ガス対策を進めてきたところであるが、これに加えて、ディフィートストラテジー と見なされる制御の適用は禁止されるべきである。しかし、排出ガスが結果として悪 ...
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問題意識 民生部門 ( 業務部門と家庭部門 ) の温室効果ガス排出量削減が喫緊の課題 民生部門対策が進まなければ 他部門の対策強化や 海外からの排出クレジット取得に頼らざるを得ない 民生部門対策において IT の重要性が増大 ( 利用拡大に伴う排出量増加と省エネポテンシャル ) IT を有効に活用し
... 民生部門対策試案の検討 民生部門対策試案の検討 前提条件・・・CO 2 排出量の見える化 個人レベルの排出削減行動を促すインセンティブ 試案１ 排出目標超過分のエネルギー料金への課金 試案２ CO 2 排出削減分の買い上げ制度 ...
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< 軽量車 ( 車両総重量.5t 以下のバス トラック )> 天然ガス自動車 30 規制適合又はポスト新長期規制からOx0% 低減 ガガソソリリンンハ自イ動ブ車リッド自動車 平成 30 年排出ガス基準 50% 低減達成車又は平成 7 年排出ガス基準 75% 低減達成車 ( ) かつ 平成 7 年度燃
... 取得価額から 350万円控除 一般乗客用旅客自動車運送事業を経営する者がその事業の用に供する乗用車のうち、一定の基準（※）を満たすものであって、高齢 者、障がい者等を含む全ての利用者の移動上の利便性を向上させる機能を有する構造及び設備が特に優れたものとして国土交通大臣 ...
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平成２９年度 国内における温室効果ガス排出削減 吸収量認 証制度の実施委託費 温室効果ガス排出削減の ための各国の長期戦略等に関する調査 2018 年 3 月 30 日 一般財団法人 日本エネルギー経済研究所
... CO2 排出量削減目標を承認した。このため、市場を安定化させるための新たなメ カニズムの導入が必要となるだろう。COP21 会議も、国の国際的気候目標の達成 を可能にするほど、高額に設定される世界的な炭素価格の概念を後押しするため の機会をもたらした。こういったシステムのためには、地域炭素市場および炭素税 のネットワークが必要とされるだろう。ネットワークは多くの国においてすでに ...
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長崎市の2014年度（平成26年度）温室効果ガス排出量（確定値） 長崎市│長崎市地球温暖化対策実行計画
... Ⅰ 長崎市の 201４年度（平成 2６年度）温室効果ガス排出量（確定値）について 長崎市では、地球温暖化対策の推進に関する法律第 2１条に基づく地方公共団体実行計画として策定 した「長崎市地球温暖化対策実行計画（平成 21 年 3 月策定） 」において、市域における温室効果ガス排 出量の削減目標を、2030 年度（平成 42 ...
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目次 Ⅰ Ⅱ Ⅲ Ⅳ 二輪車の排出ガス低減対策についてガソリン直噴車のPM 対策について燃料蒸発ガス低減対策について今後の検討課題 2
... 「微小粒子状物質の国内における排出抑制策の在り方について 中間とりまとめ」（平成 27年3月 微小粒子状 物質等専門委員会）では、『環境省が毎年度更新している VOC排出インベントリにおいて、VOC排出量が上位10 業種のうち燃料小売業以外の業種については平成 ...
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CONTENTS 本 ンフ トは 環境 経済 業 の サプライチェーンを通 た温室効果ガス排出量算定に関する 本ガイ ライン ( 以 本ガイ ライン ) に き サプライチェーン排出量の考え方や算定方 を かりやすく 載したものです 1 サプライチェーン排出量が められる背景 1 サプライチェーン排
... Scope3 排出量の重複算定 国内の企業の Scope1,2 排出量の総和は、日本における企業活動の排出量の総和に該当 します。一方でサプライチェーン排出量の総和は、図 2 のように同じ排出源が企業 A と企 業 B ...
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2(1) 総量削減義務と排出量取引制度のポイント (2010 年度 ~) 大規模事業所向け制度の主な変更点等 旧制度 ( 地球温暖化対策計画書制度 ) 新制度 ( 排出総量削減義務と排出量取引制度 ) 温室効果ガス排出量の削減対策推進義務 排出総量の削減義務と排出量取引制度の導入 計画書等の作成 提
... ■推進体制 ※第２計画期間以降に、新たに指定地球温暖化対策事業所となる事業所において、統括 管理者等の経験がない者が統括管理者等になる場合は受講義務 その他の場合、受講は任意（受講しない場合は、制度についての理解に努めること。 ） （講習会は毎年度、春と秋に開催予定） ...
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トップメッセージ特集オリンパスの概要ガバナンス社会側面環境側面 環境パフォーマンス マテリアルバランス 資源 エネルギー投入量 事業活動 環境負荷物質排出量 エネルギー ( 合計 ) 電力 2,011TJ(2%) 17,777 万 kwh(2%) 開発 製造 温室効果ガス ( 合計 ) エネルギー系
... ※ 対象範囲：国内・海外の製造・開発拠点（一部の北米拠点は除く） ※ 対象範囲：国内・海外の製造・開発拠点（一部の北米拠点は除く） ※ スコープ1：自社で所有・支配する施設からの直接排出量（例：都市ガスや重油の使用に伴う排出量） ※ スコープ2：自社が所有・支配する施設で消費するエネルギーの製造時からの排出量 ※ ...
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1-1 国際海運からの温室効果ガス排出削減対策 増大を続ける国際海運分野の CO2 排出 新興国等の経済成長に伴う貿易量の増大により 国際海運分野の CO2 排出量は飛躍的に増大 京都議定書 では 国際海運の CO2 排出対策は国際海事機関 (IMO) において追求するよう規定 IMO における国際
... 第３章 ４．消費課税 （２）地球温暖化対策のための税 ① 石油石炭税に、「地球温暖化対策のための課税の特例」を設け、ＣＯ２排出量に応じた税率を上乗せします。 ② 「地球温暖化対策のための課税の特例」により上乗せする税率は、原油及び石油製品については１キロリットル当たり760 円、ガス状炭化 水素は１トン当たり780 円、石炭は１トン当たり670 ...
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6 盛岡市地球温暖対策実行計画 事務事業編 市役所が行う事務 事業に伴う温室効果ガス排出量を削減することを目的とし, 温室効果ガス排出削減の目標値及び達成するための取組方針について規定するものです 盛岡市は実行計画に基づき, 事業者としての省エネ対策に取り組み, 温暖化対策を率先して実行します (1
... 事務用消耗品の選定には，環境へ配慮した製品であることを審査基準に付記するなど，環境配慮 型製品の導入に努めました。 (3) 印刷物の再生紙使用 外注印刷するものについては，契約担当課への契約依頼書に，グリーン購入法第６条に基づく 「環境物品等の調達の推進に関する基本方針」に定める算定式により総合的に評価した総合評価値 （以下「総合評価値」という。）が80以上の用紙の使用を必須項目として設け，やむを得ず不適合 ...
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( 総括票 ) 4 温室効果ガス排出抑制のための基本方針 エコアクション 1 に基づく環境目標を定め 進捗管理を行う 5 の 1 温室効果ガス排出抑制のための組織体制 本社 社長 温暖化対策責任者 ( 総務部長 ) 計画書作成担当者 本社工場 ( 温暖化対策担当者 ) 北信工場 5 の 温室効果ガス
... ○「年間蒸発量」は「給水量」と「ブロー率」から推計することも可能です。 ＝年間給水量（ｔ）×（ 100 -ブロー率（％）÷100） ○「負荷率」は「定格設備容量」に対する「年間蒸発量」を「年間稼働時間」で除した値の割合として推計することが可能です。 ＝（年間蒸発量÷年間稼働時間）÷定格設備容量×100 ...
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電力小売自由化を背景とした教育機関の電気事業者選択 : 京都女子大学のエネルギー消費と温室効果ガス排出量分析から
... 電力、ガスの使用量・支払額は共に新図書館建設 後の2017年に大きく増加している。また、大規模な 工事等による一時的な電力使用量も発生している。 なお、京都女子大学では2019年現在もキャンパス整 備計画の大規模な工事が行われ、より広いゆとりの ある校舎が建設予定であり、電力使用量などがさら に増加することも考えられる（今までの図書館や校 ...
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