替交通を運行することにより生活交通の確保を図る
国土交通省生産性革命プロジェクト 社会のベース 産業別 未来型 ビッグデータを活用して 生活道路における速度超過や急ブレーキ発生等の潜在的な危険箇所を特定し 効果的な対策を実施 ビッグデータの活用により潜在的な危険箇所を特定し 速度抑制や通過交通の進入抑制対策を実施する 生活道路対策エリア の登録を
... 海洋状況表示システムの構築 ・近年、我が国において、津波等の自然災害や海洋汚染への対応が課題となっている。他方、海洋は、海運・ 造船業、観光業及び水産業等の振興並びに再生可能エネルギー等の開発等によって、我が国に成長と繁 ...
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平成 25 年 3 月 21 日 第 43 回二輪車安全運転愛媛県大会開催要領 1 大会の趣旨第 46 回二輪車安全運転全国大会出場選手の選考と 併せて二輪車の安全運転技能と交通マナーの向上を図ることにより 交通事故を防止しようとするもの 2 主催愛媛県交通安全協会 愛媛県二輪車安全運転推進委員会
... 年以内に運転免許の取り消し、停止の処分（拒否、保留を含む。） を受けたことのある者、又は、過去 3 年以内に運転免許の拒否・保留の 処分に該当する違反行為をした者 (4) 全国大会において個人優勝したことのある者（高校生等クラスの優勝 者が一般 A 又は一般 ...
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7 主な推進事項 (1) 子供と高齢者の安全な通行の確保と高齢運転者の交通事故防止 子供及びその保護者 高齢運転者を含む高齢者の交通安全意識の高揚を図ると ともに 県民総ぐるみで子供及び高齢者等に対する保護意識の醸成を図る 保護者から子供への安全教育の推進 通学路等における子供の安全確保 ドライバー
... ・車両の直前・直後の横断は、やめましょう。 ・７０歳以上の運転者は、高齢者マークを使用しましょう。 ・自身の身体機能や認知機能の変化が運転に及ぼす影響を考え、自動ブレーキ及び ペダル踏み間違い時加速抑制装置の搭載されたセーフティ・サポートカーＳ（サ ...
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これらの事業を実施することにより公共交通の課題を解決し 町民誰もが安心して移動できる交通網の整備を実現します 実施期間 平成 29 年度 ~ 平成 31 年度 目標 公共交通機関での山形市へのアクセス向上 安全で安心な移動を可能とする 町民の足 の確保 バス停留所の環境改善 朝日町の活性化 年間利用
... 5.申請番号は、系統ごとに一連番号とすること。なお、１系統が２つ以上の補助ブロックにまたがる場合は、その比率に応じ低い方をカッコ書きの番号とすること。 6.地域キロ当たり標準経常費用は、補助ブロックを管轄する地方運輸局等が通知した数値によること。 ...
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( ウ ) 交通管制被災区域への車両の流入抑制及び緊急交通路を確保するための信号制御等の交通管制を行う (3) 警察官 自衛官及び消防吏員による措置命令警察官は 通行禁止区域等において 車両その他の物件が緊急通行車両の通行の妨害となることにより災害応急対策の実施に著しい支障が生じるおそれがあると認め
... 高速自動車国道等については、全線車両通行禁止の交通規制を行う。 (2) 災害応急対策実施のための緊急交通路の確保（第２次交通規制） 府は、災害応急対策を迅速かつ的確に行う必要があると認める場合には、町、富田林警察 ...
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資料2 2：迫川地区における乗合タクシー試験運行計画案 迫川地区生活交通「ブンタク」｜岡山市｜市政情報｜都市整備
... 地域活力を維持・向上 する手立て 高齢者等の交通弱者の移動手段を確保し、地域の商業店舗や病院に結ぶことで、地域内の消費活動を創出する。 【役割③】 地域で地域の公共交通を考えるきっかけ ...
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(2) 交通公害の概要 ( ア ) 交通公害自動車 鉄道 航空機等による交通が 私たちの生活に不可欠なことは言うまでもありません これら交通の発達は 人口の都市集中と物流の飛躍的増大など多くの社会的効用を生み出した反面 大気汚染や騒音 振動などの交通公害を引き起こし 大きな社会問題となりました 本市
... 2) 目的 近年、低公害車の普及促進や自動車 NOx・PM法による排ガス規制等により大気質の改善は進ん でいる。自動車起因の地球温暖化物質の排出を抑制し、さらなる自動車環境の改善には、自動車を ...
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地域公共交通をめぐる概況 今後の急激な人口減少の下で地域公共交通をめぐる環境はますます厳しいものとなることが想定される モータリゼーションの進展により 地域公共交通の位置付けが相対的に低下し 輸送人員が減少 交通事業者の不採算路線からの撤退による地域公共交通ネットワークの減少や運行回数などのサービス
... ○ 平成19年の「地域公共交通の活性化及び再生に関する法律」制定から10年。 同法制定以降、地域公共交通確保維持改善事業の創設（H23年度）、持続的な公共交通ネッ ...
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- 2 - 二届出住宅に 避難経路を表示すること 三前二号に掲げるもののほか 火災その他の災害が発生した場合における宿泊者の安全の確保を図るために必要な措置として国土交通大臣が定めるもの(外国人観光旅客である宿泊者の快適性及び利便性の確保を図るために必要な措置)第二条法第七条の国土交通省令で定める措
... 五 第十七条第一項、第四十五条第一項若しくは第二項若しくは第六十六条第一項の規定 による報告をせず、若しくは虚偽の報告をし、又はこれらの規定による検査を拒み、妨 宅宿泊管理業者の営業所、事務所その他の施設に立ち入り、その業務の状況若しくは設 ...
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1. スマートなモビリティ社会の展開 1) スマートウェイのゴール 移動 交通の質の向上によって 負の遺産の清算 高齢者のモビリティ確保 豊かな生活 地域社会 ビジネス環境の改善 の 4 つを実現することがスマートウェイのゴール 負の遺産の清算 高齢者のモビリティ確保 豊かな生活 地域社会 ビジネス
... ・ より高精度な道路交通情報提供のため、VICS車載器を活用したプローブ情報の収集等につい て産学官が連携を図る場として、VICSプローブ懇談会を設置。2005年度中に規格・仕様策定 ・ 共同研究についても連携して検討を進める ・ ...
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り 大きな制度変更であったにも関わりませず 全国各地域の皆さんの多大な御理解と御協力により 新事業の各分野の制度が立ち上がりました 新事業は 公共交通の存続が厳しい地域での地域最適な生活交通の確保 維持 あるいは地域の公共交通の改善を目的としています 是非 地域に最適な 生活交通を実現して頂きたいと
... 実施はあまり例がなく、受講者から「フィールドワークの進め方に検討の余地はあるも のの、地域の課題が見えやすく自市町村との比較がしやすい」等の感想が多く寄せ られましたので、今回の研修結果を踏まえ、より実践的な研修を受けていただけるよ ...
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警察による交通情報の収集の目的 信号制御 交通管理への活用 交差点の各方路における渋滞状況を把握することで リアルタイムに最適な信号制御を行い もって交通流の円滑化を図り渋滞を抑止するとともに ひいては二酸化炭素排出量の削減や交通事故の防止にも寄与する 運転者への交通情報提供 車両の運転者に対して交
... マスタ タイトルの書式設定 ３－２．効果の定量化 事例２ 旅行速度データを活用し 新たな道路の開通効果を把握・公表 ・第二京阪道路の開通による周辺一般道の渋滞緩和効果、開通前後の周辺道路の速度状況、 損失時間の発生状況を比較評価し公表 ...
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平成26年度 県内市町村が運行する地域公共交通システム等データ一覧
... 大貝生活改善ｾﾝﾀｰ～大貝・小田野～美和国保診療所 3 17.0 H18.7 山村開発センター～市役所 5 50.0 H18.7 緒川総合ｾﾝﾀｰ～野口・三美～市役所 5 25.0 H18.7 緒川総合ｾﾝﾀｰ～白谷・塩田～市役所 5 15.0 H18.7 緒川総合ｾﾝﾀｰ～千田～緒川総合ｾﾝﾀｰ 3 30.0 H18.7 緒川総合ｾﾝﾀｰ～大岩～緒川総合ｾﾝﾀｰ 3 39.0 H18.7 ...
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５ 交通需要マネジメント TDM 交通行動をやめる へらす かえる １ 重点的な交通量の抑制 分散 平準化の対象 高速道路と一般道の両方について交通量の抑制 分散を図る 利用者分析 発着地 移動目的等 を行い 特性に応じた呼びかけを行う 協力の実効性を担保するには 意思決定の主体である企業主や 特に
... →３つの施策の組合せにより安全で円滑な観客輸送の実現を目指す ※ 時間帯、場所、混雑要因に占める観客の割合、混雑度合等を踏まえ、効果予 測・検証等を行いつつ、３つの施策の効果的な組合せ方を検討する。 ...
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交通政策基本法六八上げます 本案は 交通が国民生活の安定向上等を図るために欠くことのできないものであることに鑑み 交通に関する施策について 基本理念及びその実現を図るのに基本となる事項を定め 並びに国及び地方公共団体等の責務等を明らかにすることにより 交通安全対策基本法と相まって 交通に関する施策を
... 交通安全対策基本法と相まって、交通に関する施策を総合的か つ計画的に推進しようとするもので、その主な内容は、 第一に、交通に関する施策の基本理念として、国民等の交通 に対する基本的な需要の充足、交通の機能の確保及び向上、交 ...
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様式第 1-2( 日本工業規格 A 列 4 番 ) 番 号 平成 年 月 日 国土交通大臣 殿 氏名又は名称住所代表者氏名 印 生活交通確保維持改善計画変更認定申請書 平成年月日付け第号で国土交通大臣より認定された生活交通確保維持改善計画を別紙のとおり変更したいので 関係書類を添えて申請します 変更
... 20.計算上生じた単位未満の端数は切り捨てること。 1.乗合バス事業の収益、実車走行キロについては、高速バス及び 定期観光バス等を除き、費用については、高速バス及び定期観光バス等並びに補助対象期間（補助金交付要綱第５条で定める期間）における補助金交付要綱第２編第１章第３節に係る経常費用を除くこと。 ...
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7 主な推進事項 (1) 子供と高齢者の交通事故防止 県民総ぐるみで交通安全意識の高揚を図り 子供及び高齢者等に対する保護意識の醸成を図る 保護者から子供への交通安全教育の推進 通学路等における子供の安全確保 高齢歩行者の死亡事故の特徴を踏まえた交通安全教育の推進 身体機能や認知機能の変化が運転に及
... ・朝礼や行事の機会を活用し、子供と高齢者の行動特性等を教育し、子供、高齢者の 近くを走行するときは、スピードを落とす、ゆとりを持った距離をとるなど思いや りのある運転を指導しましょう。 ...
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高齢者の移動手段確保のための 互助 による輸送 ~ 道路運送法上の許可 登録を要しない輸送の制度とモデルについて ~ 平成 30 年 3 月 国土交通省 総合政策局公共交通政策部交通計画課 自動車局旅客課 地域における移動手段の確保にあたっては まずは公共交通機関の確保 充実を基本とし 今後も 高齢
... 社会福祉法人、ＮＰＯ法人、地域住民等の方々へ １．検討を始めるにあたって（有償運送の検討） 地域における高齢者の移動手段の確保について検討するにあたっては、（１）道路運送法（３（２） ...
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1 市内の交通不便地域における交通利便性の向上の コミュニティバス運行補助事業 ため コミュニティバス路線の運行に対し 事業者に 3, 3, 事業費を補助する 3, 11 都市計画手続き関連事務 ( 現況 将来交通量推計調査 ) 未着手区間を含む都市計画道路 ( 市決定路線 ) において 現況交通量
... 1,961,855 採択 1,961,855 門真市第５次総合計画において門真市再生の「顔づ くり」と位置づけられており、市民の貴重な財産である 市の土地を最大限に有効活用しながら市民の誰もが 誇りに思えるまちづくりの実現を図るため、幸福町・ 垣内町地区整備事業を実施する。 ...
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計画の目的 多様化する生活交通ニーズへの対応 効率的 効果的な生活交通サービスの構築 山陽小野田市では 生活交通バス路線維持 通学児童定期補助 福祉タクシー券の発行等 上記の施策が行われており 生活交通の確保を図っている 行政負担 サービスの地域間格差 交通活性化計画 生活交通の現状と問題点の把握
... 0.0% 10.0% 20.0% 30.0% 40.0% 50.0% 60.0% 70.0% 80.0% 90.0% ９．その他 ８．鉄道 ７．バス ６．タクシー ５．原付・バイク ４．家族等が運転する車 ３．自分が運転する車 ２．自転車 １．徒歩 ...
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