新東名高速道路の事業の見込み等
目 次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 5 3. 事業の評価 事業の見込み等 関連自治体等の意見 今後の対応方針 ( 原案 ) 15
... ４．事業の見込み等 ・新大宮バイパスの用地取得率は99％（平成29年3月末・面積ベース）。 ・暫定開通区間は、放射35・36号の整備にあわせ、４車線化等の整備を行う。 ...
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/00R1 新東名高速道路建設事業 [ 炭焼地区 ] に対する JHEP 認証 ( 竣工確認 ) 審査レポート ( 概要版 ) 2016 年 2 月
... 13 モチツツジ－アカマツ群集 モチツツジ、アラカシ、コシダなどが特徴的に生育するアカマツ林である。明るい場 所を好み、劣悪な立地環境にも耐えるため、伐採地などに先駆的に成立する。林内には モチツツジ、ヤマツツジ、ネジキ、シャシャンボ、ウスノキ、ミツバツツジなどのツツ ジ科の植物が顕著に見られる。他に、ヤマウルシ、リョウブ、コバノガマズミ、コナラ、 ...
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目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 8 3. 事業の評価 事業の見込み等 関連自治体等の意見 今後の対応方針 ( 原案 ) 17
... ・国道4号現道（新善町交差点～水角交差点）の損失時間は、334.6千人時間/年・kmである。 ・国道4号現道（新善町交差点～水角交差点）の死傷事故率は99.5件/億台・kmである。 ・神明町交差点の死傷事故率は、477.3件/億台・kmとなっている。 ...
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目 次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 7 3. 事業の評価 事業の見込み等 関連自治体等の意見 今後の対応方針 ( 原案 ) 15
... ①輸送コスト削減便益 ： 他港を利用せず常陸那珂港区に輸送可能となり、輸送コストが削減されます。 ②海難の減少便益 ： 港内に静穏水域を確保することによって、荒天時に安全な避泊を行うことが可能となり、 海 難による損失を回避できる。その回避額を便益として計上します。 ③残存価値（ふ頭用地・荷役機械・防波堤） ： 本プロジェクトで整備したふ頭用地、荷役機械、防波堤は供用終 ...
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目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 7 3. 事業の評価 事業の見込み等 関連自治体等の意見 今後の対応方針 ( 原案 ) 15
... 注）なお、下記2.～4.について、各項目が目安の範囲内であっても、複数の要因の変化によって、基準値を下回ることが想定される場合には、費用対効果分析を実施する。 前回評価時における下位ケース値が基準値を上回っている H25年度実施の下位値 〔事業全体〕 〔残事業〕 ...
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目 次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 事業の評価 事業の見込み等 関連自治体等の意見 今後の対応方針 ( 原案 ) 23
... ○ Y2・Y3は東京港のコンテナ物流における中核となる施設であり、大規模地震発生時においてもその機能を 発揮し、国際物流機能を維持することが求められています。 ○ 東京港では耐震強化岸壁22バース計画されていますが、現時点では３バースのみで不足しています。 【「都心南部直下地震」（M7.3）の想定震度分布】 【東京港における耐震強化岸壁の整備状況】 ...
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目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 6 3. 事業の評価 7 4. 事業の見込み等 今後の対応方針 ( 原案 ) 19
... 地盤の不良 地盤沈下、低湿地又は排水不良等で 維持管理が不可能に近いもの 地盤沈下、低湿地又は排水不良等で 維持管理が著しく困難なもの 地盤沈下、低湿地又は排水不良等で 維持管理が困難なもの 地盤沈下、低湿地又は排水不良等で 維持管理上好ましくないもの 施設の不備 必要施設の不備 施設が不備のため業務の遂行が著し ...
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目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 4 3. 事業の評価 6 4. 事業の見込み等 9 5. 関連自治体等の意見 今後の対応方針 ( 原案 ) 11
... 第三次医療施設 高崎総合医療センターへの所要時間が短縮 （分） 拡 幅前 は混 雑を避 け て県道・市道に迂回し ていましたが、拡幅後 は国道18号を使用して もスムーズに運送でき るようになりました。 4車線化後は渋滞が緩 和し、高崎方面からの 通勤がしやすくなったと 思います。 ...
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目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 5 3. 事業の評価 7 4. 事業の見込み等 今後の対応方針 ( 原案 ) 10
... ＜参考＞ 港湾整備における定量評価と定性評価の枠組みのイメージ（案） ○沖ノ鳥島における活動拠点整備は、低潮線保全基本計画（平成22年7月13日閣議決定）に基づく国策として 必要不可欠な事業です。一方、活動拠点の整備により、海洋資源の開発・利用、海洋調査等に関する海洋 ...
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/00R1 新東名高速道路建設事業 [ 栗衣地区 ] に対する JHEP 認証 ( 竣工確認 ) 審査レポート ( 概要版 ) 2016 年 2 月
... 12 1-3.環境タイプの分布状況 JHEP では「環境タイプ」という概念を設けている。環境タイプは、ランクの高い順 に「1．樹林、湿性環境」－「2．低木・草地・竹林」－「3．人工地」と定義している。 対象地内を環境タイプで区分し、単位区画ごとに、原則として基準年以前の 30 年間と初 回申請年以前の 30 ...
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新東名高速道路の アンケート調査概要 調査対象企業 : 静岡県内に本社 事業所を置く企業 2, 社 ( 当所会社要覧より抽出 ) 個人 : 上記企業所属の従業員または家族 合計 2, 人有効回答数企業 :922 社 ( 有効回答率 43.3%) 個人:1, 人 (
... 新東名の最寄ＩＣと利用状況 新東名のＩＣまでの距離 東名と比べて遠距離、とくに西部では差が顕著 はじめに、アンケート回答者の新東名のイン ターチェンジ（以下、ＩＣ）までの距離について確 認した（図表１）。回答者に最寄のＩＣを聞いたと ころ、企業利用者（以下、企業）では浜松浜北、新 ...
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また 平成 30 年度 ( 平成 30 年 9 月 1 日現在 ) においては 協定変更を1 回実施しております 平成 30 年 8 月時には 新東名高速道路の6 車線化や国の補助金を活用したスマートインターチェンジの新規事業の追加等を行うため 協定及び業務実施画を見直しました なお 協定変更の概要
... 限る。 ）に要する費用が縮減され、東日本高速道路株式会社、中日本高速道路株式会社、西日 本高速道路株式会社又は本州四国連絡高速道路株式会社から申請書により助成金交付の申請 があった場合において、次に掲げる要件のいずれにも適合すると認めるときには、助成対象基 準額（新設又は改築に係る工事にあっては別紙１－Ｅ－１から別紙１－Ｅ－１９５、別紙１－ ...
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目次 1. 事業の概要 1 2. 事業の進捗状況 事業の評価 事業の見込み等 今後の対応方針 ( 原案 ) 28
... １．事業の概要 （２）南鳥島の概要（海上自衛隊の活動状況） ４ ・南鳥島では､昭和４３年の小笠原諸島返還と同時に海上自衛隊南鳥島航空派遣隊が編成されました｡ ・南鳥島航空派遣隊は、航空機に対する各種支援業務及び救難ヘリコプターによる洋上救難活動を行っ ている硫黄島航空基地の隷下にあり、 ...
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第１８ 高速道路の事故 １ 高速隊管内の交通事故発生状況 １ 概況 平成 25 年の静岡県警高速隊管内における交通事故発生状況については 前年と比較 し 死者数を除き減少した 新東名高速道路においては 平成 24 年 4 月 14 日開通のため 前年比としては増加 となった 人身事故 件数 自 動
... （６） IC 区間別発生状況 東名高速道路については、県境付近（神奈川県・愛知県）での交通事故が多発。渋 滞による追突・衝突事故が多数を占めていた 前方の状況をよく見て走行を ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の投資効果 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性等 5. 関係自治体の意見等 6. 対応方針 ( 原案 )
... 流域の歴史は古く、宗教文化の中心地として知られ、特に熊野川下流域の熊野本宮大社から熊野速玉大社 の間は、世界に類を見ない世界遺産「川の参詣道」に指定されているなど、歴史的資源が多数存在する。 かつては上流の北山村などで生産される材木を筏で新宮まで運んでいた歴史があり、流域の上下流での ...
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新東名開通効果の把握に関するアンケート調査 1 調査目的静岡市では平成 17 年度に 10 年間の中期計画である 静岡市のみちづくり を策定し 効果的 効率的かつ透明性の高い道路整備を進めています その中で今年の 4 月 14 日に新東名高速道路が静岡県内の御殿場 JCT~ 三ヶ日 JCT 間で開通
... ・慢性的な渋滞箇所があり、またそれを回避できるルートも少ない。自動車で移動する人が多い静岡で は快適なドライブができない。ぜひそのあたりを重点的に整備してもらいたい。 ・通勤時の渋滞緩和のためバイパスの車線が早く全部片側 2 車線になるようにして欲しい。 ・東静岡近く(旧道)、柚木から長沼に行くところの交差点が今後変わると聞きました。住民にとってます ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 関係自治体の意見等 3. 事業進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 対応方針 ( 原案 )
... ～ 人工透析患者の声 ～ 十津川村から新宮市まで片道１時間30分ほど掛けて、週３回人工透析を受けて います。私たち患者にとっては、国道168号は生命線です。五條新宮道路が完成 すると所要時間が短縮されるとともに、災害にも強い道路になると聞いています。 一日も早い完成を期待しています。 （十津川村在住） ...
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1. 事業の概要 目次 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... E2 4 E26 E9 一般国道１６３号木津東バイパスは、関西文化学術研究都市「木津中央地区」の開発や地域のまちづ くりを支援するほか、京都府が整備する東中央線とのネットワークにより木津川市の中心市街地を通過 する国道２４号、１６３号の重複区間における慢性的な交通混雑の緩和を目的とした、京都府木津川市 ...
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目次 1. 事業の概要 2. 事業の必要性等に関する視点 1) 事業を巡る社会経済情勢等の変化 2) 事業の整備効果 3) 事業の投資効果 4) 地域における計画等 3. 事業の進捗の見込みの視点 4. コスト縮減や代替案立案等の可能性の視点 5. 関係自治体の意見 6. 対応方針 ( 原案 )
... 緊急輸送道路ネットワーク計画(第1次緊急輸送道路) ■ 緊急輸送道路が通行止になった場合に大幅な迂回を強いられる区間の代替路線を形成する 国道26号（大阪府泉南郡岬町深日～和歌山市大谷） □ 並行する高速ネットワークの代替路線として機能する（A'路線としての位置づけがある場合） □ ...
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目 次 1. 事業の概要 1 2. 事業の必要性等 3 (1) 事業を巡る社会情勢等の変化 (2) 事業の整備効果 (3) 事業の投資効果 3. 事業進捗の見込み 関係自治体の意見 2 5. 対応方針 ( 案 ) 21
... ・当該事業周辺地域は、函館市を中心に全国的に人気の高い観光地となっており、平成２４年度 の函館市を拠点にした周辺地域への観光入込客数は、約８９０万人 ・北海道新幹線開業により、周遊観光の活性化及び観光客の増加が期待されているが、並行現道 区間は、特に観光時期において激しい混雑を呈するほか事故も多発するなど、周遊観光におけ ...
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